Бронка (порт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бронка (порт) (Санкт-Петербург)
Red pog.png
Бронка

Бро́нка — многофункциональный морской перегрузочный комплекс в Большом порту Санкт-Петербург. Расположен в городе Ломоносове на Краснофлотском шоссе, 49, на южном побережье Финского залива. Входит в состав «Бронка групп».

LNG tanker Christophe de Margerie 2.jpg
Танкер для транспортировки сжиженного газа Кристоф де Маржери в порту Бронка, 2017

Расположение[править | править код]

Комплекс расположен на южном берегу Невской губы Финского залива к северо-востоку от пересечения Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (A118) и дороги А120[1].

Описание[править | править код]

Инвестиции в строительство могут составить 59,6 млрд руб. Из них частные — 43,7 млрд руб., государственные — 15,9 млрд руб. Предполагается создание 2319 новых рабочих мест.

На первом этапе (2014—2015 г.) предполагается[2] ввод в эксплуатацию контейнерного терминала мощностью 1,45 млн. TEU в год и терминала накатных грузов на 260 тыс. единиц автомобильной и специальной техники в год, на втором (2017 г.) — расширение контейнерного терминала и увеличение его мощности до 1,9 млн. TEU в год, оптимизация комплекса накатных грузов при сохранении его мощности и создание логистического центра на территории западнее основания Южной дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, на третьем (2022 г.) — строительство контейнерного терминала мощностью 3 млн. TEU в год[3].

В рамках строительства порта в 2011—2019 годах был полностью снесён район Ольгин Канал, состоявший из нескольких десятков частных домов, расположенных на двух улицах — Евгения Ефета и Рыбацкой[4][5].

Развитие объекта[править | править код]

Проект строительства и рабочая документация выполнены ЗАО «ГТ „Морстрой“».

Общественные слушания по материалам ОВОС в составе проектной документации на строительство состоялись 31 июля 2009 года в городе Ломоносове[6]. Проект получил положительное заключение государственной экологической экспертизы[7] и Главгосэкспертизы России[8].

Строительство комплекса начато в январе 2011 года. Генеральным подрядчиком строительных работ выступало ЗАО «Балтстрой»[9].

4 июля 2011 года строители приступили к забивке свайного основания первых двух причалов — № 3 и № 4. До конца 2011 года намечено завершить работы по созданию свайного основания и забивке шпунта на причалах № 3 и № 4, а также приступить к установке свайного основания на причалах № 5 и № 6[2].

16 декабря 2013 года строящийся порт Бронка подключен к кольцевой автодороге. Развязка была построена западнее порта и представляет собой две петли — над и под магистралью.

В 2015 году состоялся ввод в эксплуатацию первой очереди порта[10].

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Местоположение порта Бронка (недоступная ссылка). Дата обращения 1 мая 2011. Архивировано 3 октября 2012 года.
  2. 1 2 Fontanka.ru — Новости — В порту Бронка забиты первые сваи
  3. Схема порта (недоступная ссылка). Дата обращения 1 мая 2011. Архивировано 3 октября 2012 года.
  4. Застройщику порта Бронка дозволили принудительно расселить Ольгин Канал // Канонер. — 22 октября 2015
  5. В Ломоносове упраздняется исторический район Ольгин Канал
  6. ЭКОЭКС — Завершена ОЭЭ материалов проекта строительства ММПК «Бронка» (недоступная ссылка)
  7. Приказ Ростехнадзора об утверждении заключения экологической экспертизы (недоступная ссылка). Дата обращения 4 июля 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. ГТ Морстрой — Новости — Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (недоступная ссылка). Дата обращения 4 июля 2011. Архивировано 20 апреля 2016 года.
  9. PortNews — Новости — Началось строительство порта Бронка
  10. Площадь Финского залива из-за порта Бронка стала меньше на 100 гектаров // Канонер. — 31 марта 2016