ВАЗ-10031 «Бронтокар»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВАЗ-10031
Общие данные
Производитель Бронто
Годы производства 2002
Сборка Флаг России Бронто (Тольятти, Россия)
Иные обозначения Бронтокар
Дизайн
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
На рынке
Связанные ВАЗ-2702

ВАЗ-10031 «Бронтокар» — российский мелкосерийный грузовой электромобиль. Предназначен для эксплуатации в больших цехах, складах, терминалах, в спортивных и торговых комплексах[1].

История[править | править код]

Был разработан в 2001 году, впервые был представлен первые экземпляры использовались для транспортировки комплектующих и деталей в сборочном цеху АвтоВАЗа взамен грузовых тележек, буксируемых трактором «Беларусь»[2]. Несколько штук было продано в Международный торговый центр в Москве и в Санкт-Петербургскую резиденцию Президента Российской Федерации[3].

Характеристики[править | править код]

Привод электромобиля задний, установленная грузовая платформа длиной 1,8 м и шириной 1,3 м. Грузоподъёмность составляет 600 кг, масса буксируемого прицепа — 1000 кг. Максимальная скорость — 25 км/час, запас хода до 80 км. Время зарядки аккумуляторов — 8 часов.

Предполагался выпуск нескольких модификаций — тягач с небольшим кузовом, бортовой и тентованный грузовики, а также пассажирский электромобиль с шестиместным кузовом. Для использования в зимний период предусмотрена возможность установки герметичной кабины и отопителя с автономным питанием[4].

Примечания[править | править код]

  1. Электромобиль от “Бронто”. «За рулём» (июль, 2003). Дата обращения 27 марта 2015.
  2. Когда же мы поедем на электричестве?. «Юный техник» (№ 11, 2001). Дата обращения 27 марта 2015.
  3. Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз». «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Дата обращения 23 февраля 2015.
  4. Симпатяга «Бронтокар». Вечерний Северодвинск (30 октября 2003). Дата обращения 27 марта 2015.