БТС-4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
БТС-4
Contaminated BTS-4 in Pripyat.jpg
г. Чернобыль. БТС-4 участвовавший в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
БТС-4
Классификация Танковый тягач
Боевая масса, т 31,4
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства с 1965
Годы эксплуатации с 1967
Основные операторы  Россия
 Уганда
 Украина
Размеры
Длина корпуса, мм 7170
Ширина, мм 3270
Высота, мм 3020
База, мм 3800
Колея, мм 2640
Клиренс, мм 460
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 90
Вооружение
Пулемёты 1 x 7,62-мм РПК
Подвижность
Тип двигателя дизельный В-54-Э
Мощность двигателя, л. с. 520
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 450—500
Удельная мощность, л. с./т 16,56
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,71
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,3 (5 с ОПВТ)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

БТС-4 — советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-44М в 5-м Проектно-технологическом бюро. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника.

История создания[править | править код]

Разработкой занималось 5 Проектно-технологическое бюро (сейчас 482 Конструкторско-технологический центр бронетанковой техники в Киеве)[1]. Тягач разработан в 1965 году. На вооружение принят приказом Министерства обороны СССР от 11 ноября 1967 года[2].

Описание конструкции[править | править код]

БТС-4 среди техники оставленной после ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС

Броневой корпус и башня[править | править код]

В носовой части корпуса размещено отделение управления, в котором находится экипаж, состоящий из двух человек. В средней части находится грузовая платформа и тяговая лебёдка[2]. Длина троса лебёдки 200 метров, а тяговое усилие составляет 30 тонн[3].

В кормовой части корпуса имеется откидной сошник. Спереди платформы с левой стороны установлена разборная кран-стрела[2].

Вооружение[править | править код]

В комплект поставки входил ручной пулемёт Калашникова (РПК), боекомплект которого составлял 1000 патронов[3]. Также в качестве личного оружия экипажа использовались два автомата Калашникова АК.

Модификации[править | править код]

БТС-4А — модификация БТС-4 на шасси среднего танка Т-54.
БТС-4В — модификация БТС-4 на шасси ракетного танка ИТ-1.
БТС-4Г — модификация БТС-4 на шасси среднего танка Т-55.
БТС-4АМ (БТС-4М) — модификация БТС-4 на шасси среднего танка Т-55А.
БТС-4Д (БТС-4АД) — модернизация БТС-4 по результатам боевых действий в Афганистане.

Операторы[править | править код]

Непризнанные республики и образования[править | править код]

Бывшие операторы[править | править код]

Боевое применение[править | править код]

  1. Афганская война (1979—1989)[6]
  2. Чеченская война 1994—1996[7]
  3. Вооружённый конфликт на востоке Украины

Примечания[править | править код]

  1. Бронированный тягач БТС-4. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 21 июня 2012 года.
  2. 1 2 3 Гусеничный бронетягач БТС-4. Дата обращения 18 февраля 2012. Архивировано 21 июня 2012 года.
  3. 1 2 А. В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 461
  4. Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  5. Карабах воюет советским (рус.) // Газета.ру. — 2016. — 4 апреля.
  6. БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989) Архивировано 21 июня 2012 года.
  7. Опыт, оплаченный кровью: ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ — Журнал «Братишка». Дата обращения 28 января 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.

Литература[править | править код]

  • А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: «Невский Бастион», 1996. — 10 000 экз.
  • Тягачи БТС-4 и БТС-4А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Под ред. Голикова В. В. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1976. — 414 с.