Брестский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Это статья о трамвае во французском Бресте. В белорусском Бресте трамвая нет.
Брестский трамвай
Tramway-Brest.jpg
Описание
Страна

Франция

Расположение

Брест

Дата открытия

2012

Маршрутная сеть
Число маршрутов

1

Длина сети

15 км

Длина маршрутов

15 км

Подвижной состав
Число вагонов

20

Технические данные
Ширина колеи

1435 мм

Брестский трамвай (фр. Tramway de Brest) — трамвайная система во французском городе Брест.

Открытие нового брестского трамвая состоялось 23 июня 2012 года.

История[править | править вики-текст]

Первая трамвайная система[править | править вики-текст]

Брестский трамвай
GBNG 184 - BREST - Sur le Grand Pont -Tram du Conquet-.JPG
Описание
Страна

Франция

Расположение

Брест

Дата открытия

1898 (городской трамвай), 1903 (линия в Ле-Конке)

Дата закрытия

1944 (городской трамвай), 1935 (линия в Ле-Конке)

Эксплуатант

Compagnie des tramways électriques de Brest (городские маршруты), Compagnie des tramways électriques du Finistère (пригородная линия в Ле-Конке)

Маршрутная сеть
Число маршрутов

3 городских + 1 междугородный (линия в Ле-Конке)

Технические данные
Ширина колеи

1000 мм


Первая трамвайная линия была открыта в Бресте в июне 1898 года компанией Compagnie des tramways électriques de Brest, в 1900 году эта же компания открыла вторую линию. В 1903 году другая компания, Compagnie des tramways électriques du Finistère открыла пригородную трамвайную линию, связавшую Брест и Ле-Конке (Le Conquet).Позднее в Бресте также была построена третья линия городского трамвая.

Междугородная линия Берст — Ле-Конке закрылась в 1935 году. Городская трамвайная система Бреста была сильно повреждена во время Второй мировой войны. После войны было принято решение не восстанавливать трамвай, а создать на базе трамвайного хозяйства новую троллейбусную систему. Троллейбус в Бресте действовал с 1947 по 1970 год.

Создание новой трамвайной системы[править | править вики-текст]

Первые проекты возрождения трамвая в Бресте возникли в 1980 году. В 1988 году городское сообщество Бреста (Communaté urbaine de Brest, CUB) приняло проект строительства двух трамвайных линий, по оси запад-восток и север-юг. Трамвайные линии должны были пересекаться на площади Свободы (place de la Liberté). Трамвай планировалось пустить в 1994 году. Однако этот проект был отвергнут на организованном в 1990 году референдуме, в ходе которого восемьдесят процентов избирателей проголосовало против трамвая.

В последующее десятилетие в Бресте заметно ухудшилась транспортная ситуация: между 1994 и 2000 годами объём автомобильного движения в городе вырос на 30 %, что ухудшило работу автобусов. В этих обстоятельствах, в 2000 году, городские власти решили вернуться к проекту трамвая. В 2002 году городское сообщество Бреста приняло решение в пользу классического рельсового трамвая (до этого также рассматривались проекты «трамвая на шинах»).

Описание системы[править | править вики-текст]

Первая линия трамвая длиной 14,3 км, с 28 остановками[1], открыта 23 июня 2012 года[2]. Ширина колеи составляет 1435 мм.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

27 ноября 2008 года власти Бреста и Дижона, в котором также планируется строительство трамвая, приняли решение о совместном заказе трамваев, поскольку общий заказ большого числа трамваев будет стоить дешевле, чем два отдельных заказа. Два города объявили конкурс на поставку 52 трамваев: 20 для Бреста и 32 для Дижона. Победитель конкурса должен быть определён летом 2009 года[3][4][5].

Примечания[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]