Безбилетник

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Безбилетники перебегают от контролёров по платформе в проверенную часть электрички
Контейнер, в котором было найдено 22 «зайца» в порту Сиэтла

Безбилетник («заяц») — пассажир, уклоняющийся от оплаты своего проезда, или зритель, проникший на какое-либо зрелищное мероприятие (в театр, в цирк, на стадион и т. п.) без билета.

Человек, путешествующий без билета, подвергает себя риску. Так как безбилетники находятся в транспортном средстве незаконно, то к ним могут применяться различные санкции. В мировой практике самой распространённой санкцией против безбилетников являются штрафы. Национальные перевозчики тратят десятки миллионов долларов на борьбу с безбилетниками. Самый распространённый метод — это выборочный контроль. В Москве эту деятельность ведёт ГКУ «Организатор перевозок». Отсутствие билета не лишает пассажира основополагающих гражданских прав, которые обязаны уважать контролёры-ревизоры, действуя строго в рамках закона и не выходя за пределы своих полномочий[1].

При перемещении на самолётах безбилетники зачастую рискуют своей жизнью. Представитель FAA Иан Грегор заявил в 2007 году, что с 1947 года во всём мире известно 74 попытки безбилетного пролёта на самолёте. Только 14 из 74 человек выжили[2].

Во многих случаях безбилетного полёта на самолёте люди использовали ниши авиационного шасси, чтобы проникнуть на борт. Такая практика была относительно безопасна в эпоху самолётов с поршневыми или турбовинтовыми двигателями, имевшими объёмные гондолы шасси и летавшими на небольшой высоте. В современных самолётах полёт в нише шасси практически всегда ведёт к гибели человека по целому ряду причин:

  1. Для снижения аэродинамического сопротивления ниши шасси на скоростных лайнерах имеют очень малый размер. Зазоры между шасси и стенками ниши составляют всего 10 - 20 сантиметров;
  2. Ниши шасси большинства современных самолётов негерметичны и даже если зазоры в нише позволят разместиться в них человеку, то при полёте на большой высоте он неминуемо умрёт от гипоксии и переохлаждения;
  3. Наиболее распространённый в мире пассажирский лайнер Boeing-737 вообще не имеет створок ниш шасси.

Тем не менее известен достаточно большой список авиарейсов с людьми в отсеках шасси.

Безбилетное путешествие практикуется также на морских и речных судах. При этом безбилетник чаше всего проникает на судно вместе с грузом (внутри контейнера, в мешке, бочке, ящике), либо под видом члена команды (особенно если команда формируется только перед рейсом из людей, не знающих друг друга). Возможен подъём безбилетника на борт с лодок или шлюпок. Для безбилетника на судне также важно оставаться незамеченным в течение многодневного рейса. Для этих целей лучше всего подходят грузовые помещения, спасательные шлюпки, а в эпоху парового флота - угольные бункеры. Часто безбилетников за небольшую плату перевозят в своих кубриках матросы, а при напряжённых отношениях между судовладельцем и капитаном, последний также может быть заинтересован в нелегальном провозе пассажиров. Безбилетный проезд на судах был очень распространённым явлением в эпоху освоения Америки европейцами, в период экономического кризиса в Европе после Первой мировой войны, а в начале XXI века широко практикуется жителями бедных стран Азии и Африки, в том числе для незаконной миграции в Европу.

Штраф за безбилетный проезд[править | править код]

  • В России — в пригородных поездах штраф в пользу компании-перевозчика рассчитывается по формуле: стоимость проезда 10 км умножить на 50. Штраф не взимается, если «заяц» согласился купить билет у кассира-контролера с оплатой дополнительного сбора (100 рублей в Москве и Московской области)[3]. В общественном транспорте в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге — 1000 рублей по квитанции.
  • В Германии, в электричке — 60 евро (по квитанции).
  • В США (Нью-Йорк), в «подземке» — 100 долларов (по квитанции, может быть выписана полицейским).
  • В США (Сан-Франциско), в автобусах, троллейбусах, наземных и подземных скоростных трамваях Muni Metro — 75 долларов[4].
  • В Польше (Варшава) — 180 злотых (около 1800 рублей) по квитанции. Если оплата сразу на месте, то сумма снижается до 108 злотых (1080 рублей). 30 % этой суммы — вознаграждение контролёра.
  • В Литве (Вильнюс) — от 18 до 35 евро в зависимости от проезда без билета вообще или по льготному билету без прав на льготы[5].
  • В Латвии (Рига) — от 20 до 50 евро (от 3 до 30 евро для пассажиров, которые ездят бесплатно)[6].

В искусстве[править | править код]

  • Stowaway. Уильям А. Сайтер, 1936 г., США[7]
  • Schwarzfahrer, Пепе Данкарт, 1993 г., Германия
  • Blinder Passagier (Film 1997), Niederlande/Usbekistan, 1997, R: Ben van Lieshout
  • Blinder Passagier hat’s schwer, Großbritannien, 1970, R: Ralph Thomas

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]