Босфор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пролив Босфор
тур. İstanbul Boğazı
Topkapi B15-10.jpg
Место соединения Босфора с Мраморным морем, вид с европейского берега
Характеристики
Ширина0,7 — 3,7 км
Длина29,9 км
Наибольшая глубина120 м
Расположение
41°07′10″ с. ш. 29°04′31″ в. д.HGЯO
СвязываетЧёрное море, Мраморное море
РазделяетФракию на стороне Европы и Малую Азию (Анатолию) на стороне Азии 
Страна
Турция
Blue 0080ff pog.svg
Пролив Босфор
Commons-logo.svg Аудио, фото и видео на Викискладе

Босфо́р (греч. Βόσπορος), также Стамбу́льский проли́в[источник?] (тур. İstanbul Boğazı) — пролив между Европой и Малой Азией, соединяющий Чёрное море с Мраморным[1]. В паре с Дарданеллами соединяет Чёрное море с Эгейским, которое является частью Средиземного. На обеих сторонах пролива расположен крупнейший турецкий город Стамбул.

Параметры[править | править код]

Длина пролива — около 30 км. Максимальная ширина пролива — 3700 м (на севере), минимальная — 700 метров[2]. Глубина фарватера — от 33 до 80 м[3].

«Лунная ночь на Босфоре».
Художник Иван Айвазовский (1894)

Возникновение[править | править код]

В теории черноморского потопа предполагается, что Босфор образовался около 7600 лет назад. Прежде уровень Чёрного и Мраморного морей был существенно ниже, и они не были связаны. В конце последнего ледникового периода в результате таяния крупных масс льда и снега уровень воды в обоих водоёмах резко повысился. Мощный поток воды всего за считанные дни пробил себе дорогу из одного моря в другое — об этом свидетельствуют рельеф дна и другие признаки.

Морфология[править | править код]

Пролив имеет эрозионное происхождение; представляет собой старую речную долину, затопленную морской водой в четвертичный период[4]. В Босфоре два течения — распреснённое верхнее из Чёрного моря в Мраморное, на юг (скорость 1,5—2 м/с) и солёное нижнее — из Мраморного моря в Чёрное, как было установлено адмиралом Макаровым в 1881—1882 годах (скорость 0,9—1 м/с)[5]. Солёное течение продолжается в Чёрном море подводной рекой.

Название[править | править код]

По одной из наиболее распространённых легенд, пролив получил своё название благодаря дочери древнейшего аргивского царя — прекрасная возлюбленная Зевса по имени Ио была превращена им в белую корову, чтобы избежать гнева его жены Геры. Несчастная Ио избрала водный путь к спасению, нырнув в синеву пролива, который с тех пор и называется «коровьим бродом» или Босфором[6][7].

Босфорский мост, построенный в 1973 году

Древние греки также называли пролив «Боспором Фракийским», чтобы отличать от «Боспора Киммерийского» (современное название — Керченский пролив).

Значение[править | править код]

Босфор является одним из важнейших проливов, так как обеспечивает доступ к Средиземному морю и мировым океанам большой части России, Украины, Закавказья и юго-восточной Европы. Помимо сельскохозяйственных и промышленных продуктов, большую роль в экспорте через Босфор играет нефть из России и Каспийского региона.

Пролив Босфор занимает особое место среди известных наиболее труднопроходимых проливов в мире из-за интенсивного движения транзитных судов, паромной переправы, мелких судов, течения до 6 узлов и резких изменений погоды в осенне-зимний период. Многие судоходные компании рекомендуют капитанам использовать лоцманов для транзитного прохода пролива Босфор. Транзитная скорость в проливе должна быть не более 10 узлов. За проход проливами взимается маячный сбор в сумме около одной тысячи долларов в зависимости от класса судна[8].

Решение проблемы проходимости и загруженности пролива предполагается в виде строительства судоходного канала к западу от Стамбула длиной от 50 до 100 км[9].

Коммуникации[править | править код]

Мост Султана Мехмеда Фатиха, построенный в 1988 году
Мост Султана Селима Грозного, открытый 26 августа 2016 года

Берега пролива соединяют три моста и два тоннеля (с севера на юг):

  • автомобильно-железнодорожный мост Султана Селима Грозного (1408 м; завершён в 2016) в северной части пролива, на побережье Чёрного моря;
  • автомобильный мост Султана Мехмеда Фатиха (1090 м; построен в 1988) в 5 км к северу от первого моста;
  • автомобильный Босфорский мост с длиной основного пролёта 1074 метров (завершён в 1973);
  • железнодорожный тоннель «Мармарай» между двумя районами Стамбула — Казлычешме на европейском берегу и Айрылыкчешме — на азиатском (общая длина — 13.6 км, под водой — 1.4 км; открыт в 2013)[10], который объединил скоростные транспортные системы европейской и азиатской частей Стамбула;
  • автомобильный тоннель «Евразия[en]» между районами Казлычешме и Гезтепе (длина — 14.5 км, из них 5.4 км под проливом на глубине 106 метров), открытый в декабре 2016 года[11].

Исторические сведения[править | править код]

В зимы 1621—1669 годов Босфор покрывался льдом. Эти времена были характерны общим понижением температуры в регионе и получили название Малого ледникового периода.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Босфор // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 4 т. — СПб., 1907—1909.
  2. Кравчук П. А. Рекорды природы. — Л.: Эрудит, 1993. — 216 с. — 60 000 экз. — ISBN 5-7707-2044-1., с. 22
  3. Босфор // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  4. Гриневецкий С. Р., Зонн И. С., Жильцов С. С. Черноморская энциклопедия. М.: Международные отношения, 2006. С. 94.
  5. Пролив Босфор. MIDSHIPS.RU. — Морской Каталог-Справочник. Проверено 26 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. «Коровий брод» — история образования Босфора. geosfera.info. Проверено 11 декабря 2018.
  7. Босфор // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  8. Панченко Ю. П. Из опыта плавания проливами Босфор и Дарданеллы. Вестник морского государственного университета. Серия Судовождение (2009). Проверено 26 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  9. Турция построит новый канал — альтернативу проливу Босфор. www.korabel.ru. Проверено 11 декабря 2018.
  10. Официальный сайт проекта тоннеля Мармарай. www.marmaray.com. Проверено 11 декабря 2018. Архивировано 24 декабря 2005 года.
  11. Istanbul’s Eurasia Tunnel opens Tuesday. www.dailysabah.com. Проверено 11 декабря 2018., December 18, 2016.

Ссылки[править | править код]