Военно-воздушные силы Российской Федерации
Военно-воздушные силы Российской Федерации | |
---|---|
Большая эмблема ВВС РФ Флаг Военно-воздушных сил России | |
Годы существования | 7 мая 1992 года — н. в. |
Страна | Россия |
Подчинение | Главное командование ВКС |
Входит в | Воздушно-космические силы |
Тип | род войск |
Включает в себя | |
Функция | господство в воздухе, воздушная разведка, поддержка наземных войск |
Численность | 148,000 человек |
Дислокация | Россия и места дислокации ВС РФ за рубежом |
Марш | Авиамарш |
Участие в | |
Знаки отличия | |
Предшественник | Военно-воздушные силы СССР |
Командиры | |
Действующий командир | генерал-лейтенант Сергей Кобылаш |
Известные командиры |
Пётр Дейнекин Анатолий Корнуков Владимир Михайлов Александр Зелин Виктор Бондарев |
Сайт | structure.mil.ru/structure/forces/air.htm |
Медиафайлы на Викискладе |
Вое́нно-возду́шные си́лы (ВВС) — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом вооружённых сил).
С 1998 года являлись новым видом вооружённых сил России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО)[1][2].
Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооружённых Сил и родов войск[1][2].
ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБ защиты, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации[1][3].
Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.
В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач[4].
Согласно оценке Международного института стратегических исследований, в начале 2023 года на вооружении ВВС РФ имелось свыше 1150 боеспособных самолётов (всего около 1830), более 760 вертолётов и 714 пусковых установок зенитных ракетных комплексов[5].
В 2022—2023 годах за период войны с Украиной ВВС РФ потеряли не менее 139[6] военных пилотов погибшими[7], к середине 2024 года число погибших увеличилось более чем до 245[8].
История
[править | править код]Российский императорский военно-воздушный флот
[править | править код]Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1912 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Императорский ВВФ делился на авиационные отряды по 6 — 10 самолётов. Они использовались в русской армии (армейская авиация) и флоте (морская авиация).
В 1904 году Н. Е. Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.
12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[9].
В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела 263 самолёта. Сначала они использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.
Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.
Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.
Военно-воздушные силы СССР
[править | править код]Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 1930-х годов было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.
ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[10]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.
В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.
Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.
В 1939 году авиация принимала участие в советско-финской войне. Провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.
За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.
За годы войны было подготовлено 44 093 лётчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7837 лётчиков-штурмовиков, 6613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.
После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. В 1947—1950 гг. началось серийное производство и массовое поступление в Вооружённые Силы СССР реактивной авиации. С 1952 года Войска ПВО страны оснащались зенитной ракетной техникой. Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов (из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКС-2009» 20 августа 2009 года).
К концу 1980-х годов в распоряжении советских ВВС было до 10 тыс. самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.
В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:
- Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
- Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
- Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.
Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).
В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.
Начался раздел ВВС между бывшими союзными республиками, ставшими независимыми государствами.
ВВС России
[править | править код]Военно-воздушные силы Российской Федерации были созданы после распада СССР на основе объединения, соединения и воинской части ВВС СССР, которые достались ей в процессе раздела Вооружённых сил СССР.
После распада СССР в декабре 1991 года ВВС СССР были разделены между, Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС. Раздел Дальней авиации (Стратегической) происходил только между Украиной и Российской Федерацией[13][14].
Период 1990-х годов был сложнейшей эпохой в истории отечественных ВВС. Пришлось практически заново создавать группировку авиации на территории Российской Федерации, поскольку в силу особенностей оперативного построения группировок советских ВВС за пределами России остались наиболее боеготовые авиационные соединения и части, оснащённые новой авиационной техникой. Аэродромная сеть сократилась более чем вдвое. Экономические проблемы государства усугубляли положение: из доставшихся России в 1992 году самолётов в 1995 году в строю оставалась лишь половина. В этих условиях сохранялись лишь наиболее боеспособные соединения, вырабатывались предложения по совершенствованию группировки ВВС и сохранению её боевых и оперативных возможностей. В целом в период с 2000 по 2010 год негативные тенденции удалось замедлить, а затем приступить к восстановлению боеспособных соответствующих современной обстановке ВВС[15].
При этом, в 1994—1996 и 1999—2002 гг. ВВС принимали активное участие в чеченских кампаниях; там их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.
- Современность
Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-е годы и приостановился в начале 2000-х годов. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ[16].
В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[17] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времён[18][19]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.
С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полётов и перелётов авиации Вооружённых Сил РФ осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации.
Учения:
- Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[20]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[21].
- Учения войск ПВО
- Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[22].
- В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[23].
Реформа 2008 года
[править | править код]ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.
В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ВВС стали состоять из оперативных командований, авиабаз, бригад воздушно-космической обороны и 9-й противоракетной дивизии. Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) стали дислоцироваться в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранились Командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия ВГК СН) и Командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также Оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, также ВВС перешли к системе базирования: 1 аэродром — 1 авиагруппа, где последняя соответствует по составу бывшему авиационному полку[24].
Четыре командования создавались по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам осталась, однако в ряде случае производилось объединение сил бывших армий ВВС и ПВО, либо частичное перераспределение зон ответственности.
- 1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.
- 2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).
- 3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).
- 4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.
В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):
- 1-е командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа;
- 2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа;
- 3-е командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа;
- 4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[25].
Состав ВВС России
[править | править код]По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 тыс. человек[26]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3600 единиц военной техники[26], а также более 833 на хранении[26].
Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).
После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).
Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи:
- 32 истребительных авиационных эскадрилий: 8 — МиГ-29 (разных модификаций), 8 — МиГ-31 (разных модификаций), 12 — Су-27 (разных модификаций), 2 — Су-30СМ и 2 — Су-35;
- 14 бомбардировочных авиационных эскадрилий: 9 — Су-24 (разных модификаций), 5 — Су-34[27][28];
- 10 штурмовых авиационных эскадрилий: 10 — Су-25 (разных модификаций);
- 8 разведывательных авиационных эскадрилий: 8 — Су-24МР;
- 13 учебных и испытательных авиационных эскадрилий.
Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:
- Калининградский особый район — 2 АБ (из них 1 истребительная);
- Группа российских войск в Закавказье — 1 АБ (истребительная);
- ЗВО — 6 АБ (из них 4 истребительных);
- ЮВО — 5 АБ (из них 2 истребительных);
- ЦВО — 4 АБ (из них 2 истребительных);
- ВВО — 7 АБ (из них 4 истребительных).
Помимо ВВС, имеется авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[29][26][30][31].
На середину 2019 года в состав ВВС РФ входило свыше 1 800 самолётов. Среди них порядка 70 стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95; свыше 40 дальних бомбардировщиков Ту-22М3; более 200 штурмовиков Су-25; около 200 ударных самолётов Су-34, Су-24М, а также их различных модификаций; более 800 истребителей Су-27, Су-30, Су-33, Су-35, МиГ-29, МиГ-31 и ряда их модификаций; около 400 военно-транспортных самолётов и самолётов-заправщиков Ил-78, порядка 20 АК ДРО А-50 и А-50У; число учебно-тренировочных самолётов Як-130 и других составляло около 130 единиц. Количество боевых вертолётов Ми-8, Ми-24, Ми-35, Ми-26, Ми-28Н, Ка-52 в ВВС России к тому времени достигало 1 500.
Также в состав Военно-воздушных сил Российской Федерации входило пять пилотажных групп, летавших на различных типах самолётов. «Русские витязи» — на Су-30, «Соколы России» — Су-30, Су-35 и Су-34; «Стрижи» — МиГ-29. На Як-30 свои выступления проводила группа «Крылья Тавриды», на вертолётах Ми-28Н — «Беркуты»[32].
Командование
[править | править код]Командующим ВВС России с 2024 года является генерал-лейтенант Сергей Кобылаш.
Структура
[править | править код]Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на октябрь 2015 года[33]:
4-я гвардейская Краснознамённая армия ВВС и ПВО
[править | править код]- 214-й центр управления, в/ч 65246 (г. Новочеркасск)
- 31-я дивизия ПВО (г. Севастополь)[34];
- 51-я дивизия ПВО, в/ч 42352 (г. Ростов-на-Дону)[34];
- 1-я гвардейская смешанная Барановичская Краснознамённая, ордена Суворова авиационная дивизия (г. Крымск);
- 4-я смешанная авиационная дивизия (аэродром Мариновка)
- 27-я смешанная авиационная дивизия (г. Севастополь)[34];
- 30-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (аэродром Ростов-на-Дону — Центральный)
- 16-я гвардейская бригада армейской авиации, в/ч 12628 (аэродром Зерноград)[34];
- 55-й отдельный гвардейский вертолётный Севастопольский ордена Кутузова полк, в/ч 35666 (аэродром Кореновск)[34];
- 487-й отдельный вертолётный полк, в/ч 44936 (аэродром Будённовск)[34];
- 3624-я авиационная база, в/ч 63530 (Республика Армения, г. Ереван, аэродром Эребуни)
- части обеспечения.
6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВО
[править | править код]- 213-й центр управления, в/ч 03213 (г. Санкт Петербург, п. Хвойный)
- 2-я Краснознамённая дивизия ПВО, в/ч 10953 (Санкт-Петербург, Красносельский р-н, пос. Хвойный)[34];
- 32-я дивизия ПВО, в/ч 40963 (Тверская обл., г. Ржев)[34];
- 105-я гвардейская смешанная авиационная Борисовская Померанская дважды Краснознамённая, ордена Суворова дивизия[34];
- 33-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (аэродром Левашово, Санкт-Петербург)
- 15-я бригада армейской авиации, в/ч 44440 (г. Остров, аэродром Веретье)[34];
- 440-й отдельный вертолётный полк, в/ч 41687 (г. Вязьма, аэродром Двоевка)
- 332-й отдельный гвардейский вертолётный полк, в/ч 12633 (г. Пушкин, аэродром Пушкин)[34];
11-я гвардейская Краснознамённая армия ВВС и ПВО
[править | править код]- 26-я гвардейская Ясская Краснознамённая, ордена Суворова дивизия ПВО, в/ч 55345 (Чита)[34];
- 25-я дивизия ПВО (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Лиан, Биробиджан)[34];
- 93-я дивизия ПВО, в/ч 03103 (Владивосток, Находка)[34];
- 303-я смешанная авиационная Смоленская Краснознамённая, ордена Суворова дивизия, в/ч 62231 (Хурба)[34];
- 120-й отдельный гвардейский истребительный авиационный полк, в/ч 63559 (Домна)[34];
- 266-й отдельный штурмовой авиационный полк (Степь)[34].
- 35-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (аэродром Хабаровск-Центральный)
- 18-я бригада армейской авиации, в/ч 42838 (аэродром Хабаровск-Центральный)[34];
- 112-й отдельный вертолётный полк, в/ч 78081 (г. Чита, аэродром Черёмушки)
- 319-й отдельный вертолётный полк, в/ч 13984 (Черниговка)[34];
14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО
[править | править код]- 21-я смешанная авиационная дивизия, (г. Челябинск, п. Шагол)
- 76-я дивизия ПВО, в/ч 34244 (Самара)[34];
- 41-я дивизия ПВО, в/ч 29286 (Новосибирск)[34];
- 24-я мобильная зенитная ракетная бригада в/ч н/д (г. Дивногорск, г. Абакан);
- 32-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (Кольцово, Екатеринбург, Севердловская область)
- 999-я гвардейская авиационная база, в/ч 20022 (Кант, Кыргызстан)[34];
- 17-я гвардейская бригада армейской авиации, в/ч 45123 (аэродром Травяны, г. Каменск-Уральский)[34];
- 337-й отдельный вертолётный полк, в/ч 12739 (Новосибирск /Толмачёво/))[34];
Командование военно-транспортной авиации
[править | править код]- 12-я военно-транспортная авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия (Мигалово)[34];
- 18-я гвардейская военно-транспортная авиационная Краснознамённая Таганрогская орденов Суворова и Кутузова дивизия (г. Оренбург)
- 224 лётный отряд (Мигалово)
- 463-й отдельный батальон связи ВТА (Чкаловский аэропорт)[34].
- Авиационная тыловая база (Омск)[34].
Командование дальней авиации
[править | править код]- 22-я гвардейская тяжёлая бомбардировочная авиационная Донбасская Краснознамённая дивизия (Саратовская обл., г. Энгельс)
- 326-я тяжёлая бомбардировочная авиационная Тарнопольская ордена Кутузова дивизия (Амурская область, п. Серышево-2, с. Украинка)
- 43-й гвардейский орловский центр боевого применения и переучивания лётного состава дальней авиации, в/ч 41521 (г. Рязань, аэродром Дягилево)
- 27-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 77977 (г. Тамбов, аэродром Тамбов)
- 40-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 36097 (Мурманская обл, г. Оленегорск-8, п. Высокий, аэродром Оленья)
- 203-й отдельный гвардейский авиационный орловский полк самолётов-заправщиков (г. Рязань, аэродром Дягилево)
- 3661-я авиационная база, в/ч 62467 (Республика Северная Осетия, г. Моздок, аэродром Моздок)
- 63-й Митавский отдельный узел связи АСУ, в/ч 83069 (Смоленская обл., г. Смоленск, аэродром Смоленск-Северный)
- 676-й центр управления дальней авиацией, в/ч 23449 (Владимирской обл., п. Костино)
Разведки ВВС РФ
[править | править код]Воздушная разведка России является главным органом разведки ВВС РФ[35].
- 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В. П. Чкалова (Астраханская обл, Ахтубинск)[34];
- 4-й государственный ордена Ленина, Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В. П. Чкалова (Липецк)[34];
- 185-й центр боевой подготовки и боевого применения (Астраханская область)[34];
- 344-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава АА (Торжок, Тверская область)
- 8-я авиационная ордена Жукова дивизия особого назначения, в/ч 42829 (Московская область, Щёлковский р-н, пос. Чкаловский, аэродром Чкаловский)
- 35-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (Знаменск , Астраханская область)
- 2-й центральный научно-исследовательский институт (Тверь)[34];
- 30-й центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт имени В. П. Чкалова (Московская обл., Щёлково)[34];
- Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиационной техники (Люберцы)[34];
- Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. К. Серова;
- Военный учебно-научный центр ВВС Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина (Воронеж)[34].
За рубежом
[править | править код]- Авиационная группа ВКС России в Сирии (авиабаза Хмеймим), с 2015 года;
- Авиабаза в составе 7-й военной Краснодарской Краснознамённой, орденов Кутузова и Красной Звезды базы в Абхазии (аэродром Бамбоура);
- 3624-я авиабаза в составе 102-й российской военной базы в Армении (аэродром Эребуни) с 1995 года;
- Авиабаза Кант в Кыргызстане, с 2003 года;
- Вертолётный отряд в составе оперативной группы российских войск в Приднестровье;
- Авиабаза в составе 4-й гвардейской военной Вапнярско-Берлинской Краснознамённой, орденов Суворова и Кутузова базы в Южной Осетии (Джава).
Авиатехника и спецтехника
[править | править код]Название | Изображение | Назначение | Варианты | Количество[36][37] | Описание |
---|---|---|---|---|---|
Истребительная авиация | |||||
МиГ-29 | Многофункциональный истребитель |
|
|
Планировалась постепенная замена МиГ-29С на МиГ-35[38]. Масштабных закупок не ожидается. | |
МиГ-31 | Истребитель-перехватчик |
|
|
В рамках исполненных и действующих контрактов ожидается модернизация не менее 150 единиц до уровня МиГ-31БМ до 2023 года[39]. | |
МиГ-35 | Многофункциональный истребитель |
|
|
Сборка и испытания опытных образцов. Поступил в войска в 2019-м году[40]. Планировалось закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года[41]. | |
Су-27 | Многофункциональный истребитель |
|
|
Ввиду исчерпания ресурса и морального устаревания, а также заключения контракта на 76 Су-57[42] ожидается практически полный вывод из эксплуатации Су-27П и Су-27СМ к концу 2020 года. Данные по количеству Су-27П и Су-27СМ носят предположительный характер. | |
Су-30 | Многофункциональный истребитель |
|
|
Ожидается масштабная глубокая модернизация всего парка Су-30СМ по пути его унификации с Су-35С[43][44]. | |
Су-35 | Многофункциональный истребитель | Су-35С | 111 | Первый гособоронзаказ на 48 единиц выполнен в 2015 г[45]. Второй гособоронзаказ на 50 Су-35С выполнен на 80 % — 40 ед.(ноябрь 2019 г.)[46]. В 2020 году планируется заключение нового контракта на предположительно 50 единиц[47]. | |
Су-57 | Многофункциональный истребитель | Су-57 | 14+ | Заказано 76 Су-57 для ВКС РФ 2020—2028[48]. Испытания двигателя второго этапа «Изделие 30» были проведены в IV квартале 2017 года. Планируемое начало эксплуатации для ВС РФ 2020 год с двигателем «АЛ-41Ф1». 25 декабря 2020 года ВКС получили первый серийный образец истребителя, в 2024 получено еще 2 истребителя. | |
Фронтовая авиация | |||||
Су-24 | Тактический бомбардировщик/Разведчик |
|
|
||
Су-25 | Штурмовик |
|
|
||
Су-34 | Многофункциональный истребитель |
|
|
В настоящий момент продолжается поставка Су-34 в войска темпом по 18 единиц в год
(включая два «сверхплановых» борта ежегодно), всего МО РФ законтрактовано в общей сложности 124 единицы Су-34 до 2020 года. | |
Стратегическая и дальняя авиация | |||||
Ту-22М | Дальний ракетоносец-бомбардировщик |
|
|
В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[49] Ту-22МР (небоеспособен, в капитальном ремонте)[50][51] | |
Ту-95 | Стратегический ракетоносец-бомбардировщик |
|
|
ПАО «Туполев» будет заниматься дальнейшей модернизацией. Первый вылет глубоко модернизированного ракетоносца Ту-95МСМ запланирован на конец 2019 года[52]. | |
Ту-160 | Стратегический ракетоносец-бомбардировщик |
|
|
Планируется иметь 10 модернизированных ракетоносцев Ту-160М к 2020 году. Для ДА ВВС России будет закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2[53]. | |
Военно-транспортный | |||||
Ан-12 | Транспортный самолёт | Ан-12БК | 45[51] | ||
Ан-22 | Транспортный самолёт | Ан-22 | 4 | ||
Ан-26 | Транспортный самолёт | Ан-26 Ан-26Д Ан-26КПА Ан-26М Ан-26Ш |
~113 | ||
Ан-72 | Транспортный самолёт | Ан-72 Ан-72П |
25 | ||
Ан-124 | Транспортный самолёт | Ан-124-100 | 10 | ||
Ил-76 | Транспортный самолёт |
|
|
С 29.04.2015 производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от 04.10.2012 на 39 единиц[54]. | |
Военный транспорт персонала | |||||
Ан-140 | Пассажирский самолёт | Ан-140 | 5[55] | ||
Ан-148 | Пассажирский самолёт | Ан-148-100Е | 15[50] | ||
Ил-18 | Пассажирский самолёт | Ил-18Д |
6[56] | ||
Ил-62 | Пассажирский самолёт | Ил-62M | 7[57] | ||
Ту-134 | Пассажирский самолёт | Ту-134 | 54[55] | ||
Ту-154 | Пассажирский самолёт | Ту-154Б-2 Ту-154М |
17[55] | ||
L-410 | Многоцелевой транспортный самолёт | L-410 | 27[55] | ||
Специальная авиация | |||||
Ан-30 | Самолёт-разведчик | Ан-30 | 4 | ||
А-50 | Самолёт ДРЛОиУ | А-50У А-50 |
8
2 |
||
Ил-20 | Самолёт радиоэлектронной разведки | Ил-20М | 14 | Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолёт-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[58]. | |
Ил-22 | командный пункт РЭБ |
Ил-22М Ил-22 Ил-22ПП |
11[51] 5[51] 3[55][59] |
Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолёт-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[58]. | |
Ил-78 | Самолёт-заправщик | Ил-78М Ил-78 |
10[55] 5[55] |
До 2025 года планируется закупить 14 Ил-78М-90А[60]. Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[61]. | |
Ил-80 | командный пункт | Ил-80 | 2[51] | ||
Ил-82 | командный пункт | Ил-82 | 1[51] | ||
Ту-214Р | Самолёт-разведчик Самолет-ретранслятор |
Ту-214Р Ту-214ОН Ту-214СР Ту-214ПУ-СБУС |
2[55] 2[55] 4[55] 1[62] |
||
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация | |||||
Ту-134УБЛ | Учебно-тренировочный самолёт | Ту-134УБ-Л Ту-134УБ-КМ |
35 | ||
Як-130 | Учебно-боевой самолёт | Як-130 | 112 | ||
Aero L-39 Albatros |
Учебно-боевой самолёт | L-39 | 87 | Ещё 4 L-39 в составе МА ВМФ. Заменяется на Як-130. | |
Армейская авиация | |||||
Ансат | Многоцелевой транспортный вертолёт | Ансат-У | 17 | ||
Ка-52 | Ударный вертолёт | Кa-52
Кa-52М |
~65
~20 |
Около 65 Ка-52 и около 20 Ка-52М, по состоянию на 2024 год[63]
Всего заказано 146 единиц Ка-52[64]. | |
Ка-226 | Многоцелевой транспортный вертолёт | Ka-226У | 19 | ||
Ми-8 | Многоцелевой вертолёт | Ми-8T
Ми-8МТ Ми-8АМТШ Ми-8АМТШ-ВА Ми-8МТВ-5-1 |
274 | ||
Ми-8ППА | Вертолёт РЭБ и ПП | Ми-8ППА
Ми-8МТПР-1 |
20
16 |
||
Ми-24 | Ударный вертолёт | Ми-24Д
Ми-24В |
~96 | ||
Ми-26 | Многоцелевой транспортный вертолёт | Ми-26 Ми-26Т |
33 | Включая 21 борт «свежей» (2011—2015 года) постройки. | |
Ми-28 | Ударный вертолёт | Ми-28Н Ми-28УБ Ми-28НМ |
~70
~24 ~9 |
Идёт активное поступление в войска. Выполнено несколько контрактов на поставку ВВС России. В ближайшее время планируется поставка Ми-28НМ и модернизация строевых МИ-28Н до МИ-28НМ. Выполняется контракт на поставку 24 Ми-28УБ до 2019 года. | |
Ми-35 | Ударный вертолёт | Ми-35М (Ми-24ВМ) |
56 | ||
Ми-38 | Многоцелевой транспортный вертолёт | Ми-38Т | 2[65] | ||
БПЛА | |||||
Орион | Тактический разведывательный БЛА | Иноходец | н/д | ||
IAI Searcher | Тактический разведывательный БЛА | Форпост | н/д | В апреле 2009 закуплено два Searcher Mk.2 за $12 млн.[66]
13.10.2010 подписан контракт на лицензионную сборку в России Searcher II из израильских комплектующих[67]. | |
Mohajer-6 | Тактический разведывательный БЛА | Mohajer-6 | н/д | ||
Перспективные машины (разрабатываемые) | |||||
Альтаир | БПЛА | — | н/д | Ведется проектирование | |
Гелиос | БПЛА | — | 1 | Ведутся летные испытания | |
Гром | БПЛА | — | 0 | В разработке | |
Дозор-600 | БПЛА | — | 1 | Ведутся летные испытания | |
Молния | БПЛА | — | 0 | В разработке | |
ПАК ДА | Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец | — | н/д | Ведется проектирование | |
ПЛВ[68] | Транспортный вертолёт | — | н/д | Ведется проектирование | |
СБВ[69][70] | Ударный вертолёт | — | н/д | Ведется проектирование | |
Сириус | БПЛА | — | 1 | Ведутся летные испытания | |
Скат | БПЛА | — | н/д | Ведется проектирование | |
А-100 | Самолёт ДРЛОиУ | А-100 | 1 | Сборка и испытания опытных образцов[71] Предназначен для замены А-50 и А-50У. | |
Ил-106 (ПАК ТА)[72] |
Транспортный самолёт | Ил-106 | н/д | Ведётся проектирование. Грузоподъёмность от 80 до 200 тонн | |
Ил-112 | Транспортный самолёт | Ил-112В | 0 | Сборка и испытания опытных образцов. Планируется закупить не менее 100 самолётов[73]. Предназначен для замены парка самолётов Ан-26 и Ан-72. | |
Ил-276 | Транспортный самолёт | Ил-276 | н/д | Ведётся проектирование[74]. Предназначен для замены парка Ан-12. | |
Ка-60 | Транспортный вертолёт | Ка-60 | 2[75] | Сборка и испытания опытных образцов.
Построено 2 опытных образца, один разбился. На основе Ка-60 создана гражданская версия вертолёта — Ка-62, лётные испытания которого начались в мае 2017. | |
С-70 «Охотник» | БПЛА | С-70 | 2 | Ведутся летные испытания | |
Як-152 | Учебно-тренировочный самолёт | Як-152 | 4[76] | Сборка и испытания опытных образцов[77]. Планируется закупить не менее 150 самолётов[78]. |
Комплексы ПВО
[править | править код]Тип | Изображение | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Панцирь-С1 Панцирь-С2 |
Россия | Зенитный ракетно-пушечный комплекс ближнего действия | 50 | ||
С-300ПС С-300ПМ1/ПМ2 |
СССР Россия |
Зенитный ракетный комплекс дальнего действия | 160 150 |
||
С-300В | СССР Россия |
Зенитный ракетный комплекс дальнего действия | 20 | ||
С-350 «Витязь» | Россия | Зенитный ракетный комплекс средней дальности | 6 | Зенитная ракетная система средней дальности С-350Е «Витязь» поступила в ВКС РФ в 2020 году. Новый комплекс предназначен для замены ЗРС С-300ПС с ракетами типа В55Р, срок эксплуатации которых закончился в 2015 году. | |
С-400 «Триумф» | Россия | Зенитный ракетный комплекс дальнего действия | 248 | ||
9К37М «Бук-М1-2» | СССР Россия |
Зенитный ракетный комплекс средней дальности | 80 |
Радиолокационные станции
[править | править код]Перевооружение
[править | править код]В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[79].
В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[79]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».
На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[80] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[81], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.
По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[82].
По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежем. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[83]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[84].
Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[85].
По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных)[86]. По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов.
Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[87].
В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[88].
В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[89]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.
Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[90]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[91].
Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[92].
Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификации или для этого будет отдельный контракт[93].
«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[94].
До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»[95]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[96].
До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[97].
До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[98]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[99]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[100]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[101].
До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[100].
С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств поражения, такому решению способствовал опыт 5-дневной войны с Грузией (когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов)[102]. (официально признаётся потеря 4-х машин, объективные доказательства потери ещё 3-х «бортов» не предоставлялись).
В 2016 году получено 139 новых летательных аппаратов. На начало 2017 года доля новой авиационной техники составляет около 55 %, в течение 2017 года планировалось получить 139 новых самолётов и вертолётов[103].
Всего, по известным данным, в 2017 году Вооружённые силы России получили 43 боевых самолёта нового производства (17 Су-30СМ, 16 Су-34 и десять Су-35С) и шесть учебно-боевых самолётов Як-130[104].
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС
Наименование | Количество |
---|---|
Истребительная авиация: | 364 |
МиГ-29СМТ (новой постройки) | 34 |
МиГ-29СМТ (новой постройки) | 16 |
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31) | 106 |
Су-27СМ/СМ3 | 47/18 |
Су-35С | 68 |
Су-30М2 (новой постройки) | 20 |
Су-30СМ (новой постройки) | 100[105] |
Штурмовая/бомбардировочная авиация: | 245 |
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25) | ~43 |
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25) | 41 (по трёхлетнему контракту 2011—13 годов)[источник не указан 3096 дней] |
Су-25 СМ3 (новой постройки) | 16[106] |
Су-25УБМ (новой постройки) | ? |
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М) | 40 |
Су-34 (новой постройки) | 107 |
Учебно-тренировочная авиация: | 89 |
Як-130 (новой постройки) | 99 |
Вертолётная авиация: | 469 |
Ка-50 (новой постройки) | 6 |
Ка-52 (новой постройки) | 92 |
Ми-28Н (новой постройки) | 97 |
Ми-35М (новой постройки) | 60 |
Ми-8АМТШ (новой постройки) | 93 |
Ми-8МТВ5 (новой постройки) | 24 |
Ми-26Т | 17 |
Ансат-У (новой постройки) | 40[107] |
Ка-226 (новой постройки) | 40 |
- Заключённые контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ
Наименование | Количество | Справка |
---|---|---|
МиГ-29К | 24[108] | Выполнен |
МиГ-29СМТ | 16[109] | Выполнен |
Су-30М2 | 4 | Выполнен |
Су-30М2 | 16 | Выполнен |
Су-30СМ | 30 + 30 + 28[110] | срок выполнения до 2015[111], до 2016[112] и до 2018 годов. |
Су-30СМ | 5 + 7 + 8 + 8 | Для ВМФ, 20 поставлено. |
Су-35С | 48 + 50 | Выполнен, до 2021 года. |
Су-34 | 124 | заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009—2013 годы) — выполнен и на 92[113] (поставки 2014—2020 гг); 71 на ноябрь 2015 поставлено. |
Су-25УБМ | ? | |
Ка-52 | 146 всего[114] | ~60 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года. |
Ми-28Н | 97 | 60-70 бортов поставлено |
Ми-8АМТШ | 132 | поставки в 2011—2020 годах; 93 поставлено на начало 2015 года. |
Ми-8МТВ-5 | 140 | поставки в 2011—2020 годах. |
Ми-35М | 49 | Выполнен заключено два контракта, на 22 и 27[115] бортов, срок выполнения до 2015. |
Ми-26Т | 17 | Выполнен в 2014 году. |
Як-130 | 55+12+30 | Выполнен, до 2019 года. |
Ан-140-100 | 14[116] | на 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[91] |
Ка-226 | 36 | Выполнен[117] |
Ка-60 | 100 | поставки с 2014—2015 годах, возможна часть в корабельном исполнении[118] |
Ансат-У | 40 | 36 поставлено на август 2015 года. |
Ил-76МД-90А | 39 | 2 поставлено. |
Бе-200ЧС/ПС | 2/4=6[119] | |
Ил-96-400ТЗ | 2[120] | |
Як-152 | 150[121] |
Учебные заведения
[править | править код]В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 года два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина (Монино, Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского (Москва) были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Воронеже. Подготовка лётного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института[25]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России (на ноябрь 2015 года):
- ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (Воронеж)
- Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков
Подготовка личного состава ВВС
[править | править код]В 2001 году средний налёт лётчиков ВВС во фронтовой авиации составил немногим более 10 часов, штурмовой — менее 20 часов, истребительной — около 13 часов, дальней авиации — свыше 20 часов, военно-транспортной авиации — 54 часа[122].
В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причём главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет»[123].
По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов). Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[124]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[125], в авиации ПВО — примерно 55 часов[126]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[127].
В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налёт на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налёт по ВВС на выпускника лётного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налётом выпускников 2009 года за аналогичный период[128].
Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного лётчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налёт на молодого лётчика в 2012 году составит уже более 100 часов[129].
В 2013 году средний налёт на молодого лётчика в ВВС России составил 112 часов[130].
На 2016 году налёт лётчиков составил от 60 до 100 часов/год в боевой авиации и более 120 часов/год в транспортной. Дефицит военных лётчиков — 1300 человек[131][132]. В 2016 году лётчики авиации ВКС России налетали около 340 тысяч часов, что является рекордным показателем, а налёт на одного лётчика составил не менее 120 часов[133].
В 2018 году средний налёт на лётчика составил более 100 часов, на молодого лётчика — выпускника 2017 года более 120 часов[134].
В 2019 году общий налёт составил более 350 тыс. часов, что позволило достичь среднего налёта на лётчика более 90 часов, на молодого лётчика — выпускника 2018 года более 110 часов[135].
Опознавательные знаки
[править | править код]Согласно п. 2 ч. 2.1 ст. 34 ВЗК РФ опознавательным знаком ВВС Российской Федерации является пятилучевая красная звезда, окаймлённая равновеликими синей и белой полосами и красной линией по контуру[136][137].
Попытка принять новый символ в 2009 году в качестве официального встретила сопротивление со стороны Совета Федерации[138]. В июле 2009 года была принята поправка к Воздушному кодексу, разрешавшая Министерству обороны самому устанавливать опознавательный знак для военной авиации[139]. 4 марта 2010 года правительством Российской Федерации были утверждены звёзды с окантовкой, повторяющей цвета государственного флага. Кроме того, тем же постановлением был установлен знак государственной принадлежности воздушных судов государственной авиации, используемых для осуществления милицейской (полицейской) и таможенной служб — стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации[140][141].
Однако, в начале 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу единолично, без совещаний в рабочем порядке по представлению главкомата постановил вернуть в качестве бортовых знаков государственной принадлежности летательных аппаратов красные звезды образца ВВС СССР. Разница только в том, что теперь они будут в полтора раза меньше советских. В качестве причины замены неназванным офицером из министерства обороны было высказано, что «яркие триколорные звезды сильно демаскируют самолёты и вертолёты»[142].
В дальнейшем предполагается заменить нынешний образец звёзд новым вариантом, который ныне используется на истребителе пятого поколения Су-57 — контурные звезды с красной окантовкой. Но уже сейчас среди некоторых офицеров, особенно инженерных служб высказывается недовольство по поводу замены знаков. Они опасаются, что возврат однотонных красных звёзд приведёт к путанице, не решив проблему камуфляжа[143].
-
Опознавательный знак авиации Российской империи в 1910-1918 годах.
-
Опознавательный знак авиации Красной армии в 1918-43 годах.
-
Опознавательный знак авиации ВВС СССР с 1943 по 1991 год и
ВВС Российской Федерации с 7 мая 1992 года по 4 марта 2010 года[144]. -
Опознавательный знак авиации ВВС Российской Федерации с 4 марта 2010 года[144].
-
Опознавательный знак воздушных судов полиции и таможенной службы с 4 марта 2010 года[144].
Прочее
[править | править код]4 мая 2009 года Банк России выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России[145].
Награды
[править | править код]- Почётная грамота Совета Министров Республики Беларусь (10 февраля 2000 года) — за большой вклад в создание и развитие объединённой системы противовоздушной обороны государств-участников Содружества Независимых Государств, сотрудничество и взаимодействие с армией противовоздушной обороны Вооружённых Сил Республики Беларусь и в связи с пятилетием создания объединённая системы противовоздушной обороны государств — участниц Содружества Независимых Государств[146].
См. также
[править | править код]- Российский императорский военно-воздушный флот
- Список военных аэродромов России
- Морская авиация Российской Федерации
- Главнокомандующие ВВС СССР и России
- День Военно-воздушных сил
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Военно-воздушные силы . Структура Вооружённых Сил РФ. Интернет-портал Минобороны России. Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 2 июня 2015 года.
- ↑ 1 2 Научно-исследовательский институт (военной истории) Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Военно-воздушные силы Российской Федерации. (Становление ВВС и Войск ПВО РФ (1992–1998 гг.); Новый вид Вооруженных Сил России; Военно-воздушные силы в новом облике ВС России) . 100 ЛЕТ ВВС РОССИИ. 1912-2012. http://100letvvs.ru/.+Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 10 августа 2015 года.
- ↑ Структура Военно-воздушных сил . Вооружённые Силы России. Интернет-портал Минобороны России. Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 4 мая 2015 года.
- ↑ Шойгу объявил о создании нового вида ВС - Воздушно-космических сил . «РИА Новости». Дата обращения: 3 августа 2015. Архивировано 5 августа 2015 года.
- ↑ The Military Balance 2023 (англ.) / Editor James Hackett. — London: The International Institute for Strategic Studies, 2023. — P. 183—198. — 576 p. — ISBN 978-1-032-50895-5. Архивировано 30 мая 2023 года.
- ↑ "Погибающий спецназ: что известно о потерях России в Украине за 14 месяцев войны". BBC News Русская служба. Архивировано 30 апреля 2023. Дата обращения: 22 мая 2023.
- ↑ (Не) считая потери . BBC News Русская служба. Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 22 мая 2023 года.
- ↑ Наступление на Харьков и эхо Бахмута: что известно о потерях России в Украине к июню . BBC News Русская служба (14 июня 2024). Дата обращения: 14 июня 2024.
- ↑ 12 августа 1912 года // «Щит и меч», № 29 (1333) от 9 августа 2012 года, стр.8
- ↑ Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
- ↑ ВЗК РФ Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда / КонсультантПлюс . Дата обращения: 25 апреля 2020. Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ Постановление Правительства РФ от 04.03.2010 N 127 "О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации" (с изменениями и дополнениями) | ГАРАНТ . Дата обращения: 11 ноября 2020. Архивировано 11 ноября 2020 года.
- ↑ Военно-воздушные силы Украины: трудный путь в будущее . www.military-informant.com. Дата обращения: 6 мая 2019. Архивировано 19 апреля 2019 года.
- ↑ Константин Фёдоров. Военно-воздушные силы Украины: упадок и развал . www.army-news.ru (17 марта 2014). Дата обращения: 6 мая 2019. Архивировано 14 августа 2019 года.
- ↑ Чельцов Б. Ф. Главный штаб ВВС: этапы деятельности, роль и место в управлении войсками. 1946—1998 гг. // Военно-исторический журнал. — 2007. — № 10. — С.20-23.
- ↑ ВВС России проводят модернизацию . Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.
- ↑ Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны . Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 24 февраля 2014 года.
- ↑ ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации . Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 27 января 2012 года.
- ↑ Поступление в войска нового ударного самолёта Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин . Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.
- ↑ ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения . Дата обращения: 1 марта 2008. Архивировано 30 декабря 2008 года.
- ↑ Отменены ещё одни российско-американские учения . Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.
- ↑ Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений Архивная копия от 21 июля 2013 на Wayback Machine // aviaport.ru
- ↑ Летчики истребительного авиационного полка на самолётах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы . Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 9 апреля 2009 года.
- ↑ Реформа ВВС Архивная копия от 25 декабря 2012 на Wayback Machine // РИА Новости, 2012
- ↑ 1 2 Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы . Дата обращения: 30 августа 2011. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
- ↑ журнал, Мужской. "Ударный «Утенок» Су-34". Мужской журнал MENSBY.COM. Архивировано 5 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
- ↑ Редакция tvzvezda.ru. Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики . m.tvzvezda.ru. Дата обращения: 14 октября 2017. Архивировано 5 октября 2017 года.
- ↑ Авиация РВСН передается в состав ВВС России . Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано 15 марта 2011 года.
- ↑ Куда летит российская авиация . Дата обращения: 26 августа 2008. Архивировано 28 августа 2008 года.
- ↑ «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009» . Дата обращения: 30 октября 2009. Архивировано 23 августа 2011 года.
- ↑ Стальные крылья армии. Из чего состоит военная авиация России - ТАСС . TACC. Дата обращения: 7 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
- ↑ Переформирование бригад ВКО в дивизии ПВО завершено, сообщил Шойгу | РИА Новости . Дата обращения: 19 июня 2015. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 WARFARE.BE. Воздушно-Космические Силы . Дата обращения: 11 мая 2016. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 года.
- ↑ Возрождение воздушной разведки, как самостоятельного специализированного вида вооружённых сил в составе ВКС . Дата обращения: 16 ноября 2020. Архивировано 19 апреля 2021 года.
- ↑ The Military Balance 2023: The International Institute for Strategic Studies. — 2023. — ISBN 9781032508955. Архивировано 1 марта 2023 года.
- ↑ "World Air Forces 2023". Flight Global. Flightglobal Insight. 2023. Архивировано 23 ноября 2022. Дата обращения: 20 августа 2023.
- ↑ Александр Артамонов, Военный Обозреватель. Российский истребитель-перехватчик МиГ-35 готов пойти в серию . Еженедельник «ЗВЕЗДА». Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 10 августа 2019 года.
- ↑ Минобороны РФ подписало новый контракт на модернизацию МиГ-31 . Интерфакс. Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 10 августа 2019 года.
- ↑ ВКС России полностью заменят легкие истребители новейшими Миг-35 Архивная копия от 30 января 2017 на Wayback Machine РИА Новости , 27.01.2017
- ↑ ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 Архивная копия от 11 апреля 2017 на Wayback Machine RT , 27.01.2017
- ↑ Минобороны заказало 76 истребителей Су-57 . РИА Новости (27 июня 2019). Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 20 июля 2019 года.
- ↑ Су-30СМ получит возможности Су-35 . Российская газета. Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 10 августа 2019 года.
- ↑ Су-30СМ с изделием 117С станет Су-30СМД . Lenta.ru. Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 8 августа 2020 года.
- ↑ Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей. 10 января 2016 . Дата обращения: 14 октября 2016. Архивировано 23 сентября 2016 года.
- ↑ В Минобороны заявили, что завод в Комсомольске-на-Амуре выполнил гособоронзаказ на Су-35С. 09.11.2019 . Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 6 августа 2020 года.
- ↑ Россия не собирается отказываться от закупок истребителей Су-35 - Военные новости . Правда.Ру (10 июня 2019). Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано 10 августа 2019 года.
- ↑ Минобороны заказало 76 истребителей Су-57 . РИА Новости (27 июня 2019). Дата обращения: 20 июля 2019. Архивировано 20 июля 2019 года.
- ↑ Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику - ВПК.name . Vpk.name. Дата обращения: 9 октября 2012. Архивировано 23 октября 2015 года.{{подст:не АИ}}
- ↑ 1 2 The Military Balance 2020, p.201
- ↑ 1 2 3 4 5 6 The Military Balance 2024. — P. 200.
- ↑ Первый полет модернизированного Ту-95МСМ состоится в 2019 году . Дата обращения: 2018-25-08. Архивировано 25 августа 2018 года.
- ↑ ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М (28 мая 2015). Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 28 мая 2015 года.
- ↑ Президенту РФ Владимиру Путину продемонстрировали новый российский тяжелый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А Архивная копия от 30 июня 2015 на Wayback Machine 4 октября 2012
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 The Military Balance 2018, p.199
- ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-18/20/22/38 . russianplanes.net. Дата обращения: 2018-25-08. Архивировано 29 мая 2017 года.
- ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-62 . russianplanes.net. Дата обращения: 2018-25-08. Архивировано 24 августа 2018 года.
- ↑ 1 2 Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Архивная копия от 21 марта 2017 на Wayback Machine Парламентская газета , 21.10.2016
- ↑ В рамках единого дня военной приемки министерству обороны сдан опытный самолёт специального назначения на базе Ил-18 Архивная копия от 21 марта 2017 на Wayback Machine Авиа ПОРТ , 26.10.2016
- ↑ Истребитель пятого поколения начнет поступать в ВВС РФ в 2017 году — Виктор Бондарев . Дата обращения: 19 сентября 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
- ↑ ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации первого военно-транспортного самолёта Ил-76МД ВВС России до версии Ил-76МД-М Архивная копия от 30 июня 2015 на Wayback Machine 24 декабря 2014
- ↑ Chapter Five: Russia and Eurasia // The Military Balance. — 2015-01. — Т. 115, вып. 1. — С. 159–206. — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022. — doi:10.1080/04597222.2015.996357.
- ↑ The Military Balance 2024
- ↑ Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года Архивная копия от 13 января 2015 на Wayback Machine Итар-тасс , Москва, 24 июня 2014
- ↑ "Вертолеты России" передали Минобороны второй Ми-38Т . ТАСС (31 декабря 2019). Дата обращения: 1 января 2020. Архивировано 6 января 2020 года.
- ↑ Роман Крецул. Теперь и у арабов. Архивная копия от 10 марта 2014 на Wayback Machine // «Взгляд. RU» от 17 июля 2013
- ↑ Израиль показал беспилотник для России Архивная копия от 10 марта 2014 на Wayback Machine // LENTA.RU от 25 мая 2011
- ↑ Новый легкий вертолёт с соосной схемой винтов будет создан в РФ Архивная копия от 23 марта 2017 на Wayback Machine Телерадиокомпания Звезда , 15.03.2017
- ↑ «Армия-2017»: первые достижения Архивная копия от 27 августа 2017 на Wayback Machine газета «Красная звезда» , 24.08.2017
- ↑ Контракт по облику скоростного вертолёта подписан Минобороны РФ Архивная копия от 24 августа 2017 на Wayback Machine Телерадиокомпания Звезда , 24.08.2017
- ↑ Российский самолёт радиолокационного дозора А-100 совершил первый полет Архивная копия от 19 ноября 2017 на Wayback Machine ТАСС , 18.11.2017
- ↑ Военно-транспортный самолет проекта ПАК ТА назовут Ил-106 . Лента.ру (25 августа 2015). Дата обращения: 17 марта 2017. Архивировано 30 мая 2016 года.
- ↑ Минобороны купит 100 воронежских самолётов Архивная копия от 16 мая 2017 на Wayback Machine Российская газета , 10.03.2017
- ↑ ОКБ Ильюшина: новый транспортный самолёт Ил-276 пойдет в серию в 2026 году Архивная копия от 26 марта 2018 на Wayback Machine ТАСС , 31.10.2017
- ↑ Андрей Фомин. Журнал Взлёт : Новинки HeliRussia 2012 . www.take-off.ru. Дата обращения: 10 декабря 2016. Архивировано из оригинала 4 июня 2016 года.
- ↑ Глава «Иркута»: Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152 Архивная копия от 17 мая 2017 на Wayback Machine РИА Новости , 24.03.2017
- ↑ Проект самолёта Як-152 вышел на этап предварительных летных испытаний Архивная копия от 23 марта 2017 на Wayback Machine Интерфакс , 16.03.2017
- ↑ Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолётов Як-152 Архивная копия от 21 июня 2018 на Wayback Machine РИА Новости , 07.06.2016
- ↑ 1 2 ВВС России получают пополнение . Дата обращения: 21 марта 2011. Архивировано 9 июля 2011 года.
- ↑ Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле» . Дата обращения: 23 мая 2011. Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года.
- ↑ Телеканал «Звезда» . Дата обращения: 23 мая 2011. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года.
- ↑ Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году . Дата обращения: 21 марта 2011. Архивировано 21 марта 2011 года.
- ↑ Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 22 февраля 2014 года.
- ↑ Ударная сила. Военные получат новые самолёты . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 7 марта 2012 года.
- ↑ В 2012 году ВВС получили более 100 единиц новой авиационной техники . Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 29 июля 2013 года.
- ↑ ВВС России: ожидание качественного перехода - ВПК.name . Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано 17 января 2013 года.
- ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет . Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 3 июня 2011 года.
- ↑ 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 4 марта 2012 года.
- ↑ ВВС России развертывают модернизированные самолёты ДРЛОиУ . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 29 июля 2013 года.
- ↑ Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100 . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 21 февраля 2014 года.
- ↑ 1 2 Реестр самолётов типа Антонов Ан-140 . Дата обращения: 10 ноября 2013. Архивировано 23 июня 2011 года.
- ↑ Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года . Дата обращения: 30 августа 2011. Архивировано 28 марта 2012 года.
- ↑ Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52 . Дата обращения: 5 сентября 2011. Архивировано из оригинала 25 февраля 2014 года.
- ↑ Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолётов Ан-124 — Новости — Интерфакс
- ↑ ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано из оригинала 9 февраля 2012 года.
- ↑ ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь» . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 8 марта 2013 года.
- ↑ ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 8 марта 2013 года.
- ↑ В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- ↑ Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 4 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 Новые подробности обновления ВВС России (недоступная ссылка)
- ↑ В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160 . Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 24 февраля 2014 года.
- ↑ ВВС России отказались от неуправляемых боеприпасов . Дата обращения: 11 декабря 2012. Архивировано 16 октября 2013 года.
- ↑ ВКС и ВМФ России в 2017 году получат около 160 самолётов и вертолетов — Армия и ОПК — ТАСС . Дата обращения: 26 февраля 2017. Архивировано 26 февраля 2017 года.
- ↑ "Поставки боевых самолетов в Вооруженные силы России в 2017 году". Архивировано 24 марта 2018. Дата обращения: 29 марта 2018.
- ↑ ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ . Дата обращения: 24 ноября 2012. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года.
- ↑ Кубанский авиаполк получил 16 штурмовиков Су-25СМЗ «Грач» . Российская газета. Дата обращения: 14 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ ТАСС: Армия и ОПК — Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У» . Дата обращения: 2 июня 2016. Архивировано 15 августа 2016 года.
- ↑ ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29 . Дата обращения: 3 августа 2011. Архивировано 6 августа 2011 года.
- ↑ ВКС России получили первые четыре Су-35 по новому контракту. Лента.ru 14 ноября 2016 г. Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.
- ↑ Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолётов Су-30СМ // Министерство обороны Российской Федерации . Дата обращения: 4 апреля 2016. Архивировано 6 апреля 2016 года.
- ↑ Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ . Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 21 февраля 2014 года.
- ↑ ВЗГЛЯД / Подписан контракт на поставку в ВВС России истребителей Су-30СМ . Дата обращения: 19 декабря 2012. Архивировано 21 декабря 2012 года.
- ↑ Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года . Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Борисов: более 146 вертолетов Ка-52 поступят в войска до 2020 года . Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
- ↑ Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35 . Дата обращения: 20 апреля 2012. Архивировано 3 декабря 2013 года.
- ↑ 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолётов Ан-140 — vpk.name . Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 24 декабря 2011 года.
- ↑ Минобороны РФ получило партию вертолётов Ка-226 — ИА REGNUM . Дата обращения: 16 ноября 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
- ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» . Дата обращения: 2 июня 2011. Архивировано 3 июня 2011 года.
- ↑ Министерство обороны заключило контракт на поставку 6 самолетов БЕ-200 . Дата обращения: 23 августа 2013. Архивировано из оригинала 21 июня 2013 года.
- ↑ Минобороны России закупит новые самолёты-топливозаправщики . Дата обращения: 26 мая 2016. Архивировано 5 сентября 2017 года.
- ↑ Минобороны заказало 150 лёгких тренировочных самолётов Як-152 . Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 8 июня 2016 года.
- ↑ Налет летчиков военной авиации России в пять раз ниже норм - эксперт (АвиаПорт) . АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 26 апреля 2020. Архивировано 5 февраля 2017 года.
- ↑ Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике . Независимая газета (16 января 2004). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 10 августа 2011 года.
- ↑ IISS Military Balance 2005/2006
- ↑ В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов . Дата обращения: 24 ноября 2007. Архивировано 30 декабря 2008 года.
- ↑ Средний налет вырос . Дата обращения: 24 ноября 2007. Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года.
- ↑ Есть первая сотня! Дата обращения: 24 ноября 2007. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года.
- ↑ ВВС: Военные летчики стали больше летать . Дата обращения: 30 августа 2011. Архивировано 27 сентября 2011 года.
- ↑ Подробнее : Министерство обороны Росс … Дата обращения: 16 февраля 2012. Архивировано 10 декабря 2013 года.
- ↑ В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов . Дата обращения: 26 февраля 2015. Архивировано 26 февраля 2015 года.
- ↑ The Military Balance 2016,p.194
- ↑ Шойгу: дефицит военных летчиков в ВКС в 2016 г. составлял 1300 человек — Армия и ОПК — ТАСС . Дата обращения: 26 февраля 2017. Архивировано 27 февраля 2017 года.
- ↑ Военные сообщили о рекордном налете в авиации ВКС за год . lenta.ru. Дата обращения: 26 апреля 2020. Архивировано 18 апреля 2021 года.
- ↑ В командовании Военно-воздушных сил ВКС подвели итоги за 2018 год . Дата обращения: 26 апреля 2020. Архивировано 26 сентября 2020 года.
- ↑ В ВКС подвели итоги лётной подготовки за 2019 год . Дата обращения: 26 апреля 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
- ↑ ВЗК РФ Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда // "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 01.04.2020). Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ Постановление Правительства РФ от 04.03.2010 N 127 "О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации" (с изменениями и дополнениями) | ГАРАНТ . base.garant.ru. Дата обращения: 11 ноября 2020. Архивировано 11 ноября 2020 года.
- ↑ СФ не дал убрать красные звезды с самолетов . Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2017 года.
- ↑ Российская газета: Федеральный закон Российской Федерации от 18 июля 2009 г. N 179-ФЗ «О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса Российской Федерации» . Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 24 июля 2009 года.
- ↑ Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации» . Дата обращения: 23 сентября 2010. Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года.
- ↑ РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
- ↑ Алексей Михайлов. Военно-воздушные силы отказались от трехцветных звезд . Известия (25 января 2013). Дата обращения: 22 апреля 2020. Архивировано 6 октября 2019 года.
- ↑ На самолёты и вертолеты ВВС России вернутся красные звезды . Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 27 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Постановление Правительства РФ от 04.03.2010 N 127 "О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации" (с изменениями и дополнениями) | ГАРАНТ . base.garant.ru. Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 11 ноября 2020 года.
- ↑ Серия монет «Военно-воздушные силы» (рус.). Все монеты.ру. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
- ↑ Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 10 февраля 2000 года № 183 «О награждении Военно-воздушных сил Российской Федерации Почётной грамотой Совета Министров Республики Беларусь» . Дата обращения: 3 сентября 2022. Архивировано 3 сентября 2022 года.
Литература
[править | править код]- Лашков А. Ю., Голотюк В. Л. Главное командование: от Военного Воздушного Флота до Воздушно-космических сил России. — М.: Буксир; Небо Отчизны, 2017. — 696 с. — ISBN 978-5-9905714-0-2.
Ссылки
[править | править код]- Официальная страница ВВС России
- Коды номерных знаков ТС ВС России
- Военно-воздушные силы России (структура) на сайте Минобороны
- Военно-воздушные силы России на Milkavkaz.net
- airforce.ru — Сайт о ВВС РФ
- Справочник Вся российская военная авиация-2008 // Коммерсантъ
- Журнал «Воздушно-Космическая оборона»
- Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации // meteocenter.net
- День армейской авиации отмечают в ВВС // aviaport.ru
- В военно-транспортной авиации подведены итоги за 2007 год // avia.ru
- Владислав Стыценков: ВВС набирают высоту
- Структура 5ВА ВВС и ПВО по состоянию на 2005 год
- ВВС на крутых виражах // «Воздушно-космическая оборона», янв 2005
- ВВС России проведут ребрендинг // Aviation Explorer — GZT.ru, 10 февраля 2010
- Неофициальный реестр транспортных самолётов и вертолётов ВВС РФ
- Фотографии авиашоу «100 лет ВВС России»
- Иностранный рейтинг искажает мощь российской боевой авиации // Взгляд, 14 декабря 2020