55°43′47″ с. ш. 37°38′05″ в. д.HGЯO

Вертолёты России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 февраля 2026 года; проверки требуют 6 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
О велокоманде см. Вертолёты России (велокоманда).
АО «Вертолёты России»
Изображение логотипа
Тип бизнес и предприятие
Дата основания 2007
Расположение  Россия
 Москва
Ключевые фигуры Колесов Николай Александрович (генеральный директор АО «Вертолёты России»)[1]
Отрасль Машиностроение
Продукция Военные и гражданские вертолёты
Собственный капитал
  • 119 млрд ₽ (2016)[3]
Оборот ▲ 302,9 млрд руб. (2024 год, МСФО)[2]
Операционная прибыль ▲ 18,6 млрд руб. (2024 год, МСФО)[2]
Чистая прибыль ▼ 5,1 млрд руб.млрд руб. (2024 год, МСФО)[2]
Активы ▲ 824,8 млрд руб. (2024 год, МСФО)[2]
Число сотрудников 46 000
Материнская компания Ростех
Дочерние компании Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова,
Улан-Удэнский авиационный завод,
Казанский вертолётный завод,
Роствертол,
Кумертауское авиационное производственное предприятие,
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина,
Центр закупок и логистики вертолётостроительной индустрии,
Вертолётная сервисная компания,
Новосибирский авиаремонтный завод,
356 Авиационный ремонтный завод,
419 Авиационный ремонтный завод,
810 Авиационный ремонтный завод,
12 Авиационный ремонтный завод,
150 Авиационный ремонтный завод,
АО Улан-Удэнский лопастной завод
Аудитор HLB Внешаудит
Сайт rhc.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Холдинг «Вертолёты России» — российский вертолётостроительный холдинг, объединяющий большинство вертолётостроительных предприятий России, является дочерней компанией Государственной корпорации «Ростех». В холдинг входят серийные заводы, производящие конечную продукцию, конструкторские бюро (КБ), предприятия-поставщики комплектующих изделий, сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами[4][5].

АО «Вертолёты России» выпускает вертолёты сверхлёгкого, лёгкого, среднего, средне-тяжелого и тяжелого класса военного и гражданского назначения[6]. В 2019 году компания занимала на внешнем рынке в сегменте военных вертолетов 9,54%, в сегменте гражданских вертолетов – 1,66%[7].

Из-за вторжения России на Украину, холдинг находится под международными санкциями всех стран Евросоюза, США и ряда других государств➤.

История

[править | править код]

Холдинг «Вертолёты России» был создан в 2006 году как дочерняя компания ОАО «ОПК» «Оборонпром», в которую были переданы вертолётостроительные активы материнской компании[8].

В 2007 году компания «Вертолёты России» объединила все составляющие производства и обслуживания вертолетной техники: разработка вертолетов - конструкторские бюро Миля, Камова и Казанского вертолетного завода; предприятия по серийному производству вертолетной техники - Казанский вертолетный завод, Улан-Удэнский авиационный завод, завод по производству тяжёлых вертолётов «Роствертол»; предприятия производители комплектующих: Ступинское машиностроительное производственной предприятие, Московский машиностроительный завод «Вперед»; производство вертолетных тренажеров – «Р.Е.Т. Кронштадт»; ремонт вертолетов - Новосибирский авиаремонтный завод; сервисные и маркетинговые компании – «Вертолетная сервисная компания», созданная на базе ОАО «Камов-Холдинг», авиакомпания «Аэро-Камов»[9][10].

В сентябре 2009 года европейское агентство EASA, осуществляющее контроль над соблюдением норм безопасности гражданской авиации в европейских государствах сертифицировало вертолёт Ка-32А11ВС, разрешив его использование в воздушном пространстве Европейского Союза. Агентство EASA. Полученный вертолетом сертификат типа EASA.IM.R.133 позволяет эксплуатирующим компаниям из ЕС легально применять российскую машину в коммерческих целях[11].

К концу 2010 года холдинг консолидировал контрольные пакеты всех вертолётостроительных заводов в России[12].

В мае 2011 года компания «Вертолёты России» была намерена провести первичное размещение акций на Лондонской фондовой бирже, планировалось привлечь порядка $500 млн. Накануне IPO компания оценивалась в $1,8-2,4 млрд[13]. Компания планировала привлечь свыше $500 млн (из них до $250 млн в качестве инвестиций в саму компанию, остальное — владельцу — «Оборонпрому»). Подготовка к IPO сопровождалась довольно заметной рекламной кампанией, в частности, в газете «The Times» было размещено поздравление принцу Уильяму со свадьбой. Рекламное объявление на целую полосу изображало вертолёт Ми-26T, нависший над Букингемским дворцом с большим подарочным свёртком. Дополнял рекламу слоган «Одному известному пилоту от известного производителя вертолётов». Однако, размещение было отложено в силу низкого спроса на акции[14][15].

В 2011 году холдинг «Вертолёты России» завершил размещение биржевых облигаций серии БО-02 объёмом 5 млрд рублей. Организатором выпуска являлся Газпромбанк[16].

В 2012 году в подмосковном Томилине на территории Национального центра вертолётостроения было построено и введено в эксплуатацию совместное итальянско-российское предприятие по производству гражданских вертолётов AW139 (с концерном Agusta Westland, входящим в группу Finmeccanica)[17]. Первый полет собранного в России AW139 состоялся в декабре 2012 года. По состоянию на июнь 2014 года совместным предприятием было изготовлено только два вертолёта в комплектации VIP, ещё семь находились в сборочном цеху. В 2012 году на авиасалоне в Фарнборо стороны подписали рамочное соглашение по созданию однодвигательного легкого вертолёта массой 2,5 тонны. Начало серийного производства было запланировано на 2015 год и предполагало паритетное участие сторон. Однако в марте 2014 года этот совместный проект был прекращён. Стороны объяснили это невозможностью создания коммерчески успешного продукта в данном сегменте рынка[18].

Отраслевое издание Defense News в своем ежегодном рейтинге Defense News TOP 100, посвященном компаниям оборонно-промышленного комплекса со всего мира, поместило холдинг «Вертолёты России» на 24-е место по итогам 2012 года, отметив рекордные темпы роста российской оборонной компании, поднявшейся с 39-й позиции в рейтинге по итогам 2011 года[19]. В анализе рейтинга отмечается, что за отчётный период ОПК России в целом показал впечатляющие результаты, особенно на фоне снижения военных расходов США и ряда европейских стран[20].

В 2015 году на авиасалоне МАКС-2015, компания представила мобильный сервисный центр для обслуживания и текущего ремонта гражданских и военных машин, в том же году компания поставила в Китай девять вертолетов Ка-32А11ВС для местных управлений общественной безопасности и коммерческих компаний[21].

В феврале 2017 года «Ростех» подписал соглашение о продаже 12% «Вертолетов России» консорциуму Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и арабских инвесторов за $282 млн. Оценка 100% акций компании составила $2,35 млрд[22][23].  

По итогам 2019 года доля компании на внешнем рынке в сегменте военных вертолетов составила 9,54% (с 2017 года показатель снизился на 2,66%), в сегменте гражданских вертолетов – 1,66% (показатель увеличился с уровня 0,95% в 2017 году.)[7].

Деятельность

[править | править код]

Холдинг «Вертолёты России» осуществляет разработку и серийное производство вертолётов и беспилотных летательных аппаратов, ремонт вертолётной техники, сервис и маркетинг[4].

Продукция компании поставляется в Китай, Казахстан, Белоруссию, Алжир, Ирак, Анголу, Нигерию, Уганду, Зимбабве, Бразилию, Венесуэллу, Колумбию, Южную Корею, Сербию, Египет, Шри-Ланку, Индию[5][24][25][26][27][28].

В состав холдинга входят две вертолетостроительные школы — конструкторское бюро «Камов» и Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля. Основные производственные предприятия — Казанский вертолетный завод, Улан-Удэнский авиационный завод, Кумертауское авиационное производственное предприятие, «Роствертол», Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», а также производители комплектующих – Ступинское машиностроительное производственное предприятие и «Редуктор-ПМ»[29].

В апреле 2018 года холдинг «Вертолёты России» впервые представил беспилотный аппарат VRT300 с максимальной взлетной массой 300 кг и целевой полезной нагрузкой 70 кг. Было создано 2 прототипа аппарата: арктический Arctic Supervision с радаром бокового обзора для ведения ледовой разведки (определения толщины льда) и Opticvision с увеличенной дальностью полета для мониторинга и дистанционного зондирования земли. Arctic Supervision был разработан для интеграции в транспортную систему Северного морского пути, а Opticvision предназначен прежде всего для диагностики, предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при добыче и транспортировке углеводородов, а также для диагностики воздушных линий электропередачи, картографирования, транспортировки грузов, поисковых работ и т. д. Он может находиться в воздухе до 5 часов[30].

В апреле 2019 года холдингом «Вертолёты России» разработан эскизный проект «синхрокоптера» с двумя несущими и одним толкающим винтами. Проект основан на базе вертолёта схемы синхроптер и сможет развивать максимальную скорость 420 км/ч[31].

В июле 2021 года на международном Московском авиакосмическом салоне (МАКС-2021) холдинг «Вертолёты России» представил беспилотный вертолёт БАС-200. Аппарат обладает максимальной взлетной массой в 200 кг, имеет подвижный пункт управления, размещенный на легковом автомобильном прицепе, и может находиться в воздухе до 4 часов. Беспилотник можно применять для мониторинга местности, а также для доставки грузов весом до 50 кг[32]. На этом же международном Московском авиакосмическом салоне холдинг «Вертолеты России» подписал с Почтой России соглашение об использовании беспилотных летательных аппаратов БАС-200 и VRT300 в Чукотском автономном округе[33].

16 ноября 2021 года холдинг «Вертолёты России» и эмиратская компания AJ Holding LLC основали в свободной экономической зоне Ajman Free Zone совместное предприятие Alpha Aviation LLC, которое будет заниматься продвижением и продажей российской вертолётной техники гражданского назначения за рубежом[34][35].

В 2021 году отмечалось снижение поставок Ми-8/17, связанное с тем, что его цена завышена в 3-4 раза, в 2007 году самый дорогой из вертолётов этой серии стоил порядка 6 млн долл., обычный вертолет – 4,5-5,3 млн долл., в 2021 году стоимость вертолета достигла 15-18 млн долл[7].

Руководители

[править | править код]

Колесов, Николай Александрович — генеральный директор с ноября 2021 года[36].

Богинский Андрей Иванович — генеральный директор с января 2017 по ноябрь 2021 года[37][38].

Михеев Александр Александрович — генеральный директор с сентября 2013 по январь 2017 года[39].

Петров Дмитрий Евгеньевич — генеральный директор с сентября 2010 по сентябрь 2013 года[40].

Показатели производства вертолётов

[править | править код]
  • В 2007 года «Вертолеты России» изготовили и поставили заказчикам 121 вертолёт[41].
  • В 2008 году компания изготовила и поставила заказчикам 169 вертолётов[42].
  • В 2009 году предприятия холдинга изготовили 183 вертолёта разных модификаций[43][44].
  • В 2010 году изготовлено 214 вертолётов[45].
  • В 2011 году заказчикам поставлено 262 вертолёта[46].
  • В 2012 году на вертолётостроительных предприятиях, входящих в холдинг, было построено 290 вертолёта[47][48].
  • В 2013 году было выпущено 303 вертолета[49][50], 130 единиц было поставлено зарубежным заказчикам[51].
  • В 2014 г. «Вертолеты России» поставили заказчикам 271 вертолет[52].
  • В 2015 году производство вертолётов снизилось на 21%, всего было выпущено 212 вертолетов военного и гражданского назначения[53][52][54].
  • В 2016 году количество произведённых вертолётов снизилосьна 10,8%, было выпущено 189 вертолётов[24].
  • В 2017 году построено 205 вертолетов, выполнен капитальный ремонт 148 вертолетов[55].
  • В 2018 году «Вертолеты России» произвели около 200 машин[56][57][58].
  • В 2019 году компанией произведено и поставлено 153 новых вертолета, выполнен капитальный ремонт 124 вертолетов[7].
  • В 2020 году произведено 128 вертолётов, поставлен заказчикам 141 вертолёт[59][60].
  • В 2021 году было произведено 185 вертолётов[61].
  • В 2022 году предприятия холдинга выпустили 296 ветолётов[62][63][64].
  • В 2023 году предприятиями золдинга построено 311 вертолётов[65].

Санкции

[править | править код]

В сентябре 2015 года компания включена в санкционный список Украины. Санкции предусматривают блокировку активов и приостановление выполнения экономических и финансовых обязательств со стороны Украины[66][67]. 22 декабря того же года — включен в торговый санкционный список США[68].

15 марта 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, холдинг был включён в санкционные списки Евросоюза[69][70]. 24 марта того же года — включён в блокирующий санкционный список США. Также под санкции попали 15 дочерних компаний холдинга, при этом Минфин США отмечает, что все компании, прямо или косвенно принадлежащие ОАО «Вертолеты России» на 50 и более процентов, подлежат блокированию, даже если они явно не указаны[71][72].

10 марта 2022 года холдинг включён в санкционный список Канады[73][74].

Также холдинг «Вертолёты России», по аналогичным основаниям, попал под санкции Швейцарии, Австралии[75], Японии[76] и Новой Зеландии[77][78].

Спонсорские проекты

[править | править код]

В 2012 году холдинг «Вертолёты России» начал партнёрские отношения с британской компанией Caterham Group, которая владеет автомобильной маркой Caterham Cars и командой «Формулы-1» Caterham F1. За время сотрудничества сторонами было реализовано немало взаимовыгодных идей, включая такие, как: программа популяризации автоспорта в России, совместные международные маркетинговые проекты с участием вертолётов российского производства и настоящих гоночных болидов Caterham F1. Важную роль компании отводят своему сотрудничеству в технологической сфере. Это предполагает основу для новых совместных программ в области изучения композиционных материалов и высоких технологий[1]. В 2012 году холдинг «Вертолёты России» являлся официальным партнёром команды «Формулы-1» Caterham F1[1][79].

Начиная с 2013 года холдинг спонсирует титульную команду по шоссейному велоспорту Russian Helicopters, куда входят многие молодые велогонщики России[80]. В апреле 2014 года холдинг «Вертолёты России» стал официальным спонсором московского клуба ЦСКА[81].

Модельный ряд

[править | править код]

Вертолёты, находящиеся в серийном производстве:

Вертолёты, находящиеся на этапе НИОКР или техпредложений:

Перспективные вертолётные комплексы:

Экспериментальные вертолёты:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Бухаров, Дмитрий. «Вертолёты России» и Caterham расширяют сотрудничество". f1news.ru (14 декабря 2012). Дата обращения: 19 декабря 2012. Архивировано 18 декабря 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Консолидированная финансовая отчетность Акционерного общества «Вертолеты России» и его дочерних предприятий за 2024 год. Дата обращения: 9 ноября 2025.
  3. ↑ FY2016 Consolidated financial statements
  4. ↑ 1 2 Желтиков С.С. Вертолетостроительный холдинг: оптимизируем структуру. Реорганизация холдинга вертолетостроительной отрасли // Российское предпринимательство. — 2009. — № № 11 (2). — С. 101-106.
  5. ↑ 1 2 «Вертолеты России» поставили в Бразилию очередной грузопассажирский вертолет Ми-171А1. Крылья Родины.
  6. ↑ Балдин В.Б., Волков В.И. ОБЗОР ВЕРТОЛЕТНЫХ НОВИНОК: К ВОПРОСУ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПТИМАЛЬНОСТИ ТИПАЖА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ // НАУЧНЫЙ ВЕСТНИК ОПК РОССИИ. — 2022. — № 2. — С. 64-71.
  7. ↑ 1 2 3 4 Н.А. Бударина, Ю.А. Басалаева. [https://cyberleninka.ru/article/n/diversifikatsiya-holdinga-vertolety-rossii-kak-odin-iz-sposobov-povysheniya-vneshneekonomicheskogo-potentsiala/viewer ДИВЕРСИФИКАЦИЯ ХОЛДИНГА «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» КАК ОДИН ИЗ СПОСОБОВ ПОВЫШЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА] // Journal of Economy and Business. — № 3-1 (73).
  8. ↑ АвиаПорт. Вертолеты имени России (5 декабря 2006).
  9. ↑ ОПК "Оборонпром" завершает процесс консолидации вертолетостроительной отрасли России. АвиаПорт (16 августа 2007).
  10. ↑ Казанские вертолеты станут "Вертолетами России". АвиаПорт (18 декабря 2006).
  11. ↑ На открывшейся в Европе международной выставке AIRTEC 2009 ОАО "Вертолеты России" представляет российскую вертолетную технику. АвиаПорт (3 ноября 2009).
  12. ↑ Вертолёты России консолидировали контрольные пакеты акций вертолётостроительных компаний. // finam.ru. Дата обращения: 18 июля 2011. Архивировано 7 декабря 2013 года.
  13. ↑ «Вертолёты России» оценили себя перед IPO в 2 миллиарда долларов. // lenta.ru. Дата обращения: 18 июля 2011. Архивировано 6 июля 2011 года.
  14. ↑ «Вертолёты России» отложили IPO, не собрав книгу заявок. // vedomosti.ru. Дата обращения: 10 мая 2011. Архивировано 6 декабря 2013 года.
  15. ↑ «Вертолёты России» пролетели мимо Лондона // Коммерсантъ.
  16. ↑ «Вертолёты России» разместили бонды на 5 млрд рублей - Новости - Rusbonds. www.rusbonds.ru. Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 5 марта 2016 года.
  17. ↑ Объём инвестиций в строительство совместного с Италией производства вертолётов AW139 в России составит 40 млн евро. Дата обращения: 5 июля 2010. Архивировано из оригинала 24 августа 2011 года.
  18. ↑ Итальянские вертолёты не взлетели в России // Коммерсантъ. Архивировано 13 сентября 2020 года.
  19. ↑ Defense News Top 100 for 2013. Defense News (22 июля 2013). Архивировано 10 октября 2013 года.
  20. ↑ Defense News TOP 100: Впечатляющий успех российского ОПК. Новости ВПК (23 июля 2013). Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  21. ↑ "Вертолеты России" впервые представили на МАКС-2015 мобильный сервисный центр. tass.ru. Дата обращения: 25 февраля 2026.
  22. ↑ РФПИ и арабские инвесторы купили долю в «Вертолетах России». РБК (20 февраля 2017). Дата обращения: 24 декабря 2025.
  23. ↑ Ростех подписал соглашение о продаже 12% «Вертолетов России» за $282 млн. Forbes.ru. Дата обращения: 25 февраля 2026. Архивировано 14 ноября 2025 года.
  24. ↑ 1 2 «Вертолеты России» подвели финансовые итоги работы за 2016 год. ВПК.name (3 мая 2017). Дата обращения: 7 марта 2026.
  25. ↑ "Ростех" передал вертолет "Ансат" в Зимбабве. РИА Новости.
  26. ↑ Южная Корея впервые за десять лет купила вертолеты у России. РБК. Архивировано 29 января 2026. Дата обращения: 7 марта 2026.
  27. ↑ Martin, Guy. Zimbabwe gets new VIP jet, Russian helicopters - DefenceWeb (англ.) (19 мая 2023). Дата обращения: 7 марта 2026.
  28. ↑ The Sri Lankan Air Force (SLAF) has deployed a pair of Mil Mi-17 Hip medium-lift utility helicopters to support a United Nations (UN)-sponsored peacekeeping mission in the Central African Republic. key.aero (8 апреля 2022).
  29. ↑ АО «Вертолеты России»: финансовые показатели - топ 100 компаний. Коммерсантъ (2 июля 2019). Дата обращения: 24 декабря 2025.
  30. ↑ «Вертолеты России» начнут продавать беспилотники. Ведомости (19 апреля 2018). Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 4 августа 2021 года.
  31. ↑ «Вертолёты России» разрабатывают проект синхрокоптера. www.kommersant.ru (24 апреля 2019). Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 24 апреля 2019 года.
  32. ↑ «Вертолеты России» представили беспилотный вертолет на МАКС-2021. Коммерсантъ (20 июля 2021). Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 1 мая 2022 года.
  33. ↑ Ростех и Почта России начнут тестовую эксплуатацию беспилотников для доставки грузов на Чукотке. Ростех (20 июля 2021). Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 13 августа 2021 года.
  34. ↑ "Вертолеты России" и AJ Holding LLC создали СП по продаже российских вертолетов. Tass.ru (16 ноября 2021). Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
  35. ↑ "Вертолеты России" планируют поставлять на Ближний Восток порядка 10 вертолетов в год. Tass.ru (16 ноября 2021). Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 16 ноября 2021 года.
  36. ↑ Вертолёты России возглавил экс-гендиректор КРЭТ Колесов. Интерфакс (30 ноября 2021). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  37. ↑ Андрей Богинский. Генеральный директор, ПАО «Корпорация «Иркут». Фонд Росконгресс.
  38. ↑ «Вертолеты России» возглавит заместитель министра промышленности и торговли Богинский. Ведомости (27 декабря 2016). Дата обращения: 24 декабря 2025.
  39. ↑ Михеев, Александр Александрович. ТАСС. Дата обращения: 24 декабря 2025.
  40. ↑ Экс-глава «Вертолетов России» стал топ-менеджером в ОСК. Forbes (16 октября 2013).
  41. ↑ Андрей Фомин. Вертолёты России 2008 // Взлёт : журнал. — 2008. — Май. — С. 7. — ISSN 1819-1754.
  42. ↑ В 2008 году в России было построено 169 вертолетов военного и гражданского назначения // АвиаПорт.Новости. www.aviaport.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  43. ↑ В 2009 году производство вертолётов в России выросло на 8,3 % (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 15 августа 2020 года.
  44. ↑ В 2009 году "Вертолеты России" увеличили производство на 8,3%. www.finam.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  45. ↑ «Ансат» без «Мотор сич». Ведомости (22 июля 2011). Дата обращения: 7 марта 2026.
  46. ↑ Вертолеты России нарастили чистую прибыль на 13% в 2011 году. Reuters (9 апреля 2012).
  47. ↑ Игорь Попов. Подъемная сила. Forbes (2 июля 2013).
  48. ↑ Нелегкое бремя | Компетенция на РБК Бизнес-среда. РБК Бизнес-среда (18 мая 2016). Дата обращения: 7 марта 2026.
  49. ↑ Лопасти экспорта. Коммерсантъ (14 мая 2014). Дата обращения: 7 марта 2026.
  50. ↑ Консолидированная выручка "Вертолетов России" по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд рублей. www.finam.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  51. ↑ Экспорт российских вертолётов за 10 лет увеличился в 10 раз. РИА Новости (15 ноября 2013). Дата обращения: 31 марта 2020.
  52. ↑ 1 2 НИИ экономики | «Вертолеты России» в 2015 г. снизили поставки вертолетов заказчикам на 21%. Дата обращения: 7 марта 2026.
  53. ↑ "Вертолеты России" в 2015 г. снизили поставки вертолетов заказчикам на 21% - до 212 машин. tass.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  54. ↑ "Вертолеты России" поставили в 2015 году 212 вертолетов - холдинг. www.interfax-russia.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  55. ↑ "Вертолеты России" поставили в 2017 году 213 машин различным заказчикам. tass.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  56. ↑ Глава "Вертолетов России" рассказал о производственных планах в 2018 году. РИА Новости. 20180323T0848. Архивировано 2025-12-21. Дата обращения: 2026-03-07. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  57. ↑ http://maxkirpichev.ru, Max Kirpichev. HeliRussia 2019. Рынок. Итоги. Прогнозы. HeliSystems (15 мая 2019). Дата обращения: 7 марта 2026.
  58. ↑ Выручка «Вертолетов России» в 2018 г. снизилась на 24%. Авиа новости - портал авиа-новостей. Новости авиации России.. Дата обращения: 7 марта 2026.
  59. ↑ Харитонова, Людмила. Годовой отчет АО «Вертолеты России» за 2020 год (рус.). Профавиа. Дата обращения: 7 марта 2026.
  60. ↑ Николай, АНДРЕЕВ. "Вертолёты России" в 2020 году произвели 128 вертолетов — отчёт. Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS». Дата обращения: 7 марта 2026.
  61. ↑ План вертикального подъема. Коммерсантъ (16 июня 2022). Дата обращения: 7 марта 2026.
  62. ↑ Раскрыто число произведенных «Вертолетами России» в 2022 году вертолетов (рус.). Lenta.RU. Дата обращения: 7 марта 2026.
  63. ↑ Чемезов рассказал Путину об увеличении производства военных вертолетов. Коммерсантъ (7 августа 2023). Дата обращения: 7 марта 2026.
  64. ↑ Струкова, Татьяна. Путин и Чемезов обсудили годовой отчет «Ростеха». Главное. Главные новости в России и мире - RTVI (7 августа 2023). Дата обращения: 7 марта 2026.
  65. ↑ 311 вертолетов от холдинга "Вертолеты. profaviarb.ru. Дата обращения: 7 марта 2026.
  66. ↑ Указ Президент України від 16.09.2015 № 549/2015 № 549/2015 Архивная копия от 26 сентября 2020 на Wayback Machine (укр.)
  67. ↑ Под украинские санкции попали российские министры и крупнейшие авиакомпании. Lenta.ru (16 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2017. Архивировано 9 сентября 2021 года.
  68. ↑ Specially Designated Nationals List Update. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
  69. ↑ Кирилл Штейнбах. Евросоюз ввел санкции против Абрамовича, Керимова, Эрнста и главы «Яндекса» Тиграна Худаверяна. Сноб. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
  70. ↑ Official Journal L 87I/2022. eur-lex.europa.eu. Дата обращения: 29 декабря 2022. Архивировано 19 марта 2022 года.
  71. ↑ США ввели санкции против компаний "Вертолеты России" и "Трансойл". РИА Новости (24 марта 2022). Дата обращения: 26 июня 2023. Архивировано 19 января 2023 года.
  72. ↑ U.S. Treasury Sanctions Russia’s Defense-Industrial Base, the Russian Duma and Its Members, and Sberbank CEO (англ.). U.S. Department of the Treasury (9 июня 2023). Дата обращения: 26 июня 2023. Архивировано 24 марта 2022 года.
  73. ↑ Sanctions – Russian invasion of Ukraine. GAC (4 февраля 2022). Дата обращения: 20 июня 2023. Архивировано 18 августа 2023 года.
  74. ↑ Legislative Services Branch. Consolidated federal laws of Canada, Special Economic Measures (Russia) Regulations. laws.justice.gc.ca (10 ноября 2022). Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 23 июня 2022 года.
  75. ↑ Австралия ввела новые санкции против России и Белоруссии. РБК (20 июля 2023). Дата обращения: 20 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
  76. ↑ Япония ввела санкции против Зеленодольского судостроительного завода. www.kommersant.ru (18 марта 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 10 мая 2022 года.
  77. ↑ JSC Russian Helicopters (англ.). opensanctions. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
  78. ↑ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ". Война и санкции. Дата обращения: 26 июня 2023. Архивировано 26 июня 2023 года.
  79. ↑ "Caterham F1.Our official partners" (англ.). caterhamf1.com. — Информация, опубликованная на официальном сайте команды. Дата обращения: 19 декабря 2012. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 года.
  80. ↑ Абушкин, Руслан. Новая велокоманда «Вертолёты России» выступит в континентальном дивизионе. Советский спорт (1 февраля 2013). Дата обращения: 11 октября 2014. Архивировано 16 октября 2014 года.
  81. ↑ «Вертолёты России» подписали договор о спонсорской поддержке футбольного клуба ЦСКА. Вертолёты России (29 апреля 2014). Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  82. ↑ Деньги для вертолётов. Авиатранспортное обозрение (9 июня 2015). Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 29 января 2020 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Вертолёты_России&oldid=152095950