Артиллерийские катера проекта 1204

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Артиллерийские катера проекта 1204, шифр «Шмель»
Проект 1204 «Шмель» — дивизион артиллерийских катеров охраны водного района Каспийской флотилии 06.jpg
Проект
Страна
Годы постройки 19671972
Годы в эксплуатации 1967 – н. в.
Основные характеристики
Водоизмещение 71/77 т
Длина 27,4 м
Ширина 4,32 м
Высота 2 м
Осадка 0,85/1 м
Бронирование 4—16 мм
Двигатели 2 × ДД М-50Ф
Мощность 2 × 1200 л. с.
Движитель 2 × ВФШ
Скорость хода 24 узла (полная)
10 узлов (экономическая)
Дальность плавания 320 миль (10 уз.)
240 миль (20 уз.)
Автономность плавания 7 суток
Экипаж 14 человек (1 офицер)
Вооружение
Навигационное вооружение НРЛС «Донец-2»
Артиллерия 1×1-76мм пушка Д-56ТС
1×1-7,62мм пулемёт СГМТ
Зенитная артиллерия 1×2-25мм АУ 2М-3М
Ракетное вооружение 1×17 -140мм ПУ  НУРС БМ-14-17 (34 НУРС)
2×1 ПЗРК «Стрела-2М»
(8 ЗУР)
Минно-торпедное вооружение до 4 мин ИГДМ
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Артиллерийские катера проекта 1204 — тип речные aртиллерийские катера (АКА). Проектный шифр — «Шмель», кодовое обозначение НАТО — «Shmel Class River Gunboat»[1]. АКА проекта 1204 предназначались для решения задач несения дозорной службы на реках и озёрах, уничтожения речных судов и боевых катеров противника, содействия сухопутным войскам артиллерийско-пулеметным огнём, перевозки личного состава с вооружением при переправах и действиях в бассейнах рек, а также для действий в прибрежных мелководных районах морей.[2]

История разработки[править | править вики-текст]

15 марта 1965 года ВМФ СССР и Министерство судостроительной промышленности СССР приняли совместное решение, утвердив тактико-техническое задание (ТТЗ) на проектирование речного артиллерийского катера проекта 1204. При этом все находящиеся в строю бронекатера (БКА) стали классифицироваться как артиллерийские катера (АКА). Проектирование нового артиллерийского катера было поручено ЦМКБ «Алмаз», а конструктором был назначен Юлий Юльевич Бенуа. Технический проект артиллерийского катера «Шмель» был утверждён в конце 1965 года, а в 1966 году после смерти Ю. Ю. Бенуа дальнейшую работу по АКА пр. 1204 продолжил конструктор Леонид Васильевич Озимов.[2]

Описание корабля[править | править вики-текст]

Корпус[править | править вики-текст]

Стальной корпус АКА пр. 1204 был гладкопалубный, в отличие от предыдущих советских БКА для использования катеров в прибрежных мелководных районах морей, с тоннельным образованием в подводной части в районе движителей. Кроме того, был увеличен запас общей прочности корпуса (1,75) и он был разделен водонепроницаемыми переборками на 12 отсеков.

Деление на отсеки:

  1.  — форпик (0—4 шпангоут);
  2.  — кубрик мичманов (4—9 шпангоут);
  3.  — носовой артотсек (9—12 шпангоут);
  4.  — кубрик команды (12—17 шпангоут);
  5.  — командирский отсек с радиорубкой (17—21 ½ шпангоут);
  6.  — кубрик команды (21 ½—25 ½ шпангоут);
  7.  — отсек управления ПУД (25—29 ½ шпангоут);
  8.  — генераторный отсек (29 ½—33 шпангоут);
  9.  — моторное отделение (33—41 шпангоут);
  10.  — кормовой подбашенный отсек (41—44 шпангоут);
  11.  — камбуз (44—48 шпангоут);
  12.  — ахтерпик (48 шпангоут — транец).

Энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка была двухвальная с расположением главных двигателей в одном моторном отделении. В качестве главных двигателей использовались дизели типа «М-50Ф» (ресурс до переборки 600 ч.) мощностью 1200 л.с. каждый. Электроэнергетическая система переменного тока с напряжением в 380 В включала в себя два автоматизированных дизель-генератора типа «ДГА-25-9» мощностью по 25 кВт, расположенные в генераторном отделении.

На АКА 1204 применялась система дистанционного управления дизельными установками «Орион».[3]

Охлаждение двигателей предусматривалось забортной водой. Однако у АКА 1204 на р. Амударье была оборудована автономная система охлаждения. По бортам катеров были сварены регистры из труб, проходя через которые вода из двигателей охлаждалась.[4]

Радиоэлектронное оборудование[править | править вики-текст]

Навигационное и штурманское вооружение[править | править вики-текст]

На АКА пр. 1204 разместили навигационные радиолокационные станции «Донец-2», «Лоция» и эхолот «НЭЛ-7».[5] Оптические средства наблюдения дополнили электрооптической аппаратурой ночного видения «МЭ5» (Тромбон).[6]

Кроме того, для навигационного освещения и световой сигнализации использовался морской прожектор «K-35-3TM».[5] Прожектор состоит из фонаря, поворотной вилки и основания для установки прожектора на месте работы. Внутри корпуса фонаря закреплены стеклянный отражатель, фокусирующее устройство с патроном и лампой, выключатель. К корпусу с помощью откидных замков крепятся: для навигационного освещения — рама с купольным стеклом (узкий луч) или с рассеивателем (широкий луч); для световой сигнализации — жалюзи и рама с купольным стеклом. Для защиты от механического разрушения купольного стекла или рассеивателя в нерабочем состоянии на раму устанавливается защитная крышка. К сети прожектор К-35-3 подсоединяется трехжильным кабелем со штепселем. Срок службы прожектора 6 лет.

Штурманское вооружение АКА пр. 1204 состоит из гиромагнитного компаса «Градус-2»[7], предназначенного для выработки курса или азимутального направления и выдачи этих данных авторулевому «Самшит-АО 13»[8], и магнитного компаса «КТ-М3м».[9]

Радиосвязь[править | править вики-текст]

Средства радиосвязи на АКА пр. 1204 были представлены КВ-радиостанцией Р-617 «Аргон-Фтор-К» и УКВ-радиостанцией Р-619-1 «Графит».[9]

Обитаемость[править | править вики-текст]

Все жилые помещения были изолированы от машинного отделения и сгруппированы в носовой части корпуса (2, 4, 5 и 6 отсеки). Между жилыми помещениями и моторным отделением разместили пост управления двигателями (7 отсек), а переборки покрыли специальной вибропоглощающей изоляцией. Также жилые помещения были оборудованы искусственной вентиляцией, электрическим отоплением, на камбузе установили электроплиту и холодильную камеру.[9]

Автономность[править | править вики-текст]

На АКА пр. 1204 запас топлива составляет 4,8 т, запас масла — 0,3 т, а запас пресной воды — 0,165 т. Запас провизии на АКА пр. 1204 принимается из расчёта на 7 суток автономности. Дальность плавания катера полным ходом составляет 240 миль, при скорости в 10 узлов — 320 миль.

Вооружение[править | править вики-текст]

Артиллерийское[править | править вики-текст]

Изначально, на АКА пр. 1204 планировали установить 90-мм гладкоствольное орудие Д-62 плавающего танка ПТ-90 (Объект 906), который не был принят на вооружение. Поэтому АКА пр. 1204 получили на вооружение 76-мм танковую пушку «Д-56ТС» в башне от другого легкого плавающего танка ПТ-76Б.[10]

Танковая башня ПТ-76Б из листовой брони имела форму усеченного конуса. В передней части танковой башни расположена прямоугольная амбразура для установки пушки, защищенная при помощи броневой маски с кожухом, и отверстия для болтов крепления рамки пушки, которая имеет щеки с отверстиями под цапфы, на которых крепится пушка. Слева от амбразуры пушки в рамке имеется отверстие для прицела, защищенное бронировкой, с правой стороны — амбразура для пулемета. С левой стороны башни вварен бронированный стакан для установки антенного основания. В кормовой части башни вварен бронированный колпак вентилятора. Слева от него просверлено сквозное отверстие под проводку к аппарату ТПУ командира десанта. Снаружи к броневым листам башни приварены четыре крюка, предназначенных для захвата башни тросами при её снятии и установке. В крыше башни сделан овальный люк, закрываемый крышкой. На крышке люка на шариковой опоре смонтирована вращающаяся командирская башенка, в которой размещены два прибора наблюдения ТНП и прибор наблюдения «ТПКУ-1» («ТПКУ-2») с пятикратным увеличением. Впереди справа от люка имеется отверстие для установки прибора наблюдения «МК-4» заряжающего. С внутренней стороны к крыше башни приварен горизонтальный поручень для создания удобства работы командиру танка. Шариковая опора башни представляет собой радиально-упорный шарико-подшипник, обоймами которого являются погоны башни. Вращение башни осуществляется вручную или с помощью электропривода «ЭПБ-4».

76-мм пушка Д-56ТС имела дульный тормоз, эжекционную продувку канала ствола и двухплоскостной стабилизатор вооружения СТП-2П «Заря». Также в системе электроспуска пушки Д-56ТС устанавливались предохранители от преждевременного выстрела при не вполне закрытом затворе или при полностью закрытом затворе и специальный прибор автоблокировки, входивший в комплект системы стабилизации. Темп стрельбы из пушки Д-56ТС достигал 10 выстр./мин, прицельная скорострельность — 7 выстр./мин.[11]

Управление артиллерийским огнём осуществлялось наводчиком с помощью телескопического шарнирного прицела «ТШК-2-66», бокового уровня и угломерного круга на погоне башни. Наведение пушки Д-56ТС на цель осуществляется вращением рукоятки маховика вертикального наведения и поворотом башни с помощью ручного или электрического привода, а при включенном стабилизаторе — с помощью пульта управления. Целеуказание наводчик получал из боевой рубки от командира катера по внутрикорабельной связи. В качестве дополнительного вооружения в танковой башне от ПТ-76Б имелся спаренный с пушкой 7,62-мм танковый пулемёт СГМТ (станковый модернизированный пулемет обр.1943 г. конструкции Горюнова, танковый).[12]

Барбет носовой башни ПТ-76Б часто использовался при буксировке АКА пр. 1204, поскольку при обычном креплении буксирный конец вырывал якорный шпиль из палубы катера из-за недопустимой скорости буксировки.[8]

Ракетное[править | править вики-текст]

По аналогии с вооружением БКА пр. 1124 и 1125 реактивными установками «М-8-М» и «М-13-М», на АКА пр. 1204 установили реактивную пусковую установку БМ-14-17 (Индекс ГРАУ 8У36) с 17-ю направляющими длиной 1100 мм, расположенных в пакете в два яруса.[13] В верхнем ярусе было 9 направляющих, а в нижнем ярусе — 8, закрепленных в люльке, установленной на смонтированной на палубе корабля тумбе. Заряжение и наведение на цель установки БМ-14-17 производилось подъемным и поворотным механизмами, имеющими ручной привод с палубы. Однако прицельная стрельба по береговым целям могла вестись только с неподвижного катера при отсутствии качки. Боекомплект для установки БМ-14-17 состоял из 34 осколочно-фугасных неуправляемых турбореактивных снарядов «М-14-ОФ»[14], расположенных в кранцах по бортам на верхней палубе.[15]

При проектировании АКА пр. 1204 также предусматривалось его оснащение двумя установками противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) 9К11 «Малютка» (боезапас 4 ПТУР), расположенными побортно в районе 7-8 шп. с пультом управления на ходовом мостике. Однако, ПТРК «Малютка» имел ручную систему управления: оператор через оптический прицел следил за ракетой и вручную управлял ею по проводам. Подобная прицельная стрельба из ПТРК при движении катера, а тем более при волнении, была невозможна. В результате стабилизации прицела ПТРК не удалось достичь и от него отказались.

По аналогичной причине отказались от возможности размещения 120-мм миномета в районе палубы (30 шпация) от ходовой рубки до ЗПУ 2М-6.

Зенитное[править | править вики-текст]

В качестве средства ПВО и самообороны в кормовой части артиллерийского катера была размещена одна 14,5-мм ЗПУ 2М-6, которая ранее устанавливалась и на БКА пр. 191М и 192.[16] Следует отметить, что при закрепленных на палубе катера минах стрельба из ЗПУ 2М-6 исключалась.[6]

Минное[править | править вики-текст]

Для постановки мин в корме катера устанавливались скаты и минные рельсы, на которых могли размещаться до 10 малых морских якорных гальваноударных мин типа «ЯМ» (1943 г.) или до 4 малых донных мин типа «ИГДМ-500» (1957 г.).[17]

Бронирование[править | править вики-текст]

У АКА пр. 1204 были забронированы следующие участки: ходовая рубка (стенки 10 мм, крыша 4 мм), борта (броневой пояс толщиной 8 мм от 26 до 46 шп.) и палуба в районе моторного отделения и поста управления двигателями (4 мм), танковая башня от ПТ-76Б (лоб 16 мм, стенки 16 мм, крыша 16 мм), барбет башни, где размещался боезапас (16 мм), ЗПУ 2М-6 (7+7 мм), барбет ЗПУ (16 мм) и переборка на 26 шп (4 мм).

Строительство[править | править вики-текст]

В 1967 году в Керчи (ССЗ «Залив») после постройки головного катера было развернуто крупносерийное производство АКА пр. 1204. Также, производство катеров было налажено в Николаеве (ССЗ им. 61 коммунара) и Ленинграде. Всего с 1967 по 1974 гг. на трех заводах было построено 118 артиллерийских катеров пр. 1204. Из них 56 катеров получил ВМФ СССР, а 62 катера — морские части погранвойск КГБ СССР.

Модернизация[править | править вики-текст]

В процессе эксплуатации в состав вооружения АКА пр. 1204 вносились изменения: ЗПУ 2М-6 заменили на 25-мм АУ 2М-3М, а в середине 1970-х гг. на некоторых катерах в середине корпуса за ходовой рубкой соорудили каземат с бойницами для четырёх 30-мм гранатометов БП-30.[18] Также зенитное вооружение катера дополнили двумя ПЗРК «Стрела-2М» (боекоплект 8 ЗР). При этом полное водоизмещение модернизированных катеров достигло 77 т. На некоторых АКА пр.1204 были установлены крепления для размещения МРГ-1.

Аналоги[править | править вики-текст]

  • Артиллерийские катера проекта 368РС — АКА проекта 368РС были созданы на основе катеров-торпедоловов проекта «Т368». Строились небольшой серией с 1965 года. АКА пр. 368РС при водоизмещении 84,7/92,8 тонн имел следующее вооружение: одну 25 мм АУ 2М-3М, одну 14,5 мм ЗПУ 2М-7, одну 17-ствольную 140 мм ПУ НУРС БМ-14-17 и один 55 мм гранатомёт МРГ-1.[19][20]
  • Shantou class gunboat — артиллерийские катера Type 55A «Шаньтоу», кодовое обозначение НАТО — «Swatow class». В качестве прототипа выступили торпедные катера проекта 183, которые выпускались по лицензии в Китае. Однако в отличие от прототипа АКА Шаньтоу имели стальной корпус, усиленное артиллерийское вооружение. Кроме того, были демонтированы торпедные установки и установлены менее мощные двигатели. АКА Шаньтоу были поставлены в КНДР и Вьетнам.[21]
  • Chaho class gunboat — артиллерийские катера для огневой поддержки десанта, также созданные на основе торпедного катера проекта 183. У АКА Чахо корпус был выполнен из стали и имел следующее вооружение: одну 40-ствольную РСЗО БМ-21, одну ЗУ-23-2, одну ЗПУ-2. Для ВМФ КНДР было построено 62 АКА Чахо. Также поставлялились Ирану.[22]
  • Zafar class gunboat — Иранская копия артиллерийских катеров Чахо. АКА Зафар имели аналогичный корпус, но отличались двигателями и вооружением.[23]
  • Chongjin class gunboat — артиллерийские катера «Чхонджин» представляли собой ещё одну артиллерийскую разновидность торпедного катера проекта 183. На АКА были установлена одна 85-мм танковая пушка ЗИС-С-53 в башне от танка Т-34-85 и две ЗПУ 2М-5. В 1974—1980 годах для ВМФ КНДР построили 54 АКА Чхонджин.[24][25]
  • VB 76 class small river patrol monitors — речные патрульные малые мониторы «VB 76- class» («vedeta blindante mici»), построенные в количестве 18 единиц на верфи в г. Тулча в период с 1974 по 1977 годы.[26] Представляют значительно переработанный проект советских бронекатеров проекта 1125, поставленых в Румынию в 1952 году. Поступали в состав Дунайской флотилии ВМС Румынии.[27][28]
  • Assault Support Patrol Boat (ASPB) — единственные специально спроектированные в 1965 году для боевых действий на р. Меконг катера ASPB (прозвище «Альфа-боты») предназначались для огневой поддержки десанта, эскортирования конвоев, обороны баз, траления якорных мин. Катера ASPB имели противоминный корпус, 6-мм алюминиевую броню (защита от 7,62-мм бронебойных пуль на расстоянии 75 м), скорость в 16 узлов. При водоизмещении 36,5 тонн[29] катера ASPB были вооружены двумя 20-мм автоматическими пушками «Мк.16 Mod 4» в башнях «Mark48», установленными на носу и на крыше рубки, одним миномётом «М2» калибра 81-мм и 12,7-мм пулемётом «M2» на одной оригинальной подставке на корме катера. Также катера ASPB довооружались двумя автоматическими гранатомётами «Mk.20».[30] В конце 1969 года катера ASPB были оснащены двумя 4-ствольными 3,5-дюймовыми ракетными установками Mk 47. Экипаж катера ASPB состоял из 6 человек.
  • ATC Armored Troop Carrier (ATC) — катера ATC (прозвище «Танго-боты») водоизмещением 77 т., созданные путём переоборудования десантного катера времён Второй мировой войны типа «LSM-6», предназначались для перевозки десанта из 40 пехотинев. Для прикрытия десанта катера ATC были оснащены пушками (2 × 20-мм «Мк.16 Mod 4»), пулемётами (4 × 7,62-мм M60 и 2 × 12,7 мм M2) и автоматическим гранатомётом (1 × 40 мм Mk 19 Mod 0).[31] «Речные бронетранспортеры», так называли ATC, развивали скорость в 8,5 узлов.
  • Monitor (MON) — монитор «MON» (прозвище «Майк») был создан в 1966 году на базе десантного катера времен Второй мировой войны типа «LSM-6» для боевых действий во Вьетнаме.[32][33] Аппарель десантного катера убиралась и вместо неё оборудовалась остроконечная носовая часть, перед корпуса закрывался бронепалубой, на которой размещалась башня «Mk» 52 с 40-мм автоматической пушкой «M1» (модернизированная шведская пушка «Бофорс») и 12,7-мм пулемётом «M2». На ходовой рубке монитора дополнительно устанавливались три башни с 20-мм пушкой «Мк.16» и 12,7-мм пулемётами «M2». Кроме того, в трюме между носовой башней и рубкой устанавливался 81-мм миномёт «М2», а на бортовых шкворневых установках — два пулемета «М60».[34] Штатное вооружение экипажа было усилено 3 гранатомётами «М79».[35] В 1968 году вооружение мониторов было усилено путём установки 105-мм гаубица «М49» в башне «T172» вместо 40-мм пушки. Водоизмещение монитора составило 83 тонны. Также некоторые мониторы стали огнемётными (прозвище «Зиппо»), на них устанавливались две башни «M8» с огнемётами «Mi 0-8» взамен обычного вооружения, при этом на крыше рубки оставляли одну пулемётную башню. Все мониторы оснащались решётками для защиты от РПГ.

История службы[править | править вики-текст]

В советское время экипаж АКА пр. 1204 состоял из командира — офицера в звании от лейтенанта до капитан-лейтенанта, помощника командира и механика (мичманы), и нескольких матросов.[36]

Амур[править | править вики-текст]

  • 49-я дивизия речных кораблей ТОФ (г. Хабаровск: 1 дивизион АКА, 1 дивизион консервации; г. Благовещенск: 139 днака в составе 74 обрчк)
  • Дальневосточный пограничный округ
    • 11 Отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей (ОБПСКР) п. Джалинда, Сковородинского р-на Амурской обл.
    • 12 ОБПСКР г. Благовещенск
    • 13 ОБРПСКР , п. Нижнеленинское , ЕАО
    • 14 ОБПСКР п. Казакевичево, Хабаровский край
    • 15 ОБПСКР г. Дальнереченск, Приморский край

Чёрное море[править | править вики-текст]

На Черноморском флоте АКА пр. 1204 поступали в состав 327-го гвардейского Белградского дивизиона артиллерийских катеров 116-й Краснознаменной бригады речных кораблей, который базировался в Кислицком военном городке, расположенного на левом берегу Кислицкого рукава р. Дунай, напротив острова Кислицкий и на окраине с. Кислицы.[37] Всего с 1968 г. по 1974 г. поступило 14 АКА пр.1204.[38] Отправлявшиеся на консервацию АКА пр. 1204 передавались 356-му (с 1973 года 405-му) экипажу консервации АКА 21-го дивизиона кораблей резерва, также базировавшегося на окраине с. Кислицы.[39]

  • Одесская манёвренная база:
    • 18 ОБРПСКР Краснознаменного Западного пограничного округа г. Одесса

После распада Советского союза Украине достался дивизион из 8 бронекатеров проекта 1204 «Шмель» с дислокацией в Измаильском районе, однако в 1990-е годы они были переданы Пограничной службе Украины[40]. В 2009 году в Измаильском отряде морской охраны числилось 4 бронекатера проекта 1204 «Шмель»: BG-81 «Лубни» (Лубны), BG-82 «Канив» (Канев), BG-83 «Нижин» (Нежин) и BG-84 «Измаил»[41]. По данным Александра Храмчихина в декабре 2015 года у Украины было 2 катера проекта 1204 на вооружении и 2 катера проекта 1204 в отстое[42].

Балтийское море[править | править вики-текст]

  • 3-я (Балтийская) отдельная ордена Красной Звезды бригада пограничных сторожевых кораблей Краснознамённой Калининградской группы пограничных войск Федеральной пограничной службы РФ (Пограничное управление ФСБ России по Калининградской области)
    • 20-я ОБРПСКР Таллин ОДПСКК г. Хаапсалу
  • 4-я ОБРПСКР г Псков.

Средняя Азия[править | править вики-текст]

  • 22-я ОБРПСКР (с 1981 по 1988 годы — 45 одск) Краснознамённый Среднеазиатский пограничный округ г. Термез, Ленинское. Вошла в состав ПВ Узбекистана в 1992—1993 годах.

Каспийская флотилия[править | править вики-текст]

На вооружении[править | править вики-текст]

Бывшие[править | править вики-текст]

Современные[править | править вики-текст]

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Достоинства[править | править вики-текст]

Недостатки[править | править вики-текст]

  • Оснащение АКА пр. 1204 технически и морально устаревшим оборудованием и вооружением;
  • Слабое артиллерийское вооружение;
  • Недостаточное бронирование катера, которое может защитить лишь от поражения пулей калибра 7,62 мм на дистанции 100 м и от мелких осколков от снарядов и мин.

Общая оценка[править | править вики-текст]

В массовой культуре[править | править вики-текст]

В кино[править | править вики-текст]

АКА 1204 можно увидеть в следующих советских кинофильмах:

Модели АКА пр. 1204[править | править вики-текст]

Издательство «Дом Бумаги» выпускает модель АКА пр. 1204 для сборки из бумаги в масштабе 1:100.[43]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. World Navies Today: Maritime Units of the Russian Border Guard Forces
  2. 1 2 Часть 3. Речной артиллерийский катер пр.1204
  3. Наш ратный труд
  4. А.Мамакин — Речные части пограничных войск КГБ в Афганской войне
  5. 1 2 Апальков Ю. В. Ударные корабли. Часть 2 Малые ракетные корабли и катера. — СПб: Галея Принт, 2004. — 122 с. — (Корабли ВМФ СССР). — ISBN 5-8172-0087-2
  6. 1 2 Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. — СПб: Судостроение, 2007. — 696 с. — ISBN 978-5-7355-0706-2
  7. Севастопольские хроники
  8. 1 2 Учения «Осень-88»
  9. 1 2 3 1967 г. Артиллерийский катер типа АК пр.1204,Речная справочная книжка корабельного инженера Е. Л. Смирнова
  10. Лазерное оружие для речных танков
  11. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг.
  12. Описание конструкции танка ПТ-76
  13. СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
  14. 140-мм турбореактивный фугасный снаряд М-14-ОФ
  15. Корабельная РСЗО БМ-14-17
  16. 14,5-мм корабельные пулеметные установки на базе КПВ
  17. Прасников В. Б. Послевоенные проекты речных боевых кораблей. Часть 3. Речной артиллерийский катер пр. 1204 // Военно-технический альманах «Тайфун». — 2000, № 4. — С. 2-7
  18. Малый артиллерийский корабль проекта 21630 типа «Буян»
  19. Артиллерийские катера Проект 368РС
  20. ПАТРУЛЬНЫЕ КАТЕРА (ПКА)
  21. Ships/Patrol boats/Shantou class
  22. About North Korean naval power
  23. PC Zafar class
  24. PB Chongjin Class
  25. Чуприн К. В. Последняя крепость Сталина. Военные секреты Северной Кореи. — Центрполиграф, 2012. — ISBN 978-5-227-03421-2
  26. World Navies Today: Romania
  27. 5. Сторожевые и патрульные катера
  28. ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ РУМЫНИИ — КУРС В НАТО
  29. Assault Support Patrol Boat (ASPB) (Alpha Boat) Armored Riverine Assault Boat
  30. Assault Support Patrol Boat (ASPB)
  31. Armored Troop Carrier (ATC)
  32. Monitor (MON)
  33. Monitor
  34. Стрелковое вооружение боевых катеров
  35. Monitor (with Howitzer)
  36. Бригада
  37. Надводные боевые корабли и катера ЧФ 1990—2002 гг.
  38. 327-й гвардейский Белградский дивизион артиллерийских катеров. Часть 4
  39. 116-я бригада речных кораблей. Часть 7
  40. ВМС Украины разместят в Одессе дивизион новейших речных бронекатеров «Гюрза». — Думская.net, 3 января 2013.
  41. Чуприн К. В. Вооружённые силы стран СНГ и Балтии: справочник / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Современная школа, 2009. — С. 511. — 832 с. — ISBN 978-985-513-617-1.
  42. Александр Храмчихин. Петля незалежности. Военно-промышленный курьер (№ 49 (615) за 23 декабря 2015 года).
  43. Артиллерийский катер пр. 1204 «Шмель»

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Прасников В.Б. Послевоенные проекты речных боевых кораблей. Часть 3. Речной артиллерийский катер пр. 1204 // Военно-технический альманах «Тайфун». — 2000, № 4. — С. 2-7.
  • Апальков Ю.В. Ударные корабли. Часть 2 Малые ракетные корабли и катера. — СПб: Галея Принт, 2004. — 122 с. — (Корабли ВМФ СССР). — ISBN 5-8172-0087-2.
  • Платонов А.В. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера Часть II. — СПб: Галея Принт, 2004. — 108 с. — ISBN 5-8172-0091-0.
  • Черников И.И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. — СПб: Судостроение, 2007. — 696 с. — ISBN 978-5-7355-0706-2.
  • Чуприн К.В. Последняя крепость Сталина. Военные секреты Северной Кореи. — Центрполиграф, 2012. — ISBN 978-5-227-03421-2.
  • Polmar, Norman. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U. S. Fleet. — Naval Institute Press, 1993. — 639 с. — ISBN 1-55750-675-2.