Военно-воздушные силы Финляндии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «ВВС Финляндии»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Suomen ilmavoimat
Finlands flygvapen
Военно-воздушные силы Финляндии
Suomen Ilmavoimien tunnus.svg
Годы существования с 6 марта 1918 года[1]
Страна  Финляндия
Подчинение Министерство обороны Финляндии
Входит в Вооружённые силы Финляндии
Тип Военно-воздушные силы
Включает в себя
Численность 2700 на 2016 год[2]
Девиз Qualitas Potentia Nostra
лат. Качество это наша сила
Участие в Гражданская война в Финляндии 1918
Советско-финская война 1939-1940 годов
Советско-финская война 1941-1944 годов
Лапландская война 1944—1945
Знаки отличия Roundel of Finland.svg
Командиры
Действующий командир Сампо Эскелинен
Известные командиры Арне Сомерсало
Ярл Лундквист
Ярмо Линдберг
Сайт ilmavoimat.fi

Военно-воздушные силы Финляндии (фин. Suomen ilmavoimat, швед. Finlands flygvapen) — один из видов вооружённых сил Финляндской Республики.

История[править | править код]

В мае 1928 года в Великобритании были закуплены три истребителя Gloster Gamecock Mk.II[en], ещё 15 (получившие наименование «Kukko») в 1929—1930 гг. были выпущены по лицензии в Финляндии[3]

В 1933 году в Великобритании были заказаны истребители Bristol Bulldog, которые были получены в январе 1935 года. В начале 1939 года на вооружении Финляндии насчитывалось 17 истребителей Bristol Bulldog Mk.IVA, а после начала зимней войны из Швеции было получено ещё три Bristol Bulldog Mk.IIA[4], В 1939 году из Великобритании были также получены истребители Gloster Gladiator[5]

В мае 1937 года был заключен контракт на поставку 7 голландских истребителей-монопланов Fokker D.XXI с двигателями Bristol Mercury VIII, а также на поставку ещё 21 комплекта для лицензионной сборки в Финляндии. Самолеты голландской сборки были поставлены до конца 1937 года, а сборка лицензионных машин велась с октября 1938 года по июль 1939 года на государственном авиазаводе «Валтион лентоконетехдас» в Тампере. На эти самолеты также ставились двигатели Mercury VII финского производства. Кроме того, в конструкцию и вооружение финских «Фоккеров» был внесен ряд изменений. На 30 ноября 1939 года в составе ВВС Финляндии числился 31 (по другим данным 39) истребитель Fokker D.XXI, сведенных в авиагруппу «Лентолавио-24», часть из которых после начала Зимней войны была переоснащена на лыжное шасси. Именно данный истребитель стал основой финской истребительной авиации во время боев с авиацией РККА в ноябре 1939 — марте 1940 года.

До подписания перемирия (13 марта) перехватчики «Лентолавио-24» сбили, по финским данным, 127 советских самолетов, 13 из которых записал на свой личный счет капитан Сараванто («Замба»), лучший финский ас «зимней войны». Собственные безвозвратные потери по тем же источникам — 12 машин и только 8 пилотов. Общий итог сбитых финскими ВВС самолетов ВВС РККА составил по финским данным 521 самолет (по-советским 261 самолет, но по уточненным данным общие потери ВВС РККА в Советско-Финской войне составили 579 самолетов).

В 1939-м ещё до начала войны Финляндия заключила дополнительное лицензионное соглашение на сборку ещё 50 истребителей Fokker D.XXI, которая велась с января 1940 года по март 1941 года уже с американскими двигателями Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior (из-за недостатка авиамоторов Bristol Mercury VIII). Во время «Продолженной войны» в составе финских ВВС «Фоккеры» с американскими звездообразными моторами использовались в основном для разведки и штурмовки наземных целей, а также в учебных подразделениях. Безвозвратные потери составили 39 машин. Последняя партия из 5 истребителей Fokker D.XXI была изготовлена в августе — ноябре 1944 года с двигателями Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior и приняла участие уже в боях против Люфтваффе во время «Лапландской войны» вплоть до весны 1945 года. Последние «Фоккеры» были списаны из учебных летных подразделений только в 1952 году.

Осенью 1939-го в Италии также была закуплена партия истребителей Fiat G.50 Freccia, которые из-за протестов СССР попали в Финляндию только в феврале-марте 1940 года и, сменили английские «Гладиаторы», но принять участие в боях до заключения перемирия практически не успели. Они приняли активное участие в «Продолженной войне» с июня 1941 до мая 1944 года, хотя и были плохо приспособлены для эксплуатации в зимнее время.

В период после Второй мировой войны ВВС Финляндии оснащались импортной авиатехникой как советского производства (истребители МиГ, вертолеты Ми и др.), так и производства других стран (например, шведскими истребителями Saab и проч.), а также собственной авиатехникой лицензионного производства (Valmet).

По состоянию на 1978 год, военно-воздушные силы Финляндии насчитывали 3 тыс. военнослужащих и около 50 боевых самолётов (2 истребительные и 1 учебно-тренировочную эскадрильи), а также одну транспортную эскадрилью, одну эскадрилью общего назначения, одну эскадрилью связи и одну вертолётную эскадрилью[6].

В 2007 году в Швейцарии были закуплены учебно-тренировочные самолёты «Хок» Mk.66, в 2010 году было принято решение провести ремонт и модернизацию 18 машин (общая стоимость работ составляет 40 млн евро)[7].

По состоянию на 2011 год, военно-воздушные силы Финляндии насчитывали 3,85 тыс. чел., 121 боевой самолёт (55 — F/A-18C; 7 — F/A-18D; один — F-28 «Maritime Enforcer»; два — F-27 «Friendship»; 58 — «Хок»; три — «Learjet 35А»; восемь — Valmet L-90 "Redigo"[en]; пять — Piper PA-31-350 "Chieftain"[en]; 28 — учебно-тренировочных Valmet L-70 «Vinka»[8]. Находящиеся на вооружении с 1995 года истребители Hornet планируется заменить к 2030 году, в связи с чем рассматриваются возможности закупки F-35A Lightning II, Jas 39E Gripen NG, MiG-35, Suhoi PAK FA (или T-50) и Dassault Rafale[9].

29 августа 2014 года готовность ВВС Финляндии была повышена в связи с нарушениями российскими военными самолетами воздушного пространства страны. Было заявлено, что на опознание пролетающих чужих самолетов теперь будут вылетать истребители Hornet[10].

Структура[править | править код]

Организационно ВВС Финляндии состоят из Главного штаба, трёх воздушных командований, двух учебных подразделений и трёх частей прямого подчинения.[11]

Пункты базирования[править | править код]

Боевой состав[править | править код]

Обозначение формирования или части Вооружение и оснащение Место расположения
Лапландское воздушное командование
11-я истребительная эскадрилья F-18C/D Рованиеми
Сатакунтское воздушное командование
21-я истребительная эскадрилья F-18C/D Тампере
Карельское воздушное командование
31-я истребительная эскадрилья F-18C/D Куопио
Академия ВВС нет данных Тиккакоски
Учебное крыло авиационных и систем вооружения нет данных Халли (Йямся)
Финское разведывательно-исследовательское учреждение нет данных Тиккакоски

Техника и вооружение[править | править код]

Наименование Страна производства Фото Тип Модификация Количество[12] Примечание
Боевые самолёты
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Флаг США США

Флаг Финляндии Финляндия

F18hornet hn428 rissala.jpg Истребитель-бомбардировщик
Учебно-боевой
F-18C
F-18D
54
7
Поставлялись с 1992 года[13]
Hawker Siddeley Hawk Флаг ВеликобританииВеликобритания Midnight Hawks Radom 2009 i.JPG Лёгкий штурмовик
Учебно-боевой
Mk.51
Mk.66
47
18
Тренировочные самолёты
Valmet L-70 Vinka Флаг ФинляндииФинляндия Valmet L-70 Vinka.JPG Тренировочный L-70 28
Транспортные самолёты
CASA C-295 Флаг ИспанииИспания C-295.JPG Транспортный C-295M 3
Fokker F27 Флаг НидерландовНидерланды Finnish Air Force F-27-400M.jpg Транспортный
РЭР
F.27-100
F.27-400M
1
1
Замена CASA C-295.
Специальные самолёты
Piper PA-31 Navajo Флаг СШАСША Golden Eagle Airlines Piper Chieftain Halls Creek Airport WA May 2008.JPG Самолёт связи A 5
Learjet 35 Флаг СШАСША NDANG C-21A Learjet.JPEG Самолёт ДРЛОиУ 35A 3
Pilatus PC-12 Флаг Швейцарии Швейцария Pilatus Aircraft, HB-FVX, Pilatus PC-12-47E (16456704995).jpg Самолет связи 6
Valmet L-90 Redigo Флаг ФинляндииФинляндия Redigo 01.jpg Самолёт связи L-90 9

Происшествия[править | править код]

13 ноября 2013 года к северу от города Каухава в воздухе столкнулись два истребителя Hawk ВВС Финляндии. Оба пилота успели катапультироваться, однако один из пилотов погиб, другой был госпитализирован[14].

Опознавательные знаки[править | править код]

В период с 1918 по 1945 годы опознавательным знаком Финских ВВС была голубая свастика на в белом круге. В 1945 году Хакаристи была отменена из-за чрезвычайного близкого сходства с нацистским символом, однако и сегодня финская свастика продолжает существовать на флаге ВВС страны.

Finnish air force roundel 1934-1945 border.svg Использовался с 18.03.1918 по 1.04.1945 года
Roundel of Finland.svg Используется с 1.04.1945 года по настоящее время

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. History of Finnish Air Force Архивная копия от 20 февраля 2006 на Wayback Machine
  2. The Military Balance 2016,p.92
  3. Gloster Gamecock // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.142-143
  4. Bristol Bulldog // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.58-59
  5. Gloster Gladiator // Бипланы, трипланы и гидропланы / гл. ред. Джим Винчестер. М., «АСТ», «Астрель», 2006. стр.144-145
  6. Финляндия // Советская военная энциклопедия (в 8 тт.) / под ред. Н. В. Огаркова. том 8. М.: Воениздат, 1980. стр.282-285
  7. Финляндия // «Зарубежное военное обозрение», № 2 (775), 2010. стр.88
  8. Вооруженные силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.101
  9. Начался поиск замены финским «Хорнетам». yle.fi. Служба новостей Yle (17 октября 2014). Дата обращения 17 октября 2014.
  10. Финляндия повысила готовность своих ВВС. yle.fi. Служба новостей Yle (2014-8-29). Дата обращения 29 августа 2014.
  11. Air Force units Архивная копия от 14 марта 2009 на Wayback Machine
  12. The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 183. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
  13. Финляндия потратит миллиард евро на модернизацию истребителей Hornet
  14. Два истребителя финских ВВС упали в районе Каухава. yle.fi. Служба новостей Yle (13 ноября 2013). Дата обращения 13 ноября 2013.

Литература[править | править код]

  • полковник К. Петров. Состояние и перспективы развития военно-воздушных сил Финляндии // «Зарубежное военное обозрение», № 12 (813) 2014, стр.68-74

Ссылки[править | править код]