Внуково (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Внуково
Vnukovo International Airport logo.png
Airport, Ramp JP7551641.jpg

ИАТА: VKOИКАО: UUWW

Информация
Тип

гражданский

Страна

Россия

Расположение

Внуково, Москва

Координаты: 55°35′46″ с. ш. 37°16′03″ в. д. / 55.59611° с. ш. 37.26750° в. д. / 55.59611; 37.26750 (G) (O)

Дата открытия

2 июля 1941

Эксплуатант

ОАО «Международный Аэропорт «Внуково»

Хаб для
Высота НСУМ

209 м

Часовой пояс

UTC+3

Время работы

круглосуточно

Карта
VKO (Россия)
Airplane silhouette.svg
VKO
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
01/19 3,060x45 асфальтобетон
06/24 3,500x60 армобетон
Статистика (2014)
Годовой пассажиропоток

12,733,118 чел.

Годовой грузопоток

44,033 т

Источники: Статистика[1]

Аэропорт Вну́ково (IATAVKO, ICAOUUWW) — один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области, расположенный в пределах одноименного московского района в 10 километрах к юго-западу от МКАД. Используется для пассажирских международных рейсов и рейсов бизнес-авиации.

Занимает 4-е место в России по количеству обслуженных пассажиров за год после других московских аэропортов Домодедово и Шереметьево и петербургского Пулково. Так 2014 год объем пассажиропотока аэропорта составил более 12,5 млн человек. Является базовым и узловым аэропортом для авиакомпаний ЮТэйр, Трансаэро, Газпром авиа и лоу-костера Победа.

Имеет крупнейший в России по занимаемой площади аэровокзальный комплекс площадью 270 тыс. м². Комплекс Внуково-2 используется для обслуживания спецрейсов высших руководителей государства (в том числе Президента и председателя Правительства РФ), а также руководителей зарубежных стран. Терминалы Внуково-3 используются для обслуживания спецрейсов правительства города Москвы, авиации Роскосмоса и бизнес-авиации.

История[править | править вики-текст]

Аэропорт Внуково в 1971 году

Внуково — один из старейших аэропортов Москвы. Его строительство было начато в 1937 году, причиной послужила перегруженность Центрального аэропорта на Ходынском поле (созданного в 1922 году) и аэропорта Быково (созданного в 1936 году). В 19371938 годах заказчиком работ по строительству аэропорта являлся В. Ф. Каминский[2][3]. Первая очередь сооружений аэропорта была введена в эксплуатацию 2 июля 1941 года[4]. В годы Великой Отечественной войны на базе Внукова была создана Московская авиагруппа особого назначения[4], базировалась 10 гвардейская дивизия.

После окончания войны, в сентябре 1945 года было принято решение о переносе основного московского гражданского аэропорта с аэродрома им. М. В. Фрунзе на Ходынском поле во Внуково[4].

Внуково имеет особый статус — более шестидесяти лет аэропорт осуществляет обслуживание рейсов воздушных судов высших должностных лиц страны, глав иностранных государств и правительств, прибывающих в Россию.

В 1993 году распоряжением Госкомимущества России на базе Внуковского производственного объединения гражданской авиации были созданы акционерное общество открытого типа «Аэропорт Внуково», впоследствии переименованное в ОАО «Аэропорт Внуково», и акционерное общество открытого типа «Внуковские авиалинии»[4]. В 2001 году согласно решению Правительства Москвы было образовано ОАО «Международный аэропорт Внуково». 14 ноября 2003 года Президент России Владимир Путин подписал указ «О передаче в собственность города Москвы находящихся в федеральной собственности акций открытого акционерного общества „Аэропорт Внуково“»[4].

В начале XXI века правительство Москвы направило значительные инвестиции в развитие аэропорта, приняв 3 августа 2004 года постановление «О Концепции развития аэропорта Внуково», предусматривающее стратегическую программу развития аэропорта Внуково для обеспечения перевозки 20-22 млн пассажиров в год. В частности, 17 апреля 2004 года был сдан в эксплуатацию новый международный терминал площадью 24 тыс. м², с проектной пропускной мощностью 1200 пассажиров в час, в марте 2000 года был введён в строй новый пассажирский терминал центра бизнес-авиации АвиаБизнесТерминал Внуково-3. 6 июля 2010 года первый рейс (Анапа — Москва) принял новый терминал А, построенный по проекту архитектора Л. Борзенкова и рассчитанный на обслуживание 25 млн пассажиров в год (введена в строй первая очередь нового терминала площадью 174 тыс. м²[4]). В конце июня 2011 года была запущена двухуровневая эстакада на привокзальной площади, обеспечивающая бесплатный подъезд автотранспорта в зону высадки вылетающих пассажиров[5]. 18 декабря 2012 вступила в строй вторая очередь терминала А, проект которого получил Золотую медаль на Всемирном салоне инноваций в 2006. Терминал имеет 52 выхода на посадку. С этого дня аэровокзальный комплекс стал крупнейшим в России по занимаемой площади (270 тыс. м²).

Существенные средства были вложены и в аэродромное оборудование. В 2008 году начал работу новый командно-диспетчерский пункт, оборудованный современной техникой. В октябре 2009 года была закончена реконструкция ВПП № 2.

2 декабря 2013 года была завершена реконструкция ВПП № 1. ВПП была увеличена на 500 метров, установлено новое свето-сигнальное оборудование, которое соответствует требованиям III категории ICAO. На время ремонта, с 15 апреля по 1 июля 2011 года, приём и отправка воздушных судов из Внукова были серьёзно ограничены, а правительственный авиаотряд перебазировался в Шереметьево[6].

Аэродромный комплекс[править | править вики-текст]

Аэродромный комплекс Внуково располагает двумя пересекающимися взлётно-посадочными полосами (ВПП):

С летнего сезона 2006 года аэропорту Внуково присвоен третий (наивысший) уровень координации по классификации IATA[7]. Пропускная способность двух ВПП — 45 взлёт/посадок в час.[источник не указан 974 дня] Режим работы 24 часа в сутки с прекращением работы в ночное время на два-три часа.

Аэропорт допущен к эксплуатации всех типов отечественных воздушных судов (Ил-96, Ил-62 — с ограничениями по максимальной взлётной массе) и основных типов воздушных судов западного производства:

а также большого количества типов региональных самолётов и самолётов бизнес-авиации. Ограничения сняты после удлинения ВПП-1 до 3500 м.

Перрон аэродромного комплекса рассчитан на стоянку более 100 воздушных судов различных типов — от самолётов деловой авиации до лайнеров типа B-747 или АН-124 («Руслан»).

Аэродромный комплекс обслуживает рейсы Внуково-1 (терминалы A, B и D), правительственного терминала Внуково-2 и Центра бизнес-авиации Внуково-3.

Аэровокзальные комплексы[править | править вики-текст]

Внуково-1[править | править вики-текст]

Зал вылета в новом терминале A

Аэровокзальный комплекс Внуково-1 образуют три пассажирских терминала: A, B и D. Терминалы примыкают друг к другу. Терминалы B и D соединены внутренним переходом, отдельного выхода из терминала D нет. Переход из терминала А в терминалы B и D в настоящий момент возможен только с выходом на улицу. Общая пропускная способность АВК Внуково-1 после ввода в строй терминала А составила порядка 20-25 млн пассажиров в год.

Терминал А вводится в строй поэтапно по мере готовности аэродромной инфраструктуры. Терминал был открыт в июле 2010 года и изначально обслуживал только внутренние рейсы. В марте 2012 года терминал А начал обслуживать и международные рейсы. В настоящее время терминал обслуживает 79 % пассажиропотока Внуково-1. Дальнейшее развитие терминала А предполагает строительство симметричного левого крыла на месте подлежащего сносу терминала D. Вторая очередь терминала включает в себя дополнительные острова регистрации, расширение стерильной зоны внутренних линий и обеспечит сквозной проход между терминалами A и B.

Терминал B во Внуково-1

Терминал В, оборудованный посадочной галереей с шестью телетрапами, введён в эксплуатацию в апреле 2004 года. Терминал общей площадью 25 тыс. м² обладает пропускной способностью 2000 пассажиров в час и обслуживает только международные чартерные и регулярные рейсы. После перевода большинства регулярных международных рейсов в терминал А, терминал B сконцентрировался на обслуживании чартерных рейсов, рейсов бюджетных авиакомпаний и направлений в страны Средней Азии. Терминал обслуживает 19 % пассажиропотока Внуково-1.

Терминал D постройки 1980-х годов реконструирован (с заменой оборудования) в 2004—2005 годах. Общая площадь терминала D — около 30 тыс. кв. м, пропускная способность — 4800 пассажиров в час. В настоящее время терминал практически полностью выведен из эксплуатации, вылеты из него не производятся. В то же время в терминале D производится послеполётный досмотр прибывающих пассажиров некоторых внутренних рейсов. В частности, в терминал D на регулярной основе направляются все рейсы из аэропортов Северо-Кавказского федерального округа. Помимо этого по решению МВД может быть произведён послеполётный досмотр пассажиров и других внутренних рейсов. В терминале работает несколько офисов авиакомпаний, магазин сувениров, аптека, кафе и комната матери и ребёнка. На терминал D приходится примерно 2 % пассажиропотока Внуково-1.

Внуково-2[править | править вики-текст]

В полутора километрах к югу от здания основного пассажирского терминала располагается спецтерминал Внуково-2, обслуживающий Президента и Правительство РФ, а также руководителей и представителей правительств других стран. Официально аэровокзал был введён в эксплуатацию 28 апреля 1963 года, но первые правительственные вылеты из Внукова стали совершаться ещё в 1956 году. С самого начала все правительственные перевозки осуществлял «Авиационный отряд особого назначения», в настоящее время переименованный в СЛО «Россия».

Внуково с высоты птичьего полёта

Во время вылетов и прилётов во Внуково-2 глав государств и других высокопоставленных лиц московское ГИБДД перекрывает Киевское шоссе от поста ДПС, расположенного на пересечении шоссе со МКАД, до аэровокзального комплекса Внуково-2 и сам МКАД и Кутузовский проспект; также иногда перекрывают Ленинский проспект. Обычно автотрассы закрывают на несколько минут, но случаются и длительные промежутки: так, во время похорон первого Президента России Б. Н. Ельцина в Москву через аэропорт совершались полёты многих VIP-персон, и дороги перекрывались на срок до 40 мин. Обычно такие мероприятия называют «режимом» или «спецпроездом».

В соответствии с указом правительства Москвы от 2004 года аэропорт Внуково должен был быть перестроен — Внуково-2 не стал исключением: так, на территории второго терминала аэропорта летом 2009 года в эксплуатацию был запущен новый аэровокзал и служебно-техническое здание со всеми вновь подведёнными коммуникациями.

По данным газеты «Ведомости», новое здание терминала начали строить в 2008 году. Со стороны Киевского шоссе уже успел появиться новый забор. Он выше прежнего на два метра. Предыдущий забор представлял из себя металлическую решётку, через него проезжавшие по шоссе автомобилисты могли разглядеть за деревьями здание терминала. Нынешний забор сделан из листового металла и находится на бетонном ростверке — новое здание со стороны шоссе впредь увидеть невозможно. Президент США Барак Обама стал первым зарубежным гостем, который в июле 2009 года воспользовался услугами нового здания терминала Внуково-2[8]. Путь от Внуково-2 до Кремля его кортеж преодолел за 15 минут, при этом средняя скорость движения автомобиля президента составляла около 130 км/ч[9].

Внуково-3[править | править вики-текст]

В западной части лётного поля, в непосредственной близости от Боровского шоссе, располагаются несколько VIP-терминалов, объединённых под общим названием Внуково-3:

  • терминал «Космос», принадлежащий российской Ракетно-космической корпорации «Энергия»[10], используется для VIP-чартеров и бизнес-авиации[11];
  • соседствующий с ним терминал «АБТ Внуково 3», введённый в эксплуатацию в 2000 году, предназначен для одновременного обслуживания не более 15 VIP-пассажиров;
  • терминал «Виппорт Внуково-3», построенный в 2006 году, способен пропускать до 40 пассажиров в час[12].

Внуково-3 используется для приёма и вылета спецрейсов делегаций городского правительства и гостей мэра Москвы.

Авиакомпании и пункты назначения[править | править вики-текст]

Boeing 737-500 ЮТэйр вылетает из Внуково
Boeing 747-400 Трансаэро приземляется во Внуково
Boeing 737-800 Победы в аэропорту Внуково
Boeing 737-800 авиакомпании Якутия во Внуково
Airbus A330 Ай флай в аэропорту Внуково
Boeing 737-800 Turkish Airlines в аэропорту Внуково

По состоянию на август 2015 года из аэропорта Внуково выполняют рейсы следующие авиакомпании[13]:

Авиакомпания Пункты назначения Терминал
Латвия airBaltic Рига A
Объединённые Арабские Эмираты flydubai Дубай (Международный) A
Грузия Georgian Airways Батуми, Кутаиси, Тбилиси A
Германия Germanwings Берлин (Тегель) (до 22 сентября 2015), Кёльн/Бонн (до 22 сентября 2015) B
Россия I fly Льеж, Сиань, Тяньцзинь, Шэньян A
Россия I fly Чартерные: Анталья, Барселона, Стамбул (Ататюрк), Хургада, Шарм-эль-Шейх
Летние чартерные: Бургас, Варна, Даламан, Родос
Зимние чартерные: Бангкок (Суварнабхуми), Зальцбург
B
Иран Mahan Air Тегеран (Имам Хомейни) A
Россия Orenair Чартерные: Анталья, Хургада
Летние чартерные: Кос
B
Сирия Syrian Arab Airlines Латакия B
Турция Turkish Airlines Анкара, Анталья, Стамбул (Ататюрк) A
Венгрия Wizz Air Будапешт B
Россия Аэрофлот
выполняется Россия Orenair
Краснодар (до 24 октября 2015), Махачкала (до 24 октября 2015), Минеральные Воды (до 24 октября 2015), Новосибирск (до 24 октября 2015), Омск (до 24 октября 2015), Оренбург, Самара (до 24 октября 2015), Симферополь, Челябинск (до 24 октября 2015) A
Россия Аэрофлот
выполняется Флаг России Донавиа
Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь A
Россия Аэрофлот
выполняется Флаг России Россией
Санкт-Петербург A
Россия Вологодское авиапредприятие Вологда A
Россия Газпром авиа Белоярский, Барнаул, Воркута, Екатеринбург, Надым, Новый Уренгой, Советский, Тюмень, Уфа, Ухта, Ямбург
Летние: Геленджик
A
Россия Газпром авиа Летние чартерные: Кальяри B
Россия Грозный Авиа Грозный* A
Украина Мотор Сич Запорожье B
Россия Победа Архангельск, Астрахань, Белгород, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Киров (с 1 сентября 2015), Махачкала, Нижневартовск, Пермь, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфа
Летние: Анапа, Геленджик
Зимние: Минеральные Воды
A
Россия Северсталь Великий Устюг, Череповец A
Россия Трансаэро Актау, Алма-Ата, Аликанте, Анапа, Анталья, Астана, Атырау, Бангкок (Суварнабхуми), Барнаул, Барселона, Берлин (Тегель), Благовещенск, Братск, Вена, Венеция (Марко Поло), Дели, Дубай (Международный), Екатеринбург, Ереван, Караганда, Киев (Жуляны), Костанай, Кокшетау, Краснодар, Кызылорда, Красноярск, Лиссабон, Лондон (Хитроу), Лос-Анджелес, Майами, Милан (Мальпенса), Нижневартовск, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Нью-Йорк (Кеннеди), Одесса, Омск, Париж (Орли), Пекин (Столичный), Прага, Пхукет, Пунта-Кана, Рим (Фьюмичино), Рига, Самара, Санкт-Петербург, Стамбул (Ататюрк), Ташкент, Тбилиси, Тель-Авив (Бен-Гурион), Торонто (Пирсон), Улан-Удэ, Франкфурт-на-Майне, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Шымкент, Южно-Сахалинск
Летние: Бургас, Варна, Даламан, Ираклион, Керкира, Кос, Малага, Пафос, Родос
Зимние: Зальцбург, Мале
A
Россия ЮТэйр Архангельск, Астрахань, Баку, Барнаул, Белгород, Вильнюс, Владикавказ*, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ереван, Иркутск, Йошкар-Ола, Калининград, Киев (Жуляны), Киров, Когалым, Краснодар, Красноярск, Курск, Львов, Магас*, Махачкала*, Магнитогорск, Минеральные Воды, Мурманск, Нальчик, Нижневартовск, Нижнекамск/Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Ноябрьск, Омск, Певек, Пермь, Рига, Ростов-на-Дону, Салоники, Самара, Санкт-Петербург, Советский, Сочи, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Ташкент, Томск, Тюмень, Ульяновск (Баратаевка), Усинск, Уфа, Ханты-Мансийск, Челябинск
Летние: Анапа, Бургас, Геленджик
Зимние: Белоярский
A
Россия ЮТэйр Бухара, Гянджа, Душанбе, Нахичевань, Самарканд, Фергана
Чартерные: Хургада, Шарм-эль-Шейх
B
Россия Якутия Краснодар, Нерюнгри, Якутск
Летние: Сочи
Зимние: Братск, Тикси, Певек
A

  – По прибытии рейсы с Северного Кавказа обслуживаются в терминале D

Также аэропорт используется для выполнения рейсов бизнес-авиации, СЛО «Россия» и иностранных правительственных делегаций.

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Чистая прибыль ОАО «Аэропорт „Внуково“» в 2008 (РСБУ) — 415,952 млн руб. (чистый убыток — 119,623 млн руб. в 2007)[14].

Пассажирооборот млн. пассажиров
1990 2008 2009 2010 2011 2012
14[15] 7,920 7,730 9,460 8,197 9,690 [16]

Транспортное сообщение с основной частью Москвы[править | править вики-текст]

Подземная станция Аэроэкспресса во Внукове

От станций метро «Юго-Западная» и «Тропарёво» следуют городские рейсовые автобусы маршрутов № 611 и № 611с (экспресс). Время в пути — 20—25 минут (в час пик может достигать 60—90 минут). Автобус № 611 следует со всеми промежуточными остановками, а № 611с — только на остановке Теплостанский проезд и промежутке Бизнес-парк «Румянцево» — Аэропорт. Проезд — до остановки «Аэропорт Внуково». Можно также воспользоваться автобусом № 272 до остановки «Гостиница», от которой до аэропорта 150—200 м. На промежутке метро «Тропарёво» — Гостиница у данного маршрута две постоянных промежуточных остановки — Город Московский и Теплостанский проезд (при движении в сторону области — ещё Бизнес-парк «Румяцево»), в утренние часы (с 07:00 до 09:00) добавляется остановка Картмазово в сторону области, также с начала движения и до 9 утра работает остановка Институт Полиомиелита в сторону метро, и в вечерние часы (с 17:00 до 19:00) добавляется остановка Картмазово в сторону метро.

Маршрутные такси № 45М (стоимость проезда 150 руб в сторону а\п Внуково, 50 руб от остановки «Гостиница» к метро). Также есть возможность воспользоваться маршрутным такси «пос. Внуково» до остановки «Гостиница» (маршрутное такси имеет название «Такси эконом», конечная остановка: «2-я Рейсовая ул.»). Стоимость проезда 50 рублей. Остановка этих автобусов у метро "Тропарёво", и совпадает с остановкой маршрутов № 611/611с/272.

От станции метро «Тёплый Стан» по Калужскому шоссе через северную часть города Троицка следуют пригородные рейсовые автобусы маршрутов № 526 со всеми остановками. Время в пути до Троицка — 40 минут, до аэропорта Внуково — 100 минут.

От станции метро «Киевской» (с Киевского вокзала) ходят электропоезда «Аэроэкспресс» до станции Аэропорт Внуково. Время в пути до конечных пунктов - 36 минут. Из Москвы поезда-экспрессы уходят каждый час, из Внуково — имеют перерыв между 12:00 и 14:00 (в 13:00 поезд уходит без пассажиров).

Также работает наземная станция Аэропорт, расположенная в стороне от аэровокзального комплекса. До неё от Киевского вокзала следуют две пары электропоездов в сутки только по будням.

Для тех, кто добирается до Внуково на автомобиле, работают многочисленные платные парковки.

Авиационные происшествия[править | править вики-текст]

В аэропорту Внуково имел место ряд происшествий и катастроф[17], в частности:

  • 5 ноября 1946 года в аэропорту из-за сложных погодных условий разбились три самолёта, погибли в общей сложности 19 человек.
  • 17 марта 1979 года в районе аэропорта Внуково разбился самолёт Ту-104, выполнявший рейс Москва — Одесса. В катастрофе погибли 58 человек. В живых остались пятеро членов экипажа и 15 пассажиров, многие получили тяжёлые травмы.
  • 13 февраля 2007 года в аэропорту произошла авария самолёта деловой авиации Bombardier Challenger 600. При взлёте лайнер не смог набрать высоту из-за обледенения и упал. Находившиеся на борту 3 члена экипажа получили ранения различной степени тяжести. Причиной аварии стала ошибка экипажа в сочетании с неправильными действиями наземных служб и недостатками в документах по эксплуатации данного типа воздушного судна[18].
  • 25 июля 2009 года стая бездомных собак, проникшая на взлётно-посадочную полосу, препятствовала посадке двух пассажирских самолётов, в результате чего в работе аэропорта произошёл сбой[19].
  • 3 января 2010 года на перроне столкнулись два самолёта. Самолёт компании «Владивосток Авиа», вылетавший из Москвы во Владивосток, при рулении зацепил хвост другого самолёта, стоявшего на стоянке. При инциденте никто не пострадал.
  • 13 сентября 2011 года A330-300 бортовой номер VQ-BCW авиакомпании Владивосток Авиа во время руления задел левым крылом мачту перронного освещения. Никто из 299 пассажиров и членов экипажа не пострадал[20].
  • 27 января 2012 года не дождавшись полной остановки вращения винта, авиатехник попытался поставить стояночные колодки под колёса самолёта ATR 42. В результате получил удар по голове и был доставлен в медпункт. Удар был настолько сильным, что через 40 минут авиатехник умер[21].
  • 29 декабря 2012 года Ту-204, бортовой номер RA-64047, авиакомпании Red Wings Airlines при посадке выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы 19 и разрушился в результате столкновения с укреплённой стенкой котлована, расположенного за торцом ВПП на расстоянии около 240 метров. Погибло 5 человек из 8, находившихся на борту.
  • 7 сентября 2013 года в аэропорту произошла авария самолёта деловой авиации Bombardier Challenger 600. У самолёта, принадлежащего турецкой авиакомпании, при посадке не вышли задние стойки шасси, из-за чего ему пришлось совершать посадку «на брюхо». Никто не пострадал, но аэропорт был закрыт на 6 часов до устранения последствий аварии[22][23].
  • 20 октября 2014 года, в 23:57 МСК, самолёт бизнес-авиации Dassault Falcon 50 EX столкнулся со снегоуборочной машиной при взлёте в аэропорту Внуково в Париж. На борту находился один пассажир (Кристоф де Маржери, главный исполнительный директор энергетического концерна «Total») и трое членов экипажа. В результате столкновения пассажир и все члены экипажа погибли. Водитель снегоуборочного автомобиля не пострадал[24].

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • 4 декабря 2009 года шесть российских силачей на территории аэропорта протянули на стальной цепи 150-тонный самолёт Ил-86 на расстояние 20 см (вместо запланированных 10 метров), не установив тем самым мирового рекорда[25][26][27].

Библиография[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пассажиропоток международного аэропорта Внуково в 2014 году вырос на 13,9%. vnukovo.ru (20 января 2015). Проверено 10 августа 2015.
  2. Музей «Боевой и трудовой славы аэропорта Внуково»
  3. Официальный сайт органов местного самоуправления муниципального округа Внуково в городе Москве. История района
  4. 1 2 3 4 5 6 Генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров поздравил коллектив с 70-летием аэропорта. // vnukovo.ru. Проверено 8 июля 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
  5. Александр Шибанов. Эстакады созрели к июню. // Московская перспектива, № 22 за 21.06.2011. Проверено 8 июля 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
  6. Аэропорт Внуково возобновляет работу в нормальном режиме после ремонта взлётно-посадочной полосы. // itartass-sib.ru. Проверено 8 июля 2011. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
  7. AVIA.RU: Пресс-релизы: Аэропорту Внуково присвоен третий уровень координации по классификации IATA
  8. Обама станет первым гостем пассажирского павильона во «Внуково-2». РИА Новости (3 июля 2009). Проверено 13 августа 2010. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
  9. NEWSmsk.com в Москве: Кортеж президента США преодолел путь от Внуково до Кремля за 15 минут
  10. Производственное объединение «Космос» «Ракетно-космической корпорации Энергия» им. С. П. Королёва // АвиаПорт. Справочник
  11. Бизнес-терминал Космос аэропорт Внуково-3
  12. ВИППОРТ Внуково-3
  13. Сезонное расписание рейсов. Vnukovo.ru. Проверено 29 января 2015.
  14. «Внуково» в 2008 г. получило чистую прибыль в размере 415,9 млн руб. // АвиаПорт. Новости
  15. Существующие состояние аэропортов московского авиационного узла и перспективы их развития до 2030 года.
  16. «Домодедово» сохранило звание крупнейшего аэропорта в России
  17. Moskva-Vnukovo Airport profile, Aviation Safety Network.
  18. МАК: ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЁТ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
  19. NEWSmsk.com в Москве: Бродячие собаки помешали посадке двух лайнеров во «Внуково»
  20. Во «Внуково» самолёт задел крылом мачту освещения
  21. Во Внуково мужчину убило винтом самолёта
  22. Accident: MNG Jet CRJ2 at Moscow on Sep 7th 2013, main gear did not extend
  23. Аэропорт Внуково восстановил работу после аварийной посадки частного самолёта
  24. Об авиационном происшествии, произошедшем в ночь с 20 на 21 октября 2014 года (рус) (eng) (fra)
  25. Шестеро против самолёта: попытка установить рекорд в перемещении Ил-86 // РИА, 16:31 04.12.2009
  26. Российские силачи пока не смогли установить мировой рекорд // РИА Новости, 14:19 4 декабря 2009
  27. В Москве силачи попробуют сдвинуть 130-тонный самолёт и установить мировой рекорд // Интерфакс, 27.11.09 16:52

Ссылки[править | править вики-текст]