Балтсудопроект

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Балтсудопроект»
Основание

1925

Прежние названия

Центральное бюро морского судостроения (ЦБМС),
«Судопроект»,
«Судопроверфь»
ЦКБ-32

Расположение

Flag of Russia.svg Россия, 196158, Санкт-Петербург, Московское шоссе, 44

Ключевые фигуры

А. В. Обухов
руководитель, главный конструктор

Сайт

krylov-center.ru/rus/activities/design/

Награды:

Орден Трудового Красного ЗнамениОрден Октябрьской Революции

ЦКБ «Балтсудопроект» — проектно-конструкторское предприятие морского судостроения. В настоящее время является отделением ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова». Одно из старейших в отрасли, основано в 1925 году как центральная проектная организация по разработке гражданского флота страны, в настоящее время специализируется на проектировании и техническом сопровождении строительства судов, кораблей и плавсооружений различного класса и назначения. С момента основания в ЦКБ разработано порядка 200 проектов, по которым построено более 2600 судов общим водоизмещением более 11 млн. тонн[1][2][3].

История[править | править код]

В 1922 г. на базе петроградских судостроительных заводов был создан «Судотрест», в который впоследствии вошло большинство судостроительных заводов страны. С целью реализации обширной программы торгового судостроения на 1925—1930 годы, принятой Советом Труда и Обороны СССР и предусматривающей создание более 200 морских судов 28 новых типов, «Судотрестом» было организовано Центральное техническое бюро (ЦТБ) на базе которого в 1925 г. возникло Центральное конструкторское бюро морского судостроения (ЦБМС). 14 сентября 1925 г. Главметалл[4] и «Судотрест» утвердили ЦБМС как самостоятельную проектно-конструкторскую организацию.

На ЦБМС были возложены задачи централизации проектно-конструкторских работ по новым типам судов, сбор и обобщение мировой информации, выработка и развитие новых отраслевых стандартов, помимо этого велось проектирование судовых механизмов, арматуры, теплоэнергетических и паросиловых установок. Первым начальником бюро стал А.И. Маслов, ведущими инженерами К.И. Боханевич, Я.А. Копержинский, М.А. Ловягин, Л.М. Ногид, Е.С. Толоцкий, П.И. Халимович, П.И. Титов, В.М. Векслер и др. В сентябре 1925 г. в бюро работало около 100 сотрудников.

2 октября 1928 года ЦБМС было реорганизовано в Государственную контору по проектированию судов — «Судопроект» с прямым подчинением ВСНХ. С 1929 г. в организацию вошли специалисты заводских КБ, численность персонала возросла до 600 человек.

В 1930 — 1931 годы в ЦКБ называлось «Судопроверфь», так как в него вошло бюро по проектированию верфей, которое впоследствии вновь выделилось в отдельную организацию. В 1934 году бюро начинает проектирование судов для ВМФ (сторожевой корабль «Ястреб» пр. 29). В 1937 году «Судопроект» меняет название на «Ленинградский проектный институт», затем на ЦКБ-32.

К 1941 г. по проектам ЦКБ было построено более 250 судов, составивших ядро советского торгового флота и также значительную часть рыбопромыслового, технического и вспомогательного флотов.

В годы Великой Отечественной войны ЦКБ находилось в эвакуации в Сталинградской области а затем в Казани, объединившись с эвакуированным из Ленинграда ЦКБ-50. Основной тематикой работ была разработка, модернизация и сопровождение производства «москитного флота», а также переоборудование по требованиям военного времени гражданских судов.

В 1966 г. бюро получило современное название ЦКБ «Балтсудопроект». В 1969 г. в «Балтсудопроект» из ЦКБ «Айсберг» перешло бюро буксирных судов. В 1970-80-е годы численность сотрудников достигала 1400 человек.

За успехи в работе в 1975 г., к 50-летию, ЦКБ было награждено орденом Трудового Красного Знамени, в 1985 г. орденом Октябрьской Революции.

В 1990-годы, в связи с уменьшением загрузки, в бюро произошло сокращение численности персонала.

В 1999 г. ЦКБ вошло в ГУП «ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова» на правах филиала а в 2008 г. было преобразовано в его отделение[5]. На начало 2017 г. штат ЦКБ насчитывает около 170 сотрудников[6].

Проекты[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Д.Г.Соколов, Б.П.Ардашев, Ю.И.Рязанцев Роль ЦКБ "Балтсудопроект" в создании кораблей - измерительных комплексов // Судостроение : журнал. — 1995. — № 7.
  • Е.С Былинович, Ю.И. Рязанцев ЦКБ "Балтсудопроект" — отечественному ВМФ // Судостроение : журнал. — 2009. — № 3.
  • В.А. Мацкевич, Ю.И. Рязанцев Рыбопромысловые и специальные суда по проектам ЦКБ "Балтсудопроект" // Судостроение : журнал. — 2009. — № 1.
  • И.Н. Мигачев, Я.Л. Заяц Полувековой путь ЦКБ "Балтсудопроект" // Судостроение : журнал. — 1975. — № 9.
  • В.Н. Киреев, Н.Н. Родионов ЦКБ "Балтсудопроект" — ровесник отечественного транспортного флота // Морской вестник : журнал. — 2005. — № 3(15).
  • Н.Н. Родионов Роль ЦКБ "Балтсудопроект" в создании транспортных судов // Судостроение : журнал. — 1993. — № 11-12.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Киреев В.Н., Родионов Н.Н. ЦКБ Балтсудопроект - ровестник отечественного транспортного флота // Морской вестник : журнал. — 2005. — №3(15).
  2. Мигачев И.Н., Заяц Я.Л. Полувековой путь ЦКБ «Балтсудопроект» // Судостроение : журнал. — 1975. — №9.
  3. ЦКБ «Балтсудопроект» – 90 лет!. Крыловский государственный научный центр. Проверено 19 августа 2017.
  4. Главное управление металлургической промышленности, в ведении которого находилось судостроение
  5. Кристина Рягузова. ЦКБ "Балтсудопроект": "Будущее — в автоматизированных системах проектирования" // Sudostroenie.info. — Дата обращения: 01.09.2017.
  6. "Балтсудопроект": как работают инженеры старейшего КБ. Фоторепортаж. Sudosroenie.info. Проверено 29 сентября 2017.
  7. Базовые тральщики. Проект 73К // Russian-Ships.info. — Дата обращения: 22.08.2017.
  8. И.Д. Спасский (ред.). История отечественного судостроения. — СПб: Скороход, 1996. — Т. V: Судостроение в послевоенный период (1946-1991 гг.). — С. 103. — 544 с. — ISBN 5-7355-0540-8.
  9. Судно с горизонтальной грузообработкой
  10. Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М (ЛК16). ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА». Проверено 17 октября 2017.