Аэроэкспресс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэроэкспресс
Тип

Общество с ограниченной ответственностью

Основание

2005

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Москва

Ключевые фигуры

Алексей Криворучко
(генеральный директор)

Отрасль

Пассажирские перевозки

Продукция

Оператор пассажирских железнодорожных перевозок в аэропорты Москвы

Сайт

www.aeroexpress.ru

Поезд компании "Аэроэкспресс"

ООО «Аэроэкспре́сс» — российская транспортная компания, осуществляющая интермодальные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта Российской Федерации. Компания обеспечивает железнодорожное сообщение между центром города Москвы и тремя аэропортами Московского авиационного узла.

По названию компании её электропоезда называют «аэроэкспрессами». Также, по аналогии с поездами компании, неформально «аэроэкспрессами» стали называть электропоезда, связавшие с 2008 года международные аэропорты Кольцово с Екатеринбургом и Курумоч с Самарой (приостановлены в 2009 г.).

ООО «Аэроэкспресс» входит в Международную ассоциацию интермодальных перевозчиков International Air Rail Organization (IARO). Штаб-квартира компании расположена в городе Химки.

История[править | править вики-текст]

Компания «Аэроэкспресс» была создана в 2005 году и является единым оператором по перевозке авиапассажиров московских аэропортов Внуково, Домодедово и Шереметьево с центральных железнодорожных вокзалов Москвы, а также осуществляет пригородные пассажирские перевозки в подмосковный город Лобню.

В 2011 году «Аэроэкспресс» создал компанию РЭКС («Регион-экспресс»), осуществляющую пассажирские железнодорожные перевозки на пригородных направлениях. Первый рейс был выполнен 3 октября 2011 года до подмосковной Лобни. Позже управление данной компанией было передано в ЦППК.

15 февраля 2012 года компания «Аэроэкспресс» впервые начала перевозки за пределами московского региона, открыв сообщение между аэропортом Адлер и центральным железнодорожным вокзалом Сочи. С 1 мая 2013 года официальным перевозчиком в Сочи является ОАО «РЖД»[1]. До ноября 2014 «Аэроэкспресс» выступал агентом по продаже билетов и обслуживанию пассажиров.

20 июля 2012 года запущен аэроэкспресс на линии Владивосток — аэропорт Кневичи.

22 мая 2013 года, в преддверии Летней Универсиады 2013 года, запущен аэроэкспресс сообщением между Казанью и одноимённым аэропортом[2].

В феврале 2012 года компания арендовала депо им. Ильича для проведения сервисного обслуживания и ремонта подвижного состава. «Аэроэкспресс» — первый частный перевозчик в пригородном пассажирском сообщении, самостоятельно обслуживающий эксплуатируемый подвижной состав. В 2014 году завершатся общестроительные работы второй очереди, в ходе которых депо будет адаптировано для обслуживания двухуровневого подвижного состава. Планируется установка выдвижных эстакад для доступа к крышному оборудованию поездов, контактной сети, домкратных установок, которые позволят поднимать несколько вагонов одновременно. Депо было отремонтировано за счет собственных средств компании. Общий объём инвестиций 2012-2014 гг. составил порядка 1 147 млн. руб.[3][4][5].

19 января 2015 года руководство компании объявило о прекращении деятельности в Казани и Владивостоке и передаче сообщения и инфраструктуры местным перевозчикам. В качестве причин названы убыточность перевозок, нерешённый вопрос о компенсации понесенных убытков со стороны регионов и повышение стоимости использования инфраструктуры РЖД[6].

В декабре 2016 года «Аэроэкспресс» планирует начать эксплуатацию двухэтажных поездов, которые, как указано на официальном сайте, компания закупит у швейцарской Stadler[7]

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Владельцами компании являются[8]:

Генеральный директор компании «Аэроэкспресс» — Алексей Криворучко.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

19,7 миллионов человек перевезла компания «Аэроэкспресс» в 2014 году, включая маршруты компании в Москве, Казани, Владивостоке, а также пригородный маршрут до г. Лобни. Таким образом, за последние три года прирост пассажиропотока составил более 30%.

В 2014 году пассажиропоток на московских направлениях распределился следующим образом: Домодедовское направление – 7,6 млн пассажиров. Пассажиропоток на направлении «Белорусский вокзал – Аэропорт «Шереметьево» составил 6,4 млн пассажиров. На Внуковское направление пришлось 2,6 млн пассажиров. Суммарный пассажиропоток до трёх московских аэропортов составил 16,6 миллионов пассажиров. Доля компании на рынке интермодальных перевозок Московского авиационного узла в 2014 году составила 21,65%.

Во Владивостоке и Казани объём пассажиропотока «Аэроэкспресс» в 2014 году составил 797 тыс. и 53 тыс. пассажиров соответственно. Что же касается пригородного маршрута «Савеловский вокзал-город Лобня», то здесь объём пассажиропотока составил 2,3 млн человек. Вместе с тем 932 тыс. пассажиров льготных категорий перевезли аэроэкспрессы, включая московское направление, а также региональные маршруты компании.

В 2015 году услугами компании «Аэроэкспресс» по перевозке пассажиров между Москвой и тремя аэропортами Московского авиационного узла воспользовались 13 млн. пассажиров, что на 3,6 млн пассажиров меньше, чем в 2014 году[9][10].

Данные по пассажиропотокам компании «Аэроэкспресс» между Москвой и аэропортами Московского авиационного узла[11], в миллионах пассажиров:

Направление 2012 2013 2014 2015
Домодедовское направление 7,0 7,6 7,6 5,8
Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево 5,7 6,6 6,4 4,4
Внуковское направление 2,1 2,6 2,6 2,8
Всего 14,8 16,8 16,6 13

Города и линии[править | править вики-текст]

Действующие (Москва)[править | править вики-текст]

Московский аэроэкспресс
Московская железная дорога
Электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО на Белорусском вокзале
Электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО на Белорусском вокзале
Общая информация
Дата открытия

2002

Город

Coat of Arms of Moscow.png Москва

Техническая информация
Количество станций

6

Количество линий

3:
Москва-БелорусскаяАэропорт Шереметьево
Москва-КиевскаяАэропорт Внуково
Москва-ПавелецкаяАэропорт Домодедово

Электрификация

3 кВ постоянного тока

Подвижной состав
Подвижной состав

Действующий:
ЭД4МКМ-АЭРО, ЭД4М
Планируемый:
ЭШ2
Ранее эксплуатировавшийся:
ЭМ2, ЭМ2И

Число вагонов в составе поезда

8

Депо

им.Ильича

Движение
Интервал движения в часы «пик»

30-60 минут

Схема линий

Маршруты поездов Аэроэкспресс на Московском узле (interactive map)


Оплата проезда на данных линиях возможна как с помощью покупки специальных разовых билетов, так и картой "Тройка". Стоимость проезда составляет 470 рублей.

Зал Аэроэкспресса в подвале Павелецкого вокзала

Павелецкий вокзал — аэропорт Домодедово[править | править вики-текст]

Первый экспрессный маршрут между Павелецким вокзалом и платформой Аэропорт-Домодедово в международном аэропорту Домодедово был открыт в 2002 году на уже существовавшей линии с маршрутами обычных электропоездов. С 2006 поезда также следовали в аэропорт от Белорусского вокзала по Алексеевской соединительной ветви с остановками на станции «Каланчёвская» и Курском вокзале, затем по Бирюлёвской соединительной ветви (с Курского на Павелецкое направление), но в 2008 году были отменены. Под контроль ООО «Аэроэкспресс» линия была передана 9 июля 2008[12].


Киевский вокзал — аэропорт Внуково[править | править вики-текст]

В 2004 году было открыто движение поездов-экспрессов от Киевского вокзала по уже существовавшей линии до наземной станции Аэропорт, расположенной в стороне от аэровокзального комплекса. От неё пассажиры доставлялись на автобусах. 7 августа 2005 года было открыто продление линии примерно на 1,5 км до подземной платформы Аэропорт Внуково с непосредственным переходом в терминал аэропорта. Под контроль ООО «Аэроэкспресс» линия была передана 15 мая 2008 года[12].

В 2008 году некоторое время утренние и вечерние аэроэкспрессы делали дополнительную остановку на платформе Переделкино[13].

Савёловский вокзал — станция Лобня — аэропорт Шереметьево[править | править вики-текст]

До постройки ответвления от Савёловского направления в аэропорт «Шереметьево» была открыта линия от Савёловского вокзала до станции Лобня. До аэропорта пассажиров доставляли автобусами[14]. С июня 2008 г., после завершения строительства железнодорожного терминала "Аэроэкспресс" в аэропорту Шереметьево, поезда начали курсировать с Савёловского вокзала до Шереметьева. При этом маршрут "Савеловский вокзал — Лобня" продолжил существовать. В сентябре 2009 года Аэроэкспресс был перенесён с Савёловского вокзала Москвы на Белорусский[15]. С 3 октября 2011 года перевозки на маршруте "Савеловский вокзал — Лобня" осуществляет «РЭКС: регион-экспресс»[16].

Белорусский вокзал — аэропорт Шереметьево[править | править вики-текст]

27 августа 2009 года состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» на Белорусском вокзале и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и станцией Аэропорт Шереметьево. Интервал движения поездов составляет преимущественно 30 минут, в часы пик — 20, время в пути — 35 минут[17]. Поезда следуют в аэропорт Шереметьево и в обратном направлении без остановок. [18] Следование осуществляется по Алексеевской соединительной ветви до Савёловского вокзала и далее по Савёловскому направлению.

27 августа 2014 года компания «Аэроэкспресс» отметила пятилетие маршрута «Белорусский вокзал – Шереметьево». [19]

В апреле 2016 года было объявлено, что терминал прибытия поезда "Аэроэкспресс" в Шереметьево теперь оборудован бесплатным Wi-Fi[20].


Бывшие маршруты[править | править вики-текст]

Владивостокский аэроэкспресс
Дальневосточная железная дорога
Электропоезд ЭД9М на маршруте аэроэкспресса
Электропоезд ЭД9М на маршруте аэроэкспресса
Общая информация
Дата открытия

20122015

Город

Владивосток

Техническая информация
Количество станций

2

Количество линий

1: Владивосток (станция)Аэропорт Кневичи

Электрификация

25 кВ переменного тока

Подвижной состав
Подвижной состав

ЭД9М

Максимальное число вагонов в составе поезда

6

Число вагонов в составе поезда

4-6

Движение
Время поездки

50 мин.

Интервал движения в часы «пик»

2 часа

Максимальная пропускная способность

7 пар в сутки

Владивосток — аэропорт Кневичи[править | править вики-текст]

20 июля 2012 года была запущена в эксплуатацию линия электропоезда Владивосток — аэропорт Кневичи с промежуточными остановками Вторая речка, Угольная, Артём. Интервал движения составляет 2 часа (с 8 до 20 часов), таким образом, на июль 2012 года действовало семь рейсов в день в каждом направлении. Стоимость проезда в экономклассе: 200 руб., в бизнес-классе: 350 руб. Продолжительность поездки составляет 48 мин[21]. 3 июля 2012 года был проведен тестовый запуск премьер-министром РФ Д. А. Медведевым[22].

В январе 2013 количество рейсов было увеличено до 10 пар поездов в сутки[23][24].

Двумерный штрих-код, напечатанный на билете, является пропуском через турникет на перрон и в вагон аэроэкспресса.

С самого начала открытия регулярного движения аэроэкспресса его дальнейшая судьба находилась под вопросом. Приморье является одним из самых автомобилизированных субъектов Российской федерации — до 90% домохозяйств имеют личные автомобили, поэтому жители Владивостока не склонны использовать дорогой аэроэкспресс в качестве пригородного транспорта, а пассажиров аэропорта недостаточно, чтобы сделать аэроэкспресс окупаемым. Генеральный директор «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко неоднократно заявлял об убыточности перевозок во Владивостоке и грозился уйти из региона. Правительство РФ обещало возместить убытки компании, но вопрос так и не был решён. С 01.03.2015 обслуживанием маршрута Владивосток — аэропорт Кневичи занимается компания ООО «Экспресс Приморья».


Казанский аэроэкспресс
Горьковская железная дорога
Электропоезд ЭС1 на станции Вахитово
Электропоезд ЭС1 на станции Вахитово
Общая информация
Дата открытия

20122014

Город

Казань

Техническая информация
Количество станций

3

Количество линий

1: Казань-Пассажирская — Юбилейная — Аэропорт Казань

Электрификация

25 кВ переменного тока

Подвижной состав
Подвижной состав

изначально - ЭС1. В настоящее время ЭД9Э

Число вагонов в составе поезда

5

Движение
Время поездки

20 мин.

Максимальная пропускная способность

9 пар в сутки

Казань — Международный аэропорт Казань[править | править вики-текст]

22 мая 2013 года была запущена линия между Казанью и международным аэропортом Казань. В день курсировало 9 пар поездов, стоимость поездки в экономклассе — 200 руб. Продолжительность поездки составляла 20 минут[2][25]. С 1 июня 2014 г. компания "Аэроэкспресс" ввела промежуточную остановку на станции "Юбилейная"[26]. Время в пути при этом осталось прежним — 20 минут от железнодорожного вокзала Казани до аэропорта. С 01.01.2015 Аэроэкспресс прекратил обслуживание данного маршрута. С 05.01.2015 обслуживанием маршрута Казань — аэропорт Казань занимается ОАО ППК «Содружество».


Подвижной состав[править | править вики-текст]

Интерьер вагона ЭД4МКМ-АЭРО

Всего на маршрутах компании эксплуатируется 22 электропоезда: моделей ЭД4МКМ-АЭРО, ЭД4МК, ЭД4М, выполняющих 197 рейсов в сутки. При этом 7 современных электропоездов серии «АЭРО» находятся у компании в собственности и изготовлены по специальному заказу компании на Демиховском машиностроительном заводе, выпускающем более 80 % всех электропоездов, производимых в России. Данные электропоезда отличаются более современным дизайном, аэродинамическими формами; оборудованы мягкими пассажирскими креслами, стеллажами для багажа, новыми системами отопления и кондиционирования воздуха, системами безопасности и противопожарной защиты, видео- и аудиоинформирования пассажиров, экологически чистыми вакуумными туалетами. Поезда ЭД4МКМ-АЭРО способны развивать скорость до 130 км/ч. В составе поездов есть специально оборудованные вагоны для лиц с ограниченными физическими возможностями. В мае 2016 года была закрыта сделка по приобретению двухэтажных поездов Stadler, которые должны начать курсировать в аэропорты Внуково и Домодедово в конце года[27].

Опытные способы оплаты проезда[править | править вики-текст]

В 2013 году компания запустила собственное бесплатное мобильное приложение [28], сервис оплаты Pay@Gate (оплата проезда банковскими картами Visa payWave или MasterCard PayPass прямо на турникетах) [29], систему оплаты билетов через «Мобильный банк Сбербанка» (совместный проект «Аэроэкспресса» и Сбербанка)[30].

С сентября 2014 года компания «Аэроэкспресс» предоставляет новую услугу на своем сайте — страхование путешествия от ведущих страховых компаний: «РЕСО-Гарантия», «ВТБ Страхование», «Русская страховая транспортная компания». Теперь на сайте www.aeroexpress.ru можно оформить страховку от несчастного случая, кражи имущества, потери багажа, задержки рейса и т. д. [31]

С ноября 2014 года «Аэроэкспресс» начал принимать карту "Тройка" для оплаты проезда. Новый способ оплаты реализован компанией совместно с Московским метрополитеном при поддержке Департамента транспорта столицы[32].

В декабре 2014 года билеты на «Аэроэкспресс» стали доступны пользователям PayPal из любой точки мира. Компания «Аэроэкспресс» и глобальный оператор электронных платежей PayPal объявили о запуске совместного проекта, в рамках которого у российских и зарубежных пассажиров появилась возможность оплачивать билеты, приобретаемые на сайте aeroexpress.ru с помощью PayPal. Проект реализован при технической поддержке Платежного сервиса RURU. [33]

Возможность оплачивать через PayPal в мобильном приложении «Аэроэкспресс» планируется подключить в первом квартале 2015 года.

Медиа - проекты[править | править вики-текст]

В апреле 2014 года компания «Аэроэкспресс» и национальный познавательный журнал «Вокруг Света» представили фотовыставку «Далекие близкие» на Белорусском вокзале и в аэропорту Шереметьево. В экспозиции было представлено более 50 фотографий. В ней были выставлены портреты жителей разных уголков планеты и фотографии представителей малых народов в национальных костюмах. В терминале «Аэроэкспресс» на Белорусском вокзале – традиционные жилища народов, проживающих в пустынях, джунглях, степях.

Она продлилась до сентября 2014 года. [34]

В декабре 2014 года на смену прошлой фотоэкспозиции пришёл новый фотопроект «Сувениры далеких стран». Он состоит из двух частей — в терминале «Аэроэкспресс» на Белорусском вокзале демонстрируются работы Дмитрия Зверева, четырежды лауреата «Серебряной камеры», победителя конкурсов Best of Russia и Best photographer, а в галерее третьего этажа терминала «Аэроэкспресс» в аэропорту Шереметьево — подборка фотографий узнаваемых мест планеты от «Вокруг Света».

Объединяет же эти фотоработы одна идея — главные сувениры далеких стран — это не вещи, а воспоминания. Это память о путешествии, оставшаяся на фотографиях. Это то, что помогает восстановить самые яркие, трогательные моменты наших странствий.

Выставка продлилась до марта 2015 года. [35]

Награды и премии[править | править вики-текст]

В ноябре 2010 года ООО «Аэроэкспресс» стало лауреатом премии «Компания года. Бизнес-итоги 2010» в номинации «Транспорт» за вклад в развитие интермодального железнодорожного сообщения. [36]

В апреле 2011 года компания стала обладателем Гран-при премии БРЕНД ГОДА/EFFIE в номинации «Новое имя» и серебряным лауреатом в категории «Транспорт». [37]

В апреле 2011 года компания вошла в ТОП-50 рейтинга лучших работодателей России, подготовленного компанией HeadHunter в сотрудничестве с «ЭКОПСИ Консалтинг», MOLGA Consulting и ВЦИОМ по итогам 2010 года. Оценку правильности применения методологии рейтинга дала компания Deloitte (ЗАО «Делойт и Туш СНГ»). [38]

В мае 2011 года компания получила премию Global AirRail Awards 2011, первого интернационального конкурса среди аэропортовых железнодорожных перевозчиков. [39]

В феврале 2012 года генеральный директор компании «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко был объявлен «Персоной года-2011» в номинации «За вклад в развитие транспортной инфраструктуры». [40]

В марте 2012 года компания стала лауреатом ежегодной премии «HR бренд года 2011» в номинации «Надежный работодатель». [41]

В марте 2012 года новый офис компании в Международном аэропорту «Шереметьево» получил первое место в номинации «Общественный интерьер» в рамках фестиваля «Под крышей дома». [42]

В сентябре 2012—2014 гг. руководство компании «Аэроэкспресс» вошло в десятку лучших управленцев в категории «Транспорт» бизнес-рейтинга "Топ-1000 российских менеджеров". Данный рейтинг представлен Ассоциацией менеджеров России совместно с ИД «Коммерсант». [43]

В феврале 2013 года «Аэроэкспресс» стал лауреатом премии «Digital Communications AWARDS – 2013» в категории «Лучший Вирусный видеоролик». Ролик компании «Адюльтер» набрал более миллиона просмотров на Youtube. [44]

В июне 2013 года «Аэроэкспресс» стал обладателем сертификата, подтверждающего полное соответствие деятельности компании требованиям международного стандарта ISO 26000:2010 «Руководство по социальной ответственности». Свидетельство было выдано Общероссийским отраслевым объединением работодателей железнодорожного транспорта[45].

В сентябре 2013 года фирменное звучание «Аэроэкспресс» было оценено Аудиобрендинг-академией и вошло в десятку претендентов на звание «Лучший проект». [46] В декабре 2013 года ролик «Аэроэкспресс» про честного таксиста признан одним из лучших рекламных роликов России за 2013 год, по мнению читателей и редакции крупнейшего российского портала о рекламе AdMe.ru. [47]

В декабре 2013 года видеоролик компании «Аэроэкспресс» занял первое место в номинации «Лучшее корпоративное видео среди предприятий смежных отраслей» Первой Национальной премии «Авиационное корпоративное видео»[48].

В феврале 2014 года мобильное приложение «Аэроэкспресс» получило премию Digital Communications AWARDS — 2014.

В июне 2014 года компания «Аэроэкспресс» получила сертификат ISO 27001:2005 — Международный стандарт по информационной безопасности, став первой транспортной компанией в России, удостоенной столь высокой оценки со стороны международных экспертов в области применения IT-технологий в бизнесе.

Стандарт ISO/IEC 27001 включает в себя руководящие принципы авторитетной международной Организации экономического сотрудничества и развития (OECD), а также лучшие практики обеспечения информационной безопасности, которые ранее были обобщены Британским институтом стандартов в BS 7799[49].

В ноябре 2014 года передовая технология бесконтактной оплаты проезда Pay@Gate банковскими картами Visa payWave и MasterCard PayPass в считанные секунды непосредственно на турникете, внедренная компанией "Аэроэкспресс" при поддержке платежной компании Visa в августе 2013 года, была отмечена премией Лучшие в России/Best.ru в категории "Транспорт". [50]

Перспективы в Санкт-Петербурге[править | править вики-текст]

Существуют планы строительства линий аэроэкспрессов и в других городах России. Решение о запуске сообщения между Санкт-Петербургом и аэропортом Пулково Правительство Петербурга принимает уже несколько лет (например, разрабатывался проект надземного экспресса).

Получение финансирования[править | править вики-текст]

В 2014 году Министерство транспорта поддержало заявку правительства Санкт-Петербурга на федеральное софинансирование линии аэроэкспресса от аэропорта "Пулково" до Балтийского вокзала [51].

В феврале 2015 года замминистра транспорта Николай Асаул заявил, что к чемпионату мира по футболу 2018 года может не появиться ни легкорельсового транспорта, ни аэроэкспресса до Пулково[52]. В июне 2015 года глава транспортной дирекции чемпионата мира по футболу Терентий Мещеряков также выразил сомнения по поводу сроков[53].

В сентябре 2015 вице-губернатор Игорь Албин заявил, что федеральное правительство согласовало просьбу города о выделении софинансирования в размере 10 млрд рублей на строительство аэроэкспресса до Пулкова, ещё 5 млрд разделят между собой городской бюджет и РЖД[54].

В октябре 2015 федеральное правительство отклонило заявку Смольного о выделении 10 млрд рублей на строительство скоростной электрички от Пулкова до Балтийского вокзала[55].

В ноябре 2015 года федеральный центр согласился выделить 10 млрд рублей в виде бюджетного кредита. Погасить кредит нужно будет в течение трёх лет, процентная ставка составит 1,5% годовых. Кредит будет выделяться двумя траншами по 5 млрд рублей[56].

Запустить экспресс планируют через 2-3 года после заключения концессионного соглашения. Инвестора будут выбирать через открытый конкурс. Среди потенциальных концессионеров — Газпромбанк, ВТБ, "Группа ЛСР" и УК "Лидер", которые уже участвуют в других петербургских концессиях (строительство ЗСД, запуск первого частного трамвая на Ржевку, строительство пешеходного Яхтенного моста) [57].

Два варианта проекта[править | править вики-текст]

Рассматриваются два варианта — либо «Аэроэкспресс» пойдёт до Балтийского вокзала (станция метро «Балтийская»), либо до Витебского (станция «Пушкинская»), где можно сразу перейти на другую линию метро — на станцию «Звенигородская»[56].

Первый вариант проекта предусматривает строительство двухпутной железнодорожной линии от аэропорта до грузовой железнодорожной станции «Шоссейная» (расположена за «Аэропортом»). Длина участка составит 5,4 км, его составной частью должен стать виадук через Пулковское шоссе. Далее скоростная электричка пойдёт по существующему участку «Шоссейная» – «Санкт-Петербург – Балтийский», который будет реконструирован под «Аэроэкспресс» (около 12 км). Также предусмотрено строительство пассажирского терминала возле аэропорта. Город, со своей стороны, планировал возвести ещё и второй выход со станции метро «Балтийская», который будет находиться в районе ТРК «Варшавский экспресс»[54].

Также Октябрьская железная дорога (ОЖД) подготовила техзадание на трассировку маршрута для аэроэкспресса между аэропортом Пулково и Витебским вокзалом. Направление до Витебского вокзала инвесторы считают более популярным (большой поток пассажиров) и удобным (пересадка на две линии метро и больше парковочных мест), значит, более прибыльным [57].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «Аэроэкспресс» больше не будет работать в Сочи., // kommersant.ru (31.05.2013). Проверено 31 мая 2013.
  2. 1 2 В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы. // gazeta.ru. Проверено 22 мая 2013. Архивировано из первоисточника 24 мая 2013.
  3. "Аэроэкспресс" в 2014 году вложит 570 млн рублей в реконструкцию депо для 2-этажных вагонов. // press.rzd.ru. Проверено 3 декабря 2013.
  4. "Аэроэкспресс" начал самостоятельно обслуживать свои поезда. //m24.ru.
  5. "Аэроэкспресс" в 2014 г вложит 570 млн руб в реконструкцию депо для 2-этажных вагонов. //1prime.ru. Проверено 3 декабря 2013.
  6. «Аэроэкспресс» решил уйти из Владивостока и Казани, Интерфакс (19 января 2015). Проверено 19 января 2015.
  7. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Компания «Аэроэкспресс» закупит 11 двухэтажных поездов Stadler. aeroexpress.ru. Проверено 27 мая 2016.
  8. РЖД продадут 25% "Аэроэкспресса" в 17 раз дороже цены покупки // ПРАЙМ, 10 февраля 2014
  9. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - О компании. aeroexpress.ru. Проверено 27 мая 2016.
  10. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Компания «Аэроэкспресс» подвела итоги деятельности за 2015 год.. aeroexpress.ru. Проверено 27 мая 2016.
  11. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Годовые отчеты. aeroexpress.ru. Проверено 27 мая 2016.
  12. 1 2 «Аэроэкспресс» принимает активное участие в создании российской сети интермодальных пассажирских перевозок
  13. РИА Новости - Центр - Общество - От Киевского вокзала Москвы до Апрелевки в январе начнет ходить дополнительная электричка
  14. Сайт РЖД. Савёловский вокзал — аэропорт Шереметьево
  15. Аэроэкспрессы меняют прописку
  16. Рэкс. регион-экспресс
  17. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Шереметьево
  18. Единая лента новостей РЖД
  19. Аэроэкспресс празднует пятилетие маршрута «Белорусский вокзал – Шереметьево»
  20. Ъ-Новости - РБК: «МаксимаТелеком» запустила бесплатный Wi-Fi в терминале «Аэроэкспресса» в Шереметьево
  21. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Владивосток. // aeroexpress.ru. Проверено 30 июля 2012. Архивировано из первоисточника 7 августа 2012.
  22. Медведев во Владивостоке оценил скоростную железнодорожную магистраль
  23. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - «Аэроэкспресс» уве&#108 …. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2013.
  24. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Владивосток. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2013.
  25. «Аэроэкспресс» запустил регулярное движение в Казани. // aeroexpress.ru. Проверено 22 мая 2013. Архивировано из первоисточника 24 мая 2013.
  26. Аэроэкспресс введёт дополнительную остановку. - Деловой квартал
  27. Ъ - «Аэроэкспресс» в декабре запустит двухэтажные поезда
  28. Компания "Аэроэкспресс" запустила мобильное приложение. //aviaport.ru. Проверено 15 января 2013.
  29. "Аэроэкспресс" запустил новую услугу бесконтактной оплаты проезда банковскими картами. //itar-tass.com. Проверено 15 августа 2013.
  30. "Аэроэкспресс" и Сбербанк запустили новую услугу смс-оплаты билетов. //itar-tass.com. Проверено 17 июля 2013.
  31. В путешествие с аэростраховкой // Аэроэкспресс, 15 сентября 2014
  32. "Аэроэкспресс" начал принимать карту "Тройка" для оплаты проезда // Travel Agent, 26 ноября 2014
  33. Билеты на "Аэроэкспресс" можно купить через PayPal // Москва24, 22 декабря 2014
  34. Аэроэкспресс» и журнал «Вокруг Света» представляют фотовыставку «Далекие близкие» // Aeroexpress, 04 апреля 2014
  35. В терминалах «Аэроэкспресс» открылась выставка «Сувениры далеких стран» // Vokrugsveta, 14 января 2015
  36. КОМПАНИЯ "АЭРОЭКСПРЕСС" СТАЛА ЛАУРЕАТОМ ПРЕМИИ "КОМПАНИЯ ГОДА 2010" В НОМИНАЦИИ "ТРАНСПОРТ" // Авиапорт, 10 ноября 2010
  37. В Москве наградили лучшие бренды России // Делинформ, 25 апреля 2011
  38. Компания Аэроэкспресс вошла в рейтинг 50 лучших работодателей России // В отпуск, 21 апреля 2011
  39. Председатель IARO г-н Эндрю Шарп ознакомился с деятельностью компании «Аэроэкспресс» в ходе своего официального визита в Москву // В отпуск, 04 февраля 2011
  40. Генеральный директор "Аэроэкспресса" Алексей Криворучко стал «Персоной года-2011» // Aerohelp, 29 февраля 2012
  41. КОМПАНИЯ "АЭРОЭКСПРЕСС" ПРИЗНАНА "НАДЕЖНЫМ РАБОТОДАТЕЛЕМ" // АвиаПОРТ, 02 марта 2012
  42. В рамках XIV международного фестиваля архитектуры и дизайна интерьера «Под крышей дома...» // Российская архитектура, 15 марта 2012
  43. Руководство «Аэроэкспресс» в десятке лучших рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров» // 17 сентября 2014
  44. Названы лучшие проекты в области digital-коммуникаций // RBTL
  45. "Аэроэкспресс" признан социально-ответственной компанией // DV-Brand.ru, 13 июня 2013
  46. КОМПАНИЯ "АЭРОЭКСПРЕСС" В ТОП-10 ЛУЧШИХ ПРОЕКТОВ В ОБЛАСТИ АУДИОБРЕНДИНГА // АвиаПОРТ, 24 сентября 2013
  47. Лучшие ролики года // ADME, 10 декабря 2013
  48. "Аэроэкспресс" получил "Авиационный Оскар" за лучшее корпоративное видео // AirSpot, 18 декабря 2013
  49. Компания «Аэроэкспресс» получила сертификат ISO 27001:2005 - Международный стандарт по информационной безопасности // Аэроэкспресс, 25 июня 2014
  50. Компания «Аэроэкспресс» стала лауреатом премии Лучшие в России/Best.ru // Аэроэкспресс, 26 ноября 2014
  51. ИТАР-ТАСС: Северо-Запад - Минтранс поддержал заявку Петербурга на софинансирование линии аэроэкспресса до "Пулково"
  52. Замминистра транспорта Асаул о легкорельсе до Пулково: Время упущено
  53. ПМЭФ-2015: Глава транспортной дирекции чемпионата мира по футболу: «Аэроэкспресс» до Пулково не появится к 2018 году при всем желании
  54. 1 2 Тандем Матвиенко-Полтавченко продавил «Аэроэкспресс»
  55. Медведев не дал Петербургу 10 млрд на «Аэроэкспресс»
  56. 1 2 Албин: Петербург получит бюджетный кредит в 10 млрд на «Аэроэкспресс»
  57. 1 2 Смольный хочет запустить аэроэкспресс за 17 млрд рублей до Витебского вокзала

Ссылки[править | править вики-текст]