Арктика (ледокол, 2016)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Арктика»
Флаг Flag of Russia.svg Россия
Класс и тип судна ЛК-60Я
Номер ИМО 9694725
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод[1], Санкт-Петербург
Спущен на воду 16 июня 2016 года
Введён в эксплуатацию 2019 год (план)
Статус cпущен на воду
Основные характеристики
Водоизмещение 33 540 т
Длина 173,3 м (160 м по КВЛ)
Ширина 34 м (33 м по КВЛ)
Высота 15,2 м
Осадка 10,5 м / 8,55 м
Двигатели 2 реактора РИТМ 200
Мощность 60 МВт (на валах)
Движитель 3 гребных винта
Скорость хода 22 узла по чистой воде
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по провизии)
Экипаж 74 человека

А́томный ледоко́л «Арктика» — российский атомный ледокол типа ЛК-60Я (проект 22220). Является головным кораблём проекта[1][2][3].

Строительство[править | править код]

Проектированием и изготовлением ледокола занимаются:

Ледокол заложен 5 ноября 2013 года. Спущен на воду 16 июня 2016 года[5].

Срок сдачи головного ледокола был запланирован на декабрь 2017 года, но не был выдержан, так как ОАО «Кировский завод» не смогло поставить в 2015 году турбогенераторы, как это предполагалось контрактом.[6] Задержка связывается с тем, что это первые подобные установки за последние 25 лет, изготавливаемые заводом, в связи с чем понадобились масштабные модернизации производства[7][8]. Новый планируемый срок поставки турбогенераторов — вторая половина 2017 года.

17 марта 2017 года «Балтийский завод — судостроение» (входит в ОСК), подрядчик строительства ледокола «Арктика», совместно с «Росатомом» (заказчик) направили в правительство Российской Федерации — России обращение о необходимости переноса сроков сдачи ледокола на полтора года[9]. 12 июля 2017 года новым сроком ввода в строй ледокола объявлен был 2019 год[10][11].

19 июня 2018 года в репортаже Росатома с Балтийского завода о строительстве ледоколов типа ЛК-60Я, было заявлено что судно готово на 60%. [12]

Конструкция[править | править код]

Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8—2,9 метров с устойчивой скоростью.

Является двухосадочным ледоколом: при глубокой осадке способен проламывать толстые океанские льды, при мелкой — работать в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов «Арктика» и «Таймыр» соответственно.

Двигатель[править | править код]

Ледокол оборудован двумя ядерными энергетическими установками с реакторами РИТМ 200, тепловой мощностью по 175 МВт каждый. Пар от реакторов приводит в действие два паровых турбогенератора мощностью по 36 МВт.[13] Три гребных винта фиксированного шага приводятся в действие электромоторами.[4]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Названы суда, которые в 2016 году спустят на воду верфи Санкт-Петербурга
  2. Ледокол «Арктика» для Ямала спустят на воду в мае
  3. Россия спустит на воду ледокол, который не имеет аналогов в мире 09 января 2016
  4. 1 2 АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ Арктика, проект 22220 (недоступная ссылка — история). Проверено 29 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  5. Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» спущен на воду в Петербурге
  6. «Кировский завод» изготовит для атомного ледокола турбогенераторы
  7. Кировский завод потратит 400 млн рублей на модернизацию производства судовых паротурбинных установок
  8. В Петербурге запущен испытательный стенд для сверхмощных судовых турбин
  9. ОСК просит перенести сроки сдачи ледокола «Арктика» на полтора года
  10. «Арктика» легла в дрейф
  11. Как подрядчики ледокола «Арктика» объясняют срыв сроков сдачи
  12. Росатом. Самый большой атомный ледокол (19 июня 2018). Проверено 8 июля 2018.
  13. «Кировский завод» изготовит для атомного ледокола турбогенераторы

Ссылки[править | править код]