Василеостровская (станция метро)

«Василеостровская» Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Дата открытия:	3 ноября 1967 года 27 мая 2016 года
Проектное название:	Средний проспект Восьмая линия
Район:	Василеостровский
Округ:	7 муниципальный
Тип:	станция закрытого типа
Глубина заложения, м:	≈ 64
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	А. Я. Мачерет А. И. Прибульский Л. С. Чупина
Архитекторы вестибюлей:	А. С. Гецкин В. П. Шувалова
Инженеры-конструкторы:	В. И. Акатов
Инженеры-конструкторы вестибюлей:	В. И. Акатов
Выход к улицам:	Средний проспект, 7-я линия В. О.
Наземный транспорт:	1, 6, 6А, 24, 41/42, 47, 100, 128, 151/152 6, 40 10, 30, 44, 62, 120, 162, 249а, 298, 309, 359а, 359б
Время открытия:	5:33
Время закрытия:	0:34
Код станции:	ВЛ
Соседние станции:	Гостиный двор и Приморская
Василеостровская на Викискладе

«Василеостро́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Приморская» и «Гостиный двор». Одна из двух станций, расположенных на Васильевском острове (вторая — один из выходов «Спортивной»; «Приморская» находится на острове Декабристов).

Станция открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». Получила название по своему расположению на Васильевском острове. В проекте станция носила названия «Средний проспект» и «Восьмая линия».

С 11 июля 2015 года по 27 мая 2016 года станция была закрыта на капитальный ремонт.

Наземные сооружения

Павильон

Павильон станции, вход в который приподнят на 10 ступенек над поверхностью земли, выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и инженера В. И. Акатова. Располагается на Васильевском острове на углу Среднего проспекта и 7-й линии. Изначально стены, обращённые на эти улицы, имели сплошное остекление, однако в дальнейшем панорамные окна примерно на две трети были заложены кирпичом. Под козырьком вестибюля с целью предотвращения возможного повторения инцидента, произошедшего на станции «Сенная площадь», были установлены дополнительные опоры, которые демонтировали позже, чем на остальных станциях — во время реконструкции в 2015 году. В нишах здания имелись встроенные помещения телефонных будок, которые также были убраны в 2015 году.

В вестибюле верхний эскалаторный зал совмещён с кассовым, в этом пространстве используется закарнизное освещение. В часы пик, чтобы предотвратить давку в эскалаторном зале, закрывается бо́льшая часть входных дверей.

Подземные сооружения

«Василеостровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Станция начинает серию из шести станций типа «горизонтальный лифт», идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. Я. Мачерета, А. И. Прибульского, Л. С. Чупиной и инженера В. И. Акатова. Центральный зал станции укорочен: часть платформы отдана под служебные помещения, поэтому первые две двери в первом вагоне в сторону «Приморской» и последние две двери в последнем вагоне в сторону «Гостиного Двора» закрыты и заблокированы (с 2009 года эта особенность упоминается в оповещениях автоинформатора в вагонах поездов).

Стены перронного зала облицованы белым мрамором. Пол — из серого гранита, в проёмах дверей горизонтальных лифтов уложены кусочки плитки. Поперечные швы гранитного пола декорированы алюминиевыми профилями. По всей длине стен, над дверными проёмами — фриз из смальты сине-зелёных тонов, в котором установлено закарнизное освещение. Тоннель, ведущий из центрального зала к эскалаторам, также облицован сине-зелёной мозаикой. Нижний эскалаторный зал освещён алюминиевыми светильниками в количестве 14 штук, дополненными двумя «иллюминаторами».

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.

Путевое развитие

За станцией расположен пошёрстный съезд.

Проблемы функционирования

Из-за особенностей проектирования и строительства метро в 1960-х годах (маленькой площади вестибюля, наличия лишь трёх эскалаторов и т. п.) станция испытывает значительные перегрузки, что вызывает ограничения на вход-выход и, как следствие, давку в часы пик.

Для решения данной проблемы планируется строительство второго наклонного хода станции.

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
1	Приморская Спортивная Чкаловская Петроградская Чёрная речка	Наличная улица	Новосибирская улица
6	Приморская	Наличная улица	Нарвская
24	Адмиралтейская Невский пр./ Гостиный двор Пл. Восстания/ Маяковская Московский вокзал Пл. Александра Невского Новочеркасская Ладожская	Василеостровская	Хасанская улица
41 42	Приморская	Наличная улица	Наличная улица
47	Приморская Спортивная	Наличная улица	Менделеевская линия
100	Приморская Спортивная	Василеостровская	Наличная улица
128	Приморская Спортивная Петроградская	Наличная улица	Аптекарский остров
151 152	Приморская	Наличная улица	Наличная улица

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
6	Приморская Спортивная Горьковская	улица Кораблестроителей	Площадь Ленина Финляндский вокзал Следует до Тучкова моста
40	Приморская Спортивная Горьковская Петроградская Чёрная речка Ланская Площадь Мужества Политехническая	улица Кораблестроителей Следует до площади Ленина	Тихорецкий проспект

Перспективы

• Планируется строительства второго наклонного выхода станции.
• Планируется строительство пересадки на Кольцевую линию при её пуске.

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена
• 1967 год в истории метрополитена
• Станция закрытого типа

Литература

• Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В.Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

• «Василеостровская» на metro.vpeterburge.ru
• «Василеостровская» на ometro.net
• «Василеостровская» на форуме metro.nwd.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Василеостровская»