Внуково (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Внуково-2»)
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт «Внуково»
Vnokovo Airport logo.svg
Airport, Ramp JP7551641.jpg

ИАТАVKO – ИКАОUUWW – Внутр. кодВНК

Информация
Тип

гражданский

Страна

Россия

Расположение

Внуково, Москва

Дата открытия

2 июля 1941 года

Эксплуатант

АО «Международный Аэропорт «Внуково», АО «Аэропорт Внуково»

Хаб для
Высота НУМ

209 м

Часовой пояс

UTC3

Время работы

круглосуточно

Сайт

vnukovo.ru

Карта
VKO (Россия)
Airplane silhouette.svg
VKO
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 3,060x45 асфальтобетон
06/24 3,500x60 армобетон
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток

14 000 000 чел.

Годовой грузопоток

36 707 т

Источники: Статистика[1]

Аэропорт «Вну́ково» (IATAVKO, ICAOUUWW) — международный аэропорт федерального значения[2], один из четырёх основных аэропортов Москвы и Московской области.

Расположен в пределах одноимённого московского района в 10 километрах к юго-западу от МКАД. Занимает третье место в России по количеству обслуженных пассажиров за год после аэропортов «Шереметьево» и «Домодедово». В 2015 году объём пассажиропотока аэропорта составил около 14 млн человек[3]. Является базовым и узловым аэропортом для авиакомпаний «Россия», «ЮТэйр», «Якутия», «Газпром авиа», лоу-костера «Победа» и чартерной авиакомпании «Ай флай».

Аэропорт состоит из трёх пассажирских терминальных комплексов и грузового терминала «Внуково-Карго». Основной пассажирский терминальный комплекс «Внуково-1» состоит из терминалов «A», «B» и «D». Комплекс «Внуково-2» используется для обслуживания спецрейсов высших руководителей России (в том числе президента и председателя Правительства), а также руководителей других стран. Терминалы «Внуково-3» обслуживают рейсы бизнес-авиации, спецрейсов правительства Москвы и авиации Роскосмоса.

Аэропорту присвоен третий (наивысший) уровень координации по классификации IATA[4]. Терминал «A» общей площадью 270 тыс. м² в настоящее время является крупнейшим в России.

Генеральный директор АО «Международный Аэропорт «Внуково», АО «Аэропорт Внуково» (с 14 апреля 2004 года) — Василий Егорович Александров[5].

История[править | править вики-текст]

Аэропорт «Внуково» в 1971 году
Старое здание аэропорта Внуково (фото 2000 года), ныне снесено

«Внуково» — старейший из действующих аэропортов Москвы. Его строительство началось в 1937 году; причиной послужила перегруженность Центрального аэропорта на Ходынском поле (созданного в 1922 году) и аэропорта «Быково» (созданного в 1936 году). В 19371938 годах заказчиком работ по строительству аэропорта был В. Ф. Каминский[6][7]. Первая очередь сооружений аэропорта введена в эксплуатацию 2 июля 1941 года[8]. В годы Великой Отечественной войны на базе «Внукова» создана Московская авиагруппа особого назначения[8], базировалась 10-я гвардейская дивизия транспортная девизия ГВФ.

В сентябре 1945 года принято решение о переносе основного московского гражданского аэропорта с аэродрома им. М. В. Фрунзе на Ходынском поле во «Внуково»[8].

«Внуково» имеет особый статус — более шестидесяти лет аэропорт обслуживает рейсы воздушных судов высших должностных лиц СССР и России, глав иностранных государств и правительств, прибывающих в страну.

В 1993 году по распоряжению Госкомимущества России на базе Внуковского производственного объединения гражданской авиации созданы акционерное общество открытого типа «Аэропорт Внуково», впоследствии переименованное в ОАО «Аэропорт Внуково», и акционерное общество открытого типа «Внуковские авиалинии»[8]. В 2001 году согласно решению Правительства Москвы образовано ОАО «Международный аэропорт Внуково». 14 ноября 2003 года президент России Владимир Путин подписал указ «О передаче в собственность города Москвы находящихся в федеральной собственности акций открытого акционерного общества „Аэропорт Внуково“»[8].

В начале XXI века правительство Москвы направило значительные инвестиции в развитие аэропорта, приняв 3 августа 2004 года постановление «О Концепции развития аэропорта Внуково», предусматривающее стратегическую программу развития аэропорта «Внуково» для обеспечения перевозки 20—22 млн пассажиров в год. В частности, 17 апреля 2004 года сдан в эксплуатацию новый международный терминал площадью 24 тыс. м² с проектной пропускной мощностью 1 200 пассажиров в час, в марте 2000 года введён в строй новый пассажирский терминал центра бизнес-авиации «АвиаБизнесТерминал Внуково-3». В 2009 году был введён в строй новый почтово-грузовой комплекс (ПГК). 6 июля 2010 года первый рейс (Анапа — Москва) принял новый терминал «А», построенный по проекту архитектора Л. Борзенкова и рассчитанный на обслуживание 25 млн пассажиров в год (введена в строй первая очередь нового терминала площадью 174 тыс. м²[8]). В конце июня 2011 года запущена двухуровневая эстакада на привокзальной площади, обеспечивающая бесплатный подъезд автотранспорта в зону высадки вылетающих пассажиров[9]. 18 декабря 2012 вступила в строй вторая очередь терминала «А», проект которого получил золотую медаль на Всемирном салоне инноваций в 2006. Терминал имеет 52 выхода на посадку. С этого дня аэровокзальный комплекс стал крупнейшим в России по занимаемой площади (270 тыс. м²).

Существенные средства вложены и в аэродромное оборудование. В 2008 году начал работу новый командно-диспетчерский пункт, оборудованный современной техникой. В октябре 2009 года закончена реконструкция ВПП № 2.

2 декабря 2013 года завершена реконструкция ВПП № 1. Её длина увеличена на 500 метров, установлено новое свето-сигнальное оборудование, соответствующее требованиям III категории ICAO. На время ремонта, с 15 апреля по 1 июля 2011 года, приём и отправка воздушных судов из «Внуково» были серьёзно ограничены, а правительственный авиаотряд перебазировался в аэропорт «Шереметьево»[10].

Аэродромный комплекс[править | править вики-текст]

Аэродромный комплекс «Внуково» располагает двумя пересекающимися взлётно-посадочными полосами (ВПП):

С летнего сезона 2006 года аэропорту «Внуково» присвоен третий (наивысший) уровень координации по классификации IATA[11]. Пропускная способность двух ВПП — 56 взлёт/посадок в час[12]. Режим работы 24 часа в сутки.

Аэропорт допущен к эксплуатации всех типов отечественных воздушных судов (Ту-134, Ту-154Б, Ил-86 — кроме ночных полётов с 23:00 до 6:00) и основных типов воздушных судов западного производства[13]:

а также большого количества типов региональных самолётов и самолётов бизнес-авиации.

Перрон аэродромного комплекса рассчитан на стоянку более ста воздушных судов различных типов — от самолётов деловой авиации до лайнеров типа B-747 или АН-124 («Руслан»).

Аэродромный комплекс обслуживает рейсы «Внуково-1» (терминалы «A», «B» и «D»), правительственного терминала «Внуково-2» и Центра бизнес-авиации «Внуково-3».

Аэровокзальные комплексы[править | править вики-текст]

Внуково-1[править | править вики-текст]

Зал вылета внутренних рейсов в терминале «A»

Аэровокзальный комплекс «Внуково-1» образуют три пассажирских терминала: «A», «B» и «D». Терминалы примыкают друг к другу. Терминалы «B» и «D» соединены внутренним переходом. Переход из терминала «А» в терминалы «B» и «D» возможен только через улицу. Общая пропускная способность АВК «Внуково-1» после ввода в строй терминала «А» составила порядка 20—25 млн пассажиров в год.

Терминал «А» открыт в июле 2010 года и вводился в строй поэтапно. В настоящее время терминал имеет 20 гейтов внутренних рейсов (включая восемь гейтов, оборудованных однорукавными телетрапами и два гейта с двухрукавными телетрапами), а также 28 гейтов международных рейсов (включая 12 гейтов, оборудованных однорукавными телетрапами, один гейт с двухрукавным телетрапом и один — с трёхрукавным телетрапом для обслуживания воздушных судов Airbus A380). Дальнейшее развитие терминала «А» предполагает строительство симметричного левого крыла на месте подлежащего сносу терминала «D». Вторая очередь терминала включает дополнительные острова регистрации, расширение стерильной зоны внутренних линий, влючая два новых гейта и обеспечение сквозного прохода между терминалами «A» и «B».

На минус первом этаже терминала расположена камера хранения багажа. К минус первому этажу примыкает подземный переход под привокзальной площадью, включающий в себя выход с подземной железнодорожной станции «Аэропорт Внуково».

Первый этаж представляет собой зону прилёта, включая залы выдачи багажа с десятью лентами выдачи багажа (по пять для внутренних и международных рейсов, соответственно). Также на первом этаже расположены комнаты невостребованного багажа, кафе, салоны связи, круглосуточное отделение банка, банкоматы, стойки трансагентств, такси и служб проката автомобилей.

Зона вылета расположена на втором этаже терминала. К зоне вылета ведёт автомобильная эстакада с беспланым и свободным проездом. 88 стоек регистрации сгруппированы в четыре острова. Острова систематизированы в соответствии с авиакомпаниями, выполняющими рейсы. Регистрация на внутренние и международные рейсы производится на одних и тех же стойках. Также на втором этаже расположены: кафе и магазины, игровая комната, медпункт, отделение полиции, отделения банков, банкоматы, стойки трансагентств, сервисные стойки авиакомпаний. В стерильной зоне также расположены детские игровые площадки, несколько бизнес-залов, магазины беспошлинной торговли (международные рейсы) и магазины концепции Duty Paid (внутренние рейсы).

На третьем этаже терминала расположен зал ожидания, офисы авиакомпаний, кафе, VIP-зал и бизнес-зал.

Вытянутая в форме капли посадочная галерея терминала разделена вдоль на две примерно равные части. В левой части обслуживаются внутренние рейсы, в правой — международные. Такое разделение позволило максимально сократить путь транзитных пассажиров.

Терминал построен по системе «гладкий пол»: двери не имеют порогов, переходы между уровнями оборудованы пандусами и лифтами.

Терминал «B» во «Внуково-1»

Терминал «В», оборудованный посадочной галереей с шестью телетрапами, введён в эксплуатацию в апреле 2004 года. Терминал общей площадью 25 тыс. м² обладает пропускной способностью 2 000 пассажиров в час и способен обслуживать только международные рейсы. После перевода большинства регулярных международных рейсов в терминал «А», терминал «B» сконцентрировался на обслуживании чартерных рейсов, рейсов бюджетных авиакомпаний и направлений в страны Средней Азии. С весенне-летнего сезона 2016 года терминал выведен из эксплуатации, все рейсы из терминала «B» переведены в терминал «A».

Терминал D постройки 1980-х годов реконструирован (с заменой оборудования) в 2004—2005 годах. Общая площадь терминала «D» — около 30 тыс. м², пропускная способность — 4 800 пассажиров в час. В настоящее время терминал практически полностью выведен из эксплуатации, вылеты из него не производятся. В то же время в терминале «D» производится послеполётный досмотр прибывающих пассажиров некоторых внутренних рейсов. В частности, в терминал «D» на регулярной основе направляются все рейсы из аэропортов Северо-Кавказского федерального округа. Помимо этого по решению МВД может быть произведён послеполётный досмотр пассажиров и других внутренних рейсов. В терминале работает несколько офисов авиакомпаний и комната матери и ребёнка. На терминал «D» приходится около 2 % пассажиропотока «Внуково-1».

Внуково-2[править | править вики-текст]

В полутора километрах к югу от здания основного пассажирского терминала располагается спецтерминал «Внуково-2», обслуживающий президента и членов Правительства России, а также руководителей и представителей правительств других стран. Официально аэровокзал введён в эксплуатацию 28 апреля 1963 года, но первые правительственные вылеты из «Внуково» стали совершаться ещё в 1956 году. С самого начала все правительственные перевозки осуществлял «Авиационный отряд особого назначения», в настоящее время переименованный в СЛО «Россия».

«Внуково» с высоты птичьего полёта

В соответствии с указом правительства Москвы от 2004 года аэропорт «Внуково» должен был быть перестроен — «Внуково-2» не стал исключением: так, на территории второго терминала аэропорта летом 2009 года в эксплуатацию запущен новый аэровокзал и служебно-техническое здание со всеми вновь подведёнными коммуникациями.

По данным газеты «Ведомости», новое здание терминала начали строить в 2008 году. Со стороны Киевского шоссе уже успел появиться новый забор. Он выше прежнего на два метра. Предыдущий забор представлял собой металлическую решётку, через него проезжавшие по шоссе автомобилисты могли разглядеть за деревьями здание терминала. Нынешний забор сделан из листового металла и находится на бетонном ростверке — новое здание со стороны шоссе впредь увидеть невозможно. Президент США Барак Обама стал первым зарубежным гостем, который в июле 2009 года воспользовался услугами нового здания терминала «Внуково-2»[14]. Путь от «Внуково-2» до Кремля его кортеж преодолел за 15 минут, при этом средняя скорость движения автомобиля президента составляла около 130 км/ч[15].

Внуково-3[править | править вики-текст]

В западной части лётного поля, в непосредственной близости от Боровского шоссе, располагаются несколько VIP-терминалов, объединённых под общим названием «Внуково-3»:

  • терминал «Космос», принадлежащий российской Ракетно-космической корпорации «Энергия»[16], используется для VIP-чартеров и бизнес-авиации[17];
  • соседствующий с ним терминал «АБТ Внуково-3», введённый в эксплуатацию в 2000 году, предназначен для одновременного обслуживания не более 15 VIP-пассажиров;
  • терминал «Виппорт Внуково-3», построенный в 2006 году, способен пропускать до 40 пассажиров в час[18].

«Внуково-3» используется для приёма и вылета спецрейсов делегаций городского правительства и гостей мэра Москвы.

В 2015 году в этом терминале выполнены 34 682 рейса, а пассажиропоток составил 117 781 человек[19].

Авиакомпании и пункты назначения[править | править вики-текст]

Статус международного аэропорт получил в 1945 году вместе с переносом во Внуково Московского центрального аэропорта гражданского воздушного флота с аэродрома ВВС им. М. В. Фрунзе (Ходынка).

По данным за 2015 год, на долю внутрироссийских рейсов приходилось 60 % пассажиропотока (9,5 млн чел.), на международные авиарейсы — около 40 % (6,3 млн чел.), однако в 2016 году в связи с банкротством авиакомпании «Трансаэро» и закрытием рейсов в Египет и на Украину соотношение резко изменилось: 75 % пассажиропотока (10,5 млн чел.) приходилось на внутрироссийские рейсы, на международные авиарейсы — около 25 % (3,5 млн чел.).

Крупнейшими авиакомпаниями, обеспечивающими более 80 % пассажиропотока Внуково, являются Победа, Россия и ЮТэйр.

Boeing 737-500 ЮТэйр вылетает из «Внуково»
Boeing 737-800 Победы в аэропорту «Внуково»
Airbus A330-300 авиакомпании I fly в аэропорту «Внуково»
Boeing 737-800 Turkish Airlines в аэропорту «Внуково»

По состоянию на сентябрь 2017 года из аэропорта «Внуково» выполняют рейсы 22 авиакомпании по следующим 132 направлениям[20]:

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Армения Armenia Ереван A
Азербайджан Azerbaijan Airlines Баку, Габала, Гянджа A
Болгария Bul Air Чартерные: Бургас A
Греция Ellinair Салоники
Летние: Ираклион, Родос, Кавала
A
Объединённые Арабские Эмираты Flydubai Дубай (Международный) A
Молдавия FlyOne Кишинёв A
Грузия Georgian Airways Тбилиси A
Россия I fly Чартерные: Анталья, Бодрум, Барселона, Даламан, Ираклион, Ламеция-терме, Ларнака, Подгорица, Санкт-Петербург, Тиват, Чанша A
Ирак Iraqi Airways Багдад. Басра (с зимнего сезона 2018 года) A
Иран Iran Aseman Airlines Мешхед, Тегеран (Имам Хомейни) A
Иран Mahan Air Тегеран (Имам Хомейни) A
Тунис Nouvelair Джерба, Монастир, Энфида A
Казахстан SCAT Airlines Актобе. Актау, Шымкент (с зимнего сезона 2018 года) A
Таджикистан Somon Air Куляб, Худжанд (c 30 октября) A
Сирия Syrian Arab Airlines Дамаск A
Турция Turkish Airlines Анкара, Анталья, Стамбул (Ататюрк) A
Венгрия Wizz Air Будапешт. Дебрецен (c 18 декабря) A
Флаг России Азимут Ростов-на-Дону, Омск A
Флаг России Вологодское авиапредприятие Вологда, Старый Оскол A
Россия Газпром авиа Белоярский, Бованенково, Екатеринбург, Надым, Новый Уренгой, Ноябрьск, Советский, Сургут, Талакан, Тюмень, Уфа, Ямбург
Летние: Бургас, Кальяри, Симферополь, Сочи, Анапа, Геленджик
A
Россия Победа Астрахань, Белгород, Братислава, Владикавказ, Волгоград, Гюмри, Екатеринбург, Жирона, Кёльн, Киров, Краснодар, Красноярск (Емельяново), Махачкала*, Магас/Назрань*, Мюнхен (Мемминген), Милан (Бергамо), Нальчик, Новосибирск, Пермь, Пиза (Галилео Галилей), Реус, Ростов-на-Дону, Самара, Сочи, Сургут, Тюмень, Чебоксары, Челябинск
Летние: Анапа, Анталья (Газипаша), Геленджик, Ларнака, Тиват
A
Флаг России Россия Анапа, Анталья, Бангкок, Барселона, Владивосток, Гоа, Дубай, Казань, Калининград, Ларнака, Магадан, Махачкала*, Минеральные Воды, Ницца, Краснодар, Оренбург, Париж, Петропавловск-Камчатский, Римини, Санкт-Петербург, Прага, Пунта-Кана, Пхукет, Римини, Ростов-на-Дону, Симферополь, Сочи, Увда, Хабаровск, Южно-Сахалинск
Летние: Бургас, Варна, Ираклион, Керкира, Кос, Пафос, Подгорица, Родос, Тиват, Энфида
A
Россия ЮТэйр Анадырь, Архангельск, Баку, Белгород, Берлин, Бухара, Вена, Вильнюс, Владикавказ*, Грозный*, Гянджа, Душанбе, Ереван, Казань, Касабланка, Калининград, Когалым, Краснодар, Красноярск (Емельяново), Курган, Магас/Назрань*, Махачкала*, Магнитогорск, Минеральные Воды, Минск, Мурманск, Мюнхен, Нальчик, Нарьян-Мар, Нахичевань, Нижний Новгород, Новый Уренгой, Ноябрьск, Рига, Ростов-на-Дону, Сабетта, Самара, Самарканд, Санкт-Петербург, Санья, Сочи, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Ташкент, Тюмень, Ульяновск (Баратаевка), Усинск, Уфа, Фергана, Ханты-Мансийск, Чебоксары
Летние: Анапа, Керкира, Салоники
Зимние: Белоярский
A
Россия Якутия Краснодар, Нерюнгри, Певек, Сочи, Якутск
Летние: Симферополь
A

  — По прибытии рейсы с Северного Кавказа обслуживаются в терминале D

Карта стран, в которые выполняются пассажирские авиарейсы из международного аэропорта Внуково

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Пассажиропоток млн. пассажиров
1970-80-е
5,500
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
13,487[21] 12,023 7,458 4,363 4,693 4,933 4,335 4,645 4,021 3,135
2000 2001 2002 2003 2004** 2005 2006 2007 2008 2009
3,451 3,666 3,091 2,775 2,473 3,619 5,117 6,789 7,923 7,730
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017***
9,460 8,197 9,699[22] 11,180[23] 12,733[24] 15,800[25] 13,947[26] 16-17

  — Минимальный уровень пассажиропотока в новейшей истории.
  — Прогноз.

Чистая прибыль (убыток) операторов аэропорта****, млн руб.
2000 2001 2002 2003 2004***** 2005 2006 2007 2008 2009
н/д н/д н/д н/д -151,984 -60,882 +266,372 +2,978 +679,989 +51,702
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
-452,286 -2632,411 -1688,065 -1839,698 -1060,17 -1914,442 -1371,771

  — ОАО «Аэропорт Внуково» + ОАО «Международный аэропорт «Внуково».
  — Данные только по ОАО «Международный аэропорт «Внуково».

Транспортное сообщение с основной частью Москвы[править | править вики-текст]

Подземная станция Аэроэкспресса во «Внуково»

От станции метро «Саларьево» следует городской рейсовый автобус маршрута № 911. Время в пути — 15 минут, интервал движения от 7 минут. От станций метро «Юго-Западная», «Тропарёво» и «Румянцево» следуют городские рейсовые автобусы маршрута № 611 и дублирующее его маршрутное такси 45М. Время в пути — 20—25 минут. Также можно воспользоваться автобусом № 272 от станции метро «Саларьево» до остановки «Гостиница», от которой до аэропорта 450 м по 1-й рейсовой улице и затем через подземный переход в здание аэропорта, минуя вход на станцию аэроэкспресса [27].

От станции метро «Тёплый Стан» по Калужскому шоссе через северную часть города Троицка следуют пригородные рейсовые автобусы маршрута № 526 со всеми остановками. Время в пути до Троицка — 40 минут, до аэропорта «Внуково» — 1 час 40 минут.

От станции метро «Киевская» (с Киевского вокзала) ходят электропоезда «Аэроэкспресс» до станции «Аэропорт Внуково». Время в пути — 35 минут.

Также работает старая платформа «Аэропорт», расположенная в стороне от аэровокзального комплекса. До неё от Киевского вокзала следуют две пары электропоездов в сутки (только по будням). Планируется продление Калининско-Солнцевской линии метро к аэропорту «Внуково»[28]. Таким образом, «Внуково» станет первым ныне действующим московским аэропортом, связанным с метрополитеном.

Аэропорт имеет прямой бессветофорный подъезд с двух шоссе: Киевского и Боровского. Также имеется возможность проезда с Минского шоссе. В аэропорту работают многочисленные платные парковки, в том числе два многоуровневых паркинга непосредственно напротив терминалов.

После 2025 года к аэропорту предполагается продлить Калининско-Солнцевскую линию метро[29].

Предприятия внуковского аэропортового комплекса[править | править вики-текст]

Оператор аэропорта[править | править вики-текст]

  • АО «Международный аэропорт «Внуково».

Топливо-заправочные комплексы[править | править вики-текст]

В аэропорту действует два независимых топливозаправочных комплекса:

  • ЗАО «Топливо-заправочный сервис»;
  • ЗАО «Авиационно-Заправочная Компания».

Ремонт и техническое обслуживание воздушных судов[править | править вики-текст]

На базе внуковского авиаремонтного завода № 400 (ВАРЗ-400) действуют компании по ремонту и техническому обслуживанию воздушных судов:

  • UTG aviation services (ЗАО «Ю-Ти-Джи»);
  • VTS (ООО «Восток Техникал Сервис»);
  • A-Technics (ООО «А-Техникс»).

Обслуживающие предприятия[править | править вики-текст]

  • UTG aviation services (ЗАО «Ю-Ти-Джи») — услуги наземного обслуживания авиакомпаний и оперативного технического обслуживания воздушных судов;
  • Vnukovo catering (ЗАО «Ресторан при МА Внуково») — авиационный кейтеринг;
  • Учебно-тренировочный центр (УТЦ-21) — обучение авиационного персонала, летных экипажей ВС, бортпроводников, сотрудников авиационной безопасности;
  • Медсанчасть — поликлиника, врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК);
  • ООО «ВИП Лаундж» — предоставление обслуживания пассажирам в VIP-зале Терминала А;
  • ООО «Эй-Джи-Эс» — предоставление услуг по уборке аэровокзального комплекса и воздушных судов;
  • ООО «Автопарк» — оператор паркингов;
  • ЗАО «Трансагентство Внуково» — продажа авиационных и железнодорожных перевозок, гостиничных услуг, страхование;
  • ООО «Внуково-Карго» — почтово-грузовые перевозки;
  • Гостиничный комплекс «Внуково» — гостиницы «Экипаж» и «ВАРЗ-400»;

Авиационные происшествия[править | править вики-текст]

В аэропорту «Внуково» были происшествия и катастрофы[30], в частности:

  • 5 ноября 1946 года в аэропорту из-за сложных погодных условий разбились три самолёта, погибли в общей сложности 19 человек.
  • 17 марта 1979 года в районе аэропорта «Внуково» разбился самолёт Ту-104, выполнявший рейс Москва — Одесса. В катастрофе погибли 58 человек. В живых остались пятеро членов экипажа и 15 пассажиров, многие получили тяжёлые травмы.
  • 13 февраля 2007 года в аэропорту произошла авария самолёта деловой авиации Bombardier Challenger 600. При взлёте лайнер не смог набрать высоту из-за обледенения и упал. Находившиеся на борту три члена экипажа получили ранения различной степени тяжести. Причиной аварии стала ошибка экипажа в сочетании с неправильными действиями наземных служб и недостатками в документах по эксплуатации данного типа воздушного судна[31][32].
  • 16 января 2010 года самолёт «Боинг-737» авиакомпании «ЮТэйр» выкатился за пределы ВПП. В процессе движения по грунту произошло разрушение передней опоры шасси.[33][34]
  • 29 декабря 2012 года «Ту-204» (бортовой номер RA-64047) авиакомпании «Red Wings Airlines» при посадке выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы «19» и разрушился в результате столкновения с укреплённой стенкой котлована, расположенного за торцом ВПП на расстоянии около 240 метров. Погибли пятеро из восьми человек, находившихся на борту.
  • 7 сентября 2013 года в аэропорту произошла авария самолёта деловой авиации «Bombardier Challenger 600». У самолёта, принадлежащего турецкой авиакомпании, при посадке не вышли задние стойки шасси, из-за чего ему пришлось совершать посадку «на брюхо». Никто не пострадал, но аэропорт был закрыт на шесть часов до устранения последствий аварии[35][36].
  • 20 октября 2014 года, в 23:57 МСК, самолёт бизнес-авиации «Dassault Falcon 50 EX», направлявшийся в Париж, столкнулся при взлёте со снегоуборочной машиной. На борту находился один пассажир (Кристоф де Маржери, главный исполнительный директор энергетического концерна «Total») и трое членов экипажа. В результате столкновения пассажир и все члены экипажа погибли. Водитель снегоуборочного автомобиля не пострадал[37].

Интересные факты[править | править вики-текст]

По дороге в аэропорт Внуково
  • На Киевском шоссе возле съезда к аэропорту установлен самолёт-памятник «Ту-104», перенесённый с привокзальной площади в связи с её реконструкцией. При этом сам служивший памятником борт с серийным номером 921102 был заменён на другой, с номером 021905, хранившийся до этого на внуковском авиаремонтном заводе № 400 (ВАРЗ-400)[38].
  • Из Внуково совершали свои первые пассажирские рейсы многие типы воздушных судов: Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-86, Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ту-204 и Ту-204-300[39].
  • Система кондиционирования воздуха терминала «А» занимает целиком отдельное здание справа от терминала, при этом на нижнем уровне здания расположена парковка для сотрудников.
  • Длина посадочной галереи терминала «А» составляет около 500 м. Для облегчения передвижения по ней вдоль галереи установлено в общей сложности 38 траволаторов[40].
  • 23 марта 2012 года в аэропорту состоялся презентационный прилет крупнейшего в мире пассажирского авиалайнера Airbus А380 авиакомпании Lufthansa[41].
  • 9 апреля 2012 года в рамках мирового презентационного тура в аэропорту состоялся прилет пассажирского самолёта Boeing 787 Dreamliner[42].
  • В 2015 году в аэропорту прошли съёмки ленты «Экипаж», которая во многом повторяет идею легендарного советского фильма-катастрофы.
  • Три крупнейшие базовые авиакомпании аэропорта («Победа», «Россия» и «ЮТэйр»), обеспечивающие более 80% его пассажиропотока, заняли соответственно второе, третье и пятое место в рейтинге пунктуальности российских авиакомпаний по итогам 2016 года[43].

Библиография[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пассажиропоток международного аэропорта Внуково в 2015 году вырос на 25%. vnukovo.ru (25 декабря 2015). Проверено 27 января 2016.
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  3. «Шереметьево» стал крупнейшим российским аэропортом (рус.). Ведомости. Проверено 25 января 2016.
  4. IATA. IATA - Worldwide Slot Guidelines (en-US). www.iata.org. Проверено 19 апреля 2017.
  5. Руководство (рус.). vnukovo.ru. Проверено 15 мая 2017.
  6. Музей «Боевой и трудовой славы аэропорта Внуково»
  7. Официальный сайт органов местного самоуправления муниципального округа Внуково в городе Москве. История района
  8. 1 2 3 4 5 6 Генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров поздравил коллектив с 70-летием аэропорта. // vnukovo.ru. Проверено 8 июля 2011. Архивировано 22 августа 2011 года.
  9. Александр Шибанов. Эстакады созрели к июню. // Московская перспектива, № 22 за 21.06.2011. Проверено 8 июля 2011. Архивировано 22 августа 2011 года.
  10. Аэропорт Внуково возобновляет работу в нормальном режиме после ремонта взлётно-посадочной полосы. // itartass-sib.ru. Проверено 8 июля 2011. Архивировано 22 августа 2011 года.
  11. AVIA.RU: Пресс-релизы: Аэропорту Внуково присвоен третий уровень координации по классификации IATA
  12. Технические характеристики. partners.vnukovo.ru. Проверено 24 октября 2016.
  13. Координация расписания. partners.vnukovo.ru. Проверено 24 октября 2016.
  14. Обама станет первым гостем пассажирского павильона во «Внуково-2». РИА Новости (3 июля 2009). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  15. NEWSmsk.com в Москве: Кортеж президента США преодолел путь от Внуково до Кремля за 15 минут
  16. Производственное объединение «Космос» «Ракетно-космической корпорации Энергия» им. С. П. Королёва // АвиаПорт. Справочник
  17. Бизнес-терминал Космос аэропорт Внуково-3
  18. ВИППОРТ Внуково-3
  19. ВЕДОМОСТИ - Пассажиропоток терминала частной авиации «Внуково-3» превысил 100 000 человек
  20. Сезонное расписание рейсов. Vnukovo.ru. Проверено 15 мая 2017.
  21. Существующие состояние аэропортов московского авиационного узла и перспективы их развития до 2030 года.
  22. «Домодедово» сохранило звание крупнейшего аэропорта в России
  23. Пассажиропоток в 2013 году
  24. Пассажиропоток в 2014 году
  25. http://corp.vnukovo.ru/press/news/vnukovo-itogi-2015/ Пассажиропоток международного аэропорта Внуково в 2015 году вырос на 25 %
  26. Пассажиропоток международного аэропорта Внуково в 2015 году вырос на 25%. vnukovo.ru (25 декабря 2015). Проверено 27 января 2016.
  27. Как добраться до аэропорта Внуково общественным транспортом
  28. Калининско-Солнцевскую линию метро могут продлить до Внуково
  29. Калининско-Солнцевскую линию метро протянут до «Внуково» после 2025 года
  30. Moskva-Vnukovo Airport profile, Aviation Safety Network.
  31. МАК: ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЁТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
  32. Фотография аварии 2007 года
  33. Фотография аварии 2010 года
  34. Об авиационном происшествии с самолётом Боинг-737-524 VQ-BAC
  35. Accident: MNG Jet CRJ2 at Moscow on Sep 7th 2013, main gear did not extend
  36. Аэропорт Внуково восстановил работу после аварийной посадки частного самолёта
  37. Об авиационном происшествии, произошедшем в ночь с 20 на 21 октября 2014 года (рус) (eng) (fra)
  38. Ту-104. abaza.ilisso.ru. Проверено 27 апреля 2017.
  39. История. corp.vnukovo.ru. Проверено 20 апреля 2017.
  40. Факты и цифры. corp.vnukovo.ru. Проверено 20 апреля 2017.
  41. А380 авиакомпании Lufthansa впервые прилетел в аэропорт Внуково. corp.vnukovo.ru. Проверено 20 апреля 2017.
  42. В аэропорту Внуково состоялась презентация воздушного судна Boeing 787 Dreamliner. corp.vnukovo.ru. Проверено 27 апреля 2017.
  43. Рейтинг пунктуальности авиакомпаний – итоги 2016 года, http://riarating.ru. Проверено 20 апреля 2017.

Ссылки[править | править вики-текст]