Броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург»
Duke of Edinburgh class cruisers
Броненосный крейсер «Дюк оф Эдинбург»
Броненосный крейсер «Дюк оф Эдинбург»
Проект
Страна
Предшествующий тип «Девоншир»
Последующий тип «Уорриор»
Запланировано 2
Построено 2
Отправлено на слом 1
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 13 965 дл. т
Длина 154,08 м
Ширина 22,4 м
Осадка 7,92—8,4 м
Бронирование пояс — 76…152 мм
траверзы — 51 мм
палуба — 20…37 мм
башни — 114…190 мм
барбеты 152 мм
казематы — 152 мм
рубка — 254 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 20 паровых котлов «Babcock & Wilcox», 6 цилиндрических паровых котлов
Мощность 23 939 л. с. (17,6 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23—23,5 узла
Дальность плавания 8130 морских миль 10-узловым ходом
Экипаж 704—790 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X,
10 × 1 — 152-мм/50,
22 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 3 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. В королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 2 единицы: «Дюк оф Эдинбург» (Duke of Edinburgh), «Блэк Принс» (Black Prince). Оба они принимали активное участие в Первой мировой войне. Предназначались главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил.

Их усовершенствованной версией стали броненосные крейсера типа «Уорриор».

Проектирование[править | править вики-текст]

Оказалось, что крейсеров 1-го класса для непосредственного сопровождения эскадр не хватает. Последними были Эдгары, которые были созданы для этой цели. После их построй прогремели бои Японо-китайской и Испано-американсой войн, опыт что нужен броненосный крейсер, полностью соответствующий новым эскадренным броненосцем[2]. Требование по вооружению: не менее четырёх 234 мм орудий и «наибольшее возможное» число 152 мм орудий в бортовом залпе, бронированию: пояс по ватерлинии максимально большой площади. Скорость хода 22,33 узла на длительных испытаниях[3].

Конструкция[править | править вики-текст]

Блек Принц

Ни каких ограничений при проектировании не было: «Британский флот всегда путешествует первым классом». Единственным ограничением размеров стали возможности доков и судостроительных предприятий[3].

Корпус[править | править вики-текст]

Продолжая борьбу за малозаметность и малоуязвимость, корпус понизили на одну палубу. Настройки сократили по максимуму — вентиляционные кожухи стояли прямо на палубе[3].

Силовая установка[править | править вики-текст]

Крейсера оснащены двумя 4-цилиндровыми машинами тройным расширения, каждая приводила в действие свой вал, которые имели общую мощность 23 000 индикаторных лошадиных сил (17 150 кВт) и были рассчитаны на максимальную скорость 23 узлов (43 км / ч). Машины приводились в действие 20 водотрубными котлами Babcock & Wilcox и шестью цилиндрическими котлами. Запас топлива: 2150 дл. тонн угля и 600 дл. тонн нефти, которая распыляется на уголь. Полного запаса топлива хватало на 8130 морских миль (15 060 км) на ходу 10 узлов (19 км / ч).

Бронирование[править | править вики-текст]

Крупповская броня. Главный броневой пояс 152 мм длиной 79,3 м, верхняя кромка возвышалась над ватерлинией на 4,42 м, нижняя опускалась 1,47 м ниже неё. Торцы цитадели защищались 152 мм траверзами. Орудия в батарее разделялись короткими 51-мм переборками. Толщина пояса по ватерлинии в носу уменьшалась до 102 мм, в корме до 76 мм. Верхняя броневая палуба имела в пределах цитадели толщину 18 мм, в оконечностях 25 мм; нижняя — 19 мм, за исключением участка над рулевым приводом, где её толщина увеличивалась до 38 мм. Защита башен: 114—191[4] мм (114—203 мм[3]), барбетов — 76-152[4] мм (178 мм[3]). Броня была распределена из принципа «равноценного бронирования» — что бы снаряд летящий в корабль с любого направления встречал броневую преграду одинаковой стойкости[3].

Вооружение[править | править вики-текст]

234-мм орудия в башнях оснащались и гидравлическим, и ручным приводом. Бортовые установки могли вести продольный огонь, но из-за возможности повреждения корпуса, в мирное время из них не вели огонь 30-градусных секторов по носу и корме. Темп ведения огня составлял около четырёх выстрелов в минуту. 6" батарея располагалась слишком низко, чтобы иметь возможность вести огонь при любой погоде, фактически эти орудия могли действовать только на средних ходах и идеально тихом море. Противоминная артиллерия из 47-мм пушек была бесполезна против миноносцев даже в 300—400 тонн.

Орудие 9.2"/46,7 Mark Х 6"/50 Mark ХI
Год начала эксплуатации 1900 1906
Калибр, мм 234 152
Длина ствола, калибров 46,7 50
Скорострельность, выстрелов в минуту 3 — 4[5] 5 — 7
Углы склонения -5°/+15° -7°/+15°
Тип заряжания картузное картузное
Вес снаряда, кг 172,4 45,3
Начальная скорость, м/с 847 895
Максимальная дальность стрельбы, м 14 170 13 085

Служба[править | править вики-текст]

  • «Блэк Принс»: заложен в июне 1903, спущен на воду ноябре 1904, вступил в строй в марте 1906 года, включён в состав 2-й крейсерской эскадры Атлантического флота. Потоплен в ночь после Ютландского сражения, погибло 857 человек.
  • «Дюк оф Эдинбург»: заложен феврале 1903, спущен на воду июне 1904, вступил в строй в январе 1906 г., включён в состав 5-й крейсерской эскадры Флота Метрополии. Исключён из списков флота в 1919 году.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 314.
  2. Крейсера, 2015, с. 58.
  3. 1 2 3 4 5 6 Крейсера, 2015, с. 59.
  4. 1 2 Conway’s 1860—1905, 1980, p. 72.
  5. практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Chesneau & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / Robert Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Лисицын Ф. В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.