Бьенвеню, Фюльжанс Мари Огюст

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню
фр. Fulgence Bienvenüe
Фюльжанс Бьенвеню перед станцией метро «Монсо»
Фюльжанс Бьенвеню перед станцией метро «Монсо»
Имя при рождении:

фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe

Дата рождения:

27 января 1852(1852-01-27)[1][2][2]

Место рождения:
Дата смерти:

3 августа 1936(1936-08-03)[1] (84 года)

Место смерти:
Страна:
Род деятельности:

инженер дорог и мостов, инженер в гражданском строительстве, инженер, архитектор

Награды и премии:
кавалер Большого креста ордена Почётного легиона
Commons-logo.svg Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню на Викискладе

Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню (фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe; 27 января 1852, Юзель, департамент Кот-д’Армор — 3 августа 1936, Париж) — французский инженер родом из Бретани, создатель парижского метро, проект которого он сам разработал и на протяжении 35 лет руководил его осуществлением[3].

В 1875 г. окончил Политехническую школу с дипломом гражданского инженера и приступил к работе в Департаменте мостов и дорог в Алансоне. Занимался различными железнодорожными сооружениями в департаменте Майен, при несчастном случае на работе потерял левую руку.

С 1886 г. работал в Париже, первоначально занимаясь строительством акведуков, доставляющих в город воду из Луары. В 1891 г. был назначен главным инженером дорог и мостов. С утверждением в 1895 году проекта по строительству парижского метро Бьенвеню был приглашён возглавить работы и проводил дальнейшие исследования до 1898 года, после чего публично заявил, что в Париже будет построен метрополитен.

Строительство продолжалось до 1900 года и не вызвало особых протестов со стороны жителей города[3]. Вечером 19 июля была открыта первая ветка метро, воспринятая парижанами очень положительно. За это предприятие Бьенвеню был удостоен Ордена Почётного легиона[4]. Бьенвеню продолжает проектировать новые ветки, ему не препятствует и пожар 1903 года, унёсший жизни 84 человек[3].

2 августа 1914 года он пытается мобилизоваться в армию в возрасте 62 лет, чтобы принять участие в войне, но ему было отказано, так как он приносил больше пользы на своём посту[4]. В 1926 году получил «Большой Крест Почётного легиона». 6 декабря 1932 года в возрасте 80 лет Бьенвеню вышел на пенсию, когда в столице насчитывалось уже 300 станций метро. Он умер 3 августа 1936 года и был похоронен на кладбище Пер-Лашез.

Награды[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 data.bnf.fr: платформа открытых данных — 2011.
  2. 1 2 база данных Léonore ministère de la Culture.
  3. 1 2 3 Fulgence Bienvenüe, the father of the metro (англ.). Проверено 10 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.
  4. 1 2 Fulgence Bienvenüe (фр.). Проверено 10 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.

Литература[править | править код]