Броненосцы типа «Брауншвейг»

Броненосцы типа «Брауншвейг»
Braunschweig-Klasse (1902)
Броненосец «Брауншвейг»
Проект
Страна	Германия Германия
Предшествующий тип	Броненосцы типа «Виттельсбах»
Последующий тип	Броненосцы типа «Дойчланд»
В строю	Выведены из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение	нормальное: 13 208 тонн полное: 14 394 т
Длина	127,7 м
Ширина	22,2 м
Осадка	7,9 м
Бронирование	пояс до 225 мм, башни ГК до 250 мм, башни 170-мм орудий до 150 мм, казематы 150 мм, рубка до 300 мм, палубы 40 мм, на скосах до 140 мм
Двигатели	3 паровые машины
Мощность	16 000 л. с. (12 МВт)
Движитель	3 винта
Скорость хода	18,0 узла (33,3 км/ч)
Дальность плавания	5200 миль ходом 10 узлов
Экипаж	723 человека
Вооружение
Артиллерия	4 × 280-мм/40, 14 × 170-мм/40, 18 × 88-мм/35
Минно-торпедное вооружение	6 × 450-мм ТА
Изображения на Викискладе

Броненосцы типа «Брауншвейг» — тип германских броненосцев начала ХХ века. Корабли этой серии являлись дальнейшим развитием проекта броненосцев типа «Виттельсбах».

Конструкция

Hessen в 1926

Отличались от прототипа усиленным вооружением и увеличенной скоростью. Схема бронирования и толщина брони остались неизменны. Четыре орудия калибра 170-мм были размещены в башнях, что вызвало критику из-за их низкой надежности и тактической нецелесообразности. Двойное дно шло на протяжении 60 % длины корпуса. Корабли отличались хорошей мореходностью, но были склонны к тяжелой качке. Корабли легко управлялись и имел небольшой радиус разворота на малой скорости, но при полной перекладке руля теряли до 70 % скорости. Броненосцы имели экипаж из 35 офицеров и 708 матросов, при использовании в качестве флагмана, добавлялось ещё 13 офицеров и 66 матросов.

Бронирование

Броневая защита по сравнению с типом «Виттельсбах» практически не изменилось. Вертикальное бронирование изготавливалось из цементированной крупповской брони. Главный броневой пояс толщиной 225 мм располагался между барбетами носовой и кормовой башен. Под водой его толщина уменьшалась, доходя у нижней кромки до 150 мм. Пояс был установлен на подкладке из тикового дерева. Палубная броня была 40 мм (1,57 дюйма) по горизонтали, толщина скосов колебалась 140-75-140 мм. Крыша носовой рубки была 50 мм (1,97 дюйма) крыши, стены: 300 мм. Крыша кормовой рубки была 30 мм, стены: 140 мм. Цитадель корабля был защищена 140 мм брони. Крыша башен ГК была толщиной 50 мм, 250 мм — стены. Броня башен среднего калибра имела толщину 150 мм, казематы имели туже толщину, в то время щиты прикрывавшие пушки стоящие в казематах имели толщину 70 мм.

Вооружение

На кораблях стояли четыре 280 мм пушки в двухорудийных башнях в носовой и кормовой части. Орудия стреляли двумя типами снарядов одинакового веса по 240 кг. Орудия имели угол возвышения 30°, угол склонения −4°. Это позволяло вести огонь на 18 800 м. Боезапас каждого орудия состоял из 85 снарядов.

Средний калибр составляли 14 170 мм орудий, четыре из которых находились в одиночных башнях, а остальные — в казематах. Эти орудия стреляли бронебойными снарядами массой 64 кг со скорострельностью около 4 выстрелов в минуту. На каждое орудие приходилось 130 выстрелов, в сумме 1820. Стволы казематных орудий поднимались на 20° и опускались на 7°. Максимальная дальность — 14 500 м. Башенные орудия имели угол возвышения 30° и дальность 16 900 м.

Противоминный калибр составляли 18 88 мм SK L/35 скорострельных пушек, размещённых в казематах, которые делали до 15 выстрелов в минуту.

Так же броненосцы имели по шесть 450 мм подводных торпедных аппаратов.

Силовая установка

Главная энергетическая установка

Корабли типа Брауншвейг приводились в движение с помощью трёх машин тройного расширения проектной мощностью 16 тысяч л. с. (11 900 кВт). Машины приводились в действие восемью котлами военно-морского типа и шестью огнетрубными котлами цилиндрического типа. Корабли имели один руль и три винта . Два внешних винтов были трехлопастные, диаметром 4,8 м. Центральный винт был четырёхлопастным 4,5 м в диаметре. Проектная скорость была 18 узлов (33 км/ч). При запланированной мощности в 16 тыс. л. с., во время испытаний, двигатели показали мощность от 16 400 до 16 980 л. с. (12 230 и 12 660 кВт), а максимальная скорость между 18,2 и 18,7 узлов (33,7 и 34,6 км/ч). Дальность хода была 5200 морских миль (9600 км) с крейсерской скоростью 10 узлов (19 км/ч), кроме Гессена. Гессен имел увеличенный расход топлива и уменьшенную дальность до 4530 мили плавания (8390 км) на 10 узлах (19 км/ч).

Электропитание

Первые два корабля-Брауншвейг и Эльзас имели четыре генератора мощностью по 230 кВт с постоянным напряжением 74 В, в то время как три следующие корабли-Гессен, Пруссия, и Лотарингия имели четыре турбогенератора, которые предоставили 260 кВт (110 В).

Представители

• «Брауншвейг»
• «Эльзас»
• «Гессен»
• «Пройссен»
• «Лотринген»

Литература

• Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. — СПб, Галерея-принт. Моделист-Конструктор, № 3, 1996
• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.

Ссылки

• Броненосцы типа «Брауншвейг»
• DiGiulian, Tony Germany 17 cm/40 (6.75") SK L/40. NavWeaps.com (28 March 2010). Проверено 3 апреля 2010.