Астров, Николай Александрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Астров Николай Александрович
Astrov NA.jpg
Дата рождения:

15 (28) апреля 1906(1906-04-28)

Место рождения:

Москва, Российская империя

Дата смерти:

4 апреля 1992(1992-04-04) (85 лет)

Место смерти:

Москва, Российская Федерация

Страна:

Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия

Научная сфера:

машиностроение

Место работы:

Завод № 37, ГАЗ, ММЗ

Альма-матер:

ГЭМИКШ

Учёная степень:

доктор технических наук

Учёное звание:

профессор

Известен как:

конструктор бронетехники

Награды и премии:

Никола́й Алекса́ндрович А́стров (19061992) — советский инженер-конструктор бронетехники. На военной службе с 1945 года. Герой Социалистического Труда. Лауреат трёх Сталинских премий и Государственной премии СССР.

Биография[править | править вики-текст]

Родился 15 (28 апреля) 1906 года в Москве, в семье профессора МВТУ. Окончив школу в 1924 году, поступил чертёжником в НАМИ, где участвовал в проектировании заднего моста первого советского легкового автомобиля НАМИ-1.

В 1928 году окончил ГЭМИКШ. С 1928 года — конструктор на Московском электрозаводе. В 1929 году был арестован и помещен в «шарашку» ЦКБ-39 при Бутырской тюрьме, где проявил себя как перспективный конструктор, способный принести большую пользу в оборонном оснащении Красной армии[1].

В 19291930 годах ассистент в Московском электромеханическом институте. С декабря 1931 по май 1934 года работал инженером-конструктором, затем начальником конструкторского бюро в Автотракторном КБ технического отдела экономического управления (ЭКУ) ОГПУ, где занимался разработкой конструкций опытных танков ПТ-1, ПТ-1А, Т-29 (Т-29-4, Т-29-5). В 1934 году был назначен главным конструктором завода № 37 в Москве, где под его руководством были созданы малые плавающие танки Т-38 (1935) и Т-40 (1939), гусеничный полубронированный артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» (1936). Инженер-полковник (1945).

В 19411943 годах в должности заместителя главного конструктора Горьковского автозавода по спецпроизводству, руководил созданием лёгких танков Т-30, Т-60 (1941), Т-70 (1942), Т-80 (1943), самоходной установки СУ-76М (на базе танка Т-70) и ряда других опытных образцов танков и САУ. С 1943 года работал на Мытищинском машиностроительном заводе (до 1948 — завод № 40). Важным техническим достижением в то время явилось широкое использование автомобильных агрегатов, а также применение спаренной установки серийных двигателей для увеличения мощности силовой установки танков и САУ.

До ухода на пенсию в 1985 году в должности главного конструктора ММЗ возглавлял разработку авиадесантных самоходных установок АСУ-57 и АСУ-85, самоходной установки ЗСУ-23-4 зенитного артиллерийского комплекса «Шилка», артиллерийского тягача АТП, шасси под зенитные ракетные комплексы «Куб», «Бук», «Тор» и «Тунгуска». Всего им создано двадцать шесть типов боевых машин пяти семейств. Доктор технических наук (1976), профессор.

После выхода на пенсию жил в Подмосковье.

Умер 4 апреля 1992 года. Похоронен на Аксиньинском кладбище (село Аксиньино)[2].

Награды и звания[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Бах И. В. Боевые машины Николая Александровича Астрова (рус.) // журнал «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра». — 2015. — № 1. — С. 48-57.

Ссылки[править | править вики-текст]

Астров, Николай Александрович. Сайт «Герои страны».