Василеостровская

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Василеостровская (станция метро)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Василеостровская»
Невско-Василеостровская линия
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Vasileostrovskaya.jpg
Район Василеостровский
Округ Coat of Arms of 7 okrug (municipality in St Petersburg).png 7 муниципальный
Дата открытия 3 ноября 1967 года
Проектное название Средний проспект[1][2]
Восьмая линия[3]
Тип станция закрытого типа
Глубина заложения, м ≈ 64
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Я. Мачерет
А. И. Прибульский
Л. С. Чупина
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
Инженеры‑конструкторы В. И. Акатов
Инженеры‑конструкторы вестибюлей В. И. Акатов
Станцию возвело Ленметрострой
Выход к улицам Средний проспект
7-я линия В. О.
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 1, 6, 24, 41/42, 47, 100, 128, 151/152
Tram icon SPB.svg 6, 40
Режим работы 5:33—0:34
Код станции ВЛ
Соседние станции Гостиный двор и Приморская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Василеостро́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Приморская» и «Гостиный двор». Одна из двух станций, расположенных на Васильевском острове (вторая — один из выходов «Спортивной»; «Приморская» находится на острове Декабристов).

Станция открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». В проекте станция носила названия «Средний проспект» и «Восьмая линия».

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон
Перейти к шаблону «Невско-Василеостровская линия» 
Каменка
Богатырская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Беговая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зенит
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Площадь Александра Невского
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое
ТЧ-5 «Невское»

Павильон станции, вход в который приподнят на 11 ступенек над поверхностью земли, выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и инженера В. И. Акатова. Располагается на Васильевском острове на углу Среднего проспекта и 7-й линии. Изначально стены, обращённые на эти улицы, имели сплошное остекление, однако в дальнейшем панорамные окна примерно на две трети были заложены кирпичом. Под козырьком вестибюля с целью предотвращения возможного повторения инцидента, произошедшего на станции «Сенная площадь», были установлены дополнительные опоры, которые демонтировали позже, чем на остальных станциях — во время реконструкции в 2015 году. В нишах здания имелись встроенные помещения телефонных будок, которые также были убраны в 2015 году.

В вестибюле верхний эскалаторный зал совмещён с кассовым, в этом пространстве используется закарнизное освещение. В часы пик, чтобы предотвратить давку в эскалаторном зале, закрывается бо́льшая часть входных дверей.

Подземные сооружения[править | править код]

«Василеостровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Станция начинает серию из шести станций типа «горизонтальный лифт», идущих подряд. По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. Я. Мачерета, А. И. Прибульского, Л. С. Чупиной и инженера В. И. Акатова. С 1967 по 2018 годы центральный зал станции был представлен пассажирам в укороченном виде: часть зала станции занимали служебные помещения, поэтому первые две двери в первом вагоне в сторону «Приморской» и последние две двери в последнем вагоне в сторону «Гостиного Двора» были закрыты и заблокированы (с 2009 по 2018 года эта особенность упоминалась в оповещениях автоинформатора в вагонах поездов). В феврале-апреле 2018 года были проведены работы по переносу торцевой решетки, по завершении которых, 11 апреля 2018 года, заблокированные двери стали доступны для входа и выхода пассажиров[4][5]. На торцевой стене изначально были установлены двое механических часов, которые через некоторое время были демонтированы. В 2018 году у «Петербургского метрополитена» были мысли по восстановлению этих часов, но в итоге от этой идеи отказались[6].

Стены перронного зала облицованы белым мрамором. Пол — из серого гранита, в проёмах дверей горизонтальных лифтов уложены кусочки плитки. Поперечные швы гранитного пола декорированы алюминиевыми профилями. По всей длине стен, над дверными проёмами — фриз из смальты сине-зелёных тонов, в котором установлено закарнизное освещение. Тоннель, ведущий из центрального зала к эскалаторам, также облицован сине-зелёной мозаикой. Нижний эскалаторный зал освещён алюминиевыми светильниками в количестве 14 штук, дополненными двумя «иллюминаторами».

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; во время ремонта светильники наклонного хода были демонтированы и перенесены на свод.

Путевое развитие[править | править код]

Западнее станции расположен пошёрстный съезд.

Капитальный ремонт[править | править код]

С 11 июля 2015 года по 27 мая 2016 года станция была закрыта на капитальный ремонт, в результате которого была произведена замена гидроизоляции, водоотводящих зонтов и освещения наклонного хода. Также был капитально отремонтирован вестибюль станции[7].

Проблемы функционирования[править | править код]

Перегогородка в подземном зале, отделявшая две последние станционные двери (2007 год)

Из-за особенностей проектирования и строительства метро в 1960-х годах (маленькой площади вестибюля, наличия лишь трёх эскалаторов и т. п.) станция испытывает значительные перегрузки, что вызывает ограничения на вход-выход и, как следствие, давку в часы пик.

Проект решения[править | править код]

Для решения данной проблемы планируется строительство к 2029 году второго наклонного хода станции, который будет расположен между домами 37 и 35 по 10-й линии В. О.[8][9][10]

Перспективы[править | править код]

К 2028—2030 годам планируется строительство перехода на станцию «Средний проспект» Кольцевой линии[11].

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line5.svg Чкаловская
Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line2.svg Чёрная речка
Наличная улица Новосибирская улица
6 Spb metro line3.svg Приморская Наличная улица Spb metro line1.svg Нарвская
24 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный Двор
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Spb metro line3.svg Василеостровская Хасанская улица
41
42
Spb metro line3.svg Приморская Наличная улица Наличная улица
47 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Спортивная
Наличная улица Менделеевская линия
100 Spb metro line3.svg Приморская Наличная улица Spb metro line1.svg Балтийская
Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал
128 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line2.svg Петроградская
Наличная улица Аптекарская набережная
151
152
Spb metro line3.svg Приморская Наличная улица Наличная улица
230 Spb metro line1.svg Выборгкая
Spb metro line2.svg Петроградская[12]
Spb metro line5.svg Спортивная
Russian Railways Logo.svg Пискарёвка Уральская улица
Spb metro line3.svg Приморская
249 Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
Spb metro line1.svg Лесная
Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line5.svg Спортивная
Russian Railways Logo.svg Ручьи Spb metro line3.svg Приморская
275 Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line1.svg Лесная
Spb metro line1.svg Площадь Мужества
Spb metro line1.svg Политехническая
Spb metro line2.svg Проспект Просвещения
Spb metro line3.svg Василеостровская Улица Жени Егоровой

Трамваи[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
6 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line2.svg Горьковская
Улица Кораблестроителей Spb metro line1.svg Площадь Ленина
Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал
40 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line2.svg Горьковская
Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line2.svg Чёрная речка
Russian Railways Logo.svg Ланская
Spb metro line1.svg Площадь Мужества
Spb metro line1.svg Политехническая
Улица Кораблестроителей Тихорецкий проспект
Т1[13] Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line2.svg Горьковская
Spb metro line1.svg Площадь Ленина[14]
Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал[14]
Средний проспект В.О., Музей ГЭТ Инженерная улица

В литературе[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Схема Ленинградского метрополитена, 1965
  2. Схема — Ленинградскому метрополитену 10 лет. Дата обращения: 27 сентября 2011. Архивировано 11 ноября 2011 года.
  3. План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г.. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
  4. На станции «Василеостровская» посадка и высадка будет осуществляться через все станционные двери. Официальный сайт Петербургского Метрополитена (16 февраля 2018). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.
  5. На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку. Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 12 апреля 2018 года.
  6. В подземный зал «Василеостровской» передумали возвращать часы. Дата обращения: 8 февраля 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
  7. «Василеостровская» готовится к открытию после капремонта. Дата обращения: 26 мая 2016. Архивировано 1 ноября 2018 года.
  8. Постановление правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011. Дата обращения: 18 декабря 2018. Архивировано 28 октября 2019 года.
  9. Второй выход с «Василеостровской» построят на 10-й линии
  10. Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов». Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 21 сентября 2021 года.
  11. У петербургского метро — поствыборный синдром. Дата обращения: 15 мая 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
  12. Только в направлении Уральской улицы
  13. экскурсионный маршрут
  14. 1 2 только в направлении Инженерной улицы

Литература[править | править код]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]