Белозёров, Олег Валентинович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Олег Валентинович Белозёров
Олег Валентинович Белозёров
2018
Флаг
Генеральный директор — председатель правления (до 2017 — президент) ОАО «РЖД»
с 20 августа 2015 года
Предшественник Владимир Иванович Якунин
Флаг
Первый заместитель министра транспорта Российской Федерации
11 мая 2015 года — 20 августа 2015 года
Флаг
Заместитель министра транспорта Российской Федерации
17 марта 2009 года — 11 мая 2015 года
Флаг
Руководитель Федерального дорожного агентства
Флаг
9 ноября 2004 года — 17 марта 2009 года
Предшественник Виктор Александрович Букреев
Преемник Анатолий Михайлович Чабунин
Рождение 26 сентября 1969(1969-09-26) (48 лет)
Вентспилс, Латвийская ССР, СССР
Отец Валентин Борисович Белозёров
Мать Леонила Кирилловна Белозёрова
Супруга Ольга Александровна Белозёрова[1]
Дети Матвей, Вероника[1]
Учёная степень кандидат экономических наук
Награды
Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени
Орден Почёта Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени RUS Medal In Commemoration of the 1000th Anniversary of Kazan ribbon.svg RUS Medal In Commemoration of the 300th Anniversary of Saint Petersburg ribbon.svg
Diploma of the President of Russia.png Нагрудный знак к Почетной грамоте Правительства РФ.png

Олег Валентинович Белозёров (род. 26 сентября 1969 года, Вентспилс, Латвийская ССР, СССР[2]) — российский государственный деятель и управленец. Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги»20 августа 2015 года по 17 ноября 2017 года должность именовалась президент ОАО «РЖД»)[3][4].

Первый заместитель министра транспорта Российской Федерации (2015); заместитель министра транспорта Российской Федерации (2009—2015); руководитель Федерального дорожного агентства (2004—2009)[5].

Кандидат экономических наук (2005)[6], Действительный государственный советник Российской Федерации 1-го класса (6 августа 2011 года)[7].

В 2016 году при Белозёрове достигнут исторически максимальный показатель годового грузооборота на железных дорогах России[8]. В 2017 году при Белозёрове холдинг увеличил чистую прибыль в 14 раз, она составила исторически максимальный показатель 139,7 млрд руб[9].

1 декабря 2015 года в Париже на 87-й сессии Генеральной ассамблеи МСЖД Белозёров избран главой Международного союза железных дорог[10][11].

Школьные и студенческие годы[править | править код]

Рабочая встреча с президентом России Владимиром Путиным, сентябрь 2015 года

Олег Белозёров родился 26 сентября 1969 года в Вентспилсе (Латвийская ССР) в семье врачей городской поликлиники. Его отец работал рентгенологом, мать — невропатологом. Учился в вентспилсской школе № 2. В школьные годы серьёзно увлекался лёгкой атлетикой, отдавая предпочтение спринтерским дистанциям в беге и прыжкам в длину. Установленный десятиклассником Белозёровым школьный рекорд в беге на 400 м не побит до сих пор. Окончив в 1986 году школу, поступать в вуз уехал в Ленинград[12].

С детских лет регулярно совершал 4-часовые поездки по железной дороге между Вентспилсом и Ригой (180 км), в студенческие годы — на скором поезде ночные переезды между Санкт-Петербургом и Ригой; с этих пор питает симпатию к железной дороге[13]. В молодости увлекался путешествиями, обошёл латвийские средневековые замки. Год служил в армии в Мурманской области, на границе с Норвегией, затем в спортроте[14].

В 1992 году заочно окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности экономист, планирование промышленности. С четвёртого курса начал работать в молодёжном научно-техническом центре — кузнице будущих предпринимателей[14].

Карьера в Санкт-Петербурге и Москве[править | править код]

С 1998 по 2000 год работал в ОАО «Ленэнерго» и последовательно занимал посты заместителя коммерческого директора, коммерческого директора, начальника департамента по материально-техническому снабжению и транспорту. Начав прилично зарабатывать, приобрёл родителям квартиру на Васильевском острове[12].

В 2000 году работал заместителем директора ОАО «Грузовое автотранспортное предприятие № 21».

В 2000—2001 годах — начальник финансово-экономического отдела аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе.

В 2001—2002 годах — заместитель директора по управлению корпоративным имуществом ОАО «ЛОМО».

В 2002—2004 годах — генеральный директор ОАО «Российская топливная компания».

С июля по ноябрь 2004 года — заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

В 2005 году в Санкт-Петербургском государственном университете экономики и финансов защитил кандидатскую диссертацию на тему «Организация логистики поставок в вертикально-интегрированных структурах корпоративного типа», кандидат экономических наук[15].

С 9 ноября 2004 года по 17 марта 2009 года — руководитель Федерального дорожного агентства[16][17].

C 17 марта 2009 года по 11 мая 2015 года — заместитель министра транспорта Российской Федерации[17][18]. В этом качестве курировал проекты государственного значения, в частности саммит АТЭС во Владивостоке, Универсиаду в Казани[19]. С июля 2014 года — член совета директоров ОАО «РЖД»[20][21].

С 11 мая по 20 августа 2015 года — первый заместитель министра транспорта Российской Федерации[18][22].

Деятельность в РЖД[править | править код]

С 20 августа 2015 года — президент ОАО «Российские железные дороги»[22].

В основе смены руководства РЖД, по мнению исследования Высшей школы экономики, лежали финансово-экономические результаты деятельности компании к 2015 году, которые вызывали претензии у президента и правительства РФ. Российское руководство полагало, что РЖД располагает достаточными внутренними резервами, чтобы не требовать постоянных преференций у государства, а самостоятельно улучшить свою финансово-экономическую и производственно-операционную деятельность. Главная задача, поставленная перед Белозёровым, заключалась в оптимизации расходов госмонополии[23][24].

Объявляя Белозёрову о назначении, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев потребовал от нового главы холдинга привести бюджет и инвестиции ОАО «РЖД» в соответствие с актуальным состоянием экономики России и реальными доходами компании, сократить расходы корпорации на 10 %, навести порядок с пассажирскими перевозками. Контракт KPI Белозёрова включает в себя пять ключевых показателей деятельности компании. 28 сентября 2015 года глава правительства предложил избавить компанию от непрофильных активов — футбольного клуба «Локомотив» и корпоративного телевидения «РЖД-ТВ»[25][19]. Однако с учётом встречных пожеланий президента Путина холдинг РЖД нашёл возможности сэкономить ресурсы, не прекращая поддерживать корпоративные здравоохранение и спорт[26], в частности, железнодорожные больницы и поликлиники, футбольный и хоккейный клубы «Локомотив». Отмечалось, что глава компании сам охотно посещает матчи этих команд, а в случае успеха даже заходит в раздевалку к спортсменам. Белозёров изыскал резервы и для продолжения трансляций РЖД-ТВ, в эфире которого выступает сам и в целях отчёта перед обществом рекомендует делать это всем вице-президентам и руководителям ключевых департаментов[20][27].

Белозёров объявляет о сокращении расходов РЖД.
4 марта 2016

Деятельность на новом поприще Белозёров начал с кадровых перестановок в компании, коснувшихся первого вице-президента и вице-президентов. Приоритетными направлениями своей работы назвал снижение издержек, оптимизацию, повышение энергоэффективности, инновационность. Продвигал идею, чтобы тарифы на перевозку продукции грузоотправителей (проиндексированные правительством РФ в 2016 году на 9 %) колебались в ту или иную сторону в зависимости от колебаний рыночных цен на перевозимый товар. Нацелен развивать контрейлерные перевозки, увеличить долю перевозки в контейнерах. Сокращения в инвестпрограмме РЖД по инициативе Белозёрова коснулись железнодорожного обхода Краснодара, проектов Восточного полигона — БАМа, Транссиба, а также некоторых других, всего сэкономлено 100 млрд рублей[24]. Сокращения предусмотрены и в административном аппарате компании. В июне 2016 года аппарат главы РЖД и департамент управления делами слиты в административно-организационное подразделение с сокращением числа сотрудников на 10 %[28]. С 2016 года РЖД отказалась от закупки японских рельсов и разместило заказы на российских предприятиях «Евраз» и «Мечел»[20]. Новый импульс при Белозёрове получил первый в России высокоскоростной проект. 19 января 2016 года обнародован актуализированный сетевой план-график строительства магистрали ВСМ Москва — Казань, согласно которому в 2023 году по линии должно открыться регулярное движение поездов[29]. Ключевым железнодорожным событием 2016 года стал запуск в сентябре внутримосковской кольцевой пассажирской магистрали МЦК с ежесуточным объёмом перевозок 300 тыс. пассажиров[30][31].

Наиболее важными фактами первого года деятельности Белозёрова в РЖД Интерфакс назвал смену значительной части высшего руководства компании, включая первого вице-президента Вадима Морозова, отказ от субсидий на инфраструктуру, предоставление льгот на летний проезд школьников и студентов, а также льгот для снижения нагрузки на промышленность от 9%-ной индексации грузовых тарифов. Балансовую стоимость компании РЖД, приватизация которой находится в стадии обсуждения, Белозёров в мае 2016 года оценил в диапазоне от 2 до 4,5 трлн рублей, рыночную — многократно выше[13].

9 ноября 2016 года Белозёров доложил президенту РФ Путину о том, что затраты РЖД за год в результате оптимизации расходов сокращены на 100 млрд рублей[32]. В целом 2016 год компания под руководством Белозёрова завершила ростом по всем основным показателям, некоторые из них достигли исторического максимума[33]: погрузка в 2016 году составила 1,22 млрд тонн (+0,6 % к 2015), грузооборот — 2,34 трлн т-км (+1,6 % к 2015, исторический максимум), пассажирские перевозки — 1,037 млрд (+1,6 % к 2015), пассажирооборот — 124,5 млрд пасс-км (+3,4 % к 2015)[34]. По итогам 2016 года РЖД благодаря оптимизации расходов получила чистую прибыль в 3,7 млрд руб. по РСБУ, что в 12 раз больше, чем в 2015 году (0,3 млрд руб)[35].

В 2016 году, после проведённой Белозёровым оптимизации расходов в компании, Правительство РФ (с учётом заморозки тарифов РЖД в 2014—2015 годах) индексировало грузовые тарифы сразу на 9 % — на условиях применения компанией тарифных скидок для клиентов. В 2017 годы тарифы на грузоперевозки были индексированы ещё на 4 %, дополнительные 2 % составила временная целевая надбавка на капитальный ремонт пути. Белозёров достиг компромиссса с Правительством РФ о сохранении льготы по налогу на имущество железнодорожного транспорта, однако убедить Федеральную антимонопольную службу индексировать в 2018 году тарифы на плацкартные вагоны на 3,9 % ему уже не удалось[36][37].

Белозёров докладывает
III Съезду железнодорожников
о работе МЦК в 2016—2017 годах

В феврале 2017 года стало известно, что Белозёров обратился в правительство РФ с просьбой сменить название его должности с «президент» на «генеральный директор — председатель правления». Инициатива Белозёрова мотивировалась существующими национальными и европейскими практиками корпоративного управления[38]. 17 ноября 2017 года Правительство России приняло постановление о внесении соответствующих изменений в Устав ОАО «РЖД», при этом срок полномочий гендиректора увеличен с трёх до пяти лет[39].

Тенденции[править | править код]

Среди связанных с Белозёровым наиболее важных событий в РЖД 2017 года генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин отметил высокий (9 %) уровень индексации грузовых железнодорожных тарифов, значительно превысивший прогноз по инфляции; увеличение производительности труда в компании на 10 %; возвращение грузов с автотранспорта на железную дорогу; сокращение транспортных происшествий на 38 %; расширение глубины продаж билетов на пассажирские поезда с 45 до 90 дней[40]; исторически максимальные инвестиции в модернизацию инфраструктуры РЖД и строительство новых магистралей объёмом более 510 млрд рублей; реформу правления РЖД, в которое наряду с топ-менеджерами компании будут входить главы ключевых дочерних обществ; переход от деления сети на 16 железных дорог к градации на 6 крупных полигонов. Вместе с тем эксперт критически отметил, что личная работа Белозёрова с руководителями компаний-грузовладельцев и собственниками вагонного парка пока не смогла изменить недостаточное качество услуг в сфере грузовых перевозок, оказываемых операторами клиентам[24]. В 2017 году холдинг увеличил чистую прибыль в 14 раз, она составила исторически максимальный показатель 139,7 млрд руб., рекорд достигнут за счёт роста тарифов и объёмов грузовых и пассажирских перевозок[41].

В ноябре 2017 года вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным и при поддержке президента РФ Путина Белозёров стал инициатором комплексного проекта Московские центральные диаметры, запуск тактового пассажирского движения по МЦД-1 и МЦД-2 на поездах «Иволга» запланирован на четвёртый квартал 2019 года[42][43].

Борьба с коррупцией и злоупотреблениями в РЖД[править | править код]

С приходом Белозёрова активизировалась борьба с коррупцией и злоупотреблениями в РЖД. В январе 2016 года на селекторном совещании в РЖД Белозёров поднял вопрос о неоправданных закупках дорогостоящих автомобилей функционерами дочерних структур компании. Последовавшее увольнение руководителей «дочек» РЖД — гендиректора «ТрансТелеКома» А. Кудрявцева и начальника «Росжелдорснаба» Г. Горбунова издание Lenta.ru связало с начавшейся «чисткой в рядах начальников РЖД»[44]. В русле антикоррупционных мер за лоббирование заказов для опекаемых компаний, общее покровительство и конфликт интересов в августе 2016 года уволен начальник Приволжской железной дороги А. Храпатый[45]. Бывший начальник Забайкальской железной дороги В. Фомин в мае 2018 года приговорён к 6 годам колонии за совершение экономических преступлений, среди которых коммерческий подкуп, злоупотребление полномочиями и мошенничество, совершённое с использованием служебного положения[46].

Другие посты[править | править код]

По состоянию на 2017 год Белозёров также является: членом Бюро Правления Российского союза промышленников и предпринимателей; председателем Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре; сопредседателем Совета делового сотрудничества Россия — Франция с российской стороны; председателем Азиатско-Тихоокеанской ассамблеи Международного союза железных дорог; председателем Международной ассоциации «Координационный совет по Транссибирским перевозкам»; председателем Совета Содружества независимых государств по железнодорожному транспорту; председателем наблюдательного совета транспортно-логистической компании GEFCO; членом Конференции Генеральных директоров железных дорог Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД); членом попечительского совета Русского географического общества[47].

Оценки[править | править код]

Министр транспорта РФ Максим Соколов и Олег Белозёров на форуме 1520 в Сочи, 2017 год

По оценкам экспертов, опрошенных газетой «Коммерсантъ» при назначении в августе 2015 года, Белозёров охарактеризован как деполитизированный антикризисный топ-менеджер, пришедший в компанию с тревожным финансовым состоянием; как чиновник «чрезвычайно осторожный и редко определённо выражающий позицию», однако успешно справившийся в бытность главой Росавтодора с поставленной перед ним задачей снижения уровня коррупции в сфере дорожного строительства[19].

В октябре 2016 года «Коммерсантъ» оценивал как вероятную перспективу перемещения Белозёрова вопреки его желанию из РЖД на пост министра транспорта РФ[48].

Награды[править | править код]

Классные чины[править | править код]

Семья и увлечения[править | править код]

Отец — Валентин Борисович Белозёров (род. 1936).

Мать — Леонила Кирилловна Белозёрова (род. 1937).

Жена первым браком (с 1994 года). Жена — Ольга Александровна Белозёрова, ныне домохозяйка.

Сын — Матвей (род. 18 ноября 1996), студент факультета журналистики[26].

Дочь — Вероника (род. 10 августа 2001), школьница, учится в 10 классе.

Олег Белозёров ведёт спортивный образ жизни, увлекается бегом, рыбалкой на поплавок или донку, телеигрой «Что? Где? Когда?», одноимённая корпоративная молодёжная лига которой создана в РЖД[12][13] в 2015 году на IX Слёте молодёжи ОАО «РЖД».

В декабре 2017 года, отмечая 100-летие газеты «Гудок», выделил среди любимых авторов классиков советской литературы М. А. Булгакова, К. Г. Паустовского, М. М. Зощенко, В. П. Катаева, Ю. К. Олешу и в их ряду ныне здравствующего писателя, автора психологической прозы А. А. Кабакова[55].

Собственность и доходы[править | править код]

Имеет в собственности земельный участок (1 тысяча квадратных метров), дом для сезонного проживания (116,5 квадратных метра), квартиру (214,8 квадратных метра). Доход Белозёрова за 2014 год составил 10,52 миллиона рублей[56]. В 2015 году доход Белозёрова превысил 86,5 млн рублей, включая 40 млн от продажи петербургских квартиры и дачи[14]. В 2017 году общий доход составил 180,5 млн рублей, при этом по основной деятельности в РЖД — 154 млн рублей[57].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Реакция чиновников и политиков на назначение нового главы РЖД // ТАСС
  2. Главой РЖД назначен Олег Белозёров // Комсомольская правда
  3. Коммерсантъ, 18 ноября 2017. Олег Белозёров стал гендиректором РЖД
  4. Главой РЖД стал первый замглавы Минтранса Белозеров // Интерфакс
  5. Олег Валентинович Белозёров // Министерство транспорта Российской Федерации
  6. Белозёров Олег Валентинович // Коммерсант. Ру
  7. Указ Президента Российской Федерации от 06.08.2011 г. № 1055 «О присвоении классного чина государственной гражданской службы Российской Федерации Белозерову О. В.»// Президент России
  8. Встреча с главой РЖД Олегом Белозёровым. Kremlin.ru (7 марта 2017). Проверено 21 марта 2017.
  9. Чистая прибыль РЖД за 2017 год выросла в 14 раз. Росбизнесконсалтинг (18 апреля 2018). Проверено 18 апреля 2018.
  10. Глава РЖД Олег Белозёров возглавил Международный союз железных дорог. РЖД-Партнёр (1 декабря 2015). Проверено 24 октября 2017.
  11. Ведущая роль. Олег Белозёров обозначил основные направления работы Международного союза. РЖД-ТВ (2 декабря 2015). Проверено 24 октября 2017.
  12. 1 2 3 Даниил Смирнов. Новый глава Российских железных дорог закончил школу в Вентспилсе, Latvijas Sabiedriskie mediji (18 сентября 2015). Проверено 5 февраля 2016.
  13. 1 2 3 Наиля Аскер-заде. Программа "В рабочий полдень": Олег Белозёров, Россия 24 (16 марта 2016). Проверено 16 июня 2016.
  14. 1 2 3 Андрей Ванденко. Олег Белозёров: не ходить с протянутой рукой, а самим всё делать, ТАСС (5 сентября 2016). Проверено 6 сентября 2016.
  15. Белозеров Олег Валентинович. Личное дело
  16. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 9 ноября 2004 года № 1429-р «О руководителе Федерального дорожного агентства» Архивировано 24 сентября 2015 года.
  17. 1 2 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 марта 2009 года № 329-р «О заместителе Министра транспорта Российской Федерации» Архивировано 24 сентября 2015 года.
  18. 1 2 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 11.05.2015 № 844-р «О первом заместителе Министра транспорта Российской Федерации» Архивировано 24 сентября 2015 года.
  19. 1 2 3 Коммерсантъ, 21 августа 2015. Олег Белозёров прибыл на первый путь. Во главе РЖД встал человек из правительства
  20. 1 2 3 Надежда Фролова. Президент РЖД: мы не должны забывать, что работаем для клиента. РИА «Новости (2 декабря 2015). Проверено 5 февраля 2016.
  21. Распоряжение Правительства Российской Федерации № 1232-р от 04.07.2014 г.
  22. 1 2 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 августа 2015 года № 1606-р «О президенте открытого акционерного общества „Российские железные дороги“»
  23. Рынок перевозов грузов железнодорожным транспортом. Высшая школа экономики (1 января 2016). Проверено 17 октября 2017.
  24. 1 2 3 Павел Иванкин, генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта. Время Белозёрова: что стало с РЖД. Два года работы в жестких условиях не прошли даром. Lenta.ru (24 августа 2017). Проверено 20 октября 2017.
  25. РЖД обязали представить план реализации ФК «Локомотив»
  26. 1 2 Андрей Ванденко. Олег Белозеров: не ходить с протянутой рукой, а самим всё делать, ТАСС (5 сентября 2016). Проверено 6 сентября 2016.
  27. РЖД-ТВ, 2 февраля 2017. Разговор с президентом О. Белозёровым. 7.00-7.20
  28. Новая перевозочная, 7 июня 2016. Аппарат главы РЖД будет объединен с департаментом управделами, высвободится 10 % их сотрудников
  29. Всё расписано. Опубликован актуализированный сетевой план-график реализации проекта ВСМ Москва – Казань. Гудок (20 января 2016). Проверено 20 января 2016.
  30. Ключ к успеху – единый оператор, Гудок (29 января 2016). Проверено 29 января 2016.
  31. РЖД-ТВ, 2 февраля 2017. Разговор с президентом О. Белозёровым
  32. Глава РЖД доложил Путину о сэкономленных 100 млрд рублей. Интерфакс (9 ноября 2016). Проверено 17 ноября 2016.
  33. Встреча с главой РЖД Олегом Белозёровым. Kremlin.ru (7 марта 2017). Проверено 21 марта 2017.
  34. РЖД-ТВ, 2 февраля 2017. Разговор с президентом О. Белозёровым. 7.00-7.20
  35. Чистая прибыль РЖД резко выросла по итогам 2016 года. Ведомости (20 января 2016). Проверено 16 февраля 2016.
  36. «Дочка» РЖД назвала дату возобновления продаж билетов в плацкарт. Росбизнесконсалтинг (11 ноября 2017). Проверено 11 ноября 2017.
  37. Время Белозёрова: что стало с РЖД. Два года работы в жестких условиях не прошли даром. Lenta.ru (24 августа 2017). Проверено 20 октября 2017.
  38. Президент стал гендиректором. РЖД (15 февраля 2017). Проверено 21 марта 2017.
  39. В РЖД отказались от должности президента, Росбизнесконсалтинг (18 ноября 2017). Проверено 18 ноября 2017.
  40. РЖД начнёт продавать билеты за 90 дней до отправления поезда, Росбизнесконсалтинг (5 декабря 2017). Проверено 5 декабря 2017.
  41. Чистая прибыль РЖД за 2017 год выросла в 14 раз. Росбизнесконсалтинг (18 апреля 2018). Проверено 18 апреля 2018.
  42. Путин одобрил строительство в Москве ветки метро длиной 50 км, Росбизнесконсалтинг (15 ноября 2017). Проверено 15 ноября 2017.
  43. Ликсутов назвал срок запуска смешанного движения по путям наземного метро. Росбизнесконсалтинг (19 апреля 2018). Проверено 19 апреля 2018.
  44. В РЖД начали увольнять начальников за дорогие «Мерседесы». Lenta. ru (2 февраля 2016). Проверено 5 февраля 2016.
  45. Уволен начальник Приволжской железной дороги. ТАСС (8 августа 2016). Проверено 9 сентября 2016.
  46. Экс-начальник Забайкальской железной дороги получил шесть лет колонии. РБК (3 мая 2018). Проверено 3 мая 2018.
  47. Белозёров Олег Валентинович. РЖД (1 января 2017). Проверено 9 ноября 2017.
  48. В правительстве замечено движение. Обсуждается смена вице-премьера и президента ОАО РЖД. Коммерсантъ (10 октября 2016). Проверено 17 ноября 2016.
  49. Указ Президента Российской Федерации от 21.07.2014 г № 511 «О награждении государственными наградами Российской Федерации» // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации
  50. Указ Президента Российской Федерации от 21.02.2010 г № 237 «О награждении государственными наградами Российской Федерации» // Федеральное дорожное агентство (недоступная ссылка)
  51. Указ Президента Российской Федерации от 16 ноября 2006 года № 1294 «О награждении государственными наградами Российской Федерации»
  52. Распоряжение Президента Российской Федерации от 9 января 2010 года № 8-рп «О поощрении»
  53. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 июня 2011 года № 1128-р «О поощрении Правительством Российской Федерации» (недоступная ссылка)
  54. Указ Президента Российской Федерации от 19 февраля 2008 года № 215 «О присвоении классных чинов государственной гражданской службы Российской Федерации федеральным государственным гражданским служащим»
  55. Белозёров О. В. Поздравление. Гудок (25 декабря 2017). Проверено 25 декабря 2017.
  56. Белозеров расскажет о своей зарплате в РЖД — Новости Экономики — Новости Mail.Ru
  57. Глава РЖД за год заработал в 255 раз больше среднего сотрудника компании. РБК (28 апреля 2018). Проверено 28 апреля 2018.

Ссылки[править | править код]