ВМ-Т

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВМ-Т «Атлант»
VM-T Atlant - MAKS2013firstpix09.jpg
ВМ-Т на МАКС-2013
Тип грузовой самолёт
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик ЭМЗ им. В. М. Мясищева
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Завод № 23
Главный конструктор В. М. Мясищев
Первый полёт 29 апреля 1981 года
Начало эксплуатации январь 1982 года
Конец эксплуатации 1990 год
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС СССР
Единиц произведено 3
Базовая модель
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе
Транспортировка «Бурана». Рисунок из «Soviet Military Power», 1985[1]

ВМ-Т или «Атлант» (он же 3М-Т, «3М, транспортный») — тяжёлый транспортный самолёт опытного конструкторского бюро (ОКБ) Мясищева.

История[править | править код]

«Атлант» является модификацией стратегического бомбардировщика 3М. Всего было построено три самолёта, один передали для испытаний в ЦАГИ. Применялся для транспортировки с заводов на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов. На обоих «Атлантах» в 1980-х годах совершено более 150 полётов по доставке на Байконур всех крупногабаритных элементов космических комплексов «Энергия» и «Буран». За специфический внешний вид — присущий бомбардировщику «поджарый» фюзеляж с громоздким контейнером на спине — ВМ-Т получил название «летающая бочка» (хотя правильнее было бы этот самолёт назвать «летающим бочковозом»).

Первая отправка части центрального блока «Энергии» из Куйбышева в Жуковский состоялась водным путём в октябре 1980 года. 1 ноября 1980 года груз прибыл на пристань Кратово в Жуковском. Уже в январе 1981 года начались лётные испытания самолёта ВМ-Т с этим грузом на аэродроме ЛИИ (Раменское). В 1982—83 годах было таким же путём отправлено ещё несколько грузов (частей центрального блока «Энергии») и испытания самолёта продолжались.

С 1984 года части центрального блока ракеты доставлялись на самолёте ВМ-Т непосредственно с куйбышевского аэродрома Безымянка на космодром Байконур (на аэродром «Юбилейный»), где в монтажно-испытательном корпусе (МИК) на площадке 112 (филиал завода «Прогресс» — «Предприятие п/я Р-6514»[2]) осуществлялась сборка ракеты и подготовка к пуску. Космические корабли «Буран» перевозились самолётом ВМ-Т на космодром Байконур (аэродром Юбилейный) с подмосковного аэродрома «Раменское». Агрегаты загружались на самолёт c помощью специального подъёмно-козлового устройства.

Доставка частей центрального блока «Энергии» на самолёте ВМ-Т была временным вариантом; в дальнейшем планировалось доставлять центральный блок из Куйбышева на Байконур в собранном виде на самолёте Ан-225.

В настоящее время один из экземпляров ВМ-Т находится на аэродроме 360-го авиационного ремонтного завода в посёлке Дягилево в Рязани. Самолёт законсервирован на неопределённый срок. Ещё один самолёт находится в городе Жуковском на территории ЭМЗ имени В. М. Мясищева.

В 2013, 2015 и 2017 годах ВМ-Т был представлен на статической экспозиции Московского международного авиакосмического салона (МАКС).

Перевозимые грузы[править | править код]

Название модели Краткие характеристики, отличия.
ОГТ  Планер ОК «Буран» (без киля).
1ГТ  Водородный бак РН «Энергия», с носовым и хвостовым обтекателями.
2ГТ  Кислородный бак, приборный и двигательный отсеки, головная часть РН «Энергия».
3ГТ  Головной и хвостовой обтекатели груза 1ГТ, носовой обтекатель груза 2ГТ, а также для перевозок модуля кабины экипажа.

ТТХ[править | править код]

  • Год принятия на вооружение — 1982
  • Размах крыла — 53,14 м
  • Длина самолёта — 58,70 м
  • Высота самолёта — 14,0 м
  • Площадь крыла — 320,0 м²
  • Масса, кг
    • пустого самолёта — 74 500
    • максимальная взлётная — 210 000
  • Тип двигателя — 4 ТРД ВД-7
  • Тяга — 4 х 11000 кгс
  • Максимальная скорость — 925 км/ч
  • Практическая дальность — 13 600 км
  • Дальность действия — 9400 км
  • Практический потолок — 12 000 м
  • Экипаж — 8 человек
  • Полезная нагрузка: 40 000 кг груза

См. также[править | править код]

Источники[править | править код]

  1. Soviet Military Power 1985  (англ.) / United States Department of Defense. Secretary of Defense Caspar W. Weinberger. — Fourth Edition. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, April 1985. — 143 p. — ISBN — ; ISSN 0893-4193.
  2. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок pya1 не указан текст

Ссылки[править | править код]