Аэропракт
| ООО "Аэропракт" | |
|---|---|
| Тип | общество с ограниченной ответственностью |
| Основание | декабрь 1991[1] |
| Основатели |
Юрий Яковлев Олег Литовченко |
| Расположение |
 Украина, Киев, ул. Полевая, 24 |
| Отрасль | Авиастроение |
| Продукция | сверхлёгкие самолёты |
| Число сотрудников | 40—50 |
| Сайт | aeroprakt.kiev.ua |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Аэропракт — украинское предприятие-производитель сверхлёгких самолётов. Код ICAO: AEROPRAKT.
История[править | править код]
Компанию основали конструкторы ОКБ имени О. К. Антонова Юрий Яковлев и Олег Литовченко на основе ранее созданного любительского авиаклуба при АНТК имени Антонова. В 1991 году по заказу кооператива «ИТАКО-центр» был разработан первый самолёт Аэропракт А20 «Червонец» (который был продан заказчику за 10 тысяч рублей). Созданный при выполнении проекта запас материалов и денежные средства за выполнение ремонта разбитого румынского планера позволили построить ещё один самолёт в ангаре на аэродроме "Чайка" (который участвовал в конкурсах сверхлёгких самолётов в Чехии и Венгрии и был продан в Венгрии). Третий построенный А-20 был продан в лётную школу в Чехии, после чего заказы из ФРГ, России и Украины позволили начать серийное производство А-20[2]. В дальнейшем, А-20 нашли сбыт в США, ЕС и Сингапуре[источник не указан 3085 дней].
В 1993 году конструкция А20 выиграла на слёте-конкурсе сверхлёгких аппаратов в Санкт-Петербурге.
В октябре 1996 года был построен первый опытный образец самолёта А-22 «Шарик», который также пошёл в серийное производство.
В ноябре 1997 года по желанию заказчика был изготовлен опытный двухмоторный вариант самолёта А-20, получивший обозначение А-26.
23 марта 2008 года в районе села Наливайковка Макаровского района Киевской области разбился самолёт Аэропракт А-24[3], погибли управлявший самолётом Алексей Литовченко (один из основателей и ведущих специалистов компании "Аэропракт", выполнявший также обязанности пилота-инструктора) и два пассажира[4].
В настоящее время компания прекратила производство А20 и серийно выпускает несколько модификаций модели Аэропракт A-22 и А-32.
Продажи[править | править код]
По состоянию на август 2018 года, предприятием было разработано восемь моделей самолётов, выпущено и продано более 1100 самолётов. За год предприятие выпускает около 80-90 самолетов, в 2018 году было выпущено 96 аппаратов[5].
Самолёты, выпускаемые компанией Аэропракт[править | править код]
-
А-20 -
А-22 -
А-24 -
А-32 -
А-36
_RP430.jpg)
_RP428.jpg)
_RP3041.jpg)
_RP3200.jpg)
- Т-8 - двухместный учебный самолёт;
- А-11 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- A-20 - двухместный «Ультралайт» с толкающим винтом (A-20CX - сельскохозяйственная модификация, A-20SC - спортивная);
- А-21 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- A-22 - двухместный «Ультралайт» с тянущим винтом. На базе А-22 созданы самолеты А-22L, A-22L2 и А-22LS;
- А-23 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- А-24 - легкая трехместная амфибия;
- A-26 - легкий двухмоторный двухместный самолет;
- А-27 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- А-28 - легкий двухмоторный четырехместный самолет;
- А-32 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- А-33 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- А-36 - легкий двухмоторный двухместный самолет;
- А-37 - лёгкий многоцелевой самолёт;
- А-41 - легкий спортивный самолёт;
Курсивом отмечены самолёты, разрабатываемые и производимые в дочерней компании Аэропракт-Самара.
Дочерние компании[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Игорь Стаховский. Самолет для эмира // газета "День" (Киев), № 7 от 19 января 2000
- ↑ Виталий Ермаков, Георгий Емец. Учредитель авиаклуба «Аэропракт» Юрий Яковлев: "Чтобы начать в Украине производство сверхлегких самолетов, нужно иметь 6—7 миллионов долларов" Архивная копия от 21 ноября 2015 на Wayback Machine // "Delo.UA" от 9 апреля 2008
- ↑ Анна Пупченко. Под Киевом разбился пассажирский самолет Архивная копия от 22 ноября 2015 на Wayback Machine // "Комсомольская правда в Украине" от 23 марта 2008
- ↑ Дмитрий Бунецкий. Зама киевского мэра бросил на землю ветер Архивная копия от 21 ноября 2015 на Wayback Machine // "Сегодня.UA" от 24 марта 2008
- ↑ Аеропракт (укр.) // Вікіпедія. — 2019-04-21.
