Бухарестский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бухарестский метрополитен
Metroul Bucureşti
Trains at Piata Victoriei.jpg
Sigla metrorex.png
Описание
Страна

РумынияFlag of Romania.svg Румыния

Расположение

Бухарест

Дата открытия

16 ноября 1979 года

Дневной пассажиропоток

467 000 (2011)[1]

Годовой пассажиропоток

170,5 млн (2011)

Сайт

metrorex.ro/prima_pagina_p785-1

Маршрутная сеть
Число линий

4

Число станций

51

Длина сети

69,25 км

Технические данные
Ширина колеи

1432 мм

Схема линий

Bucharest-Metro-Map-2011.png

Бухарестский метрополитен на Викискладе

Бухаре́стский метрополите́н (рум. Metroul Bucureşti) — система линий метро в столице Румынии Бухаресте. Обслуживается компанией «Metrorex».

Линии[править | править вики-текст]

Сеть метрополитена состоит из четырёх линий: M1, M2, M3, и M4. Общая длина путей метрополитена — 71,4 км. Насчитываются 53 станций, среднее расстояние между которыми — около 1,5 км[2]. Длина станций лежит в промежутке 135—175 м, а средняя глубина составляет 12 м. Ширина колеи — 1432 мм.

Линия Год открытия Маршрут
M1
1979
Дристор 2Република и Дристор 2Пантелимон
M2
1986
Пипера — Берчень
M3
1983
Пречизией — Ангел Салини
M4
2000
Гара де Норд 2 — Стрэулешть

История[править | править вики-текст]

Станция «Aurel Vlaicu»
Станция «Dristor»
Станция «Crângași» в середине 1980-х

16 ноября 1979: M1 Семэнэтоаря (сейчас Петраке Поенару) — Тимпурь Ной; 8,63 км, 6 станций

28 декабря 1981: M1 Тимпурь Ной — Република; 10,1 км, 6 станций

19 августа 1983: M1 (сейчас М3) Ероилор — Индустриилор (сейчас Пречизией); 8,63 км, 4 станций (Горжулуй добавлена позже)

22 декабря 1984: M1 Семэнэтоаря (сейчас Петраке Поенару) — Крынгашь; 0,97 км, 1 станция

24 января 1986: M2 Пяца Унирий 2 — Депоул I.M.G.B. (сейчас Берчень); 9,96 км, 6 станций (Тинеретулуй и Константин Брынковяну добавлены позже)

6 апреля 1986: M2 Тинеретулуй; 0,0 км, 1 станция

24 октября 1987: M2 Пяца Унирий 2 — Пипера; 8,72 км, 5 станций (Пяца Романэ добавлена позже)

24 декабря 1987: M1 Крынгашь — Гара де Норд 1; 2,83 км, 1 станция (Басараб добавлена позже)

28 ноября 1988: M2 Пяца Романэ; 0,0 км, 1 станция

5 декабря 1988: M2 Константин Брынковяну; 0,0 км, 1 станция

17 августа 1989: M3 (сейчас M1) Гара де Норд 1 — Дристор 2; 7,8 км, 6 станций

Май 1991: M1 Република — Пантелимон; 1,43 км, 1 станция

26 августа 1992: M1 Басараб; 0,0 км, 1 станция

31 августа 1994: M3 Горжулуй; 0,0 км, 1 станция (открыта половина станции в западном направлении, вторая половина в восточном направлении была открыта в 1998 году)

1 марта 2000: M4 Гара де Норд 2 — 1 Май; 3,6 км, 4 станции

19 ноября 2008: M3 Николае Григореску 2 — Линия де Чентурэ (сейчас Ангел Салини); 4,75 км, 4 станции

1 июля 2011: M4 1 Май — Парк Базилеску; 2,62 км, 2 станции

31 марта 2017: M4 Парк Базилеску — Стрэулешть; 2,1 км, 2 станции

Перспективы[править | править вики-текст]

Линия 5 (M5)[править | править вики-текст]

Пятая линия Бухарестского метрополитена будет иметь длину 16,1 км и 25 станций. Данная линия планируется от станции Рыул Доамней до Пантелимон. Также будет построено ответвление от станции Романчиерилор к Валя Яломицей (где будет расположено депо).

В 2011 году началось строительство первого участка 5 линии: Рыул Доамней — Ероилор[3]. Длина первого участка (с ответвлением к Валя Яломицей) составит 7,2 километра, на нём будет 10 станции. Срок сдачи — декабрь 2016 года.

Дата открытия была назначена на декабрь 2014 года, однако до сих пор линия не сооружена.

Стадия строительства на май 2012 года:

Bucharest M5 metro line construction status.png

Линия 6 (M6)[править | править вики-текст]

Строительство этой линии планировалось начать в 2013 году и закончить в 2018 году, однако в связи с недостатком финансирования проект не имеет продвижения[4]. Запланированная длина линии 14 км, а количество станций 12.[5] Данная линия соединит город с международными аэропортами Бэняса и Анри Коанды

Линия 7 (M7)[править | править вики-текст]

Была запланирована и 7 линия, однако по состоянию на 2015 год, её нет в проектах метро.

Техническая информация[править | править вики-текст]

Общая информация[править | править вики-текст]

Напряжение контактной сети 750V. Электричество подводится через контактный рельс (в тоннелях), либо с помощью пантографа (в депо). Максимальная скорость — 80 км/ч.

Цены и часы работы[править | править вики-текст]

Билеты и проездные[править | править вики-текст]

Проход в Бухарестское метро осуществляется по магнитным картам, которые дают право либо на определенное количество поездок, либо на неограниченное количество в течение фиксированного периода времени.

  • Билет на 2 поездки — 5 лея
  • Билет на 10 поездок — 20 лей
  • Месячный проездной — 70 лей (35 лей для школьников, студентов и доноров)
  • Проездной на 1 день — 8 лей

Для оплаты поездки билет нужно вставить в специальный приемник лицевой стороной к себе. Билет «съедается» приемником, на обратной(чистой) стороне билета печатается текущая дата и время, а также станция и количество оставшихся поездок. После этого билет возвращается приемником.

Билеты метро не могут быть использованы на наземном транспорте: автобусах, троллейбусах и трамваях — на них используются другие билеты стоимостью 1,3 лей. В настоящий момент существуют единые проездные для метро и наземного транспорта.

Часы работы и график движения[править | править вики-текст]

  M1 M2 M3 M4
  Понедельник — Пятница Суббота, Воскресенье Понедельник — Пятница Суббота, Воскресенье Понедельник — Пятница Суббота, Воскресенье Понедельник — Пятница Суббота, Воскресенье
5:00-6:30 10 мин. 12 мин. 10 мин. 10 мин. 10 мин. 10 мин. 12 мин. 12 мин.
6:30-9:00 8 мин. 10 мин. 9 мин. 9 мин. 8 мин. 10 мин. 10 мин. 10 мин.
9:00-14:00 10 мин. 10 мин. 9 мин. 9 мин. 10 мин. 10 мин. 12 мин. 12 мин.
14:00-19:00 8 мин. 10 мин. 9 мин. 9 мин. 8 мин. 10 мин. 12 мин. 12 мин.
19:00-21:30 12 мин. 10 мин. 9 мин. 9 мин. 12 мин. 10 мин. 12 мин. 12 мин.
21:30-23:30 12 мин. 12 мин. 15 мин. 15 мин. 12 мин. 12 мин. 15 мин. 15 мин.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]