Баррикадная
| «Баррикадная» | |
|---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Пресненский |
| Округ | Центральный |
| Дата открытия | 30 декабря 1972 года |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 30 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | А. Ф. Стрелков, В. Г. Поликарпова |
| Художники | Х. М. Рысин, Д. Я. Бодниек, И. А. Долган, Б. С. Широков |
| Инженеры‑конструкторы | Е. С. Барский |
| Станцию возвело | СМУ-153 Трансинжстроя (нач. С. Титов) |
| Переходы на станции |
 Краснопресненская |
| Выход к улицам | Баррикадная улица |
| Наземный транспорт | А: м3, м31, м35, 69, 116, 152, с216, с344, с364, 366, с369, 379, с511 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 120, Бр |
| Соседние станции | Пушкинская и Улица 1905 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Баррика́дная» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Улица 1905 года» и «Пушкинская».
Открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 96 станций. Названа по одноимённой улице.
Происхождение названия[править | править код]
Станция находится на одноимённой улице, названной в 1919 году в память о боях в декабре 1905 года: здесь рабочие-дружинники фабрики Шмита соорудили баррикады, преградив путь царским войскам. Прежнее название — Кудринская улица — было дано по селу Кудрино, на территории которого в XVIII веке возникла улица. Это же село дало название и соседней Кудринской площади[1].
Вестибюли и пересадки[править | править код]
Из западного торца центрального зала станции эскалатор ведёт на станцию Кольцевой линии «Краснопресненская», из восточного торца — к наземному вестибюлю, расположенному на Баррикадной улице.
Также имеется выход в город к Московскому зоопарку и Большой Грузинской улице, Баррикадной улице и к высотному зданию на Кудринской площади.
Интерьер вестибюля был заменён при капитальном ремонте в 2015—2016 годах.
Станция в цифрах[править | править код]
Глубина заложения — 30 метров. Пассажиропоток через вестибюль станции составляет 32,9 тысячи человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток составляет 118,5 тысячи человек в сутки (1999 год).
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Пушкинская» |
05:43:00 | 05:43:00 |
| 06:05:00 | 06:05:00 | |
| В сторону станции «Улица 1905 года» |
06:03:00 | 06:04:00 |
| 06:00:00 | 06:00:00 |
Оформление[править | править код]
Массивные, трапециевидные в профиле, расширяющиеся кверху пилоны отделаны розовым мрамором «буровщина». Путевые стены отделаны серым мрамором «газган» разных оттенков, внизу полоса из чёрного мрамора. Пол выложен серыми и красными гранитными плитами. Люминесцентные светильники расположены на сводах в виде ломаной линии. Путевые стены, порталы центрального зала, а также наземный вестибюль украшены панно из алюминия (авт. Х. М. Рысин, Д. Я. Бодниек, И. А. Долган, Б. С. Широков). Наземный вестибюль отделан мрамором «горовский»[3].
Строительство станции, расположенной под прудом зоопарка, осложнилось гидрогеологическими условиями. Глинистый слой грунта грозил сечением воды. И тогда я предложил конструкторам делать шестиметровые пилоны, массивы которых предохраняли бы от течей. Передо мной стояла задача: создать торжественный революционный образ и одновременно — оптическую иллюзию, которая бы скрадывала размеры пилона. Я решил его в виде складчатого блока, напоминающего и баррикады, и полотнища знамён[4]. А. Ф. Стрелков
Путевое развитие[править | править код]
За станцией расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда «Баррикадная» была конечной.
Наземный общественный транспорт[править | править код]
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:
Галерея[править | править код]
|
_(4890403722).jpg)
_(5128817253).jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки / Вострышев М. И. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2010. — С. 39. — ISBN 978-5-699-33874-0.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Васюков П. Краснопресненский радиус в строю действующих. // «Метрострой», № 6, 1972. С. 2-4.
- ↑ Библиотека / Архитектура московского метро / В душе человека должна зазвучать музыка. metro.ru. Дата обращения: 14 июня 2016. Архивировано 29 мая 2012 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки[править | править код]
- Баррикадная. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано из оригинала 18 октября 2013 года.
- Станция на сайте metro.ru
- Станция на сайте news.metro.ru
- Схема пересадочного узла
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|