Бьенвеню, Фюльжанс Мари Огюст

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню
фр. Fulgence Bienvenüe
Фюльжанс Бьенвеню перед станцией метро «Монсо»
Фюльжанс Бьенвеню перед станцией метро «Монсо»
Имя при рождении фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe
Дата рождения 27 января 1852(1852-01-27)[1][2][…]
Место рождения
Дата смерти 3 августа 1936(1936-08-03)[1][3] (84 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности инженер дорог и мостов, инженер в гражданском строительстве, инженер, архитектор
Награды и премии
кавалер Большого креста ордена Почётного легиона
Commons-logo.svg Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню на Викискладе

Фюльжанс Мари Огюст Бьенвеню (фр. Fulgence Marie Auguste Bienvenüe; 27 января 1852, Юзель, департамент Кот-д’Армор — 3 августа 1936, Париж) — французский инженер родом из Бретани, создатель парижского метро, проект которого он сам разработал и на протяжении 35 лет руководил его осуществлением[4].

В 1875 г. окончил Политехническую школу с дипломом гражданского инженера и приступил к работе в Департаменте мостов и дорог в Алансоне. Занимался различными железнодорожными сооружениями в департаменте Майен, при несчастном случае на работе потерял левую руку.

С 1886 г. работал в Париже, первоначально занимаясь строительством акведуков, доставляющих в город воду из Луары. В 1891 г. был назначен главным инженером дорог и мостов. С утверждением в 1895 году проекта по строительству парижского метро Бьенвеню был приглашён возглавить работы и проводил дальнейшие исследования до 1898 года, после чего публично заявил, что в Париже будет построен метрополитен.

Строительство продолжалось до 1900 года и не вызвало особых протестов со стороны жителей города[4]. Вечером 19 июля была открыта первая ветка метро, воспринятая парижанами очень положительно. За это предприятие Бьенвеню был удостоен Ордена Почётного легиона[5]. Бьенвеню продолжает проектировать новые ветки, ему не препятствует и пожар 1903 года, унёсший жизни 84 человек[4].

2 августа 1914 года он пытается мобилизоваться в армию в возрасте 62 лет, чтобы принять участие в войне, но ему было отказано, так как он приносил больше пользы на своём посту[5]. В 1926 году получил «Большой Крест Почётного легиона». 6 декабря 1932 года в возрасте 80 лет Бьенвеню вышел на пенсию, когда в столице насчитывалось уже 300 станций метро. Он умер 3 августа 1936 года и был похоронен на кладбище Пер-Лашез.

Награды[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 data.bnf.fr: платформа открытых данных — 2011.
  2. 1 2 база данных Léonoreministère de la Culture.
  3. Find a Grave — 1995. — ed. size: 165000000
  4. 1 2 3 Fulgence Bienvenüe, the father of the metro (англ.). Проверено 10 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.
  5. 1 2 Fulgence Bienvenüe (фр.). Проверено 10 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.

Литература[править | править код]