Бофор, Карел-Годен де

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карел-Годен де Бофор
Ecurie Maarsbergen logo (badge).jpg
Значок Écurie Maarsbergen — команды Карела-Годена де Бофора
Гражданство  Нидерланды
Дата рождения 10 апреля 1934(1934-04-10)
Место рождения Маарсберген
Дата смерти 2 августа 1964(1964-08-02) (30 лет)
Место смерти Кёльн
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 8 (1957-1964)
Автомобили Porsche, Maserati, Cooper (все — частные)
Гран-при 31 (28 стартов)
Дебют Германия 1957
Последний Гран-при Германия 1964
Лучший финиш Лучший старт
6 (Нидерланды 1962) 8 (Германия 1962)
Подиумы Очки БК
0 4 0
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Ка́рел-Го́ден де Бофо́р (нидерл. Carel Godin de Beaufort; 10 апреля 1934, Маарсберген — 2 августа 1964, Кёльн) — нидерландский граф и автогонщик, выступавший в Формуле-1 с 1957 по 1964 годы.

Карьера[править | править код]

Porsche 718 Карела-Годена де Бофора.

Карьера Карела-Годена де Бофора началась в 1956 году с Porsche. В 1957 году де Бофор принял участие в Гран-при Германии. До 1960 года Карел принимал участие в отдельных стартах. А в 1961 году началась серия полных сезонов. Де Бофор приобрёл Porsche 718 Rob Walker. В сезонах 1961 — 1963 Карел набрал 4 очка и добился значительных успехов во внезачётных гонках: второе место на Гран-при Сиракуз и Рима, третье — на Гран-при Австрии (в 1963).

Смерть[править | править код]

Карел-Годен де Бофор умер от травм, полученных в аварии, произошедшей на трассе Нюрбургринг во время практики Гран-при Германии 1964 года. Машина вылетела с трассы в пользующемся дурной славой повороте «Шахта» (нем. Bergwerk). Пилота выбросило из машины, он получил многочисленные травмы головы, груди и ног. Де Бофор был незамедлительно доставлен в местную больницу, но позже переведен в главный неврологический госпиталь в Кёльне. Скончался пилот на следующий день после аварии.

Выступления в Формуле-1[править | править код]

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1957 Écurie Maarsbergen Porsche 550 RS Porsche 547/3 1,5 B4 D АРГ
МОН
500
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
14
ПЕС
ИТА
0
1958 Écurie Maarsbergen Porsche 718 RSK Porsche 547/3 1,5 B4 D АРГ
МОН
НИД
11
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
0
Porsche 550 RS ГЕР
Сход
ПОР
ИТА
МАР
1959 Écurie Maarsbergen Porsche 718 RSK Porsche 547/3 1,5 B4 D МОН
500
НИД
10
0
Scuderia Ugolini Maserati 250F Maserati 250F 2,5 L6 ФРА
9
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
СОЕ
1960 Écurie Maarsbergen Cooper T51 (англ.) Coventry-Climax FPF (англ.) 1,5 L4 D АРГ
МОН
500
НИД
8
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ИТА
СОЕ
0
1961 Écurie Maarsbergen Porsche 718 RSK Porsche 547/3 1,5 B4 D МОН
НИД
14
БЕЛ
11
ФРА
Сход
ВЕЛ
16
ГЕР
14
ИТА
7
СОЕ
0
1962 Écurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1,5 B4 D НИД
6
МОН
НКВ
БЕЛ
7
ФРА
6
ВЕЛ
14
ГЕР
13
ИТА
10
СОЕ
Сход
ЮЖН
11
17 2
1963 Écurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1,5 B4 D МОН
БЕЛ
6
НИД
9
ФРА
ВЕЛ
10
ГЕР
Сход
ИТА
НКВ
СОЕ
6
МЕК
10
ЮЖН
10
14 2
1964 Écurie Maarsbergen Porsche 718 Porsche 547/3 1,5 B4 D МОН
НИД
Сход
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
НС†
АВТ
ИТА
СОЕ
МЕК
0

Литература[править | править код]

Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 52. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

Ссылки[править | править код]