Вернь, Жан-Эрик

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Жан-Эрик Вернь
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Франция
Дата рождения 25 апреля 1990(1990-04-25) (34 года)
Место рождения Понтуаз, Франция
Формула-E
Дебют 2014/2015
Текущая команда DS Penske
Персональный номер 25
Бывшие команды Andretti Autosport, DS Virgin Racing, DS Techeetah
Старты 115
Победы 11
Поулы 15
Быстрые круги 6
Лучшее место в чемпионате 1 в 2017/18, 2018/19
Предыдущие серии
2007

2008-09

2008-09
2010
2010
2010
2010-11
2012-14
2017-2019
2017-20
2018-21
Французская Ф-Рено Campus
Западноевропейский кубок Ф-Рено 2.0
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Британская Ф3
F3 Masters
GP3
Ф-Рено 3.5
Формула-1
FIA WEC – LMP2
24 часа Ле-Мана – LMP2
Европейская серия Ле-Ман
Чемпионские титулы
2007

2008
2010
2017/2018
2018/2019
Французская Ф-Рено Campus
Французская Ф-Рено 2.0
Британская Ф3
Формула-E
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Жан-Эри́к Серж Раймон Вернь (фр. Jean-Éric Serge Raymond Vergne; род. 25 апреля 1990, Понтуаз, Франция) — французский автогонщик; чемпион британской Формулы-3 (2010). С 2012 по 2014 выступал в Формуле-1 за Toro Rosso. Двукратный чемпион Формулы-E в сезоне 2017/2018 и в сезоне 2018/2019.

Спортивная карьера

[править | править код]

Жан-Эрик начал свою автоспортивную карьеру в картинге, проведя свои первые старты в 2001 году. Три года спустя француз занимает второе место в национальном первенстве в классе Rotax Max, а в 2006 году повторяет этот результат на чемпионате Европы в классе ICA. Окончание регулярной картинговой карьеры происходит через год, когда Вернь занимает седьмое место на чемпионате мира в классе Формула-А.

После этого француз периодически участвует в различных картинговых турнирах; в 2011 году он выигрывает парижскую гонку звёзд ERDF Masters Kart в парижском ДС «Берси», опередив на трассе Себастьяна Лёба, Адриана Сутиля и Стефана Сарразена.

Младшие формулы

[править | править код]

В 2007 году Жан-Эрик Вернь приходит в национальную Ф-Рено Campus, где быстро привыкает к технике и, приехав 10 раз на подиум в 13 гонках (при шести победах), с солидным отрывом выигрывает чемпионский титул. Эти успехи Верня позволяют ему стать членом молодёжных программ FFSA и Red Bull.[1]

Через год француз переходит в более старший класс, стартуя в нескольких первенствах двухлитровой Ф-Рено. За два года в Западноевропейском и Европейском кубках он проводит более полусотни гонок, выиграв семь из них. Наиболее удачны были заезды второго сезона, когда были одержаны все семь побед и добыты два вторых места в общем зачёте (оба раза Жан-Эрик уступил испанцу Альберту Косте).

В 2010 году Вернь переходит в Британскую Ф3, где в сезон дебюта с большим отрывом выигрывает чемпионский титул. В 30 гонках француз 11 раз стартует с поула и одерживает 13 побед. Ближайший соперник проигрывает Жану-Эрику 99 баллов. Вернь также стартует в F3 Masters и Гран-при Макао.

Параллельно с Ф3 Вернь стартует в GP3 и Формуле-Рено 3.5, а также проводит тесты во Toro Rosso, «младшей» команде Red Bull, в Формуле-1.

Формула-Рено 3.5

[править | править код]

В серии француз дебютирует в начале сентября 2010 года, когда на седьмом этапе сезона сменяет в команде Tech 1 Racing новозеландца Брендона Хартли. Жан-Эрик быстро привыкает к технике и уже в своей третьей гонке одерживает победу. Четыре из шести гонок своего мини-сезона он завершает на подиуме.

В 2011 году менеджмент переводит Верня в команду Carlin Motorsport.

Француз проводит весьма стабильный сезон, позволив себе лишь четырежды в семнадцати гонках сезона не финишировать в очковой зоне. По ходу сезона было одержано пять побед, позволивших Жану-Эрику до последнего этапа бороться за титул с канадцем Робертом Викенсом, однако проигрыш сопернику в первой гонке последнего этапа и сход во втором заезде не позволил французу завоевать первое место в общем зачёте. Вернь в итоге отстал от Викенса лишь на 9 очков.

После тех первых тестов француза не раз привлекают для тестовой работы и промоработы в обоих принадлежащих Red Bull коллективах Формулы-1. Осенью 2011 года, после весьма успешных тестов на Яс Марине,[2] руководство автоспортивной программы австрийского концерна подписывает с французом контракт боевого пилота своей второй команды — Scuderia Toro Rosso.[3]

В дебютном для Верня сезоне 2012 Формулы-1 машине ощутимо не хватало скорости, и Жан-Эрик очень часто завершал квалификацию уже после первого сегмента, в гонках все шло несколько лучше — Вернь четырежды смог пробиться в очковую зону и завершил сезон на шестнадцатом месте личного зачёта, заработав продление контракта ещё на сезон. Через год, в 2013, команда продолжила регулярно бороться на грани очковой зоны, но француз теперь регулярно проигрывал своему напарнику Даниэль Риккардо не только по ходу квалификаций, но и по стабильности результатов в гонках, завершив сезон серией из двенадцати гонок без набранных очков. В середине сезона, когда в связи с завершением Марком Уэббером карьеры в Формуле-1 освободилось место в старшей команде холдинга — Red Bull, Вернь некоторое время числился в претендентах на эту вакансию, но руководство программы в итоге предпочло более быстрого и стабильного Даниэля Риккардо; Жан-Эрик же ещё на сезон остался в Scuderia Toro Rosso.

Сезон 2014 Формулы-1 приносит равную борьбу с новичком серии — российским пилотом Даниилом Квятом: в квалификационном темпе чаще быстрее оказывался россиянин, а в гонках, за счёт опыта и большего везения, сильнее проводит чемпионат Вернь, за 19 гонок сезона сразу семь раз финишировавший в очковой зоне и набравший почти в три раза больше очков в личном зачёте (22 против 8, в чемпионате Вернь занял 13 место). Одна из лучших гонок Жана-Эрика в 2014 пришлась на Гран-при Сингапура, где француз, несмотря на два штрафа, смог прорваться с двенадцатой позиции на старте на шестую на финише. Несмотря на это, на 2015 сезон в Red Bull на замену Себастьяну Феттелю, перешедшему в Ferrari, был взят Даниил Квят, за Toro Rosso дебютировали Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший. Жан-Эрик Вернь в итоге остался без места в Формуле-1.

После того, как он не смог обеспечить себе постоянную работу в Формуле-1 сезона 2015 года, он переключился на чемпионат ФИА Формула-E и подписал контракт с Andretti Autosport. Вернь дебютировал в третьей гонке сезона в Уругвае и обеспечил поул. Нельсон Пике-младший обошёл Верня, но он вернул лидерство на 12-м круге. После пит-стопов Вернь уступил лидерство Себастьену Буэми, но он атаковал Буэми до схода из-за сломанной подвески за два круга до конца гонки. Он достиг своего первого подиума в Лонг-Бич, заняв второе место после победителя гонки Пике. Он занял третье место в первой гонке в Лондоне, обойдя Пике и Лукаса ди Грасси. Во второй гонке он занял 16-е место, получив штраф - проезд через пит-лейн. В итоге он занял седьмое место в итоговом зачете чемпионата, набрав 70 очков.

8 августа 2015 года было объявлено, что Вернь присоединится к команде DS Virgin Racing в сезоне 2015-16, сотрудничая с Сэмом Бердом. Вернь занял девятое место в чемпионате.

В июле 2016 года было объявлено, что Вернь будет выступать за недавно сформированную команду Techeetah. Вернь начал зарабатывать первые подиумы, награды за самый быстрый круг и оформил первую свою победу в карьере и команды в финале сезона 2016/2017 во второй гонке в Монреале.

Было подтверждено, что Вернь продолжит работу с командой в сезоне 2017/2018. Он одержал свою вторую победу на в Сантьяго 2018, и добился своей третьей победы в его карьеру в Формуле-E на этапе Пунта-дель-Эсте 2018 года. Последовательные финиши в очках определили его титул за одну гонку до конца сезона, и Вернь стал четвёртым чемпионом в течение четырёх сезонов.

В сезоне 2018/2019 Вернь одержал три победы в в Санье, Монако и Швейцарии и защитил звание чемпиона, став первым гонщиком Формулы Е, имеющим более одного титула чемпиона.

В сезоне 2019/2020 Вернь продолжил выступление за команду Techeetah. Впервые в сезоне финишировал на подиуме на в Марракеше, несмотря на то, что выступал в гонке с высокой температурой[4]. В четвёртой гонке в Берлине одержал первую победу в сезоне. По итогам сезона занял третье место, всего на одно очко отстав от вице-чемпиона Стоффеля Вандорна.

Вернь продолжил выступать за Techeetah в сезоне 2020/2021. Во второй гонке в Диръие финишировал на третьем месте, но потерял подиум из-за штрафа[5]. В первой гонке в Риме большую часть гонки сражался за лидерство с Лукасом ди Грасси, и в итоге одержал победу, после технического отказа у Ди Грасси[6]. В первой гонке в Нью-Йорке Вернь стартовал со второй позиции и большую часть гонки сражался за лидерство с новичком сезона Ником Кэссиди, однако обгоне Кэссиди Вернь ошибся и пропустил вперёд Максимилиана Гюнтера, и в итоге Вернь финишировал только вторым[7]. В первой гонке в Берлине стартовал с поул-позиции, однако в гонке он потерял в темпе и финишировал лишь шестым[8]. По итогам сезона занял только десятое место.

Статистика результатов в моторных видах спорта

[править | править код]
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Б/Круги Подиумы Очки Место
2007 Французская Ф-Рено Campus Auto Sport Academy 13 6 5 1 10 189 1
2008 Западноевропейский кубок Ф-Рено 2.0 SG Formula 15 0 0 0 3 95 4
2008 Еврокубок Ф-Рено 2.0 14 0 0 0 1 58 6
2009 Западноевропейский кубок Ф-Рено 2.0 SG Formula 14 3 2 0 10 143 2
2009 Еврокубок Ф-Рено 2.0 14 4 4 2 9 128 2
2010 Британская Ф3 Carlin 30 13 11 13 20 392 1
2010 F3 Masters 1 0 0 1 0 4
2010 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 0 7
2010 GP3 Tech 1 4 0 0 0 0 9 17
2010 Ф-Рено 3.5 6 1 0 0 4 53 8
2010 Формула-1 Scuderia Toro Rosso тест-пилот
2011 Ф-Рено 3.5 Carlin 17 4 4 1 9 232 2
2011 Формула-1 Red Bull Racing
Scuderia Toro Rosso
тест-пилот
2012 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 20 0 0 0 0 16 17
2013 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 13 15
2014 Формула-1 Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 22 13
2014–15 Формула-E Andretti Autosport 9 0 3 1 2 70 7
2015 Формула-1 Scuderia Ferrari тест-пилот
2015–16 Формула-E DS Virgin Racing 10 0 1 0 2 56 9
2016 Формула-1 Scuderia Ferrari тест-пилот
2016–17 Формула-E Techeetah 12 1 0 0 5 117 5
2017 FIA WEC – LMP2 CEFC Manor TRS Racing 8 0 0 0 1 81 10
2017 24 часа Ле-Мана – LMP2 CEFC Manor TRS Racing 1 0 0 0 0 6
2017–18 Формула-E Techeetah 12 4 4 0 6 198 1
2018[англ.] Европейская серия Ле-Ман G-Drive Racing 5 3 1 1 3 88,25 2
2018 24 часа Ле-Мана – LMP2 G-Drive Racing 1 0 0 0 0 ДСК
2018–19 Формула-E DS Techeetah 13 3 1 3 5 136 1
2018–19 FIA WEC – LMP2 TDS Racing 1 0 0 0 0 12 16
2019[англ.] Европейская серия Ле-Ман G-Drive Racing 1 1 0 0 2 63 5
2019 24 часа Ле-Мана – LMP2 G-Drive Racing 1 0 0 0 0 6
2019–20 Формула-E DS Techeetah 11 1 2 0 3 86 3
2020[англ.] Европейская серия Ле-Ман G-Drive Racing 1 0 0 0 1 18 13
2020–21 Формула-E DS Techeetah 15 1 1 0 2 80 10
2021[англ.] Европейская серия Ле-Ман IDEC Sport 1 0 0 0 0 2 30
2021–22 Формула-E DS Techeetah 16 0 2 0 5 144 4
2022 FIA WEC — Hypercar Peugeot TotalEnergies 3 0 0 1 0 12 10
2022–23 Формула-E DS Penske[англ.] 16 1 0 2 3 107 5
2023 FIA WEC — Hypercar Peugeot TotalEnergies 7 0 0 0 1 51 8
2023–24 Формула-E DS Penske[англ.] 3 0 1 0 1 33 3
2024 FIA WEC — Hypercar Peugeot TotalEnergies
Источник:[9]

Формула-Рено 3.5

[править | править код]
Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Очки Место
2010 Tech 1 Германия
HO1
11
Великобритания
SI1
1
Испания
CA1
3
53 8
Германия
HO2
5
Великобритания
SI2
3
Испания
CA2
2
2011 Carlin Испания
AL1
6
Бельгия
SP1
2
Италия
MN1
2
Монако
MON
12
Германия
NÜ1
НФ
Венгрия
HU1

1
Великобритания
SI1
12
Франция
LE1

1
Испания
CA1

2
232 2
Испания
AL2
7
Бельгия
SP2

1
Италия
MN2
1
Германия
NÜ2
4
Венгрия
HU2
1
Великобритания
SI2
4
Франция
LE2

3
Испания
CA2
НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки
2011 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR6
Ferrari
056 2,4 V8
P АВС
МАЛ
КИТ
ТУР
ИСП
МОН
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
тест
ИНД
АБУ
тест
БРА
тест
0
2012 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR7
Ferrari
056 2,4 V8
P АВС
11
МАЛ
8
КИТ
16
БАХ
14
ИСП
12
МОН
12
КАН
15
ЕВР
Сход
ВЕЛ
14
ГЕР
14
ВЕН
16
БЕЛ
8
ИТА
Сход
СИН
Сход
ЯПО
13
КОР
8
ИНД
15
АБУ
12
США
Сход
БРА
8
17 16
2013 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR8
Ferrari
056 2,4 V8
P АВС
12
МАЛ
10
КИТ
12
БАХ
Сход
ИСП
Сход
МОН
8
КАН
6
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
12
БЕЛ
12
ИТА
Сход
СИН
14
КОР
18
ЯПО
12
ИНД
13
АБУ
17
США
16
БРА
15
15 13
2014 Scuderia
Toro Rosso
Toro Rosso
STR9
Renault F1-2014
Energy V6
P АВС
8
МАЛ
Сход
БАХ
Сход
КИТ
12
ИСП
Сход
МОН
Сход
КАН
8
АВТ
Сход
ВЕЛ
10
ГЕР
13
ВЕН
9
БЕЛ
11
ИТА
13
СИН
6
ЯПО
9
РОС
13
США
10
БРА
13
АБУ
12
13 22
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Место
2014-15 Andretti Autosport Spark-Renault SRT 01E ПЕК ПУТ ПДЭ
14†
БУЭ
6
МАЙ
18†
ЛБЧ
2
МОН
Сход
БЕР
7
МОС
4
ЛОН
3
ЛОН
16†
70 7
2015-16 DS Virgin Racing Spark-Virgin DSV-01 ПЕК
12
ПУТ
Сход
ПДЭ
7
БУЭ
11
МЕХ
16
ЛБЧ
13
ПАР
2
БЕР
5
ЛОН
3
ЛОН
8
56 9
2016-17 Techeetah Spark-Renault Z.E. 16 ГКГ
Сход
МАР
8
БУЭ
2
МЕХ
2
МОН
Сход
ПАР
Сход
БЕР
8
БЕР
6
НЙК
2
НЙК
8
МРЛ
2
МРЛ
1
117 5
2017-18 Techeetah Spark-Renault Z.E. 17 ГКГ
2
ГКГ
4
МАР
5
САН
1
МЕХ
5
ПДЭ
1
РИМ
5
ПАР
1
БЕР
3
ЦЮР
10
НЙК
5
НЙК
1
198 1
2018-19 DS Techeetah Spark DS E-TENSE FE19 ДИР
2
МАР
5
САН
Сход
МЕХ
13
ГКГ
13
СНЬ
1
РИМ
14
ПАР
6
МОН
1
БЕР
3
БРН
1
НЙК
15
НЙК
7
136 1
2019-20 DS Techeetah Spark DS E-TENSE FE20 ДИР
Сход
ДИР
8
САН
Сход
МЕХ
4
МАР
3
БЕР
НКЛ
БЕР
10
БЕР
3
БЕР
1
БЕР
18
БЕР
7
86 3
2020-21 DS Techeetah Spark DS E-TENSE FE20
Spark DS E-TENSE FE21
ДИР
15
ДИР
12
РИМ
1
РИМ
11
ВАЛ
9
ВАЛ
7
МОН
4
ПУЭ
Сход
ПУЭ
8
НЙК
2
НЙК
Сход
ЛОН
12
ЛОН
12
БЕР
6
БЕР
11
80 10
2021–22 DS Techeetah Spark SRT05e ДИР
8
ДИР
6
МЕХ
3
РИМ
4
РИМ
2
МОН
3
БЕР
2
БЕР
9
ДЖА
2
МАР
4
НЙК
18
НЙК
Сход
ЛОН
14
ЛОН
Сход
СЕУ
6
СЕУ
6
144 4
2022–23 DS Penske[англ.] Formula E Gen3[англ.] МЕХ
12
ДИР
7
ДИР
16
ХАЙ
1
КЕЙ
2
САН
5
БЕР
7
БЕР
3
МОН
7
ДЖА
5
ДЖА
16
ПОР
11
РИМ
5
РИМ
15
ЛОН
Сход
ЛОН
22
107 5
2023–24 DS Penske[англ.] Formula E Gen3[англ.] МЕХ
6
ДИР
{{{1}}}
ДИР
{{{1}}}
САН
{{{1}}}
ТОК
{{{1}}}
МИЗ
{{{1}}}
МИЗ
{{{1}}}
МОН
{{{1}}}
БЕР
{{{1}}}
БЕР
{{{1}}}
ШАН
{{{1}}}
ШАН
{{{1}}}
ПОР
{{{1}}}
ПОР
{{{1}}}
ЛОН
{{{1}}}
ЛОН
{{{1}}}
8* 6*

* Сезон продолжается
Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90% дистанции.

Сезон Команда Класс Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
2017 CEFC Manor TRS Racing LMP2 Oreca 07[англ.] СИЛ[англ.]
6
СПА[англ.]
7
ЛМН
4
НЮР[англ.] МЕХ[англ.]
3
США[англ.]
6
ФУД[англ.]
5
ШАН[англ.]
9
БАХ[англ.]
6
10 81
2018–19 TDS Racing[англ.] LMP2 Oreca 07[англ.] СПА[англ.] ЛМН СИЛ[англ.] ФУД[англ.]
4
ШАН[англ.] СЕБ[англ.] СПА[англ.] ЛМН 16 12
2022 Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 СЕБ[англ.] СПА[англ.] ЛМН[англ.] МНЦ[англ.]
Сход
ФУД[англ.]
4
БАХ[англ.]
Сход
10 12
2023 Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 СЕБ[англ.]
9
ПОР[англ.]
7
СПА[англ.]
8
ЛМН
6
МНЦ[англ.]
3
ФУД[англ.]
8
БАХ[англ.]
9
8 51
2024 Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 КАТ ИМО СПА ЛМН САП США ФУД БАХ

24 часа Ле-Мана

[править | править код]
Год Команда Напарники Машина Класс Круги ОП КП
2017 Китай CEFC Manor TRS Racing Таиланд Тор Грейвс[англ.]
Швейцария Джонатан Хирши[фр.]
Oreca 07[англ.]-Gibson LMP2 360 7 6
2018 Россия G-Drive Racing Россия Роман Русинов
Франция Андреа Пиццитола[англ.]
Oreca 07[англ.]-Gibson LMP2 369 ДСК
2019 Россия G-Drive Racing Россия Роман Русинов
Нидерланды Джоб ван Уйтерт[англ.]
Aurus 01[англ.]-Gibson LMP2 364 11 6
2020 Россия G-Drive Racing Россия Роман Русинов
Дания Миккель Йенсен[англ.]
Aurus 01[англ.]-Gibson LMP2 367 9 5
2023 Франция Peugeot TotalEnergies Великобритания Пол ди Реста
Дания Миккель Йенсен[англ.]
Peugeot 9X8 Hypercar 330 8 8

Примечания

[править | править код]
  1. "Jean-Eric Vergne joins the Red Bull Junior Team" (PDF). ffsa.org. FFSA. 2007-11-23. Архивировано (PDF) 18 февраля 2012. Дата обращения: 22 сентября 2009.
  2. Материал о трёхдневных тестах Формулы-1 на трассе Яс-Марина в ноябре 2011 года Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine, f1news.ru
  3. Пилотами Toro Rosso стали Риккардо и Вернь! Архивная копия от 15 декабря 2011 на Wayback Machine, f1news.ru
  4. Оказывается, Вернь проехал гонку в Марокко с температурой 40. Но все равно стал третьим. ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  5. Судьи ФЕ назначили десять штрафов, Вернь потерял подиум. ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  6. Вернь выиграл гонку Формулы Е после двух аварий среди лидеров. ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  7. Гюнтер на BMW выиграл первую гонку Формулы Е в Нью-Йорке. ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  8. Ди Грасси на Audi выиграл первую гонку Формулы Е в Берлине. ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  9. Jean-Eric Vergne (англ.). Driver Database. Дата обращения: 19 февраля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.