Бронка (порт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бронка (порт) (Санкт-Петербург)
Red pog.png
Бронка

Бро́нка — многофункциональный морской перегрузочный комплекс в Большом порту Санкт-Петербург. Расположен в городе Ломоносове на Краснофлотском шоссе, 49, на южном побережье Финского залива. Начал операционную деятельность в декабре 2015 года. Входит в состав ООО «Бронка групп», оператор порта — ООО «Феникс».

На сегодняшний день порт «Бронка» — единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт-Петербург, способный принимать суда длиной до 347 метров, шириной до 50 метров и осадкой до 13 метров[1].

Танкер для транспортировки сжиженного газа Кристоф де Маржери в порту Бронка, 2017

Расположение[править | править код]

Комплекс расположен на южном берегу Невской губы Финского залива (вне черты городской застройки) к северо-востоку от пересечения Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (A118) и дороги А120[2].

Описание[править | править код]

Инвестиции в строительство составили более 58 млрд руб., в том числе из федерального бюджета — 15,7 млрд рублей[3]. В 2017 году строительство ММПК «Бронка» было признано стратегическим инвестиционным проектом Санкт-Петербурга[4].

Контейнерный терминал порта имеет производственную мощность 500 тыс. TEU в год (1,9 млн TEU при полном развитии). Он включает 6 причалов общей протяженностью 1 430 метров, въездные ворота на 9 полос движения и стоянку для накопления грузового автотранспорта на 220 машиномест. Габаритные размеры выделенной полосы автомобильных ворот (ширина 8,2 м, высота 6,5 м) и радиус кривизны железнодорожных путей (более 300 м) позволяют принимать сверх негабаритные и тяжеловесные грузы. Порт также включает терминал накатных и генеральных грузов (мощность 130 тыс. единиц накатных грузов в год), логистический центр, таможенный пост, пограничный пункт пропуска, бизнес-центр[5].

Выручка порта по результатам 2018 года выросла больше чем в два раза по сравнению с 2017 годом. Количество судозаходов возросло на 70 %, а перевалка грузов в контейнерах увеличилась почти в три раза[6]. Также по итогам 2018 года ММПК «Бронка» вошел в топ-10 стивидорных компаний России по контейнерообороту[5].

Развитие объекта[править | править код]

Проект строительства и рабочая документация выполнены ЗАО «ГТ „Морстрой“».

Общественные слушания по материалам ОВОС в составе проектной документации на строительство состоялись 31 июля 2009 года в городе Ломоносове[7]. Проект получил положительное заключение государственной экологической экспертизы[8] и Главгосэкспертизы России[9].

Строительство комплекса начато в январе 2011 года[10].

16 декабря 2013 года строящийся порт «Бронка» подключен к кольцевой автодороге. Развязка была построена западнее порта и представляет собой две петли — над и под магистралью.

В 2015 году состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди порта[11].

В рамках строительства порта в 2011—2019 годах был полностью расселён район Ольгин Канал, состоявший из нескольких десятков частных домов[12][13].

В конце ноября 2019 года в порту «Бронка» был введен в эксплуатацию новый мобильный портовый кран, благодаря чему «Бронка» стала единственным портом в России, способным осуществлять перевалку крупногабаритного груза массой 500 тонн[14].

В декабре 2019 года порт Бронка и французская инжиниринговая компания Gaussin подписали соглашение на поставку беспилотных тягачей[15].

Перспективы[править | править код]

На Петербургском международном экономическом форуме 2019 глава РЖД О. В. Белозёров, врио губернатора Санкт-Петербурга А. Д. Беглов и генеральный директор ООО «ТЛЦ „Бронка“» А. Э. Зайцев подписали соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка». Проектом предусмотрено строительство магистральной железнодорожной инфраструктуры (семь путей общей протяженностью более 7 км), вспомогательных сооружений, подъездных дорог, складов и сервисных пунктов на площади более 310 тыс. кв. м. Проектная мощность ТЛЦ — 1,5 млн TEU. Проект реализуется на собственные средства ООО «ТЛЦ „Бронка“» без привлечения государственного финансирования, при этом общий объем инвестиций в проект оценивается в 10 млрд рублей[16].

В 2021 году планируется расширение терминала генеральных и накатных грузов, к 2025 году — строительство транспортно-логистического центра (на территории западнее основания Южной дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений). Реализация проектов развития железнодорожной и складской инфраструктуры позволит дополнительно увеличить мощность перевалки грузов до 25 млн тонн к 2025 году[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Сайт порта
  2. Местоположение порта Бронка (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 мая 2011. Архивировано 3 октября 2012 года.
  3. Бронка возьмет свое // Коммерсантъ. — 19 сентября 2017
  4. «Бронка» — самый глубоководный порт на Балтике // 24Росинфо. — 3 мая 2017
  5. 1 2 Страница порта на сайте «Бронки групп»
  6. Никита Муров: «Имиджевые проекты нам не интересны, мы работаем на цифрах» // РБК.
  7. ЭКОЭКС — Завершена ОЭЭ материалов проекта строительства ММПК «Бронка» (недоступная ссылка)
  8. Приказ Ростехнадзора об утверждении заключения экологической экспертизы (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 июля 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ГТ Морстрой — Новости — Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 июля 2011. Архивировано 20 апреля 2016 года.
  10. PortNews — Новости — Началось строительство порта Бронка
  11. Площадь Финского залива из-за порта Бронка стала меньше на 100 гектаров // Канонер. — 31 марта 2016
  12. Застройщику порта Бронка дозволили принудительно расселить Ольгин Канал // Канонер. — 22 октября 2015
  13. В Ломоносове упраздняется исторический район Ольгин Канал
  14. Аванпорт «Бронка» продолжает набирать обороты // Korabel.ru. — 22 ноября 2019
  15. Петербургский порт Бронка купит беспилотные французские электротягачи // Regnum. — 12 декабря 2019
  16. Транспортно-логистический центр за 10,6 млрд рублей построят в районе порта Бронка в Петербурге // Интерфакс. — 8 августа 2019

Ссылки[править | править код]