Братск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Братск
Аэропорт Братск
Аэропорт Братск
ИАТА: BTKИКАО: UIBBВнутр. кодБРСМО РФЬИББ
Информация
Вид аэропорта гражданский
совместного базирования с МО РФ[1]
Страна Флаг России Россия
Расположение Flag of Bratsk (Irkutsk oblast).png Братск
Дата открытия 1956
Владелец Светлана и Рашид Мурсекаевы
через ВИМ-Авиа
Оператор ПАО «АэроБратск»
(дочерняя компания
ВИМ-Авиа)
Высота НУМ + 491 м
Часовой пояс UTC+8
Время работы по регламенту
Сайт aerobratsk.ru
Карта
BTK (Иркутская область)
Точка
BTK
Аэропорт Братск на карте Иркутской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 3160x60 Цементобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 123 тыс.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Бра́тск — аэропорт Братска, расположенный в 8 км от города. Является аэропортом федерального значения[2] и вторым в Иркутской области по пассажирообороту. Является запасным для аэропорта Иркутска.

История[править | править код]

  • 1956 год — аэропорт отправляет первые регулярные рейсы по маршруту Братск — Иркутск на самолёте Ан-2. Вскоре в Братск прибыли Ил-14, на которых начал выполняться рейс Братск — Иркутск — Москва. Во время строительства Братской ГЭС в начале 60-х годов старый аэродром был затоплен.
  • 1967 год — открытие действующего аэродрома, начало эксплуатации самолётов Ан-12, Ан-24, Ил-18.
  • 1972 год — в Братск прибыл первый самолёт Ту-104.
  • 1975 год — открытие регулярных рейсов на Ту-154 в Москву.
  • 1995 год — аэропорт Братск получил статус международного[3].

В период с 1984 года по 2002 год на аэродроме базировался 350-й истребительный авиационный полк ПВО 14-й отдельной армии ПВО на самолётах Ту-128 и МиГ-31.

С апреля 2017 года аэропортом владела авиакомпания ВИМ-Авиа.

В мае 2021 года аэропорт был куплен ООО «Гершвин», которое принадлежит ОК Русал[4].

Принимаемые типы ВС[править | править код]

Взлетно-посадочная полоса позволяет принимать воздушные суда без ограничений по максимальной взлетной массе, в том числе Boeing 747, Boeing 767, Boeing 777, Ил-96[5][6].

Показатели деятельности[править | править код]

Год Пассажиропоток,

тыс, чел.

2018 6,4% 123,0
2017 4% 115,5
2016 13% 110,7
2015 15% 126,9
2014 110,4
Источники:[7][8][9]



Перспективы развития[править | править код]

ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», которой принадлежит летное поле, 17 июля 2019 года заявила о планах провести реконструкцию ВПП, сети рулёжных дорожек, перрона, водосточно-дренажной сети, аварийно-спасательной станции, пункта сбора противообледенительной жидкости и произвести монтаж светосигнального оборудования.

Работы должны быть выполнены до 30 ноября 2021 года. Объявленная максимальная сумма контракта (тендер) 1,167 млрд рублей. В течение 2019 года два раза объявлялись торги, которые не состоялись в виду отсутствия поданных заявок от подрядчиков[10][11].

Транспортное сообщение с городом[править | править код]

Сообщение общественным транспортом между аэропортом и городом Братском отсутствует. До 1992 года действовали четыре городских маршрута: из Центрального района, Падуна, Гидростроителя и Вихоревки (№№ маршрутов 101, 103, 110, 110а).

По состоянию на 2017 год, сообщение с городом осуществляется от остановки «Аэропорт. Поворот», расположенной на удалении трёх километров от аэропорта, междугородними автобусами «Усть-Илимск — Братск» четыре раза в сутки[12].

Авиакомпании и пункты назначения[править | править код]

В 2022 году аэропорт Братск обслуживает три российские авиакомпании — ЮТэйр, S7 Airlines, Ангара.

Авиакомпания «Аэрофлот» получила субсидии на выполнение рейсов в 2022 году из Красноярска в Братск[13]

Маршрутная сеть включает в себя регулярные рейсы в Москву (Домодедово), Иркутск, Новосибирск, Красноярск.

http://aerobratsk.ru/time_table.html

Происшествия и катастрофы[править | править код]

Дата,

время местное

Самолёт Авиакомпания количество жертв / количество человек на борту Описание
04.05.1972

23:34

Як-40 Флаг СССР Братский объединённый авиаотряд 18 / 18 При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (мокрый ливневый снег, видимость 1 км, сильная болтанка, ветер с порывами 10-14 м/с) самолёт Як-40 потерпел крушение не долетев до ВПП 1,5 км.

Причинами послужили: недостаточная оперативность производства наблюдений авиационной метеослужбой, принятие экипажем решения посадки ниже его метеоминимума.

На борту находились 14 пассажиров и 4 члена экипажа — все погибли.

19.06.1992

03:36

Ту-154

Ту-154

Флаг России (1991—1993) Первое свердловское авиапредприятие

Флаг России (1991—1993)Куйбышевский объединеный авиаотряд

1+0 / 10

0 / 0

Пожар в аэропорту Братск.jpg
Из-за нарушений допущенных пьяным оператором ГСМ во время дозаправки рейса 2889 Владивосток — Екатеринбург произошло отсоединение наконечника и попадание керосина под давлением на выхлопной коллектор работающего двигателя насосного агрегата, на котором отсутствовали защитные панели — возник пожар в заднем отсеке топливозаправщика. Производивший заправку персонал не смог отключить двигатели и прекратить подачу топлива, которое быстро растекалось по перрону, в результате чего заправляемое и находящееся вблизи воздушное судно было объято пламенем и сгорело.

Во время дозаправки в салоне Ту-154 по разрешению командира находились 10 пассажиров, включая 5 детей — никто из них не пострадал. При взрыве топливозаправщика погиб бригадир смены водителей[14].

Происшествия с участием Братского аэропорта[править | править код]

  • 12 мая 2017 года Boeing-787 Dreamliner, регистрационный номер JA871A, совершавший рейс NH-209 из Токио в Дюссельдорф, экстренно приземлился в этом аэропорту. Причина — утечка масла из левого двигателя. Лайнер приземлился удачно. На борту было около 330 пассажиров, из них раненых и пострадавших нет[15][16].

Ближайшие аэропорты в других городах[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации, Распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 года №1034-р. docs.cntd.ru. Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 21 января 2020 года.
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» [1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
  3. UIBB — Братск // Virtual Irkutsk CTA. (недоступная ссылка)
  4. Аэропорт Братска перешел калининградской структуре "Русала" за 495 млн рублей - AEX.RU. Дата обращения: 23 января 2022. Архивировано 23 января 2022 года.
  5. Четвертая попытка найти подрядчика реконструкции ВПП в Братске оказалась успешной - AEX.RU. Дата обращения: 23 января 2022. Архивировано 23 января 2022 года.
  6. Реконструкция аэропорта Братска сдвинется на два года из-за срыва графика подрядчиком | Новости Иркутска: экономика, спорт, медицина, культура, происшествия. Дата обращения: 23 января 2022. Архивировано 23 января 2022 года.
  7. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  8. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  9. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 год. Росавиация. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано из оригинала 30 мая 2016 года.
  10. Аэропорт Братск: объявлен запрос предложений. www.agaa.ru. Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года.
  11. Объявлен третий в этом году тендер на реконструкцию ВПП аэропорта Братска. realty.interfax.ru. Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 12 ноября 2019 года.
  12. Расписание автобусов по автобусной остановке Аэропорт Братск, поворот. Дата обращения: 26 октября 2017. Архивировано 27 октября 2017 года.
  13. Новости. Дата обращения: 7 мая 2022. Архивировано 7 мая 2022 года.
  14. Аэропорт Братска. Останки самолёта. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
  15. Incident: ANA B789 near Bratsk on May 12th 2017, engine oil problem. avherald.com. Дата обращения: 5 сентября 2020. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  16. Предварительная причина отказа двигателя японского самолёта // Братская студия телевидения. Архивировано 10 декабря 2018 года.

Ссылки[править | править код]