Нурсултан Назарбаев (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Астана (аэропорт)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев»
Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайы
Astana SAM 0014 (15120297042).jpg
ИАТА: TSEИКАО: UACCВнутр. код: АКЛ
Информация
Тип гражданский
Страна Казахстан
Расположение Астана
Дата открытия 1931
Владелец/Эксплуатант Airport Management Group
Высота НУМ 335 м
Часовой пояс UTC+6
Время работы круглосуточно
Сайт www.astanaairport.kz
Карта
залив Кара-Богаз-ГолАральское мореАральское мореАральское мореТуркменияУзбекистанАзербайджанГрузияКиргизияТаджикистанКитайРоссияБайконурАлма-АтаАстанаозеро Балхашозеро Зайсанозеро АлакольМангистауская областьАтырауская областьЗападно-Казахстанская областьАктюбинская областьКостанайская областьСеверо-Казахстанская областьАкмолинская областьПавлодарская областьКарагандинская областьКызылординская областьЮжно-Казахстанская областьЖамбылская областьВосточно-Казахстанская областьАлматинская областьКаспийское мореTSE (Казахстан)
Описание изображения
Airplane silhouette.svg
TSE
Расположение аэропорта на карте Казахстана
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
04/22 3500x45 Асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 4 294 145 чел.
Годовой грузопоток 8,1 тыс. тонн
Источники[1][2]

Междунаро́дный аэропо́рт «Нурсултан Назарбаев» (каз. Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайы) — аэропорт города Астаны, столицы Республики Казахстан. Один из крупнейших аэропортов в Казахстане, занимает в стране второе место по внутренним авиаперевозкам. Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group».

Описание[править | править код]

Междунаро́дный аэропо́рт «Нурсултан Назарбаев», основанный еще в 1931 году как небольшой аэропорт для обслуживания малых самолётов, на сегодняшний день, спустя почти 80 лет, является одним из современнейших аэропортов на Евразийском континенте. Ежесуточно в аэропорту осуществляется до 40 вылетов в регионы ближнего и дальнего зарубежья. Максимальная пропускная способность аэровокзала — 750 человек в час. Пропускная мощность терминала составляет порядка 600 тонн груза в сутки.

Аэропорт обслуживает 15 авиакомпаний, осуществляющих регулярные пассажирские рейсы, относящиеся к странам дальнего и ближнего зарубежья: Эйр Астана, SCAT, Lufthansa, Etihad Airways, Turkish Airlines, Узбекские авиалинии, Международные авиалинии Украины, Белавиа и другие. Ежегодно в аэропорту «Нурсултан Назарбаев» открываются новые маршруты.

Из столичного аэропорта осуществляются регулярные рейсы во все областные центры Республики Казахстан, а также в города СНГ: Москва, Ташкент, Новосибирск, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Киев, Минск, Бишкек. Также выполняются рейсы в города дальнего зарубежья: Франкфурт-на-Майне, Абу-Даби, Дубай, Стамбул, Анталья, Урумчи. В 2009 году аэропорт обслужил 1 349 000 пассажиров и обработал 5 011 тонн груза.

Аэропорт имеет сертификат соответствия СМК требованиям стандартов Республики Казахстан ИСО 9001-2001, сертификат соответствия СМК требованиям международных стандартов ИСО 9001:2008 и сертификат единого международного образца IQNet. Развитие аэропорта столицы проводится в соответствии с международными стандартами ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта) и ИКАО (Международная организация гражданской авиации).

Сегодня аэропорт «Нурсултан Назарбаев» имеет возможность принимать все типы воздушных судов без ограничения. Столичный аэропорт сертифицирован IIIА категории международной организации гражданской авиации (ИКАО). Аэропорт принимает и выпускает воздушные суда на взлетно — посадочной полосе при горизонтальной видимости до 200 метров и больше, а вертикальной — 15.

С городом аэропорт связан автобусами и маршрутными такси, а также такси.

Пункты назначения и перевозчики[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Казахстан Air Astana
внутренние направления
Актобе, Алматы, Атырау, Кызылорда, Павлодар, Усть-Каменогорск, Костанай, Жезказган, Актау, Шымкент, Тараз, Уральск T2
Казахстан Air Astana
международные направления
Баку, Бангкок (Суварнабхуми), Бишкек, Дубай (Международный), Дели, Екатеринбург, Киев (Борисполь), Лондон (Хитроу), Москва (Шереметьево), Новосибирск, Омск, Париж (Шарль-де-Голль), Пекин (Столичный), Санкт-Петербург, Сеул (Инчхон), Стамбул (Ататюрк), Ташкент, Тбилиси, Тюмень, Урумчи, Франкфурт-на-Майне
Сезонные рейсы: Анталья
T1
Китайская Народная Республика Air China Пекин (Столичный) T1
Турция Atlasglobal Сезонные рейсы: Анталья T1
Казахстан Bek Air Актобе, Алматы, Актау, Атырау, Усть-Каменогорск, Уральск, Жезказган, Шымкент, Костанай, Кызылорда, Тараз T2
Белоруссия Belavia Минск T1
Китайская Народная Республика China Southern Airlines Урумчи T1
Объединённые Арабские Эмираты Etihad Airways Абу-Даби T1
Объединённые Арабские Эмираты FlyDubai Дубай (Международный) T1
Польша LOT Варшава (Шопен) T1
Германия Lufthansa Франкфурт-на-Майне T1
Казахстан Qazaq Air Актобе, Алматы, Павлодар, Костанай, Жезказган, Шымкент T2
Казахстан SCAT
внутренние направления
Актау, Актобе, Алматы, Усть-Каменогорск, Семей, Петропавловск, Уральск, Шымкент, Тараз, Костанай, Талдыкорган
Сезонные рейсы: Балхаш, Урджар
T2
Казахстан SCAT
международные направления
Вильнюс, Ереван, Казань, Краснодар, Минеральные Воды, Сочи, Томск, Челябинск
Чартерные рейсы: Анталья, Санья, Хургада, Шарм-эш-Шейх
T1
Турция Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк) T1
Украина UIA Киев (Борисполь) T1
Узбекистан Uzbekistan Airways Ташкент T1
Венгрия Wizz Air Будапешт T1
Россия Аэрофлот Москва (Шереметьево) T1
Казахстан Жетысу Талдыкорган
Сезонные рейсы: Ушарал
T2

Грузовые рейсы[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения
Соединённые Штаты Америки Kalitta Air Гонконг
Турция Turkish Airlines Cargo Стамбул (Ататюрк)

Технические данные[править | править код]

Междунаро́дный аэропо́рт «Нурсултан Назарбаев» ― внеклассный, пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов без ограничения. Аэропорт располагает ВПП с асфальто-армобетонным покрытием длиной 3 километра 500 метров. Классификационное число ВПП (PCN) 79/F/C/X/T. Современная светосигнальная система ILS CAT III A позволяет совершать посадку ВС на взлетно—посадочной полосе при горизонтальной видимости до 200 метров и больше, а вертикальной — 15.

Пассажиропоток[править | править код]

Пассажиропоток аэропорта:
год 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Пассажиропоток млн пасс. 227 779[3]
276 171[3]
322 298[3]
397 316[4]
496 240[4]
657 550
834 299[5]
1 171 000[5]
1 316 000[5]
1 309 000[5]
1 620 000[5]
1 984 000[5]
2 303 143[6]
2 609 431[6]
2 960 181[7] 3 366 560[7] 3 452 714[8]
4 294 145[9]

История[править | править код]

История аэропорта берет своё начало с 1930 года, когда в трёх километрах от Акмолинска (ныне Астана) был построен аэропорт. На его территории находилось поле в виде квадрата для взлёта и посадки самолётов, саманный вокзал — восемь комнат с небольшим залом, санузлом, домик для пилотов из двух комнат, подвальное бензохранилище, а также саманная маслогрейка (для подогрева масла и воды).

С 1 декабря 1931 года началось регулярное воздушное сообщение между Семеем и Акмолинском (День образования предприятия). В период паводков аэродром закрывался. Средством сообщения между городом и аэродромом была телефонная связь, паром (моста через Ишим не было), пешеходная тропа.

В первые годы воздушное движение носило эпизодический характер, в расписании указывалось: «Вылет самолёта в понедельник утром» или «в среду с восходом солнца». Перевозка пассажиров и почтовых грузов осуществлялась на самолётах: К-4, К-5, ПР-5, П-5, П-2.

В начале 1946 года в аэропорт Акмолинск на постоянное место базирования прибыло первое звено самолётов ПО-2. Звено принадлежало Карагандинскому авиапредприятию.

В конце 1947 — начале 1948 года на базе Акмолинского аэропорта формируется звено из 3-х приписных специалистов ПО-2, которое входило в состав авиаотряда, базирующегося в Караганде. Аэропорт Акмолинск оснащается по тем временам современным оборудованием, расширяется строительство — выстроен финский домик для радиостанции, три саманных домика и гараж. Штат обслуживающего персонала возрос до 48 человек. Аэропорт начинает принимать кроме легких типов самолётов и тяжелые — Ли-2. После удлинения ВПП в мае 1951 года впервые приземлился самолётИл-12, а позднее Ил-14. На базе звена в 1954 г. была образована авиаэскадрилья. Самолётный парк пополнился самолётами Як-12, Ан-2. В 1956 году аэропорт Акмолинск переходит на круглосуточную работу.

9 мая 1959 года был организован Акмолинский объединенный авиаотряд. В 1959 году Акмолинскому объединенному авиаотряду дополнительно были выделены самолёты АН-2, что позволило резко увеличить сеть местных воздушных линий. 16 октября 1960 года Акмолинскому аэропорту был присвоен третий класс.

В 1961 году были получены первые приписные самолёты ЛИ-2, которые начали регулярный полет по трассам на Степногорск и Костанай.

4 ноября 1963 года аэропорт Целиноград, бывший Акмолинск, принял первый самолёт Ил-18 в новом аэропорту в 18 км от города.

21 апреля 1969 года самолётный парк Целиноградского авиаотряда пополнился первым самолётом Ан-24. С получением самолётов АН-24 резко возрос объем перевозок как пассажиров, так и почты, груза. На собственном парке стали летать во многие города бывшего Советского Союза.

В 1975 году впервые приземлился самолёт Ту-154, с этого времени был открыт регулярный рейс на самолёте ТУ-154 по маршруту Алма-Ата — Целиноград — Москва и обратно.

Исторической вехой для авиаторов Акмолы (Астаны) является перенос столицы из Алма-Аты. В сжатые сроки начата и закончена реконструкция аэродрома: удлинена до 3500 м взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием, расширены рулёжные дорожки и перрон. Произведены замены светосистемы и радионавигационного оборудования, построено здание VIP, реконструирован аэровокзальный комплекс.

С 2002 по 2005 годы был осуществлен крупномасштабный международный проект реконструкции аэропорта. 2 февраля 2005 г. состоялось торжественное открытие здания нового пассажирского терминала аэропорта.

В настоящее время Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев» имеет категорию Международной Ассоциации Гражданской Авиации — IIIА, а также принимает и обслуживает воздушные суда всех типов без ограничения взлетной массы — Ил-76, Ан-124, Б747-400F.

21 июня 2017 года Аэропорт Астаны переименовали в честь действующего Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева постановлением Правительства аэропорт Астана в "Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев"[10].

Руководство[править | править код]

26 декабря 2017 года решением правления управляющей компании Airport management group Председателем правления "Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев" города Астаны назначен Адимолда Радильбек Окенович.

Примечания[править | править код]

  1. Пассажиропоток — Международный Аэропорт Астана
  2. Аэропорт «Астана», официальный сайт
  3. 1 2 3 Об утверждении Плана развития ЗАО "Международный аэропорт Астана" на 2004-2006 годы - Әділет
  4. 1 2 Об утверждении Плана развития акционерного общества "Международный аэропорт Астана" на 2006-2008 годы - Әділет (недоступная ссылка)
  5. 1 2 3 4 5 6 Аэропорт Астана - показатели динамики развития пассажиропотока за 2006-2011
  6. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Астана пассажиропотока за 2006-2017 не указан текст
  7. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  8. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок https://express-k.kz/news/lenta_novostey/aeroport_astany_v_2016g_uvelichil_passazhiropotok_na_3-92627 не указан текст
  9. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок https://express-k.kz/news/sotsium_lenta/aeroport_astany_v_2017g_uvelichil_passazhiropotok_na_25-115181 не указан текст
  10. Аэропорт Астаны переименовали в честь Нурсултана Назарбаева.

Ссылки[править | править код]