Березинская водная система

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Березинская водная система
белор. Бярэзінская водная сістэма
Lepiel, Biarezinskaja. Лепель, Бярэзінская (1901-17) (5).jpg
Шлюз в районе Лепеля
Расположение
Страна
Характеристика
Длина162,1 км
Водоток
54°38′23″ с. ш. 28°15′40″ в. д.HGЯO
Устье  
 · Местоположение устьяУлла 
55°14′13″ с. ш. 29°14′14″ в. д.HGЯO
Березинская водная система (Белоруссия)
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
Blue 0080ff pog.svg — голова, Blue pog.svg — устье
Commons-logo.svg Аудио, фото и видео на Викискладе
Сергучский канал

Березинская водная система — искусственный водный путь, соединявший бассейн Днепра с рекой Западная Двина. Протяжённость — 162,1 км. Имелось 14 шлюзов и полушлюзов и 4 бейшлота. Эксплуатировалась преимущественно в XIX веке.

Березинская водная система шла по реке Березине от местечка Броды, Сергучскому каналу (3 шлюза; 8,7 км), реке Сергуч (Бузянка), озёрам Манец и Плавно (соединены каналом длиной 4 км), Березинскому каналу (4 шлюза; 7,6 км), озеру Береща, реке Береще, Веребскому каналу (2 шлюза; 2,6 км), реке Эссе, Первому Лепельскому каналу (2 шлюза; 8 км), Лепельскому озеру, Второму Лепельскому каналу (1 шлюз; 0,2 км), реке Улле, Чашникскому каналу (2 шлюза; 1,2 км), вновь по реке Улле, реке Западная Двина.

Первые проекты соединения Днепра с Западной Двиной были разработаны в 1701 году. Идея Березинского канала принадлежит польскому дворянину Чацкому (1794). Березинская водная система была построена в 1797—1805 годах (инженеры И. К. и Ф. И. Герарды, М. И. Фрейганг, Я. Э. Де Витте, Ф. П. Деволан). Реконструировалась в 1810—1812, 1823—1836, 1870—1880-х годах.

Система способствовала вывозу сельхозпродукции и сырья, а также леса из Могилёвской и Минской губерний к Рижскому порту. До 1817 и с 1880-х годов осуществлялось судоходство (в конце XIX века проходило до 40—50 млн пудов груза). Конкуренция железных дорог привела к упадку системы в начале XX века. Тем не менее, ещё до 1941 года по части системы сплавляли лес, но во время Великой Отечественной войны шлюзы были взорваны и каналы окончательно пришли в упадок. В настоящее время часть каналов используется туристами — энтузиастами путешествий по водным путям.

См. также[править | править код]