Военно-воздушные силы Российской Федерации
Вое́нно-возду́шные си́лы (ВВС) — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом вооружённых сил).
С 1998 года являлись новым видом вооружённых сил России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО)[1][2].
Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооруженных Сил и родов войск[1][2].
ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБ защиты, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации[1][3].
Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.
В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач[4].
4 мая 2009 года Банк России выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России[5].
История[править | править код]
Российский императорский военно-воздушный флот[править | править код]
Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Императорский ВВФ делился на авиационные отряды по 6 — 10 самолётов. Они использовались в русской армии (армейская авиация) и флоте (морская авиация).
В 1904 году Н. Е, Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.
12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[6].
В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела 263 самолёта. Сначала они использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.
Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.
Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.
Военно-воздушные силы СССР[править | править код]
Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 1930-х годов было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.
ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[7]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.
В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.
Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.
Великая Отечественная война[править | править код]
В 1939 году авиация принимала участие в советско-финской войне. Провела более хз100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.
За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.
За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.
Холодная война[править | править код]
После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. В 1947—1950 годах началось серийное производство и массовое поступление в Вооружённые Силы СССР реактивной авиации. С 1952 года Войска ПВО страны оснащались зенитной ракетной техникой. Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. (Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКС-2009» 20 августа 2009 года). К концу 1980-х годов в распоряжении советских ВВС было до 10 тысяч самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.
В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:
- Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
- Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
- Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.
Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).
В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.
Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.
ВВС России[править | править код]
Военно-воздушные силы Российской Федерации были созданы после распада СССР на основе объединения, соединения и воинской частиВВС СССР, которые достались ей в процессе раздела Вооружённых сил СССР.
После распада СССР в декабре 1991 года ВВС СССР были разделены между, Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС. Раздел Дальней авиации (Стратегической) происходил только между Украиной и Российской Федерацией[10][11].
В 1994—1996 и 1999—2002 годах ВВС принимали активное участие в чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.
Современное положение[править | править код]
Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-е годы и приостановился в начале 2000-х годов. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ[12].
В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[13] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен[14][15]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.
С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полетов и перелетов авиации Вооруженных Сил РФ осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации.
Учения[править | править код]
Совместное антитеррористическое учение с США[править | править код]
Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[16]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[17].
Учения войск ПВО[править | править код]
Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[18].
В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[19].
Реформа ВВС 2008 года[править | править код]
ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.
В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ВВС стали состоять из оперативных командований, авиабаз, бригад воздушно-космической обороны и 9-й противоракетной дивизии. Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) стали дислоцироваться в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранились Командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия ВГК СН) и Командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также Оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, также ВВС перешли к системе базирования: 1 аэродром — 1 авиагруппа, где последняя соответствует по составу бывшему авиационному полку[20].
Четыре командования создавались по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам осталась, однако в ряде случае производилось объединение сил бывших армий ВВС и ПВО, либо частичное перераспределение зон ответственности.
- 1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.
- 2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).
- 3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).
- 4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.
В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):
- 1-е командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа;
- 2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа;
- 3-е командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа;
- 4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[21].
Состав ВВС России[править | править код]
По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 тыс. человек[22]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3600 единиц военной техники[22], а также более 833 на хранении[22].
Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).
После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).
Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи:
- 32 истребительных авиационных эскадрилий: 8 — МиГ-29 (разных модификаций), 8 — МиГ-31 (разных модификаций), 12 — Су-27 (разных модификаций), 2 — Су-30СМ и 2 — Су-35
- 14 бомбардировочных авиационных эскадрилий: 9 — Су-24 (разных модификаций), 5 — Су-34 «Утенок»[23][24]
- 10 штурмовых авиационных эскадрилий: 10 — Су-25 (разных модификаций)
- 8 разведывательных авиационных эскадрилий: 8 — Су-24МР
- 13 учебных и испытательных авиационных эскадрилий:
Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:
- Калининградский особый район — 2 АБ (из них 1 истребительная)
- Группа российских войск в Закавказье — 1 АБ (истребительная)
- ЗВО — 6 АБ (из них 4 истребительных)
- ЮВО — 5 АБ (из них 2 истребительных)
- ЦВО — 4 АБ (из них 2 истребительных)
- ВВО — 7 АБ (из них 4 истребительных)
Помимо ВВС, имеется авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[25].
Командование[править | править код]
Командующим ВВС России с 2019 года является генерал-лейтенант Сергей Дронов.
Структура[править | править код]
Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на октябрь 2015 года[28][29]:
4-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 214-й центр управления, в/ч 65246 (г. Новочеркасск)
- 31-я дивизия ПВО (г. Севастополь)[29];
- 51-я дивизия ПВО, в/ч 42352 (г. Ростов на Дону)[29];
- 1-я гвардейская смешанная Барановичская Краснознамённая, ордена Суворова авиационная дивизия (г. Крымск);
- 4-я смешанная авиационная дивизия (аэродром Мариновка)
- 27-я смешанная авиационная дивизия (г. Севастополь)[29];
- 30-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (аэродром Ростов-на-Дону — Центральный)
- 16-я бригада армейской авиации, в/ч 12628 (аэродром Зерноград)[29];
- 55-й отдельный вертолётный Севастопольский ордена Кутузова полк, в/ч 35666 (аэродром Кореновск)[29];
- 487-й отдельный вертолётный полк, в/ч 44936 (аэродром Будённовск)[29];
- 3624-я авиационная база, в/ч 63530 (Республика Армения, г. Ереван, аэродром Эребуни)
- части обеспечения.
6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 213-й центр управления, в/ч 03213 (г. Санкт Петербург, п. Хвойный)
- 2-я Краснознамённая дивизия ПВО, в/ч 10953 (Санкт-Петербург, Красносельский р-н, пос. Хвойный)[29];
- 32-я дивизия ПВО, в/ч 40963 (Тверская обл., г. Ржев)[29];
- 105-я гвардейская смешанная авиационная Борисовская Померанская дважды Краснознамённая, ордена Суворова дивизия[29];
- 33-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (аэродром Левашово, Санкт-Петербург)
- 15-я бригада армейской авиации, в/ч 44440 (г. Остров, аэродром Веретье)[29];
- 440-й отдельный вертолётный полк, в/ч 41687 (г. Вязьма, аэродром Двоевка)
- 332-й отдельный гвардейский вертолётный полк, в/ч 12633 (г. Пушкин, аэродром Пушкин)[29];
11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 26-я гвардейская Ясская Краснознамённая, ордена Суворова дивизия ПВО, в/ч 55345 (Чита)[29];
- 25-я дивизия ПВО (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Лиан, Биробиджан)[29];
- 93-я дивизия ПВО, в/ч 03103 (Владивосток, Находка)[29];
- 303-я смешанная авиационная Смоленская Краснознамённая, ордена Суворова дивизия, в/ч 62231 (Хурба)[29];
- 120-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 63559 (Домна)[29];
- 266-й отдельный штурмовой авиационный полк (Степь)[29].
- 35-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (аэродром Хабаровск-Центральный)
- 18-я бригада армейской авиации, в/ч 42838 (аэродром Хабаровск-Центральный)[29];
- 112-й отдельный вертолётный полк, в/ч 78081 (г. Чита, аэродром Черёмушки)
- 319-й отдельный вертолётный полк, в/ч 13984 (Черниговка)[29];
14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 21-я смешанная авиационная дивизия, (г. Челябинск, п. Шагол)
- 76-я дивизия ПВО, в/ч 34244 (Самара)[29];
- 41-я дивизия ПВО, в/ч 29286 (Новосибирск)[29];
- 24-я мобильная зенитная ракетная бригада в/ч н/д (г. Дивногорск, г. Абакан);
- 32-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк (Кольцово, Екатеринбург, Севердловская область)
- 999-я авиационная база, в/ч 20022 (Кант, Киргизия)[29];
- 17-я бригада армейской авиации, в/ч 45123 (аэродром Травяны, г. Каменск-Уральский)[29];
- 337-й отдельный вертолётный полк, в/ч 12739 (Новосибирск /Толмачёво/))[29];
Командование военно-транспортной авиации[править | править код]
- 12-я военно-транспортная авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия (Мигалово)[29];
- 18-я гвардейская военно-транспортная авиационная Краснознамённая Таганрогская орденов Суворова и Кутузова дивизия (г. Оренбург)
- 224 лётный отряд (Мигалово)
- 463-й отдельный батальон связи ВТА (Чкаловский аэропорт)[29].
- Авиационная тыловая база (Омск)[29].
Командование дальней авиации[править | править код]
- 22-я гвардейская тяжёлая бомбардировочная авиационная Донбасская Краснознамённая дивизия (Саратовская обл., г. Энгельс)
- 326-я тяжёлая бомбардировочная авиационная Тарнопольская ордена Кутузова дивизия (Амурская область, п. Серышево-2, с. Украинка)
- 43-й гвардейский орловский центр боевого применения и переучивания летного состава дальней авиации, в/ч 41521 (г. Рязань, аэродром Дягилево)
- 27-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 77977 (г. Тамбов, аэродром Тамбов)
- 40-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 36097 (Мурманская обл, г. Оленегорск-8, п. Высокий, аэродром Оленья)
- 203-й отдельный гвардейский авиационный орловский полк самолётов-заправщиков (г. Рязань, аэродром Дягилево)
- 3661-я авиационная база, в/ч 62467 (Республика Северная Осетия, г. Моздок, аэродром Моздок)
- 63-й Митавский отдельный узел связи АСУ, в/ч 83069 (Смоленская обл., г. Смоленск, аэродром Смоленск-Северный)
- 676-й центр управления дальней авиацией, в/ч 23449 (Владимирской обл., п. Костино)
Разведки ВВС РФ[править | править код]
Воздушная разведка России является главным органом разведки ВВС РФ.[30]
Части центрального подчинения ВВС[править | править код]
- 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В. П. Чкалова (Астраханская обл, Ахтубинск)[29];
- 4-й государственный ордена Ленина, Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В. П. Чкалова (Липецк)[29];
- 185-й центр боевой подготовки и боевого применения (Астраханская область)[29];
- 344-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава АА (Торжок, Тверская область)
- 8-я авиационная дивизия особого назначения, в/ч 42829 (Московская область, Щелковский р-н, пос. Чкаловский, аэродром Чкаловский)
- 35-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (Знаменск , Астраханская область)
- 2-й центральный научно-исследовательский институт (Тверь)[29];
- 30-й центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт имени В. П. Чкалова (Московская обл., Щелково)[29];
- Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиационной техники (Люберцы)[29];
- Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. К. Серова;
- Военный учебно-научный центр ВВС Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина (Воронеж)[29].
За рубежом[править | править код]
- Авиационная группа ВКС России в Сирии (авиабаза Хмеймим), с 2015 года;
- Авиабаза в составе 7-й военной Краснодарской Краснознамённой, орденов Кутузова и Красной Звезды базы в Абхазии (аэродром Бамбоура);
- 3624-я авиабаза в составе 102-й российской военной базы в Армении (аэродром Эребуни) с 1995 года;
- Авиабаза Кант в Киргизии, с 2003 года;
- Вертолётный отряд в составе оперативной группы российских войск в Приднестровье;
- Авиабаза в составе 4-й гвардейской военной Вапнярско-Берлинской Краснознамённой, орденов Суворова и Кутузова базы в Южной Осетии (Джава).
Авиатехника и спецтехника[править | править код]
Техника | Фото | Страна разработки | Назначение | Модификации | В службе на 2021 год |
Комментарий |
---|---|---|---|---|---|---|
Истребительная авиация | ||||||
Су-57 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой истребитель | Су-57 | 20 | Заказано 76 Су-57 для ВКС РФ 2020—2028[31]. Испытания двигателя второго этапа «Изделие 30» были проведены в IV квартале 2017 года. Планируемое начало эксплуатации для ВС РФ 2020 год с двигателем «АЛ-41Ф1». 25 декабря 2020 года ВКС получили первый серийный образец истребителя. |
Су-35 | ![]() |
![]() |
Истребитель | Су-35С | 130 | Первый гособоронзаказ на 48 единиц выполнен в 2015 г.[32] Второй гособоронзаказ на 50 Су-35С выполнен на 80 % — 40 ед.(ноябрь 2019 г.)[33].. В 2020 году планируется заключение нового контракта на предположительно 50 единиц.[34] |
МиГ-35 | ![]() |
![]() |
Фронтовой истребитель | МиГ-35 | 70 | Сборка и испытания опытных образцов. Поступил в войска в 2019-м году[35]. Планируется закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года[36]. |
Су-27 | ![]() |
![]() ![]() |
Истребитель | Су-27СМ3 Су-27СМ Су-27 Су-27УБ |
24 47 20 10[37] |
Ввиду исчерпания ресурса и морального устаревания, а также заключения контракта на 76 Су-57[38] ожидается практически полный вывод из эксплуатации Су-27П и Су-27СМ к концу 2020 года. Данные по количеству Су-27П и Су-27СМ носят предположительный характер. |
Су-30 | ![]() |
![]() |
Истребитель-бомбардировщик | Су-30СМ Су-30М2 |
91[39] 20[39] |
Ожидается масштабная глубокая модернизация всего парка Су-30СМ по пути его унификации с Су-35С.[40][41] |
МиГ-29 | ![]() |
![]() ![]() |
Истребитель | МиГ-29СМТ МиГ-29УБТ МиГ-29/УБ |
44[37] 6[42] 70[37] |
Началась постепенная замена МиГ-29С на МиГ-35.[43] Масштабных закупок не ожидается. |
МиГ-31 | ![]() |
![]() |
Перехватчик | МиГ-31БМ МиГ-31K |
80[37] 10 |
В рамках исполненных и действующих контрактов ожидается модернизация не менее 150 единиц до уровня МиГ-31БМ до 2023 года.[44] |
Фронтовая авиация | ||||||
Су-34 | ![]() |
![]() |
Истребитель-бомбардировщик | Су-34 | 122[45] | В настоящий момент продолжается поставка Су-34 в войска темпом по 18 единиц в год
(включая два «сверхплановых» борта ежегодно), всего МО РФ законтрактовано в общей сложности 124 единицы Су-34. До 2020 года. |
Су-24 | ![]() |
![]() |
Фронтовой бомбардировщик | Су-24М/М2 Су-24МР |
70[37] 50+[37] |
|
Су-25 | ![]() |
![]() ![]() |
Штурмовик | Су-25СМ/СМ3 Су-25 Су-25УБ |
139[37] 40 15[37] |
|
Стратегическая и Дальняя авиация: | ||||||
Ту-160 | ![]() |
![]() ![]() |
Стратегический бомбардировщик | Ту-160М Ту-160 |
6[37] 10[46] |
Планируется иметь 10 модернизированных ракетоносцев Ту-160М к 2020 году. Для ДА ВВС России будет закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2[47]. |
Ту-95 | ![]() |
![]() ![]() |
Стратегический бомбардировщик | Tу-95МС
Ту-95МСМ |
44[37]
16[37] |
ПАО «Туполев» будет заниматься дальнейшей модернизацией. Первый вылет глубоко модернизированного ракетоносца Ту-95МСМ запланирован на конец 2019 года.[48] |
Ту-22М | ![]() |
![]() ![]() |
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец | Ту-22M3
Ту-22М3М Ту-22МР |
60[37]
1[37] 1[37] |
В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[49]Ту-22МР (небоеспособен, в капитальном ремонте)[37] |
Военно-транспортный | ||||||
Ан-124 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-124-100 | 11[37] | |
Ан-22 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-22А | 3[37] | |
Ил-76 | ![]() |
![]() ![]() |
Транспортный самолёт | Ил-76МД-90А Ил-76МД-М Ил-76МД |
7[50] 3[37] 99[37] |
Больше 40 на хранении. С 29.04.2015 производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от 04.10.2012 на 39 единиц[51]. |
Ан-12 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-12БК | 65[52] | |
Ан-26 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-26 Ан-26Д Ан-26КПА Ан-26М Ан-26Ш |
114[37] | |
Ан-72 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-72 Ан-72П |
25[52] | |
Военный транспорт персонала | ||||||
Ил-62 | ![]() |
![]() ![]() |
Пассажирский самолёт | Ил-62M | 7[53] | |
Ту-154 | ![]() |
![]() ![]() |
Пассажирский самолёт | Ту-154Б-2 Ту-154М |
17[52] | |
Ту-134 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ту-134 | 54[52] | |
Ил-18 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ил-18Д |
8[54] | |
Ан-148 | ![]() |
![]() ![]() |
Пассажирский самолёт | Ан-148-100Е | 15[37] | |
Ан-140 | ![]() |
![]() ![]() |
Пассажирский самолёт | Ан-140-100 | 5[52] | Заказаны ещё 5 бортов. |
Л-410 | ![]() |
![]() ![]() |
Многоцелевой транспортный самолёт | L-410 | 27[52] | |
Специальная авиация | ||||||
Ил-78 | ![]() |
![]() ![]() |
Самолёт-заправщик | Ил-78М Ил-78 |
10[52] 5[52] |
До 2025 года планируется закупить 14 Ил-78М-90А[56]. Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[57]. |
А-50 | ![]() |
![]() ![]() |
Самолёт ДРЛОиУ | А-50У А-50 |
4[52] 5[37] |
|
Ил-80 | ![]() |
![]() |
командный пункт | Ил-80 | 4[52] | |
Ил-82 | ![]() |
![]() |
командный пункт | Ил-82 | 2[52] | |
Ил-22 | ![]() |
![]() ![]() |
командный пункт РЭБ |
Ил-22М Ил-22 Ил-22ПП |
12[52] 5[52] 3[52][58] |
Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолёт-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[59]. |
Ил-20 | ![]() |
![]() ![]() |
Самолёт радиоэлектронной разведки | Ил-20М | 14[37] | Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолёт-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[59]. |
Ту-214Р | ![]() |
![]() |
Самолёт-разведчик Самолет-ретранслятор |
Ту-214Р Ту-214ОН Ту-214СР Ту-214ПУ-СБУС |
2[52] 2[52] 4[52] 1[42] |
|
Ан-30 | ![]() |
![]() |
Самолёт-разведчик | Ан-30 | 6[52] | |
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация | ||||||
Як-130 | ![]() |
![]() |
Учебно-боевой самолёт | Як-130 | 107[37] | Активно поступает на вооружение, к 2020 году должен полностью заменить L-39 Albatros. |
Aero L-39 Albatros |
![]() |
![]() |
Учебно-боевой самолёт | L-39 | 120[52] | Еще 4 L-39 в составе МА ВМФ. Заменяется на Як-130. |
Ту-134УБЛ | ![]() |
![]() |
Учебно-тренировочный самолет | Ту-134УБ-Л Ту-134УБ-КМ |
33[60] | |
Армейская авиация | ||||||
Ми-26 | ![]() |
![]() ![]() |
Тяжёлый транспортный вертолёт | МИ-26 МИ-26Т |
33[52] | Включая 21 борт «свежей» (2011—2015 года) постройки. |
Ми-8 | ![]() |
![]() ![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ми-8T Ми-8MT Ми-8АМТШ Ми-8АМТШ-ВА Ми-8МТВ-5-1 |
100[37] 60[42] 5[42] 135[42] |
|
Ми-38 | ![]() |
![]() |
Транспортный вертолёт | Ми-38Т | 2[61] | |
Ми-24 | ![]() |
![]() ![]() |
Транспортно-боевой вертолёт | Ми-24Д
МИ-24В |
100[52] | |
Ми-28 | ![]() |
![]() |
Ударный вертолёт | Ми-28Н Ми-28УБ |
92+[62]
12+[42] |
Идёт активное поступление в войска. Выполнено несколько контрактов на поставку ВВС России. В ближайшее время планируется поставка Ми-28НМ и модернизация строевых МИ-28Н до МИ-28НМ. Выполняется контракт на поставку 24 Ми-28УБ до 2019 года. |
Ми-35 | ![]() |
![]() |
Ударный вертолёт | МИ-35М (МИ-24ВМ) |
64+[37] | |
Ка-52 | ![]() |
![]() |
Ударный вертолёт | Кa-52 | 140[37] | Всего заказано 146 единиц Ка-52[63]. По другим данным выполнен контракт на поставку 36 Ка-52 и выполняется второй на 143 машины. |
Ми-8ППА | ![]() |
![]() ![]() |
Вертолет РЭБ и ПП | Ми-8ППА
Ми-8МТПР-1 |
20[64]
7[42] |
|
Ка-226 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ka-226У | 20[52] | |
Ансат | ![]() |
![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ансат-У | 52[37] | |
Перспективная техника(разрабатываемая) | ||||||
А-100 | ![]() |
Самолёт ДРЛОиУ | А-100 | 1 | Сборка и испытания опытных образцов[65] Предназначен для замены А-50 и А-50У. | |
Як-152 | ![]() |
![]() |
Учебно-тренировочный самолет | Як-152 | 4[66] | Сборка и испытания опытных образцов[67] Планируется закупить не менее 150 самолётов[68] |
СР-10 | ![]() |
![]() |
Учебно-тренировочный самолет | СР-10 | 2 | Поставка в 2018—2019 г. до 50 СР-10 |
Ил-112 | ![]() |
Транспортный самолёт | Ил-112В | 2 | Сборка и испытания опытных образцов. Планируется закупить не менее 100 самолётов[70]. Предназначен для замены парка самолётов Ан-26 и Ан-72. | |
Ил-276 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ил-276 | н/д | Ведётся проектирование[71]. Предназначен для замены парка Ан-12. |
Ил-106 (ПАК ТА)[72] |
![]() |
Транспортный самолёт | Ил-106 | н/д | Ведётся проектирование. Грузоподъёмность от 80 до 200 тонн | |
ПАК ДА | ![]() |
Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец | н/д | Ведется проектирование | ||
Ка-60 | ![]() |
![]() |
Транспортный вертолёт | Ка-60 | 2[73] | Сборка и испытания опытных образцов.
Построено 2 опытных образца, один разбился. На основе Ка-60 создана гражданская версия вертолета — Ка-62, летные испытания которого начались в мае 2017. |
ПЛВ[74] | ![]() |
Транспортный вертолёт | перспективный легкий вертолет | н/д | Ведется проектирование | |
СБВ[75][76] | ![]() |
Ударный вертолёт | скоростной боевой вертолёт | н/д | Ведется проектирование |
Комплексы ПВО[править | править код]
Тип | Изображение | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
С-400 «Триумф» | ![]() |
![]() |
Зенитный ракетный комплекс дальнего действия | 160[42] | |
С-300ПС С-300ПМ1/ПМ2 |
![]() |
![]() ![]() |
Зенитный ракетный комплекс дальнего действия | 160[42] 150[42] |
|
С-300В | ![]() |
![]() ![]() |
Зенитный ракетный комплекс дальнего действия | 20[42] | |
С-350 «Витязь» | ![]() |
![]() |
Зенитный ракетный комплекс средней дальности | н/д[77] | Зенитная ракетная система средней дальности С-350Е «Витязь» поступила в ВКС РФ в 2020 году. Новый комплекс предназначен для замены ЗРС С-300ПС с ракетами типа В55Р, срок эксплуатации которых закончился в 2015 году. |
9К37М «Бук-М1-2» | ![]() |
![]() ![]() |
Зенитный ракетный комплекс средней дальности | 80[42] | |
Панцирь-С1 Панцирь-С2 |
![]() ![]() |
![]() |
Зенитный ракетно-пушечный комплекс ближнего действия | 50[42] |
Радиолокационные станции[править | править код]
Перевооружение[править | править код]
В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[78].
В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[78]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».
На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[79] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[80], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.
По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[81].
По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежем. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[82]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[83].
Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[84].
По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных)[85]. По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов.
Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[86].
В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[87].
В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[88]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.
Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[89]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[90][неавторитетный источник?].
Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[91].
Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт[92].
«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[93].
До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»[94]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[95].
До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[96].
До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[97]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[98]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[99]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[100].
До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[99].
С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов[101]. (официально признается потеря 4-х машин, объективные доказательства потери ещё 3-х «бортов» не предоставлялись).
В 2016 году получено 139 новых летательных аппаратов. На начало 2017 года доля новой авиационной техники составляет около 55 %, в течение 2017 года планируется получить 139 новых самолётов и вертолётов[102].
Всего, по известным данным, в 2017 году Вооруженные силы России получили 43 боевых самолёта нового производства (17 Су-30СМ, 16 Су-34 и десять Су-35С) и шесть учебно-боевых самолётов Як-130.[103]
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. |
- Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС

Наименование | Количество |
---|---|
Истребительная авиация: | 364 |
МиГ-29СМТ (новой постройки) | 34 |
МиГ-29СМТ (новой постройки) | 16 |
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31) | 106 |
Су-27СМ/СМ3 | 47/18 |
Су-35С | 68 |
Су-30М2 (новой постройки) | 20 |
Су-30СМ (новой постройки) | 100[104] |
Штурмовая/бомбардировочная авиация: | 245 |
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25) | ~43 |
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25) | 41 (по трёхлетнему контракту 2011—13 годов)[источник не указан 1821 день] |
Су-25 СМ3 (новой постройки) | 16[105] |
Су-25УБМ (новой постройки) | ? |
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М) | 40 |
Су-34 (новой постройки) | 107 |
Учебно-тренировочная авиация: | 89 |
Як-130 (новой постройки) | 99 |
Вертолётная авиация: | 469 |
Ка-50 (новой постройки) | 6 |
Ка-52 (новой постройки) | 92 |
Ми-28Н (новой постройки) | 97 |
Ми-35М (новой постройки) | 60 |
Ми-8АМТШ (новой постройки) | 93 |
Ми-8МТВ5 (новой постройки) | 24 |
Ми-26Т | 17 |
Ансат-У (новой постройки) | 40[106] |
Ка-226 (новой постройки) | 40 |
- Заключённые контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ
Наименование | Количество | Справка |
---|---|---|
МиГ-29К | 24[107] | Выполнен |
МиГ-29СМТ | 16[108] | Выполнен |
Су-30М2 | 4 | Выполнен |
Су-30М2 | 16 | Выполнен |
Су-30СМ | 30 + 30 + 28[109] | срок выполнения до 2015[110], до 2016[111] и до 2018 годов. |
Су-30СМ | 5 + 7 + 8 + 8 | Для ВМФ, 20 поставлено. |
Су-35С | 48 + 50 | Выполнен, до 2021 года. |
Су-34 | 124 | заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009—2013 годы) — выполнен и на 92[112] (поставки 2014—2020 гг); 71 на ноябрь 2015 поставлено. |
Су-25УБМ | ? | |
Ка-52 | 146 всего[113] | ~60 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года. |
Ми-28Н | 97 | 60-70 бортов поставлено |
Ми-8АМТШ | 132 | поставки в 2011—2020 годах; 93 поставлено на начало 2015 года. |
Ми-8МТВ-5 | 140 | поставки в 2011—2020 годах. |
Ми-35М | 49 | Выполнен заключено два контракта, на 22 и 27[114] бортов, срок выполнения до 2015. |
Ми-26Т | 17 | Выполнен в 2014 году. |
Як-130 | 55+12+30 | Выполнен, до 2019 года. |
Ан-140-100 | 14[115] | на 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[90] |
Ка-226 | 36 | Выполнен[116] |
Ка-60 | 100 | поставки с 2014—2015 годах, возможна часть в корабельном исполнении[117] |
Ансат-У | 40 | 36 поставлено на август 2015 года. |
Ил-76МД-90А | 39 | 2 поставлено. |
Бе-200ЧС/ПС | 2/4=6[118] | |
Ил-96-400ТЗ | 2[119] | |
Як-152 | 150[120] |
Учебные заведения[править | править код]
В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 года два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина (Монино, Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского (Москва) были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Воронеже. Подготовка лётного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института[21]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России (на ноябрь 2015 года):
- ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина» (Воронеж)
- Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков
Подготовка личного состава ВВС[править | править код]
В 2001 году средний налет летчиков ВВС во фронтовой авиации составил немногим более 10 часов, штурмовой — менее 20 часов, истребительной — около 13 часов, дальней авиации — свыше 20 часов, военно-транспортной авиации — 54 часа.[121]
В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причём главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет»[122].
По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов). Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[123]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[124], в авиации ПВО — примерно 55 часов[125]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[126].
В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налёт на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налет по ВВС на выпускника лётного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налётом выпускников 2009 года за аналогичный период[127].
Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налёт на молодого летчика в 2012 году составит уже более 100 часов[128].
В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов[129].
На 2016 году налет летчиков составил от 60 до 100 часов/год в боевой авиации и более 120 часов/год в транспортной. Дефицит военных лётчиков — 1300 человек[130][131]. В 2016 году летчики авиации ВКС России налетали около 340 тысяч часов, что является рекордным показателем, а налет на одного летчика составил не менее 120 часов.[132]
В 2018 году средний налет на летчика составил более 100 часов, на молодого летчика — выпускника 2017 года более 120 часов.[133]
В 2019 году общий налет составил более 350000 часов, что позволило достичь среднего налета на летчика более 90 часов, на молодого летчика — выпускника 2018 года более 110 часов.[134]
Опознавательные знаки[править | править код]
Согласно п. 2 ч. 2.1 ст. 34 ВЗК РФ опознавательным знаком ВВС Российской Федерации является пятилучевая красная звезда, окаймленная равновеликими синей и белой полосами и красной линией по контуру[135][136].
Попытка принять новый символ в 2009 году в качестве официального встретила сопротивление со стороны Совета Федерации[137]. В июле 2009 года была принята поправка к Воздушному кодексу, разрешавшая Министерству обороны самому устанавливать опознавательный знак для военной авиации[138]. 4 марта 2010 года правительством Российской Федерации были утверждены звёзды с окантовкой, повторяющей цвета государственного флага. Кроме того, тем же постановлением был установлен знак государственной принадлежности воздушных судов государственной авиации, используемых для осуществления милицейской (полицейской) и таможенной служб — стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации[139][140].
Однако, в начале 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу единолично, без совещаний в рабочем порядке по представлению главкомата постановил вернуть в качестве бортовых знаков государственной принадлежности летательных аппаратов красные звезды образца ВВС СССР. Разница только в том, что теперь они будут в полтора раза меньше советских. В качестве причины замены неназванным офицером из министерства обороны было высказано, что «яркие триколорные звезды сильно демаскируют самолёты и вертолеты»[141].
В дальнейшем предполагается заменить нынешний образец звезд новым вариантом, который ныне используется на истребителе пятого поколения Су-57 — контурные звезды с красной окантовкой. Но уже сейчас среди некоторых офицеров, особенно инженерных служб высказывается недовольство по поводу замены знаков. Они опасаются, что возврат однотонных красных звезд приведет к путанице, не решив проблему камуфляжа[142].
Опознавательный знак авиации Российской империи в 1910-1918 годах.
Опознавательный знак авиации Красной армии в 1918-43 годах.
Опознавательный знак авиации ВВС СССР с 1943 по 1991 год и
ВВС Российской Федерации с 7 мая 1992 года по настоящее время.Опознавательный знак авиации ВВС Российской Федерации с 4 марта 2010 года.
Фотогалерея[править | править код]
См. также[править | править код]
- Российский императорский военно-воздушный флот
- Список военных аэродромов России
- Авиация Военно-морского флота Российской Федерации
- Военно-воздушные силы
- Военно-воздушные силы СССР
- Воздушная армия (СССР)
- Главнокомандующие ВВС СССР и России
- Вооружённые силы Российской Федерации
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Военно-воздушные силы . Структура Вооружённых Сил РФ. Интернет-портал Минобороны России.
- ↑ 1 2 Научно-исследовательский институт (военной истории) Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Военно-воздушные силы Российской Федерации. (Становление ВВС и Войск ПВО РФ (1992–1998 гг.); Новый вид Вооруженных Сил России; Военно-воздушные силы в новом облике ВС России) . 100 ЛЕТ ВВС РОССИИ. 1912-2012. http://100letvvs.ru/.
- ↑ Структура Военно-воздушных сил . Вооружённые Силы России. Интернет-портал Минобороны России.
- ↑ Шойгу объявил о создании нового вида ВС - Воздушно-космических сил . «РИА Новости». Дата обращения: 3 августа 2015.
- ↑ Серия монет «Военно-воздушные силы» (рус.) (неопр.) ?. Все монеты.ру.
- ↑ 12 августа 1912 года // «Щит и меч», № 29 (1333) от 9 августа 2012 года, стр.8
- ↑ Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
- ↑ http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_13744/f9692bbd02b1bc9953ee0f9a054f430c983d9313/
- ↑ Постановление Правительства РФ от 04.03.2010 N 127 "О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации" (с изменениями и дополнениями) | ГАРАНТ
- ↑ Военно-воздушные силы Украины: трудный путь в будущее . www.military-informant.com. Дата обращения: 6 мая 2019.
- ↑ Константин Фёдоров. Военно-воздушные силы Украины: упадок и развал . www.army-news.ru (17 марта 2014). Дата обращения: 6 мая 2019.
- ↑ ВВС России проводят модернизацию
- ↑ Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны
- ↑ ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации
- ↑ Поступление в войска нового ударного самолёта Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин
- ↑ ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения
- ↑ Отменены ещё одни российско-американские учения
- ↑ Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений // aviaport.ru
- ↑ Летчики истребительного авиационного полка на самолётах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы
- ↑ Реформа ВВС // РИА Новости, 2012
- ↑ 1 2 Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 августа 2011. Архивировано 8 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
- ↑ журнал, Мужской. Ударный «Утенок» Су-34 (рус.), Мужской журнал MENSBY.COM. Дата обращения 14 октября 2017.
- ↑ Редакция tvzvezda.ru. Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики . m.tvzvezda.ru. Дата обращения: 14 октября 2017.
- ↑ Авиация РВСН передается в состав ВВС России
- ↑ Куда летит российская авиация
- ↑ «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009»
- ↑ Переформирование бригад ВКО в дивизии ПВО завершено, сообщил Шойгу | РИА Новости
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 WARFARE.BE. Воздушно-Космические Силы (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 мая 2016. Архивировано 13 мая 2016 года.
- ↑ Возрождение воздушной разведки, как самостоятельного специализированного вида вооружённых сил в составе ВКС
- ↑ Минобороны заказало 76 истребителей Су-57 . РИА Новости (27 июня 2019). Дата обращения: 20 июля 2019.
- ↑ Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей. 10 января 2016
- ↑ В Минобороны заявили, что завод в Комсомольске-на-Амуре выполнил гособоронзаказ на Су-35С. 09.11.2019
- ↑ Россия не собирается отказываться от закупок истребителей Су-35 - Военные новости . Правда.Ру (10 июня 2019). Дата обращения: 10 августа 2019.
- ↑ ВКС России полностью заменят легкие истребители новейшими Миг-35 РИА Новости , 27.01.2017
- ↑ ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 The Military Balance 2020, p.201
- ↑ Минобороны заказало 76 истребителей Су-57 . РИА Новости (20190627T1652+0300Z). Дата обращения: 10 августа 2019.
- ↑ 1 2 The Military Balance 2019 p.202
- ↑ Су-30СМ получит возможности Су-35 . Российская газета. Дата обращения: 10 августа 2019.
- ↑ Су-30СМ с изделием 117С станет Су-30СМД . Lenta.ru. Дата обращения: 10 августа 2019.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Chapter Five: Russia and Eurasia // The Military Balance. — 2015-01. — Т. 115, вып. 1. — С. 159–206. — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022. — doi:10.1080/04597222.2015.996357.
- ↑ Александр Артамонов, Военный Обозреватель. Российский истребитель-перехватчик МиГ-35 готов пойти в серию . Еженедельник «ЗВЕЗДА». Дата обращения: 10 августа 2019.
- ↑ Минобороны РФ подписало новый контракт на модернизацию МиГ-31 . Интерфакс. Дата обращения: 10 августа 2019.
- ↑ The Military Balance 2021,p.198
- ↑ The Military Balance 2018, p. 199.
- ↑ ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М (28 мая 2015).
- ↑ Первый полет модернизированного Ту-95МСМ состоится в 2019 году . Дата обращения: 2018-25-08.
- ↑ Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику - ВПК.name . Vpk.name. Дата обращения: 9 октября 2012.{{подст:не АИ}}
- ↑ Третий в 2020 году Ил-76МД-90А изготовлен в Ульяновске | Авиация России (рус.) (неопр.) ?. Дата обращения: 13 января 2021.
- ↑ Президенту РФ Владимиру Путину продемонстрировали новый российский тяжелый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А 4 октября 2012
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 The Military Balance 2018, p.199
- ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-62 . russianplanes.net. Дата обращения: 2018-25-08.
- ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-18/20/22/38 . russianplanes.net. Дата обращения: 2018-25-08.
- ↑ Денис Мантуров на заседании совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассказал о ходе развития программы санитарной авиации Минпромторг , 21.03.2017
- ↑ Истребитель пятого поколения начнет поступать в ВВС РФ в 2017 году — Виктор Бондарев
- ↑ ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации первого военно-транспортного самолёта Ил-76МД ВВС России до версии Ил-76МД-М 24 декабря 2014
- ↑ В рамках единого дня военной приемки министерству обороны сдан опытный самолёт специального назначения на базе Ил-18 Авиа ПОРТ , 26.10.2016
- ↑ 1 2 Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Парламентская газета , 21.10.2016
- ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — Taylor&Francis. — London, 2016. — С. 195. — ISBN 9781857438352.
- ↑ "Вертолеты России" передали Минобороны второй Ми-38Т . ТАСС (31 декабря 2019). Дата обращения: 1 января 2020.
- ↑ The Military Balance 2018, p. 199
- ↑ Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года Итар-тасс , Москва, 24 июня 2014
- ↑ Olga Shcherbinina. Dorothy Thompson’s Travelogue “New Russia”: an Assignment to the USSR // Literature of the Americas. — 2017. — Вып. 3. — С. 55–66. — ISSN 2542-243X 2541-7894, 2542-243X. — doi:10.22455/2541-7894-2017-3-55-66.
- ↑ Российский самолёт радиолокационного дозора А-100 совершил первый полет ТАСС , 18.11.2017
- ↑ Глава «Иркута»: Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152 РИА Новости , 24.03.2017
- ↑ Проект самолёта Як-152 вышел на этап предварительных летных испытаний Интерфакс , 16.03.2017
- ↑ Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолётов Як-152 РИА Новости , 07.06.2016
- ↑ Первые поставки учебно-тренировочных самолётов СР-10 запланированы в 2018 году Министерство обороны РФ , 15.10.2017
- ↑ Минобороны купит 100 воронежских самолётов Российская газета , 10.03.2017
- ↑ ОКБ Ильюшина: новый транспортный самолёт Ил-276 пойдет в серию в 2026 году ТАСС , 31.10.2017
- ↑ Военно-транспортный самолет проекта ПАК ТА назовут Ил-106 . Лента.ру (25 августа 2015). Дата обращения: 17 марта 2017.
- ↑ Андрей Фомин. Журнал Взлёт : Новинки HeliRussia 2012 (недоступная ссылка). www.take-off.ru. Дата обращения: 10 декабря 2016. Архивировано 4 июня 2016 года.
- ↑ Новый легкий вертолет с соосной схемой винтов будет создан в РФ Телерадиокомпания Звезда , 15.03.2017
- ↑ «Армия-2017»: первые достижения газета «Красная звезда» , 24.08.2017
- ↑ Контракт по облику скоростного вертолета подписан Минобороны РФ Телерадиокомпания Звезда , 24.08.2017
- ↑ Воздушно-космические силы получили новейший зенитный ракетный комплекс С-350 «Витязь» . Департамент информации и массовых коммуникаций МО (15 января 2020). Дата обращения: 15 января 2020.
- ↑ 1 2 ВВС России получают пополнение
- ↑ Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле» (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 мая 2011. Архивировано 15 апреля 2012 года.
- ↑ Телеканал «Звезда»
- ↑ Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
- ↑ Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ
- ↑ Ударная сила. Военные получат новые самолёты
- ↑ В 2012 году ВВС получили более 100 единиц новой авиационной техники
- ↑ ВВС России: ожидание качественного перехода - ВПК.name . Дата обращения: 19 января 2013.
- ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
- ↑ 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет
- ↑ ВВС России развертывают модернизированные самолёты ДРЛОиУ
- ↑ Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100
- ↑ 1 2 Реестр самолётов типа Антонов Ан-140
- ↑ Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года
- ↑ Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52 (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 сентября 2011. Архивировано 25 февраля 2014 года.
- ↑ Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолётов Ан-124 — Новости — Интерфакс
- ↑ ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано 9 февраля 2012 года.
- ↑ ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь»
- ↑ ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов
- ↑ В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М
- ↑ Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО
- ↑ 1 2 Новые подробности обновления ВВС России (недоступная ссылка)
- ↑ В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160
- ↑ ВВС России отказались от неуправляемых боеприпасов
- ↑ ВКС и ВМФ России в 2017 году получат около 160 самолётов и вертолетов — Армия и ОПК — ТАСС
- ↑ Поставки боевых самолетов в Вооруженные силы России в 2017 году (рус.). Дата обращения 29 марта 2018.
- ↑ ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 ноября 2012. Архивировано 27 ноября 2012 года.
- ↑ Кубанский авиаполк получил 16 штурмовиков Су-25СМЗ «Грач» . Российская газета. Дата обращения: 14 декабря 2015.
- ↑ ТАСС: Армия и ОПК — Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У»
- ↑ ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29
- ↑ ВКС России получили первые четыре Су-35 по новому контракту. Лента.ru 14 ноября 2016 г.
- ↑ Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолётов Су-30СМ : Министерство обороны Российской Федерации
- ↑ Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ
- ↑ ВЗГЛЯД / Подписан контракт на поставку в ВВС России истребителей Су-30СМ
- ↑ Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года
- ↑ Борисов: более 146 вертолетов Ка-52 поступят в войска до 2020 года
- ↑ Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35
- ↑ 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолётов Ан-140 — vpk.name
- ↑ Минобороны РФ получило партию вертолётов Ка-226 — ИА REGNUM
- ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка»
- ↑ Министерство обороны заключило контракт на поставку 6 самолетов БЕ-200 (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 августа 2013. Архивировано 21 июня 2013 года.
- ↑ Минобороны России закупит новые самолёты-топливозаправщики
- ↑ Минобороны заказало 150 лёгких тренировочных самолётов Як-152
- ↑ Налет летчиков военной авиации России в пять раз ниже норм - эксперт (АвиаПорт) . АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 26 апреля 2020.
- ↑ Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике . Независимая газета (16 января 2004). Дата обращения: 13 августа 2010.
- ↑ IISS Military Balance 2005/2006
- ↑ В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов
- ↑ Средний налет вырос (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 ноября 2007. Архивировано 12 декабря 2007 года.
- ↑ Есть первая сотня! (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 ноября 2007. Архивировано 11 декабря 2007 года.
- ↑ ВВС: Военные летчики стали больше летать
- ↑ Подробнее : Министерство обороны Росс …
- ↑ В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов .
- ↑ The Military Balance 2016,p.194
- ↑ Шойгу: дефицит военных летчиков в ВКС в 2016 г. составлял 1300 человек — Армия и ОПК — ТАСС
- ↑ Военные сообщили о рекордном налете в авиации ВКС за год . lenta.ru. Дата обращения: 26 апреля 2020.
- ↑ В командовании Военно-воздушных сил ВКС подвели итоги за 2018 год .
- ↑ В ВКС подвели итоги лётной подготовки за 2019 год .
- ↑ ВЗК РФ Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда // "Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 01.04.2020).
- ↑ Постановление Правительства РФ от 04.03.2010 N 127 "О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации" (с изменениями и дополнениями) | ГАРАНТ . base.garant.ru. Дата обращения: 11 ноября 2020.
- ↑ СФ не дал убрать красные звезды с самолетов (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 июня 2015. Архивировано 8 декабря 2017 года.
- ↑ Российская газета: Федеральный закон Российской Федерации от 18 июля 2009 г. N 179-ФЗ «О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса Российской Федерации»
- ↑ Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации» (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 сентября 2010. Архивировано 23 сентября 2010 года.
- ↑ РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
- ↑ Алексей Михайлов. Военно-воздушные силы отказались от трехцветных звезд . Известия (25 января 2013). Дата обращения: 22 апреля 2020.
- ↑ На самолёты и вертолеты ВВС России вернутся красные звезды
Ссылки[править | править код]
- Официальная страница ВВС России
- Коды номерных знаков ТС ВС России
- Военно-воздушные силы России (структура) на сайте Минобороны
- Военно-воздушные силы России на Milkavkaz.net
- airforce.ru — Сайт о ВВС РФ
- Справочник Вся российская военная авиация-2008 // Коммерсантъ
- Журнал «Воздушно-Космическая оборона»
- Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации // meteocenter.net
- День армейской авиации отмечают в ВВС // aviaport.ru
- В военно-транспортной авиации подведены итоги за 2007 год // avia.ru
- Владислав Стыценков: ВВС набирают высоту
- Структура 5ВА ВВС и ПВО по состоянию на 2005 год
- ВВС на крутых виражах // «Воздушно-космическая оборона», янв 2005
- ВВС России проведут ребрендинг // Aviation Explorer — GZT.ru, 10 февраля 2010
- Неофициальный реестр транспортных самолётов и вертолётов ВВС РФ
- Фотографии авиашоу «100 лет ВВС России»
- Иностранный рейтинг искажает мощь российской боевой авиации // Взгляд, 14 декабря 2020