Белорусский вокзал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция Москва-Пассажирская-Смоленская
Смоленское направление
Алексеевская соединительная ветка
Московская железная дорога
Beloruss-vokzal.jpg
Здание Белорусского вокзала города Москвы
Герб Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 781410024530005 (ЕГРОКН)
объект № 7720060000 (БД Викигида)
ДЦС:

3

Регион ж. д.:

Московско-Смоленский

Дата открытия:

1870[1]

Прежние названия:

Смоленский вокзал
Брестский вокзал
Александровский вокзал
Белорусско-Балтийский вокзал

Количество платформ:

7

Количество путей:

11

Тип платформ:

боковые, островные, тупиковые

Форма платформ:

прямая

Прилегающие перегоны:

Москва-Пасс.-Смоленская — Фили (2, пост.ток), Москва-Пасс.-Смоленская — Москва-Бутырская (2, пост.ток), Москва-Пасс.-Смоленская — Москва-Тов.-Смоленская (1)

Архитекторы:

И. И. Струков

Выход к:

пл. Тверская застава

Пересадка на станции:

Замоскворецкая линия Белорусская
Кольцевая линия Белорусская

Пересадка на:

А м1, 12, 27, 82, 84, 101, 904, 905, т18, т78, Н1;
Тм 7, 9;
Тб 12, 20, 54, 56, 70, 82

Расстояние до Вязьмы:

243 км Яндекс.Расписания

Расстояние до Смоленска:

419 км Яндекс.Расписания

Расстояние до Минска:

750 км Яндекс.Расписания

Тарифная зона:

0

Код в АСУЖТ:

198230

Код в «Экспресс-3»:

2000006

Commons-logo.svg Москва-Пассажирская-Смоленская на Викискладе

Белору́сский вокза́л (в 1870—1871 — Смоленский, в 1871—1912 и в 1917—1922 — Брестский, в 1912—1917 — Александровский, в 1922—1936 — Белорусско-Балтийский) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Смоленская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Расположен на площади Тверской заставы, д. 7.

Краткая характеристика[править | править код]

Белорусский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов[2].

Железнодорожная станция Москва-Пассажирская-Смоленская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций — ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является начальным пунктом Смоленского (Белорусского) направления МЖД, как части магистрали Москва — Минск. Не является тупиковой, линия продолжается транзитом далее, как Алексеевская соединительная линия[3].

История[править | править код]

Строительство железной дороги от Москвы к Смоленску, а затем в направлении Минска и Варшавы, началось во второй половине 1860-х годов. Дорога называлась Московско-Смоленской. Строительство вокзала, получившего название Смоленский, началось в конце апреля 1869 года; он стал шестым по счёту в Москве. Торжественное открытие Московско-Смоленской железной дороги состоялось 19 сентября 1870 года.

В ноябре 1871 года, после продления дороги до Бреста, вокзал стал называться Брестским.

В начале 1890-х годов движение стало двухпутным, а платформа отправления была всего одна. К реконструкции вокзала, уже не вмещавшего в себя пассажиров, приступили лишь в 1907 году. 15 мая 1910 года открыли правое крыло нового вокзала, 26 февраля 1912 года — левое.

Автором проекта был архитектор Иван Струков. 4 мая 1912 года железная дорога была переименована в Александровскую, вокзал стал называться Александровским в честь императора Александра Павловича[4].

В августе 1922 года Александровская и Московско-Балтийская дороги были объединены в Московско-Белорусско-Балтийскую, поэтому вокзал был переименован в Белорусско-Балтийский. В мае 1936 года, после очередной реорганизации железных дорог, вокзал получил своё нынешнее название — Белорусский[5].

Аэроэкспресс

27 сентября 2007 года компания «Аэроэкспресс» начала реконструкцию для организации железнодорожного сообщения с аэропортом «Шереметьево». Проект реконструкции части вокзала оценивался в 7,7 млн $ и предполагал строительство нового терминала, который стал одним из центральных звеньев в железнодорожном сообщении между Москвой и аэропортом.

Новый аэровокзал расположился в четвёртом зале Белорусского вокзала и занял площадь 600 м². Здесь пассажиры, улетающие из Шереметьево, могут пройти регистрацию на авиарейсы, используя киоски самостоятельной регистрации. Регистрация багажа в городском терминале была отменена 1 декабря 2010 года в связи с резким увеличением количества пассажиров. Терминал открылся 27 августа 2009 года.

В июне 2008 года завершено строительство железнодорожного терминального комплекса в Шереметьево и пущен принципиально новый, уникальный по своим техническим и дизайнерским характеристикам, подвижной состав: задействованы новые электропоезда ЭД4МКМ-Аэро производства ЗАО «Трансмашхолдинг».

Железнодорожные экспрессы в Шереметьево отправляются с Белорусского вокзала и доставляют пассажиров до станции Аэропорт Шереметьево.

Пути и пассажирские платформы[править | править код]

Белорусский вокзал имеет 6 пассажирских платформ и 11 путей, включая 7 тупиковых и 4 проходных на Алексеевскую соединительную линию. Пути в сторону Белорусского направления отходят на запад, а в сторону Алексеевской соединительной линии к Савёловскому и Курскому направлениям — на северо-восток. Отсчёт номеров платформ ведётся в направлении с юга на север[6]. Первая и вторая платформы вокзала — низкие, а все остальные — высокие. Платформы с первой по третью не огорожены, с четвёртой по шестую — огорожены заборами и турникетами, так как используются в основном для пригородных поездов[7][8] (при прибытии к данным платформам поездов дальнего следования или аэроэкспрессов проходы на платформы временно открываются).

Напротив основного здания вокзала к западу от него расположено семь тупиковых путей, включая шесть основных и один укороченный почтово-багажный, вдоль которых расположены четыре островные платформы, имеющие прямую форму вблизи вокзала и изогнутую в отдалении. Отсчёт номеров путей ведётся с юга на север. Крайний «нулевой» короткий путь с левой стороны от первой платформы начинается на значительном удалении от тупиков других путей дальше середины платформы и как правило используется для приёма почтовых и багажных вагонов, для чего имеет с противоположной стороны техническую высокую платформу с почтово-багажным терминалом. Пути с первого по третий, расположенные вдоль первой и второй низких платформ, используются только для приёма поездов дальнего следования, включая международные поезда с более узкими вагонами габарита RIC. Четвёртый и пятый пути возле третьей высокой платформы могут принимать как поезда дальнего следования российского габарита, так и пригородные электропоезда. Шестой путь расположен с левой стороны огороженной четвёртой платформы и в основном принимает пригородные поезда[7].

Четыре проходных пути расположены в кривой и расходятся от тупиковых в сторону севера при движении на восток. Данные пути принимают в основном пригородные поезда и все имеющие остановку на вокзале транзитные поезда дальнего следования. Посадочные платформы этих путей находятся ближе к основному зданию вокзала под углом к тупиковым платформам и имеют изогнутую форму, оборудованы турникетами и находятся в огороженной зоне. При этом пути имеют двойную нумерацию с севера на юг, не совпадающую с порядковой нумерацией тупиковых путей: крайний путь с северной стороны вдоль шестой береговой платформы обозначен как первый проходной, пути пятой островной платформы — седьмой и восьмой, а путь с северной стороны четвёртой платформы — второй проходной[8][6]. Этот путь имеет платформу увеличенной длины, что позволяет принимать на него длинные транзитные поезда дальнего следования, имеющие остановку на вокзале. Также на этот путь прибывают все аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево[8].

Пассажирское движение[править | править код]

Пассажирский терминал Белорусского вокзала обслуживает поезда дальнего следования западного и юго-западного направлений, а также северо-восточного (по Савёловской ветке, на Рыбинск) и южного (на Анапу через Тулу, Курск, Воронеж, Ростов-на-Дону) направлений.

Пригородные электропоезда Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги следуют до конечных остановок Усово, Одинцово, Голицыно, Кубинка I, Можайск, Бородино, Звенигород (в том числе поезда экспрессы).

Кроме того, организовано транзитное движение электропоездов Савёловского и Курского направлений.

С Белорусского вокзала регулярно отправляются поезда аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево.

По состоянию на ноябрь 2017 года со ст. Москва-Пассажирская-Смоленская отправлялось:

Пассажиропоток[править | править код]

Больший пассажиропоток Белорусского направления приходится на станцию Одинцово и составляет 28 000 человек в сутки.

Пассажирский терминал Белорусского вокзала (ст. Москва-Смоленская) ежесуточно пропускает 23 000 пассажиров. Значительное количество пассажиров обрабатывается на платформе Беговая — 15 000, станциях Фили — 13 000 и Голицыно — 10 000 пассажиров в сутки. Прочие остановочные пункты направления загружены меньше. Пассажиропоток на них не превышает 6 000 человек в сутки.[9].

Сравнительный график пассажиропотока на остановочных пунктах Белорусского направления МЖД (в сутки)
остановка пассажиров (чел.)
Одинцово
28 000
Москва-Смоленская
23 000
Беговая
15 000
Фили
13 000
Голицыно
10 000
Сетунь
6 000
Кунцево
5 500
Кубинка I
4 600

Перевозчики и расписания[править | править код]

Перевозчик Дистанция Расписание
Российские железные дороги Москва
Белорусский вокзал
Переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линииПереход на станцию Белорусская Кольцевой линии
Дальнее следование Логотип Яндекса.png
Белорусская железная дорога
Центральная пригородная пассажирская компания Пригородное сообщение Logo tutu 480x270 без фона.png
Аэроэкспресс

Скоростное и ускоренное движение[править | править код]

Дистанция Трасса следования Протяжённость Время в пути Тип поезда Вагонов
Дальнее скоростное движение
Москва
Белорусский вокзал
Переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линииПереход на станцию Белорусская Кольцевой линии
Берлин
Berlin Ostbahnhof
S-Bahn Berlin logo.svg
Смоленск, Орша, Минск, Брест, Тересполь, Варшава, Познань, Жепин, Франкфурт-на-Одере 1869 км. 21 ч. 35 мин. Talgo 250
«Стриж»
20
Межрегиональное ускоренное движение
Москва
Белорусский вокзал
Переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линииПереход на станцию Белорусская Кольцевой линии
Смоленск Можайск, Гагарин, Вязьма, Сафоново, Ярцево 419 км. 4 ч. 25 мин. ЭС1
«Ласточка»
5
Вязьма Можайск, Гагарин 243 км. 2 ч. 36 мин.
Региональное ускоренное движение
Москва
Белорусский вокзал
Переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линииПереход на станцию Белорусская Кольцевой линии
Можайск Беговая, Фили, Трёхгорка, Одинцово, Жаворонки, Голицыно, Кубинка-1, Тучково, Дорохово 111 км. 1 ч. 35 мин. ЭД4М
«РЭКС»
11
Одинцово Беговая, Фили, Трёхгорка 24 км. 28 мин.
Лобня Можайск Долгопрудная, Москва-Бутырская,
Москва-Белорусская,
Беговая, Фили, Трёхгорка, Одинцово, Жаворонки, Голицыно, Кубинка-1, Тучково, Дорохово
140 км. 2 ч. 17 мин.
Звенигород Долгопрудная, Москва-Бутырская,
Москва-Белорусская,
Беговая, Фили, Трёхгорка, Одинцово, Жаворонки, Голицыно
89 км. 1 ч. 47 мин.
Дмитров Можайск Лобня, Долгопрудная, Москва-Бутырская,
Москва-Белорусская,
Беговая, Фили, Трёхгорка, Одинцово, Жаворонки, Голицыно, Кубинка-1, Тучково, Дорохово
178 км. 2 ч. 51 мин.
Одинцово Лобня, Долгопрудная, Москва-Бутырская,
Москва-Белорусская,
Беговая, Фили, Трёхгорка
91 км. 1 ч. 41 мин.
Москва
Белорусский вокзал
Переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линииПереход на станцию Белорусская Кольцевой линии
Аэропорт Шереметьево
Терминалы D Line Logo.pngF Line Logo.png
нет 33 км. 0 ч. 35 мин. ЭД4МКМ-АЭРО
«Аэроэкспресс»
10
Электропоезд ЭД4М-0459 — экспресс в Можайск
Отправление паровозов Л-2344+3653 с ретро-поездом до Бородино. Белорусский вокзал 2012 год
Электропоезд ЭД4МКМ-АЭРО-0001 — аэроэкспресс в Аэропорт Шереметьево
Электровоз ЭП20-037 с пассажирским поездом на третьем пути

Пересадки на общественный транспорт[править | править код]

(!) Комментарий: к — кольцевой;  902  — экспресс;  454   477   Б  — муниципальный автобус;  91  — частный автобус;  34к   Б  — электротранспорт;  1011  — маршрутное такси.[10][11][12]

См. также: Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве

Достопримечательности[править | править код]

Происшествия[править | править код]

8 января 2011 года в продуктовом магазине на территории вокзала произошло возгорание, площадь пожара составила около 40 м². Часть людей были эвакуированы, в тушении принимали участие 25 расчетов противопожарной службы. На рейсы поездов инцидент не повлиял[13].

Белорусский вокзал в кино[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 324.
  2. Структурные подразделения — ДЖВ
  3. Станция в справочнике ОАО РЖД.
  4. Васькин, 2010, с. 145.
  5. Батырев, 1988.
  6. 1 2 Схема Белорусского вокзала. Интересная Москва. Проверено 5 января 2017.
  7. 1 2 smartfeed. Белорусский вокзал. Крыши.. Livejournal (14 июля 2014). Проверено 5 января 2018.
  8. 1 2 3 Станция Москва-Пассажирская-Смоленская (фотоснимки). Railwayz.info. Проверено 5 января 2017.
  9. Сравнительный пассажиропоток остановочных пунктов Белорусского направления МЖД
  10. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве от 06.12.2017 г.
  11. Часть 2 Реестра смежных межрегиональных маршрутов регулярных перевозок между городом Москвой и Московской областью на 07.11.2017
  12. Реестр смежных межрегиональных и межмуниципальных маршрутов Московской области
  13. РИА Новости: Пожар на Белорусском вокзале 08 января 2011 года.

Литература[править | править код]

Статьи и публикации[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Внешние медиафайлы[править | править код]

⚙️ 
Московский аэроэкспресс
Аэропорт Внуково
Аэропорт
Москва-Киевская Переход на станцию Киевская Арбатско-Покровской линии Переход на станцию Киевская Филёвской линии Переход на станцию Киевская Кольцевой линии
Москва-Смоленская Переход на станцию Белорусская Замоскворецкой линии Переход на станцию Белорусская Кольцевой линии
Москва-Бутырская Переход на станцию Савёловская Серпуховско-Тимирязевской линии
Аэропорт Шереметьево
Лобня
Москва-Каланчёвская Переход на станцию Комсомольская Сокольнической линии Переход на станцию Комсомольская Кольцевой линии
Москва-Курская Переход на станцию Курская Арбатско-Покровской линии Переход на станцию Чкаловская Люблинско-Дмитровской линии Переход на станцию Курская Кольцевой линии
Москва-Павелецкая Переход на станцию Павелецкая Замоскворецкой линии Переход на станцию Павелецкая Кольцевой линии
Аэропорт-Домодедово