Аскёйский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аскёйский мост
Аскёйский мост
Вид на Аскёйский мост с берега
60°23′46″ с. ш. 5°12′51″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Бюфьорд
Место расположения Аскёй и Берген
Конструкция
Тип конструкции висячий мост[1]
Материал сталь
Основной пролёт 850 м[2]
Общая длина 1057 м
Ширина моста 15,5 м
Высота конструкции 152 м
Эксплуатация
Открытие

12 декабря 1992[3]

Аскёйский мост (Хордаланд)
Bridge 12x12 se.svg
Аскёйский мост
Аскёйский мост на карте Хордаланна
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Аскёйский мост (норв. Askøybrua) — висячий автодорожный мост через Бюфьорд, соединяющий города Берген и Аскёй в губернии Хордаланн, Норвегия. Общая длина моста 1057 м, основной пролёт — 850 м. Максимальная высота над морем — 62 м.[2] Всего мост имеет 7 пролётов; до 18 ноября 2006 года был платным[4].

История[править | править код]

Ночной вид Аскёйского моста

План по постройке моста между Бергеном и островом Аскёй существовал с 1960-х годов. Впервые проект был представлен руководству Аскёя в 1960 году, а утверждение строительных планов произошло в 1966 году. В 1974 году была основана компания «Askøybrua AS». В 1977 году совет губернии Хордаланн утвердил проект моста совместно с шоссе до Лаксевога. Сбор средств за пользование мостом начался на пароме между Аскёем с Бергеном в 1983 году.[5] 9 декабря 1987 года стортинг принял решение о строительстве моста. Контракты подряда для подвесных кабелей были отданы немецкой компании «ThyssenKrupp»[6].

Строительные работы начались 24 апреля 1989 года. Северная и южная опоры были закончены в августе и декабре соответственно. Первый кабель был установлен в июле 1991 года. В марте 1992 года первая секция полотна моста была водружена на место.[5] Строительство опередило планы и мост открылся не в апреле 1993 года, как планировали, а 12 декабря 1992. При открытии присутствовали министр транспорта и сообщений Норвегии и тысяча зрителей.[7] На момент открытия Аскёйский мост был в списке крупнейших подвесных мостов в Европе[8][9], хотя после его обогнали шведский мост Хёга-Кустен и датский мост Большой Бельт. Плата за проезд по мосту была назначена в 100 норвежских крон[10].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Structurae (en): Askøy Bridge (1992). Structurae. Дата обращения 31 октября 2008.
  2. 1 2 Askøy Bridge (англ.). Aas-Jakobsen. Дата обращения 25 февраля 2008. Архивировано 14 апреля 2012 года.
  3. Lindebotten, John. Askøybrua overlevert (норв.), Bergens Tidende (December 2, 1992). Дата обращения 31 октября 2008.
  4. Einar H. Spang. Gratis i kø over Askøybrua (норв.). Bergens Tidende. Дата обращения 25 февраля 2008. Архивировано 14 апреля 2012 года.
  5. 1 2 Haugland, Øyvind Askoy kommune - Askøybroen - fra planlegging i 1960 (норв.). Askøy kommune (January 2, 2008). Дата обращения 31 октября 2008. Архивировано 14 апреля 2012 года.
  6. Tyske kabler til Askøybrua (норв.), NTBtekst (December 5, 1989). Дата обращения 31 октября 2008.
  7. Kristoffersen, Asbjørn. Strilespranget (норв.), Bergens Tidende (December 14, 1992). Дата обращения 31 октября 2008.
  8. Строительство, реконструкция и эксплуатация мостовых сооружений // Автомобильные дороги. — М., 1995. — № 9. — С. 52.
  9. Lindebotten, John. Størst i Norden, liten i verden (норв.), Bergens Tidende (December 11, 1992). Дата обращения 31 октября 2008.
  10. Aarre, Einar. 87 kroner over Askøybroen (норв.), Bergens Tidende (April 22, 1992). Дата обращения 31 октября 2008.

Литература[править | править код]

  • J. Brun. Våre bruer. — Oslo: Damm, 2003. — ISBN 82-496-0760-0.  (норв.)
  • A. B. Fossen. Askøybroen: fra drøm til virkelighet. — 1995. — ISBN 82-7128-221-2.  (норв.)