Бронированные малые охотники за подводными лодками проекта 194

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бронированный малый охотник «БМО» проекта 194
Бронированный малый охотник «БМО» проекта 194
BMO-class small guard ship (scheme) color.svg
Проект
Страна
Изготовители
  • Адмиралтейский завод
Операторы
Предшествующий тип МО-4
Годы постройки 1943 — 1945 год
Построено 66
В строю выведен из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение 55.2 т (стандартное)
61 т (полное)
Длина 24.8 м
Ширина 4.2 м
Осадка 1.6 м
Бронирование борт в районе моторного отделения - 10 мм; палуба над моторным отделением - 8 мм; стенка рубки - 12 мм; крыша рубки - 8 мм.
Двигатели 2 мотора «Паккард W-8» общей мощностью 2.400 л.с., для экономического хода 1 мотор «ЗИС-5» мощностью 68 л.с.
Мощность 2400 л. с.
Движитель 3 вала и 3 гребных винта
Скорость хода 26 узлов (максимальная)
6 узлов (экономическая)
Дальность плавания 1330 морских миль (при 6 узлах)
Экипаж 22 человека
Вооружение
Радиоэлектронное вооружение радиостанция, шумопеленгатор «Цефей», ГАС «Тамир-1» или «Дракон»
Артиллерия 1х1 - 45 мм орудие 21-КМ (корма).
Зенитная артиллерия 1x1 × 37-мм АУ 70-К (нос)
2x2 × 12,7-мм ДШК
Противолодочное вооружение 2 бомбосбрасывателя 16 глубинных бомб «ББ-1».
10 мин заграждения в перегруз типа «КБ».

Бронированные малые охотники «БМО» проекта 194 — тип катеров-охотников за подводными лодками Краснознамённого Балтийского Флота ВМФ СССР в Великой Отечественной войне.

История[править | править код]

Проект был начат летом 1942 года по заданию командующего Балтийским флотом вице-адмирала В. Ф. Трибуца, задача кораблестроителей была создать бронированный малый охотник — БМО, способный решать те же задачи, что и МО-4, но менее уязвимый.

В июле группе конструкторов Адмиралтейского завода, возглавляемой Ю. Деревянко и В. Мудровым. было выдано задание на проектирование и постройку нового корабля. Проектирование шло в максимально сжатые сроки, всего за 15 дней был разработан проект БМО с упрощёнными прямолинейными обводами корпуса (так как в осаждённом Ленинграде горячая гибка листовой стали исключалась). Корпус был сварным и состоял из трёх блоков. Средняя часть и рубка первых кораблей серии изготавливались из имевшейся в наличии брони для лёгких танков.

Головной корабль был построен всего за два месяца, он был спущен на воду 5 ноября 1942 года, и проведён из Ленинграда в Кронштадт с караваном судов в сопровождении ледоколов. Первые испытания БМО в Финском заливе состоялись в ноябре 1942, но полную программу испытаний завершить в 1942 не удалось из-за того, что залив почти полностью замёрз.

Испытания головного охотника позволили скорректировать рабочие чертежи, и в 1943 году началось серийное производство.

Катер имел несколько вариантов вооружения, на ранних БМО вместо 1x1 45-мм 21-КМ в корме устанавливалась спарка ДШК или 1х2-12,7 Кольт-Браунинг на тумбовых установках, на некоторых кораблях в турели на рубке устанавливали один ДШК вместо спарки.

Катера строились в 1943—1945 годах на Ленинградских верфях, всего было построено 66 БМО. Службу несли только в составе Балтийского флота.

Список построенных кораблей[править | править код]

Наименование Вошёл в строй Примечания
БМО—318
21.06.43
30.10.43 г. во время обеспечения тральных работ на банке Намен, вышел с протраленной полосы и подорвался на мине
БМО—418
21.06.43
БМО—501
13.06.43
БМО—502
21.06.43
БМО—503
30.06.43
4.07.44 г. при высадке десанта на острова Выборгского залива подорвался на мине и затонул
БМО—504
20.07.43
БМО—505
19.08.43
БМО—506
30.07.43
1.07.44 г. при высадке десанта на о. Тейкарсари подорвался на двух минах и затонул.
БМО—507
30.07.43
БМО—508
31.08.43
БМО—509
31.08.43
БМО—510
18.09.43
14.02.44 г. при высадке десанта в р-не Мерекюла повреждён артиллерией и затонул
БМО—511
18.09.43
14.02.44 г. при высадке десанта в р-не Мерекюла повреждён артиллерией и затонул
БМО—512
15.10.43
17.10.44 г. при переходе в Таллин подорвался на мине и затонул
БМО—513
19.10.43
БМО—514
30.10.43
БМО—515
30.10.43
БМО—516
28.11.43
БМО—517
30.11.43
9.06.44 г. обеспечивал тральные работы в р-не о. Вигрунд, подорвался на мине
БМО—518
30.11.43
БМО—519
15.12.43
БМО—520
28.05.44
носил имя собственное «Чкаловец»
БМО—521
26.06.44
носил имя собственное «Юный чкаловец» затем «Чкаловский комсомолец»
БМО—522
14.06.44
носил имя собственное «Чкаловский пионер». 6.08.44 г. подорвался на мине в Нарвском заливе и затонул
БМО—523
26.07.44
носил имя собственное «Хабаровский комсомол»
БМО—524
14.06.44
носил имя собственное «Балтиец». 4.08.44 г. в Нарвском заливе атакован 24 «Ю-87» и 8 «ФВ-190» и потоплен
БМО—525
26.06.44
носил имя собственное «Герой Советского Союза Котов»
БМО—526
30.06.44
БМО—527
31.07.44
носил имя собственное «Тамбовский осоавиахимовец». 22.09.44 г. в Нарвском заливе подорвался на мине и затонул
БМО—528
31.07.44
БМО—529
29.08.44
БМО—530
26.06.44
носил имя собственное «Конструктор — судостроитель»
БМО—531
30.06.44
БМО—532
29.06.44
БМО—533
31.07.44
БМО—534
31.07.44
БМО—535
26.08.44
С 12.09.45 г. использовался как учебный корабль
БМО—536
31.08.44
С 12.09.45 г. использовался как учебный корабль
БМО—537
31.08.44
С 12.09.45 г. использовался как учебный корабль
БМО—538
25.09.44
носил имя собственное «Советский старатель». С 23.10.45 г. использовался как учебный корабль
БМО—539
30.09.44
С 23.10.45 г. использовался как учебный корабль
БМО—540
30.09.44
БМО—541
21.10.44
БМО—542
29.10.44
БМО—543
31.10.44
БМО—544
31.10.44
БМО—545
29.11.44
БМО—546
30.11.44
БМО—621
03.07.45
БМО—622
06.10.45
БМО—623
06.10.45
БМО—624
06.10.45
БМО—625
03.07.45
БМО—626
03.07.45
БМО—627
05.09.45
БМО—628
05.09.45
БМО—629
05.09.45
БМО—630
04.08.45
БМО—631
06.10.45
БМО—632
06.10.45
БМО—633
06.10.45
БМО—634
03.11.45
БМО—635
03.11.45
БМО—636
03.11.45
БМО—637
30.11.45
БМО—638
30.11.45

Литература[править | править код]

  • Морозов М.Э., Сутормин В.А. Бронированные малые охотники (рус.) // Морская кампания : журнал. — 2016. — № 6 (58). — С. 2—23.

Ссылки[править | править код]