ВАЗ-2801

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВАЗ-2801
Общие данные
Производитель ВАЗ
Годы производства 1975
Сборка Союз Советских Социалистических Республик ВАЗ (Тольятти, СССР)
Дизайн
Тип кузова фургон
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4000 мм
Ширина 1611 мм
Высота 1400 мм
Клиренс 170 мм
Колея задняя 1305 мм
Колея передняя 1349 мм
Масса 1615 кг
На рынке
Другое
Грузоподъёмность 340 кг
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ВАЗ-2801 — советская экспериментальная модель электромобиля, выпущенная малой серией, предназначенная для перевозок небольших партий грузов.

Производство и эксплуатация[править | править код]

В 1975 году на базе универсала ВАЗ-2102 было изготовлено 2 опытных образца с кузовом фургон, которым был присвоен индекс 21029. После нескольких лет испытаний к 1981 году была выпущена пробная партия электромобилей в количестве 47 шт. Эти машины были отправлены потребителям в Москву, Тольятти, на украинские предприятия, несколько экземпляров использовались для доставки горячего питания на территории автозавода[1].

Конструкция[править | править код]

Электромобиль представлял собой двухместный фургон с гофрированными филёнками вместо задних окон, задние боковые двери отсутствовали. На месте задней правой двери находился технологический люк для доступа к тяговым аккумуляторам.

Мощность двигателя составляла 25 кВт, который питался от никель-цинковых аккумуляторных батарей ёмкостью 125 А·ч общим весом 380 кг, установленных на дополнительную алюминиевую раму. Запас хода при скорости 40 км/ч составлял 110 км[2].

Примечания[править | править код]

  1. ВАЗ-2801
  2. Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз». «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Дата обращения 23 февраля 2015.