Арсеньев (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Арсеньев
Арсеньев аэродром.JPG
ИАТА: нетИКАО: нетМО РФУХВА/ЬХВА
Информация
Вид аэродрома экспериментальной авиации
Страна Российская Федерация
Расположение Арсеньев
Дата открытия 1939 г.
Оператор ААК "Прогресс"
Высота НУМ +180 м
Часовой пояс UTC+10
Карта
УХВА/ЬХВА (Приморский край)
Airplane silhouette.svg
УХВА/ЬХВА
Аэродром Арсеньев на карте Приморского края
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 1300x28 бетон


Аэродром Арсеньев (также встречается название «Арсеньев-Приморский») — заводской аэродром ААК «Прогресс», расположенный в городе Арсеньеве Приморского края. Аэродром также используется авиационно-спортивным клубом ДОСААФ России «Арсеньевский». С 1959 по 1993 годы на базе аэродрома функционировал аэропорт местных воздушных линий; в настоящее время пассажирские рейсы не выполняются.

Описание[править | править код]

Характеристики аэродрома[1]:

  • одна взлетно-посадочная полоса № 12/30 длиной 1300, шириной 28 м
  • перрон 60×230 м
  • 5 вертолетных площадок
  • наладочно-испытательная площадка
  • покрытие: бетон
  • светосигнальное оборудование для круглосуточной работы
  • аэродромный радиолокационный комплекс ЛИРА-А10

Аэродром используется для испытаний и отправки выпускаемой заводом авиационной продукции, а также для полетов спортивной авиации. На аэродроме базируется самолёт Ан-2 авиационно-спортивного клуба «Арсеньевский», входящего в систему ДОСААФ России.

Инфраструктура для обслуживания пассажирских рейсов отсутствует[К 1].

История[править | править код]

Грунтовый аэродром был сооружен в 1939 году[4] для строящегося авиаремонтного завода № 116 (ныне ААК «Прогресс»).

В 1959 году на базе аэродрома был организован аэропорт Арсеньев[5], откуда выполнялись регулярные пассажирские рейсы во Владивосток и другие пункты Приморского края. В аэропорту имелся одноэтажный деревянный аэровокзал. Во второй половине 1980-х гг аэропорт ежедневно принимал и отправлял до пяти рейсов во Владивосток (самолет Ан-2)[6] и два рейса в Хабаровск (самолет Л-410)[7].

В 1989 году выполнялись рейсы Владивосток — Арсеньев и Арсеньев — Хабаровск на самолёте Як-40, для которых фактически использовался военный аэродром Варфоломеевка с бетонной ВПП, находящийся в 24 км от Арсеньева. Самолёт отправлялся утром из Владивостока, делал посадку в Варфоломеевке, потом следовал в Хабаровск и в тот же день возвращался обратным маршрутом. Пассажиры проходили регистрацию и предполетный досмотр в аэровокзале аэропорта Арсеньев, после чего доставлялись автобусом непосредственно на летное поле в Варфоломеевку к трапу самолёта. На обратном пути этот же автобус доставлял в город прибывших пассажиров. Аэродром Арсеньев с грунтовой ВПП продолжал использоваться для рейсов, выполняемых самолётами Ан-2. Таким образом, в этот период аэропорт Арсеньев функционировал в необычной конфигурации «один терминал — два аэродрома», причем в расписании аэропорта Владивосток пунктом назначения рейса, выполнявшегося на Як-40, был указан Арсеньев[8], а в расписании аэропорта Хабаровск — Варфоломеевка[9].

В 1993 году аэропорт был закрыт как нерентабельный[1]. Здание аэровокзала было позже снесено, хотя остановка городских автобусов сохранила название «Аэропорт». Аэродром продолжает эксплуатироваться заводом и аэроклубом.

В феврале 1993 года на специально подготовленную ВПП аэродрома Арсеньев первый и единственный раз произвел посадку и взлет самолёт Ан-22, доставивший крупногабаритный груз для завода[10].

В мае 2016 года началась реконструкция аэродрома со строительством бетонной ВПП вместо грунтовой. Также были расширены вертолетные площадки, построен перрон для стоянки воздушных судов, установлено радиолокационное и светосигнальное оборудование. Реконструированный аэродромный комплекс открылся 14 февраля 2018 года[1].

Комментарии[править | править код]

  1. Начиная с 2014 года авиакомпания "Аврора" и администрация Приморского края декларируют возможность строительства пассажирского терминала и возобновления регулярных рейсов.[2][3]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Новая взлетно-посадочная полоса на заводе «Прогресс» позволит возродить рейсы в Арсеньев, Новости VL.ru (14.02.2018).
  2. Андрей Костин. «Аврора» взлетела над Приморьем // Коммерсантъ (Владивосток). — № 233 от 23.12.2014.
  3. Юлия Бушуева. В преддверии Дня Воздушного Флота сотрудники «Прогресса» получили награды из рук Андрея Тарасенко // «Прогресс Приморья» : общественно-политическое издание. — № 33 (495) от 24.08.2018.])
  4. Татьяна Болотникова. Хроника жизни завода № 116 // «Прогресс Приморья» : общественно-политическое издание. — № 19 (532) от 24.05.2019.
  5. Бек-Булат Г. З. Как создавалось Владивостокское авиапредприятие // «Служу Отечеству» : информационно-аналитическое издание. — № 8 (126) август 2018.
  6. Расписание движения самолётов из аэропорта Владивосток с 1 апреля по 30 июня 1987 года (фотокопия опубликованного расписания доступна на aviaforum.ru)
  7. Расписание движения самолетов из аэропорта Хабаровск с 1 января по 31 марта 1985 года.
  8. Расписание движения самолётов из аэропорта Владивосток с 1 апреля по 30 июня 1989 года (фотокопия опубликованного расписания доступна на aviaforum.ru)
  9. Расписание движения самолётов из аэропорта Хабаровск с 1 июня по 30 сентября 1989 года (фотокопия опубликованного расписания доступна на aviaforum.ru)
  10. Татьяна Болотникова. Первое и единственное приземление самолета Ан-22 в городе Арсеньеве: как это было // «Прогресс Приморья» : общественно-политическое издание. — № 5 (467) от 08.02.2018.