Бострем, Иван Фёдорович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Бострем, Иван Федорович»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Бострем.
Иван Фёдорович Бострем
И. Ф. Бострем в 1915 году
И. Ф. Бострем в 1915 году
Дата рождения 10 (22) декабря 1857(1857-12-22)
Дата смерти 2 января 1934(1934-01-02) (76 лет)
Место смерти Париж, Франция
Принадлежность  Российская империя
Род войск Андреевский флаг Российский Императорский флот
Годы службы 1877—1911
Звание Адмирал Российского императорского флота вице-адмирал
Командовал пароход «Колхида»
крейсер «Богатырь»
Черноморский флот
Награды и премии
Орден Святого Владимира 2-й степени
Орден Святой Анны 1-й степени Орден Святого Станислава 1-й степени Орден Святого Владимира 3-й степени Орден Святого Владимира 4-й степени
Орден Святой Анны 2-й степени Орден Святого Станислава 2-й степени Орден Святой Анны 3-й степени Орден Святого Станислава 3-й степени
Орден Меджидие 2-й степени Орден Меджидие 3-й степени

Иван Фёдорович Бострем (швед. Boström; 1857 — 1934, Париж) — русский флотоводец, мореплаватель, вице-адмирал, начальник морских сил Чёрного моря. Сын коллежского советника.

Биография[править | править код]

Родился 10 (22) декабря 1857 года[1].

В 1877 году окончил Морское училище с Нахимовской премией и в 1878 году в чине гардемарина отправился в США для участия в переоборудовании крейсера «Африка», на котором плавал в Атлантике; 15 января 1879 года был произведён в чин мичмана со старшинством от 30 августа 1878 года[2]. В 1880 году ходил на Балтике, окончил Минный офицерский класс с зачислением в минные офицеры 2-го разряда. С 1882 года в должности минного офицера участвовал в кругосветном плавании на корвете «Скобелев» под командованием В. В. Благодарева; 1 января 1883 года произведён в чин лейтенанта[3], 22 января 1883 года перечислен в минные офицеры 1-го разряда[4].

В 1886—1892 годах — командир миноносца, старший офицер минных крейсеров «Лейтенант Ильин» (Балтийский флот) и «Капитан Сакен» (Черноморский флот). В 1893 году исполнял обязанности директора Балтийского завода. В том же году был произведён в капитаны 2-го ранга и назначен на Черноморский флот.

В 1898—1901 годах командовал стационерами в Греции и Турции (пароход «Колхида», канонерская лодка «Черноморец»). В 1899 - 1900 годах командовал крейсером «Капитан Сакен» и учебным судном «Прут».

Был назначен 6 декабря 1901 года военно-морским агентом в Англии с производством в чин капитаны 1-го ранга[5].

В августе 1905 года как «один из лучших офицеров флота» назначен командиром крейсера «Богатырь», в 1906 году — командующим учебным отрядом боевых кораблей (в составе броненосцев «Слава», «Цесаревич», крейсера «Богатырь»); 19 августа 1906 года был произведён в контр-адмиралы.

15 января 1907 года назначен товарищем морского министра[6] и 1 февраля того же года вступил в должность[7]; был вице-председателем Адмиралтейств-совета; 7 июля 1908 года из-за конфликтов с Государственной думой перемещён на должность начальника морских сил Чёрного моря[8], 5 сентября 1909 года произведён в чин вице-адмирала.

Из-за катастрофы подводной лодки «Камбала» летом 1909 года был перемещён на должность главного командира Севастопольского порта и военного губернатора Севастополя. На этой должности получил большую известность в России как первый представитель генералитета России, совершивший полёт на аэроплане: в декабре 1910 года в качестве пассажира выполнил полёт над Севастополем с известным российским пилотом Станиславом Дорожинским[9].

Затем служил начальником Николаевских судостроительных заводов. В 1911 году был вновь назначен начальником морских сил Чёрного моря. Осенью 1911 года, из-за посадки на мель двух кораблей в Румынии, был вынужден уйти в отставку.

С 26 августа 1914 года состоял председателем «Общества содействия организации мальчиков — разведчиков „Русский скаут“».

До 1917 года был в составе правления Общества Николаевских заводов и верфей, в 1915 году много сделал для строительства новых линейных кораблей, эсминцев и подводных лодок на Чёрном море. В конце 1919 — начале 1920 года много сделал для восстановления кораблей Черноморского флота (для Белой армии).

С 1920 года — в эмиграции. Жил в Париже, где был председателем Парижской кают-компании и почётным членом Военно-Морского союза. Скончался в Париже 2 января 1934 года.

Памятные места[править | править код]

Именем И. Ф. Бострема названа бухта в Новогвинейском море, остров Новая Гвинея. Обследована в 1883 г. экипажем корвета «Скобелев».

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Boström Ivan Fedorovič Архивная копия от 7 ноября 2021 на Wayback Machine // Erik-Amburger-Datenbank  (нем.)
  2. ↑ Высочайший приказ по Морскому ведомству № 1344 от 15.01.1879 г.
  3. ↑ Высочайший приказ по морскому ведомству № 101.
  4. ↑ Приказ по морскому ведомству №7.
  5. ↑ Высочайший приказ по Морскому ведомству № 382.
  6. ↑ Высочайший приказ по Морскому ведомству № 743.
  7. ↑ Приказ по Морскому ведомству № 19.
  8. ↑ Высочайший приказ по Морскому ведомству № 843.
  9. ↑ Герасимов В. Полёт с адмиралом. // Морской сборник. — 1999. — № 8. — С.48.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Бострем,_Иван_Фёдорович&oldid=136587806