Арктика (ледокол, 2016)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Арктика»
Artika 2016.jpg
 Россия
Класс и тип судна ЛК-60Я
Номер ИМО 9694725
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод[1], Санкт-Петербург
Строительство начато 5 ноября 2013 года
Спущен на воду 16 июня 2016 года
Введён в эксплуатацию 21 октября 2020 года
Статус в эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 25 540 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 173,3 м (160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
54,0 м (наибольшая)
Осадка 8,55 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 500 л.с.) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8 м;
3,0 м (наибольшая)
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 75 человек
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

А́томный ледоко́л «Арктика» проекта 22220 типа ЛК-60Я — российский атомный ледокол. Является головным кораблём этого проекта[1][2][3].

Строительство[править | править код]

Ледокол заложен 5 ноября 2013 года. Спущен на воду 16 июня 2016 года[4].

Реакторы установлены осенью 2016 года[5][6]. На конец августа 2019 года ледокол готов на 87,7 %[7].

Срок сдачи головного ледокола был запланирован на декабрь 2017 года, но не был выдержан, так как ОАО «Кировский завод» не смогло поставить в 2015 году турбогенераторы, как это предполагалось контрактом[8]. Задержка связывается с тем, что сначала Харьковский турбинный завод не смог выполнить контрактные обязательства в связи с украинским кризисом 2014 года[9][10], а впоследствии Крыловский ГНЦ задержал поставку генераторов заводу «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие «Кировского завода»)[11]. Также указывается, что это первые подобные установки за последние 25 лет, изготавливаемые заводом, в связи с чем понадобились масштабные модернизации производства[12][13]. Оба турбогенератора были поставлены в сентябре 2017 и апреле 2018 года соответственно[14].

17 марта 2017 года «Балтийский завод — судостроение» (входит в ОСК), подрядчик строительства ледокола «Арктика», совместно с «Росатомом» (заказчик) направили в правительство Российской Федерации — России обращение о необходимости переноса сроков сдачи ледокола на полтора года[15]. 12 июля новым сроком ввода в строй ледокола объявлен был 2019 год[16][11].

19 июня 2018 года в репортаже Росатома с Балтийского завода о строительстве ледоколов типа ЛК-60Я было заявлено, что судно готово на 60 %[17].

28 мая 2019 года ОСК сообщила о планируемой передаче ледокола «Арктика» заказчику в мае 2020 года[18]. 16 мая 2019 года стартовала первая загрузка атомного топлива в ядерную установку ледокола[19]; 4 октября на ледоколе были запущены реакторы; 12 декабря ледокол вышел на ходовые испытания[20][21].

4 февраля 2020 года во время пуско-наладочных работ системы электродвижения на ледоколе вышел из строя один из двух правых гребных электродвигателей, после чего сроки сдачи корабля были сдвинуты на неопределённое время[22].

22 сентября 2020 года ледокол отправился на ледовые испытания в Мурманск[23]. 3 октября в рамках приемосдаточных испытаний ледокол достиг северного полюса Земли, преодолев льды толщиной до 3 метров[24][25].

Поднятие флага на ледоколе и вхождение его в состав атомного ледокольного флота России произошло 21 октября 2020 года.

Конструкция[править | править код]

Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла (3,0 метра наибольшая).

Является двухосадочным ледоколом: при глубокой осадке способен проламывать толстые океанские льды, при мелкой — работать в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов «Арктика» и «Таймыр» соответственно.

Двигатель[править | править код]

Ледокол оборудован двумя ядерными энергетическими установками с реакторами РИТМ-200, тепловой мощностью по 175 МВт каждый. Пар от реакторов приводит в действие два паровых турбогенератора мощностью по 36 МВт[8]. Три гребных винта фиксированного шага приводятся в действие электромоторами, по два электродвигателя мощностью по 10 МВт на каждый вал.

На ледоколе установлено 6 ГЭД мощность 10 МВт, по 2 ГЭД на каждом из 3 валов корабля. После выхода из строя одного ГЭД, общая мощность ледокола снизилась с 60 МВт до 50 МВт, что позволит кораблю работать в опытной эксплуатации с потерей мощности до устранения нерабочего ГЭД в доке.

Прочее[править | править код]

20 июня 2016 года крестной матерью ледокола «Арктика» стала председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко[26], которая разбила бутылку шампанского о борт судна. Это произошло во время спуска ледокола на воду.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Названы суда, которые в 2016 году спустят на воду верфи Санкт-Петербурга
  2. Ледокол «Арктика» для Ямала спустят на воду в мае
  3. Россия спустит на воду ледокол, который не имеет аналогов в мире 09 января 2016
  4. Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» спущен на воду в Петербурге
  5. Первый ПГБ РИТМ-200 погружен на ледокол «Арктика»
  6. В ритме Севера. На самом мощном в мире атомном ледоколе установлен атомный реактор
  7. Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина. www.rosatom.ru. Дата обращения: 23 августа 2019.
  8. 1 2 «Кировский завод» изготовит для атомного ледокола турбогенераторы
  9. В России строятся сразу 4 новейших атомных ледокола
  10. На турбинном заводе объяснили перенос сроков сдачи «Арктики»
  11. 1 2 Анастасия Веденеева. Как подрядчики ледокола «Арктика» объясняют срыв сроков сдачи, Коммерсантъ (12 июня 2017).
  12. Кировский завод потратит 400 млн рублей на модернизацию производства судовых паротурбинных установок
  13. В Петербурге запущен испытательный стенд для сверхмощных судовых турбин
  14. Кировский завод завершил поставку паротурбинной установки для ледокола «Арктика» // kzgroup.ru
  15. ОСК просит перенести сроки сдачи ледокола «Арктика» на полтора года // Ведомости, 17 марта 2017
  16. «Арктика» легла в дрейф // Коммерсантъ
  17. Росатом. Самый большой атомный ледокол (19 июня 2018). Дата обращения: 8 июля 2018.
  18. Екатерина Фомичева. Петербургский судостроитель получил новый многомиллиардный заказ, РБК (28 мая 2019).
  19. На ледоколе "Арктика" начали загрузку ядерного топлива. РИА Новости (16 мая 2019). Дата обращения: 19 мая 2019.
  20. На самом мощном в мире российском атомном ледоколе запустили реакторы. РИА Новости (4 октября 2019). Дата обращения: 4 октября 2019.
  21. Самый мощный в мире ледокол «Арктика» вышел на ходовые испытания. РИА Новости (4 октября 2019). Дата обращения: 12 декабря 2019.
  22. СМИ узнали о выходе из строя электродвигателя на головном ледоколе типа «Арктика»
  23. Атомный ледокол "Арктика" отправился на ледовые испытания. Interfax.ru. Интерфакс (22 сентября 2020). — «"Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) отправило головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" на ледовые испытания в направлении морского порта Мурманска». Дата обращения: 22 сентября 2020.
  24. Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса
  25. Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса
  26. Атомный ледокол «Арктика» спустили на воду. Дата обращения: 19 мая 2019.

Ссылки[править | править код]