Ботанический сад (станция МЦК)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа Ботанический сад
Московская железная дорога
MCC 30BOTA 6469 PLAT.jpg
Общий вид платформ
Станция Ростокино
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 10 сентября 2016 года
Проектное название Ботаническая
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 3
Тип платформ береговая, островная
Форма платформ прямая
Выход к проезд Серебрякова, 1-я улица Леонова
Расположение Свиблово, Ростокино
Пересадка на станции Калужско-Рижская линия Ботанический сад
Пересадка на А: 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 428, 533, 603, 628, 789, Н6
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД 5,3 км 
Commons-logo.svg Ботанический сад на Викискладе
⚙️ Интерактивная схемаi

⊖ свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияКоммунарская линияБотанический сад (14)Moscow metro ring railway map ru sb future.svg


Пассажирское движение по МКЖД (схема)
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями Окружная
Доступ для людей с ограниченными способностями Владыкино
р. Лихоборка
р. Яуза
Доступ для людей с ограниченными способностями Ботанический сад
Доступ для людей с ограниченными способностями Ростокино
Доступ для людей с ограниченными способностями Белокаменная
Доступ для людей с ограниченными способностями Бульвар Рокоссовского
Доступ для людей с ограниченными способностями Локомотив
Измайлово
Доступ для людей с ограниченными способностями Соколиная Гора
Доступ для людей с ограниченными способностями Шоссе Энтузиастов
Доступ для людей с ограниченными способностями Андроновка
Нижегородская
Доступ для людей с ограниченными способностями Новохохловская
Доступ для людей с ограниченными способностями Угрешская
Доступ для людей с ограниченными способностями Дубровка
Автозаводская
ЗИЛ
Даниловский мост р. Москва
Верхние Котлы
Крымская
Гагаринский тоннель
Площадь Гагарина
Андреевский мост р. Москва
Доступ для людей с ограниченными способностями Лужники
Лужнецкий мост р. Москва
Доступ для людей с ограниченными способностями Кутузовская
Дорогомиловский мост р. Москва
Доступ для людей с ограниченными способностями Деловой центр
Доступ для людей с ограниченными способностями Шелепиха
р. Таракановка
Доступ для людей с ограниченными способностями Хорошёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Зорге
Доступ для людей с ограниченными способностями Панфиловская
ТЧ-96 «Подмосковная»
Стрешнево
Доступ для людей с ограниченными способностями Балтийская
Доступ для людей с ограниченными способностями Коптево
Лихоборы

Ботани́ческий сад — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.

Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК[1][2]. Названа по находящемуся неподалёку Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН.

Расположение и пересадки[править | править код]

Платформа Ботанический сад находится на границе районов Свиблово и Ростокино Северо-Восточного административного округа. Выходы со станции — к проезду Серебрякова и 1-й улице Леонова. Имеется уличная пересадка на одноимённую станцию метро Ботанический сад Калужско-Рижской линии, вестибюль которой расположен в непосредственной близости от платформы. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.

Технические особенности[править | править код]

Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми навесами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через подземный пешеходный переход, оканчивающийся крытыми стеклянными наземными вестибюлями по бокам от платформы. В подземный переход интегрирован кассово-турникетный павильон, от которого имеются выходы к платформам.

Платформа оборудована турникетами, которые начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок используются единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

Пассажиропоток[править | править код]

Из 31 станции МЦК Ботанический сад занимает третье место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 35 тыс. чел. в день и 1060 тыс. чел. в месяц[3]. В 2016 году после месяца бесплатного проезда по МЦК средний пассажиропоток в будни составлял 17,7 тысяч человек[4].

Перспективы[править | править код]

В 2018 году близ станции планируется строительство подземного пешеходного тоннеля, который свяжет её с северным вестибюлем одноимённой станции метро и 1-й улицей Леонова[5].

Платформа Ботанический сад станет частью одноимённого транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдёт также станция метро «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии[6], автовокзал, перехватывающая парковка и автобусные остановки[7]. Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» планируется построить к 2018—2019 годам. Проект ТПУ разработан японской компанией Nikken Sekkei[en]. Он будет включать жилые комплексы, комплексы апартаментов, гостиницу, общественно-деловой, офисный и торговый центры[8].

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусы:

Фотогалерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Опубликована новая схема метро с МЦК. Москва 24. Проверено 1 сентября 2016.
  2. У метро «Ботанический сад» начали строительство пассажирской платформы «железки». газета «Звёздный бульвар» (24 октября 2014). Проверено 20 июля 2016.
  3. ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017
  4. Самой популярной станцией МЦК стала Площадь Гагарина — Ореанда-Новости
  5. Информационная служба портала Стройкомплекса. Четыре новых терминала появятся на МЦК в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2017). Проверено 9 августа 2017.
  6. ТПУ «Ботанический сад» по японскому проекту построят через три года. lenta.ru (23 марта 2016). Проверено 20 июля 2016.
  7. Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Ботанический сад» будет работать по принципу «сухие ноги» — Джабри. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 декабря 2017). Проверено 6 декабря 2017.
  8. Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» построят в 2018—2019 году. interfax.ru (2 апреля 2016). Проверено 20 июля 2016.

Ссылки[править | править код]