Богатырская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Богатырская»
Spb metro line3.svg
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Район Приморский
Округ № 65
Предполагаемая дата открытия 2024-2026 годы[1]
Проектное название Яхтенная[2], Туристская[2][3]
Тип колонная
неглубокого заложения
Глубина заложения, м 25
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Выход к улицам Туристская улица
Богатырский проспект
⚙️ Интерактивная схемаi
свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияSt petersburg metro map sb ru.svg

⚙️ 
Каменка
Богатырская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Беговая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Зенит
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое

«Богаты́рская»[4][5] — проектируемая станция метро Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Будет располагаться между станциями «Беговая» и «Каменка».

История[править | править код]

Проектирование[править | править код]

В июне 2017 года стало известно, о конкретных планах продолжения Невско-Василеостровской линии. Планировалось что после того, как тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда», производства фирмы Herrenknecht, завершит строительство тоннеля от «Беговой» до «Приморской», его демонтируют, а после привезут к стартовому котловану на Туристской улице, после чего щит отправится в сторону будущей станции «Планерная»[6][7]. 25 августа 2017 года в 06:45 утра, щит «Надежда» вошел в демонтажную камеру, после чего планировалось за 2 месяца выполнить демонтаж[8]. Из-за того что Главгосэкспертиза заложила на демонтаж, транспортировку, ремонт и монтаж щита 36 млн рублей вместо требующих 180 млн рублей, а Смольный не спешил выделять деньги, дальнейшая судьба щита находилась в подвешенном состоянии[9]. Генеральный директор «Метростроя» Николай Александров заявил, что «ни в этом, ни в следующем году щит не пойдет никуда»[8][9]. В дальнейшем, 36 млн рублей хватило, чтоб извлечь комплекс из тоннеля, его узлы перевезти к шахте на Крестовском острове, затем поднять на поверхность и развезти узлы по двум адресам: в цех управления механизации — электрогидрооборудование, шнек с приводом, а большую часть узлов отправить в шахту № 462, на Туристской улице[10].

В январе 2018 года Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания для строительства перегона метро от «Беговой» до «Планерной»[11]. Планировка затронет участок в 18,4 га, который тянется от пересечения Туристской и Оптиков до угла Шуваловского проспекта и Парашютной улицы[11]. Рабочее название новой станции «Зоопарк», официально её назовут «Планерная»[11]. 30 октября Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин заявил, что ввод участка метро от «Беговой» до станции «Шуваловский проспект», включая станцию «Туристская», запланирован на 2023 год[12]. 22 ноября Комитет по градостроительству и архитектуре отменил собственное распоряжение о планировке территории, и тут же дал старт новому планированию до 20 ноября 2019 года[13].

21 февраля 2019 года, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры рассказал, что в течение нескольких месяцев будет объявлен тендер на строительство первых 500 метров продолжения зелёной ветки от «Беговой» до «Планерной», а в начале 2020 года должна быть проведена закупка на строительство всего участка целиком[14][15]. Работы будут проводиться с применением горнопроходческого комплекса «Надежда», который в настоящий момент стоит без работы[10][14][16]. Закупка на строительство такого маленького участка (500 м) обосновываться тем, что пока подрядчик ведет подготовительные работы, выходит на площадку и начинает проходку, как раз должна закончиться корректировка документации и прохождение экспертизы для оставшихся 4,5 км участка[17]. Данный «трюк» позволяет сэкономить от 7, а с учётом тонкостей строительства, до 12 месяцев[17]. 10 апреля, появилось распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга на подготовку проекта планировки территории с точным местом размещения двух станций метро «Богатырская» и «Зоопарк»[18]. Однако в 2019 году никаких работ по строительству станции и перегонных тоннелей не производилось, щит «Надежда» был разобран и осенью 2019 года отправлен на строительство Московского метрополитена[19], где 20 февраля 2020 года начал проходку тоннеля на участке Большой кольцевой линии метро от станции «Кунцевская» до станции «Давыдково»[20].

Название[править | править код]

24 декабря 2013 года Топонимическая комиссия Санкт-Петербурга одобрила изменение проектного названия станции «Яхтенная» на «Туристская»[3] Переименована постановлением правительства Санкт-Петербурга № 536 от 23 июня 2014 года[2].

В сентябре 2018 года стало известно, что топонимическая комиссия готовит проект переименования станции c «Туристская» на «Богатырская»[21][22]. Это обусловлено наличием на Туристской улице станции метро «Беговая», что в будущем может вызвать путаницу[21]. При этом на аргумент о том, что на Богатырском проспекте уже есть станция — «Пионерская», «топонимисты» ответили так: «При прочих равных условиях название по пересекающей улице более удобно для ориентирования»[21]. Официальное переименование «Туристской» в «Богатырскую» состоялось 5 июня 2020 года[4][5].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Приложение 15 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов». Российская газета (2 декабря 2019). Дата обращения: 30 декабря 2019. Архивировано 30 декабря 2019 года.
  2. ↑ 1 2 3 ПП № 536, 2014.
  3. ↑ 1 2 В Петербурге появятся «Каретная», «Туристская» и «Планерная» станции метро, Фонтанка.ру (24 декабря 2013). Архивировано 30 января 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  4. ↑ 1 2 ПП № 369, 2020.
  5. ↑ 1 2 Проектные станции метро «Туристская» и «Планерная» переименовали. Канонер. Дата обращения: 29 июня 2020. Архивировано 29 июня 2020 года.
  6. ↑ Тищенко, Ирина. "Беговая” и “Новокрестовская” откроются в апреле 2018 года, Петербургский дневник (20 июля 2017). Архивировано 25 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  7. ↑ Кудин, Николай. «Беговая» увязла в грунте и авансах, Фонтанка.ру (20 июля 2017). Архивировано 23 апреля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  8. ↑ 1 2 Кудин, Николай. «Надежда» доползла до уверенности, Фонтанка.ру (25 августа 2017). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  9. ↑ 1 2 Кудин, Николай. «Надежда» встала Метрострою поперек тоннеля, Фонтанка.ру (8 сентября 2017). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  10. ↑ 1 2 Рогозин, Олег. Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне, Санкт-Петербургские ведомости (5 сентября 2018). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  11. ↑ 1 2 3 Смольный дал отмашку на проектирование метро до «Планерной», Фонтанка.ру (25 января 2018). Архивировано 13 мая 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  12. ↑ Станцию метро «Туристская» введут в 2023 году, Коммерсантъ (30 октября 2018). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 26 февраля 2019.
  13. ↑ Территорию под перегон метро до «Планерной» спланируют за год, Фонтанка.ру (22 ноября 2018). Архивировано 26 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  14. ↑ 1 2 Смольный закажет продолжение зеленой ветки метро через несколько месяцев. «Метрострой», собиравшийся отдать проходческий щит в Москву, передумал, Фонтанка.ру (21 февраля 2019). Архивировано 23 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  15. ↑ Грачев, Михаил. «Уже сегодня отстаем навсегда». Смольный за 850 млн переделывает старую документацию по метростроению, эксперты настаивают: нужна новая, Фонтанка.ру (21 февраля 2019). Архивировано 27 февраля 2019 года. Дата обращения 27 февраля 2019.
  16. ↑ "Метрострой" может построить участок большой кольцевой линии московского метро, ТАСС (25 февраля 2019). Архивировано 25 февраля 2019 года. Дата обращения 25 февраля 2019.
  17. ↑ 1 2 Грачев, Михаил. Метро в розницу: зачем власти собрались заказать 500 метров петербургской подземки, Фонтанка.ру (28 февраля 2019). Архивировано 28 февраля 2019 года. Дата обращения 1 марта 2019.
  18. ↑ Смольный распорядился запланировать территорию для двух новых станций метро по зеленой линии и второго вестибюля «Балтийской», Фонтанка.ру (10 апреля 2019). Архивировано 10 апреля 2019 года. Дата обращения 29 января 2019.
  19. ↑ Олег Рогозин. Город без «Надежды». Санкт-Петербургские ведомости (13 декабря 2019). Дата обращения: 29 декабря 2019. Архивировано 29 декабря 2019 года.
  20. ↑ Щит петербургского «Метростроя» начал проходку в московских грунтах. В процессе поучаствовал Собянин, Фонтанка.ру (25 февраля 2020). Архивировано 24 июля 2020 года. Дата обращения 4 августа 2020.
  21. ↑ 1 2 3 Проектные станции метро «Туристская» и «Планерная» готовятся переименовать, Канонер (7 сентября 2018). Архивировано 26 марта 2019 года. Дата обращения 27 февраля 2019.
  22. ↑ Сергей Феофанов. Проектируемую станцию метро «Зоопарк» вновь переименовали — в «Каменку». The Village (16 декабря 2019). Дата обращения: 29 июня 2020. Архивировано 2 июля 2020 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Богатырская_(станция_метро)&oldid=114551979