Борисово (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Борисово»
Люблинско-Дмитровская линия
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Выход на поверхность

55°38′02″ с. ш. 37°44′41″ в. д.HGЯO

55°37′56″ с. ш. 37°44′37″ в. д.HGЯO
Район Братеево
Округ Южный
Дата открытия 2 декабря 2011 года[1][2][3]
Проектное название «Братеево»[4]
Проекты переименования «Казахстанская» (2011 год)
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 10[5]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162[источник не указан 187 дней]
Ширина платформы, м 10[источник не указан 187 дней]
Архитекторы Николай Шумаков, Вадим Волович, Наталья Шурыгина[1]
Станцию возвело «Ингеоком»[6]
Выход к улицам Борисовские Пруды, Братеевский проезд, Хордовый проезд
Наземный транспорт А: 770, с827, 864
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 160
Соседние станции Марьино и Шипиловская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Люблинско-Дмитровская линия» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Физтех
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лианозово Переход на станцию «Лианозово» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Яхромская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Селигерская
Верхние Лихоборы
Окружная Переход на станцию «Окружная» МЦД-1
Петровско-Разумовская Переход на станцию «Петровско-Разумовская» МЦД-3
Фонвизинская
Бутырская Переход на станцию «Останкино» МЦД-3
Марьина Роща Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-2 Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-4
Достоевская
Трубная
Сретенский бульвар
Чкаловская Переход на станцию «Курский вокзал» МЦД-2 Переход на станцию «Курский вокзал» МЦД-4
Римская Переход на станцию «Москва-Товарная-Курская» МЦД-2 Переход на станцию «Серп и Молот» МЦД-4
Крестьянская Застава
Дубровка
Кожуховская
Южный порт
Печатники Переход на станцию «Печатники» МЦД-2
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Борисово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шипиловская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зябликово

«Бори́сово» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена в районе Братеево (ЮАО). Названа по бывшей деревне Борисово, вошедшей в состав Москвы в 1960 году.

Открыта 2 декабря 2011 года в составе участка «Марьино» — «Зябликово»[7].

Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История[править | править код]

История переименований[править | править код]

Первоначально (до 1989 года) станция носила проектное название «Братеево». В 1996 году постановлением правительства Москвы было утверждено новое наименование — «Борисово» — по названию бывшего села Борисово, располагавшегося чуть западнее и юго-западнее проектируемой станции метро[4]. В том же постановлении название «Братеево» присваивалось проектируемой станции, которая первоначально называлась «Промзона»[4] (в процессе строительства эта станция получила название «Алма-Атинская»).

Согласно сообщению радиостанции «Эхо Москвы» со ссылкой на РИА Новости, с 1 января 2011 года постановлением городских властей станции «Борисово» якобы должно было быть присвоено название «Казахстанская»[8]. В ответ в метро Алма-Аты должна была появиться станция «Московская». Однако станция «Борисово» не была переименована.

История строительства[править | править код]

Решение о строительстве станции было принято в 1980-х годах. В технико-экономическом обосновании 1988 года станция размещалась под руслом реки Городни, которую планировалось заключить в коллектор.[источник не указан 187 дней]

Строительство велось с 1993 по 1996 год компанией «Протонтоннельстрой». За это время проходческий щит «Полина» канадской фирмы «Lovat» прошёл 190 м левого (восточного) перегонного тоннеля в сторону Марьина. В сентябре 1998 года из-за недостатка финансирования строительные работы были остановлены. В марте 2004 года незаконсервированный должным образом проходческий щит был демонтирован, поднят на поверхность, очищен от ржавчины, покрашен и передан ГУП «Казметрострой» для строительства метрополитена в Казани.[источник не указан 187 дней]

Строительство участка было возобновлено в 2008 году практически с нуля, по переработанному проекту. В связи с тем, что пойма Городни от Братеевской улицы до Москвы-реки является особо охраняемым памятником природы, местоположение станции было перенесено на 40 метров севернее, в сторону станции «Марьино». Генеральным подрядчиком строительства стала компания «Трансинжстрой». 17 октября 2008 года тоннелепроходческий механизированный комплекс «Светлана» фирмы «Herrenknecht» начал проходку первого перегонного тоннеля от станции «Марьино» в сторону будущей станции «Борисово»[9]. 9 и 10 ноября 2009 года соответственно тоннелепроходческие комплексы «Вера» и «Светлана» финишировали в демонтажных камерах на стройплощадке станции[10].

Работы по возведению платформенного участка станции выполняло ООО «СМУ ИНГЕОКОМ».

4 января 2011 года московская мэрия заявила о планах по сдаче станций «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» к четвёртому кварталу 2011 года[11].

Фотография станции в день открытия
(2 декабря 2011)

Станция была открыта в первой половине дня 2 декабря 2011 года[2][3] в составе участка «Марьино» — «Зябликово».


Архитектура и дизайн[править | править код]

Станция построена по индивидуальному (не типовому) проекту, разработанному в 2008 году коллективом архитекторов ОАО «Метрогипротранс». Она составляет единый архитектурный ансамбль с соседними станциями «Шипиловской» и «Зябликово», введёнными в строй в составе одного пускового участка.

В основе колористического решения станции «Борисово» — ахроматическая бело-серая цветовая гамма. Свод над платформенным участком прорезают два ряда световых ниш овальной формы, в которые интегрированы вертикальные цилиндры из прозрачного стекла. Полы облицованы серым полированным гранитом. Глянцевые поверхности гранитных плит усиливают свет от ламп, установленных в кессонах свода. Прозрачное стекло широко используется в системе путевой навигации и в других элементах оформлении станции. Путевые стены обшиты композитными панелями «под медь». В конструкции свода предусмотрены служебные галереи, соединяющие подземные вестибюли станции[1].

Расположение[править | править код]

Станция расположена внутри 1-го микрорайона Братеево, в западной части района. Борисовский пруд находится в девятистах метрах на запад. Станция метрополитена имеет два вестибюля и два выхода. Северный вестибюль располагается у дома № 14, корпус 3 и от него можно выйти к Хордовому проезду и улице Борисовские Пруды (300—400 м пешком до ул. Борисовские Пруды), южный вестибюль — между домом № 14, корпус 4 и домом № 10, корпус 6 по улице Борисовские Пруды и выходит к Братеевскому проезду.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[12]:

Галерея[править | править код]

Строительство станции[править | править код]

Станция[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 160
  • Ордината оси станции ПК0203+00[13].
  • Время открытия станции для входа пассажиров в 5 часов 45 минут по нечётным дням, в 5 часов 50 минут по чётным дням; время закрытия станции для входа пассажиров — в 1 час ночи[14].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[15]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Марьино»
05:53:00 05:53:00
05:44:00 05:52:00
В сторону станции
«Шипиловская»
06:00:00 06:02:00
05:52:00 05:45:00

[источник не указан 187 дней]

Строительство в цифрах[править | править код]

  • при строительстве станционного комплекса было смонтировано две тысячи тонн металлоконструкций и 48 тысяч кубометров железобетона;
  • выбрано 129 тысяч кубометров грунта;
  • длина котлована составила 296 м, ширина — 22 м;
  • в основание забурено около 1300 свай.

Происшествия[править | править код]

В декабре 2011 года, через несколько недель после открытия, на станции появилась течь; стали протекать потолки. В нескольких местах, на стыках конструкции, штукатурка разошлась по шву и вокруг стали видны разводы — при этом самая крупная трещина шла по всему своду в центре зала[16].

ГУП «Московский метрополитен» заявил, что проблема обнаружена и ведутся ремонтные работы. По словам официального представителя столичной подземки Павла Сухарникова, трещина возникла из-за ошибок, допущенных при строительстве станции[16].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Борисово на официальном сайте московского метро Архивная копия от 7 февраля 2013 на Wayback Machine
  2. 1 2 Открылись три новые станции московского метро. News.Mail.ru. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 10 декабря 2011 года.
  3. 1 2 В московском метро открылись ещё три станции. Деловой портал BFM.ru. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  4. 1 2 3 Постановление Правительства Москвы от 11.06.1996 № 494. О корректировке наименований строящихся станций метрополитена. Сейчас.ру (11 июня 1996). Дата обращения: 16 августа 2023.
  5. Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
  6. 1 2 Строительные работы на станции метро «Борисово» подходят к концу. ИНГЕОКОМ (27 октября 2011). Дата обращения: 26 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  7. С.Собянин принял участие в открытии трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Официальный сайт Правительства Москвы (2 декабря 2011). Дата обращения: 26 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  8. "Строящаяся станция московского метро «Борисово» будет названа по-другому — «Казахстанская»". Эхо Москвы. 2010-09-20. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013. Дата обращения: 16 мая 2012.
  9. Начаты проходческие работы на южном участке Люблинско-Дмитровской линии Архивная копия от 7 апреля 2010 на Wayback Machine
  10. Репортаж о завершении проходки. Дата обращения: 15 июня 2010. Архивировано 6 октября 2010 года.
  11. Люблинско-Дмитровская ветка пополнится тремя станциями к концу 2011 года
  12. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  13. Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения: 24 февраля 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  14. Режим работы станций и вестибюлей на официальном сайте Московского метрополитена Архивировано 27 декабря 2012 года.
  15. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  16. 1 2 Дарья Миронова (2012-01-17). "Станция «Борисово» потекла по швам. Новая станция столичной подземки в Братееве начала протекать сразу после открытия". Московские новости. Архивировано из оригинала 12 июля 2012. Дата обращения: 4 июня 2012.

Ссылки[править | править код]