Висячий мост через Менай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Висячий мост через Менай
Висячий мост через Менай
Висячий мост через Менай. Вид с моста «Британия».

Координаты: 53°13′12″ с. ш. 4°09′47″ з. д. / 53.220139° с. ш. 4.1631250° з. д. / 53.220139; -4.1631250 (G) (O) (Я)Координаты: 53°13′12″ с. ш. 4°09′47″ з. д. / 53.220139° с. ш. 4.1631250° з. д. / 53.220139; -4.1631250 (G) (O) (Я)

Официальное название

Menai Suspension Bridge

Область применения

автомобильный

Пересекает

Менай

Место расположения

Уэльс

Конструкция
Тип конструкции

висячий мост

Основной пролёт

176 м

Высота свода над водой

30 м

Полос движения

2

Эксплуатация
Конструктор, архитектор

Телфорд, Томас

Начало строительства

1819 год

Открытие

30 января 1826 года

Висячий мост через Менай на Викискладе

Висячий мост через Менай (англ. Menai Suspension Bridge, валл. Pont Grog y Borth) — висячий мост через пролив Менай, построенный в 1826 году по проекту Томаса Телфорда. Соединяет остров Англси с основной территорией Уэльса.

История[править | править вики-текст]

После принятия Акта об Унии 1800 года увеличился грузовой и пассажирский поток между Англией и Ирландией. Одной из главных точек отправления в Ирландию был порт Холихед на острове Холи-Айленд, что возле Англси, однако Англси соединялся с основной территорией Уэльса только медленным паромным сообщением.

В 1819 году началось строительство моста; автором проекта был Томас Телфорд, известный строитель мостов и каналов. Чтобы не мешать парусным судам, проходящим через Менай, мост должен был пересекать пролив одним пролётом на высоте 30 метров над водой. Для решения этой задачи Телфорд решил построить висячий мост — экспериментальную конструкцию для тех времён, никогда ранее не применявшуюся на мостах подобного размера. В 1824 году были закончены каменные пилоны, в апреле 1825 перекинута первая из шестнадцати железных несущих цепей. Дорожное полотно основного пролёта было построено из дубовых досок, войлока и дёгтя.

Мост был открыт 30 января 1826 года; проезд от Лондона до Холихеда сократился с 36 часов до 27.

В 1827 году сильный ветер повредил металлические детали моста. В 1837 году дорожное полотно было повреждено ветром и потребовало ремонта. В 1893 году основной пролёт был реконструирован и заменён на стальной; в 1938—40 гг. старые железные цепи были заменены на стальные.

Висячий мост через Менай был изображён на фунтовой монете 2005 года.

См. также[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]