ВАЗ-2107

ВАЗ-2107 «Жигули»

ВАЗ-2107 «Жигули» на Викискладе

Общие данные

Производитель:

АвтоВАЗ

Годы пр-ва:

1982—1991- в СССР 1991—2012 - в России 2003—2012 - на Украине 2006—2014 - в Египте

Сборка:

АвтоВАЗ, (Тольятти, СССР) АвтоВАЗ, (Тольятти, Россия) РосЛада, (Сызрань, Россия) Украина (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ) Чеченавто, (Аргун, Россия) Lada Egypt, (Каир, Египет)

Класс:

Малый II группы

Иные обозначения:

Lada 1500 Lada 2107

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. седан (5‑мест.)

Платформа:

ВАЗ-2101

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4 × 2

Двигатели

1,5 L ВАЗ-2103 l4

Производитель:	Волжский автомобильный завод
Марка:	1,5 L ВАЗ-2103 l4
Тип:	бензиновый
Объём:	1 452 см3
Максимальная мощность:	77 л. с., при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент:	103 9 Н·м, при 3400 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	155 км/ч
Диаметр цилиндра:	76,0 мм
Ход поршня:	80,0 мм
Степень сжатия:	8,5
Система питания:	Карбюратор
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHC
Материал блока цилиндров:	чугун
Материал ГБЦ:	алюминий
Тактность (число тактов):	4
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Рекомендованное топливо:	АИ-93

1,6 L ВАЗ-2106 l4

Производитель:	Волжский автомобильный завод
Марка:	1,6 L ВАЗ-2106 l4
Тип:	бензиновый
Объём:	1 569 см3
Максимальная мощность:	59 5 кВт , при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	116,7 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Макс. скорость:	157 км/ч
Диаметр цилиндра:	79,0 мм
Ход поршня:	80,0 мм
Степень сжатия:	8,5
Система питания:	Карбюратор
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHC
Материал блока цилиндров:	чугун
Материал ГБЦ:	алюминий
Тактность (число тактов):	4
Порядок работы цилиндров:	1-3-4-2
Рекомендованное топливо:	АИ-93

Трансмиссия

4- или 5-ст. МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4145 мм

Ширина:

1611 мм

Высота:

1440 мм

Клиренс:

175 мм

Колёсная база:

2424 мм

Колея задняя:

1305 мм

Колея передняя:

1349 мм

Масса:

1049 кг

Полная масса:

1449 кг

На рынке

Предшественник Предшественник ВАЗ-2105

Преемник Преемник Lada Granta

Связанные:

Fiat 124, ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, Fiat 124

Сегмент:

B-сегмент

Другое

Объём бака:

39 л

LADA 2107 (раннее обозначение ВАЗ-2107 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан, одна из последних моделей «классики», выпускавшаяся на ОАО «Волжский автомобильный завод/АвтоВАЗ» с марта 1982 года по 17 апреля [[]] года. Сборка модели ВАЗ-21074 закончилась в начале 2014 года.

История создания

Являлась модифицированной люкс-версией автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года). На экспорт ВАЗ-2107 шел под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.

С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.

В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta. Последний седан LADA 2107 сошел с конвейера завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года. В Египте LADA 2107 собиралась до начала 2014 года.

Производство универсала 2104, унифицированного с седаном по силовой установке, экстерьеру и интерьеру передней части кузова, продолжилось до 17 сентября 2012 года.

Модификации

• LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)
• LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
• LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-21070 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
• LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)
• LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
• LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
• LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
• LADA-210740 (двигатель 21067, 1,6 л, 53кВт/72,7л.с. 8 кл., инжектор, катализатор) (2007 г.в.)
• LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
• LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
• LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд МВД и КГБ)
• LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)

Основные отличия от LADA-2105

• Более мощный двигатель ВАЗ объёмом 1,5 л и мощностью 77 л.с..(для карбюраторных версий);
• Изменённая, часто хромированная решётка радиатора с большей площадью;
• Немного изменена структура задних фонарей;
• Более комфортабельные передние сиденья с интегрированными подголовниками (в последние годы производства на LADA-2105,2104 в целях унификации ставились такие же);
• На части выпускаемых машин устанавливалась жестко формованная обшивка потолка салона и пластиковые вентиляционные облицовки задних стоек;
• Модернизированная передняя панель приборов (в частности добавлены тахометр и спидометр с оцифровкой до 180 км/ч, а также указатель давления масла (до 1988 года выпуска, после был заменён экономометром);
• Добавлены дефлекторы холодного воздуха («торпедо»), расположенные по центру. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха (только на скорости, давлением потока встречного воздуха);
• Пластиковые бамперы с хромированными накладками вместо более массивных алюминиевых (в последние годы производства на LADA-2105, 2104 в целях унификации и удешевления ставились такие же);
• Изменённая форма капота (в последние годы производства на LADA-2104 в целях унификации ставились такие же);
• Немного изменённая форма крышки багажника (без выштамповок), с 2008 года начали ставить крышку багажника с выштамповками как у ВАЗ-2105 в связи с унификацией производства;
• Изменены некоторые детали салона: обивки дверей, кнопки блокировки дверей, панель радиоприемника («борода»), ручка рычага КПП, форма рулевого колеса (которая затем в связи с унификацией стала единой;
• Отличается схема электроцепи (отличия и между отдельными модификациями в зависимости от типа двигателя).

Отличия автомобилей последних лет выпуска

В автомобилях последних лет выпуска (под программу государственной утилизации автомобилей), с целью максимального снижения отпускной цены, произведено максимальное удешевление элементов относительно ранее выпускавшихся комплектаций. Из замеченного: в обшивке задних дверей отсутствуют пепельницы; внутрисалонные рукоятки дверей выполненны из формованного жесткого пластика (вместо прорезиненного материала); на потолочных поручнях отсутствуют одежные крючки; применен один слабый и капризный звуковой сигнал «таблетка», вместо двух «рожков». В комплектации авто 2010 г.в. отсутствовал насос. Кроме того изменения коснулись и внешнего вида «семерки». Вместо ровной крышки багажника появилась крышка с выштамповкой от ВАЗ-2105, исчез пластиковый молдинг внизу кузова. Отказались от окрашивания дверных стоек и рамок в черный цвет, от хромированных наружных рукояток открывания дверей. На автомобили последних лет выпуска прекратили устанавливать омыватели и очистители фар.

Тюнинг

LADA-2107, наряду с другими «классическими» моделями, — один из самых тюнингуемых автомобилей российского производства. Его дешевизна, с одной стороны, и устаревшая конструкция, с другой, вынуждают со временем многих владельцев предпринять усилия по модернизации автомобиля.

К примеру, установка гидрокомпенсаторов на двигатель даёт заметное снижение шумности двигателя и увеличения срока службы ГРМ.

Предлагаются также готовые комплекты замены задних барабанных тормозов на дисковые.

В связи с большим объемом эксплуатируемых авто классического семейства, производителями запчастей, предлагается масса готовых изделий промышленного производства для улучшения потребительских свойств, причем «улучшенные» изделия предлагают даже предприятия поставщики конвейера, для замены своих-же компонентов (например — с завода мотор отопителя на втулках — менять на мотор на подшипниках). В сегменте «классики» пожалуй наиболее широкий выбор запчастей отличающихся от заводской комплектации.

В автоспорте

ВАЗ 2107М, модель, предполагавшаяся в качестве замены на конвейере для ВАЗ-2107

ВАЗ 2107М вид сзади

• Данный автомобиль очень популярен в Венгрии, где уже давно стал культовым, и широко применяется в автоспорте (преимущественно в ралли);
• 2006—2010. Чемпионат России по классическому ралли — Григорий Новичихин;
• 2010—2011. Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам (RTCC) — № 77 Владислав Кубасов, Команда: ВПК СПОРТ;
• 2012. Соревнование BATTLE ROBOT CAR в Астрахани, в котором ВАЗ-2107 был оснащён пультом дистанционного управления.

• 

  «Ралли-Богемия-2012» в Чехии

В игровой и сувенирной индустрии

Масштабная модель ВАЗ-2107 в масштабе 1:43 на заводе «Радон» в г. Маркс с номером А40 на днище выпускалась с 1984 по 1987 год. Завод «Моссар» до 2012 года выпускала безномерные модели с различными вариантами штамповок;

В журнальной серии «Автолегенды СССР» также вышла модель ВАЗ-2107-20, несмотря на то что данная версия выпускалась уже после 2001 года;

04.03.2014 модель Ваз-2107 Милиция Украины в масштабе 1/43 вышла в рамках проекта «Полицейские Машины Мира» (№ 29)

• 

  А40

• 

  Новодельная версия ГАИ

Ссылки

• 2107 на официальном сайте АвтоВАЗ