Военно-воздушные силы Российской Федерации
Вое́нно-возду́шные си́лы — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом Вооружённых Сил Российской Федерации).
С 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО)[1][2].
Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооруженных Сил и родов войск[1][2].
ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации[1][3].
Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.
В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач[4].
4 мая 2009 года Центральный банк России выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России.
Содержание
- 1 История
- 2 ВВС России
- 3 Командование
- 4 Структура
- 4.1 4-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО
- 4.2 6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВО
- 4.3 11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО
- 4.4 14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО
- 4.5 45-я армия ВВС и ПВО
- 4.6 Командование военно-транспортной авиации (Москва)
- 4.7 Командование дальней авиации (Москва)
- 4.8 Части центрального подчинения ВВС
- 4.9 За рубежом
- 5 Состав ВВС России
- 6 Фотогалерея
- 7 См. также
- 8 Примечания
- 9 Ссылки
История[править | править код]
Российский Императорский военно-воздушный флот[править | править код]
Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Императорский ВВФ делился на авиационные отряды по 6 — 10 самолётов. Они использовались в русской армии (армейская авиация) и флоте (морская авиация).
В 1904 году Н. Е, Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.
12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[5].
В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела 263 самолёта. Сначала они использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.
Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.
Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.
Военно-воздушные силы СССР[править | править код]
Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 1930-х годов было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.
ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[6]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.
В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.
Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала гражданская война в Испании в 1936—1939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.
Великая Отечественная война[править | править код]
В 1939 году авиация принимала участие в советско-финской войне. Провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.
За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.
За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.
Холодная война[править | править код]
После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. В 1947—1950 годах началось серийное производство и массовое поступление в Вооружённые Силы СССР реактивной авиации. С 1952 года Войска ПВО страны оснащались зенитной ракетной техникой. Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. (Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКС-2009» 20 августа 2009 года). К концу 1980-х годов в распоряжении советских ВВС было до 10 тысяч самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.
В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:
- Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
- Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
- Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.
Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).
В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.
Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.
ВВС России[править | править код]
После распада СССР в декабре 1991 ВВС СССР были разделены между Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на постсоветском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы в сотрудничестве[7] с США. 8 таких самолётов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.
В 1994—1996 и 1999—2002 годах ВВС принимали активное участие в чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.
Современное положение[править | править код]
Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-е годы и приостановился в начале 2000-х годов. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ[8].
В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[9] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен[10][11]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.
С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полетов и перелетов авиации Вооруженных Сил РФ осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации.
Учения[править | править код]
Совместное антитеррористическое учение с США[править | править код]
Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[12]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[13].
Учения войск ПВО[править | править код]
Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[14].
В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[15].
Реформа ВВС 2008 года[править | править код]
ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.
В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Будет проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, так же командование ВВС вернётся к системе базирования — 1 аэродром 1 авиаполк[16].
Четыре командования созданы по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам остаётся, однако в ряде случае производится объединение сил бывших армий ВВС и ПВО либо частичное перераспределение зон ответственности.
1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.
2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).
3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).
4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.
В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):
1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа,
2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа,
3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа,
4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[17].
Командование[править | править код]
Командующим ВВС России с 1 августа 2015 года является генерал-лейтенант Андрей Юдин.
Структура[править | править код]
Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на октябрь 2015 года[18][19]:
4-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 214-й центр управления, в/ч 65246 (г. Новочеркасск)
- 1-я гвардейская смешанная авиационная Сталинградская Свирская Краснознамённая дивизия (Краснодарский край, г. Крымск)[19];
- 4-я смешанная авиационная дивизия (Волгоградская область, аэродром Мариновка)
- 27-я смешанная авиационная дивизия (г. Севастополь)[19];
- 31-я дивизия ПВО (г. Севастополь)[19];
- 51-я дивизия ПВО, в/ч 42352 (г. Ростов на Дону)[19];
- 55-й отдельный вертолётный Севастопольский ордена Кутузова полк армейской авиации, в/ч 35666 (Краснодарский край, г. Кореновск, аэродром Кореновск)[19];
- 487-й отдельный вертолётный полк армейской авиации, в/ч 44936 (Ставропольский край, г. Буденновск, аэродром Буденновск)[19];
- 16-я бригада армейской авиации, в/ч 41767 (Ростовская область, г. Зерноград, аэродром Зерноград)[19];
- 3661-я авиационная база, в/ч 62467 (Республика Северная Осетия, г. Моздок, аэродром Моздок)
- 3624-я авиационная база, в/ч 63530 (Республика Армения, г. Ереван, аэродром Эребуни)
- части обеспечения.
6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 213-й центр управления, в/ч 03213 (г. Санкт Петербург, п. Хвойный)
- 8-я авиационная дивизия особого назначения, в/ч 42829 (Московская область, Щелковский р-н, пос. Чкаловский, аэродром Чкаловский)
- 105-я гвардейская смешанная авиационная Борисовская Померанская дважды Краснознамённая, ордена Суворова дивиизия[19];
- 2-я Краснознамённая дивизия ПВО, в/ч 10953 (Санкт-Петербург, Красносельский р-н, пос. Хвойный)[19];
- 32-я дивизия ПВО, в/ч 40963 (Тверская обл., г. Ржев)[19];
- 549-й отдельный вертолётный полк армейской авиации, в/ч 12633 (г. Санкт Петербург, г. Пушкин, аэродром Пушкин)[19];
- 332-й отдельный вертолетный полк армейской авиации, в/ч 12633-2 (Ленинградская область, Выборгский р-н., пос. Глебычево, аэродром Прибылово)
- 15-я бригада армейской авиации, в/ч 44440 (Псковская область, г. Остров, аэродром Веретье)[19];
- 378-я авиационная база армейской авиации, в/ч 41687 (Смоленская область, г. Вязьма, аэродром Двоевка)
- 1080-я смешанная авиационная база[19];
11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 303-я смешанная авиационная Смоленская Краснознамённая, ордена Суворова дивизия, в/ч 62231 (Хурба)[19];
- 26-я Мукденская дивизия ПВО, в/ч 55345 (Чита)[19];
- 25-я дивизия ПВО (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Лиан, Биробиджан)[19];
- 93-я дивизия ПВО, в/ч 03103 (Владивосток, Находка)[19];
- 120-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 63559 (Домна)[19];
- 266-й отдельный штурмовой авиационный полк (Степь)[19].
- 439-я авиационная база армейской авиации, в/ч 78081 (г. Чита, аэродром Черемушки)
- 573-я авиационная база армейской авиации, в/ч 42838 (Хабаровск)[19];
- 575-я авиационная база армейской авиации, в/ч 13984 (Черниговка)[19];
- 101-й отдельный вертолётный отряд (Итуруп)[19];
14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 21-я гвардейская смешанная авиационная дивизия, (г. Челябинск, п. Шагол)
- 76-я дивизия ПВО, в/ч 34244 (Самара)[19];
- 41-я дивизия ПВО, в/ч 29286 (Новосибирск)[19];
- 48-я авиационная база армейской авиации, в/ч 45123 (Свердловская область, г. Каменск-Уральский, аэродром Травяны)[19];
- 999-я авиационная база, в/ч 20022 (Кант, Киргизия)[19];
- 562-я авиационная база армейской авиации, в/ч 12739 (Новосибирск /Толмачево/))[19];
- Авиационная тыловая база (Омск)[19].
45-я армия ВВС и ПВО[править | править код]
- 98-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 75385 (Мурманская обл, Мончегорск, аэродром Мончегорск)
- 1-я дивизия ПВО, в/ч 03123 (Мурманская обл., г. Североморск)
Командование военно-транспортной авиации (Москва)[править | править код]
- 12-я военно-транспортная авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия (Мигалово)[19];
- 18-я гвардейская военно-транспортная авиационная Краснознамённая Таганрогская орденов Суворова и Кутузова дивизия (г. Оренбург)
- 463-й отдельный батальон связи ВТА (Чкаловский аэропорт)[19].
Командование дальней авиации (Москва)[править | править код]
- 63-й Митавский отдельный узел связи АСУ, в/ч 83069 (Смоленская обл., г. Смоленск, аэродром Смоленск-Северный)
- 676-й центр управления дальней авиацией, в/ч 23449 (Владимирской обл., п. Костино)
- 22-я гвардейская тяжёлая бомбардировочная авиационная Донбасская Краснознамённая дивизия (Саратовская обл., г. Энгельс)
- 326-я тяжёлая бомбардировочная дивизия (Амурская область, п.Серышево-2, с. Украинка)
- 203-й отдельный гвардейский авиационный орловский полк самолётов-заправщиков (г. Рязань, аэродром Дягилево)
- 27-й отдельный смешанный авиационный полк, в/ч 77977 (г. Тамбов, аэродром Тамбов)
- 40-й отдельный смешанный авационный полк, в/ч 36097 (Мурманская обл, г. Оленегорск-8, п. Высокий, аэродром Оленья)
- 43-й гвардейский орловский центр боевого применения и переучивания летного состава дальней авиации, в/ч 41521 (г. Рязань, аэродром Дягилево)
Части центрального подчинения ВВС[править | править код]
- 17-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья (Архангельская обл., г. Мирный)[19];
- Отдельная транспортная авиационная эскадрилья[19];
- 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В. П. Чкалова (Астраханская обл, Ахтубинск)[19];
- 4-й государственный ордена Ленина, Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В. П. Чкалова (Липецк)[19];
- 185-й центр боевой подготовки и боевого применения (Астраханская область)[19];
- 2-й центральный научно-исследовательский институт (Тверь)[19];
- 30-й центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт имени В. П. Чкалова (Московская обл., Щелково)[19];
- Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиационной техники (Люберцы)[19];
- Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. К. Серова;
- Военный учебно-научный центр ВВС Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина (Воронеж)[19].
За рубежом[править | править код]
- Авиационная группа ВКС России в Сирии (авиабаза Хмеймим), с 2015 года;
- Авиабаза в составе 7-й военной Краснодарской Краснознамённой, орденов Кутузова и Красной Звезды базы в Абхазии (аэродром Бамбоура);
- 3624-я авиабаза в составе 102-й российской военной базы в Армении (аэродром Эребуни) с 1995 года;
- Авиабаза Кант в Киргизии, с 2003 года;
- Вертолётный отряд в составе оперативной группы российских войск в Приднестровье;
- Авиабаза в составе 4-й гвардейской военной Вапнярско-Берлинской Краснознамённой, орденов Суворова и Кутузова базы в Южной Осетии (Джава).
Состав ВВС России[править | править код]
По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 000 человек[20]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3 600 единиц военной техники[20], а также 833 на хранении[20].
Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).
После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).
Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи:
- 32 истребительных авиационных эскадрилий: 8 — МиГ-29 (разных модификаций), 8 — МиГ-31 (разных модификаций), 12 — Су-27 (разных модификаций), 2 — Су-30СМ и 2 — Су-35
- 14 бомбардировочных авиационных эскадрилий: 9 — Су-24 (разных модификаций), 5 — Су-34 "Утенок"[21][22]
- 10 штурмовых авиационных эскадрилий: 10 — Су-25 (разных модификаций)
- 8 разведывательных авиационных эскадрилий: 8 — Су-24МР
- 13 учебных и испытательных авиационных эскадрилий:
Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:
- Калининградский особый район — 2 АБ (из них 1 истребительная)
- Группа российских войск в Закавказье — 1 АБ (истребительная)
- ЗВО — 6 АБ (из них 4 истребительных)
- ЮВО — 5 АБ (из них 2 истребительных)
- ЦВО — 4 АБ (из них 2 истребительных)
- ВВО — 7 АБ (из них 4 истребительных)
Помимо ВВС, имеется авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[23].
Наименование | Фото | Страна- производитель |
Назначение | Модификации | Количество на 2017 год |
Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Истребительная авиация | |||||||
Су-27 | ![]() |
![]() ![]() |
Фронтовой истребитель | СУ-27 СУ-27СМ СУ-27СМ3 СУ-27УБ |
50 45 14 10 |
Перевооружение на модификацию СМ было начато в 2010 году[27][28][29]. Еще 15 Су-27 и Су-27УБ в составе МА ВМФ. | |
Су-30 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой истребитель | Су-30СМ Су-30М2 |
80[30] 20[30] |
Еще 20 Су-30СМ в составе Морской авиации ВМФ РФ. Выполняются текущие поставки для ВКС и МА ВМФ по нескольким контрактам в общем количестве 116 Су-30СМ[31][32]. Всего предполагается довести количество Су-30 всех модификаций в ВС РФ до 180 ед. к 2020 году. | |
Су-35 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой истребитель | Су-35С | 68[30] | Выполнен контракт 2009 года на поставку в ВКС РФ 48 ед. В настоящий момент продолжается поставка Су-35 в войска темпом по 10 единиц в год. Действующий контракт предусматривает закупку ещё 50 самолетов с поставкой до 2020 года[33]. | |
МиГ-29 | ![]() |
![]() ![]() |
Фронтовой истребитель | МиГ-29С МиГ-29СМТ МиГ-29УБТ |
114[30]
|
Еще 18 Миг-29К и 4 МиГ-29КУБ в составе МА ВМФ. На январь 2016 года в строевых полках ВВС РФ не осталось МиГ-29 серий 9-12 и 9-13. В 2016 году поставлено 12 МиГ-29СМТ[34]. После 2019 года планируется постепенная замена Миг-29 на Миг-35[35]. | |
МиГ-31 | ![]() |
![]() ![]() |
Истребитель-перехватчик | МиГ-31 МиГ-31БС МиГ-31ДЗ МиГ-31БМ МиГ-31БСМ |
150 | В настоящее время в Воздушно-космических силах России на вооружении и хранении имеется более 250 самолетов МиГ-31 различных модификаций [36] Еще 32 Миг-31Б, МиГ-31БС и МиГ-31БМ в составе МА ВМФ. Модернизация 113 машин ожидается не позднее 2020 года[37][38]. Из них 109 МиГ-31БМ/БСМ на август 2017 года. Учитывая, что модернизации будет подвергнут весь парк находящихся в строю МиГ-31[39], их количество (без учёта резервных) не превышает 150 ед. | |
Фронтовая авиация | |||||||
Су-24 | ![]() |
![]() ![]() |
Фронтовой бомбардировщик | Су-24М/М2 Су-24МР |
70[30] 79[30] |
Еще 30 Су-24М и 18 Су-24МР в составе МА ВМФ. До 2020 года планируется списание всех самолетов Су-24 | |
Су-25 | ![]() |
![]() ![]() |
Штурмовик | Су-25
Су-25СМ/СМ3 Су-25УБ |
40[30]
140[30] 15[30] |
||
Су-34 | ![]() |
![]() |
Истребитель-бомбардировщик | Су-34 | 114[40][41][42][43] | В настоящий момент продолжается поставка Су-34 в войска темпом по 18 единиц в год (включая два «сверхплановых» борта ежегодно), всего МО РФ законтрактовано в общей сложности 124 единицы Су-34. До 2020 года. | |
Стратегическая и Дальняя авиация: | |||||||
Ту-22М | ![]() |
![]() ![]() |
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец | Ту-22M3
Ту-22М3М |
61[30]
1[30] 1[30] |
В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[44]. | |
Ту-95 | ![]() |
![]() ![]() |
Стратегический бомбардировщик | Tу-95МС Tу-95МСМ |
46[30]
14[30] |
С 2013 года производится модернизация Ту-95МС до версии Ту-95МСМ с целью продлить срок эксплуатации самолётов до 2025 года и обеспечить возможность применения с модернизированных бортов новых типов КР. | |
Ту-160 | ![]() |
![]() ![]() |
Стратегический бомбардировщик | Ту-160 Ту-160М |
10[30] 6[30] |
Планируется иметь 10 модернизированных ракетоносцев Ту-160М к 2020 году. Для ДА ВВС России будет закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2[45]. | |
Транспортная авиация | |||||||
Ан-22 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-22А | 2[30] | ||
Ан-124 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-124 | 11[30] | Ещё 14 машин находится на хранении[46][неавторитетный источник? 718 дней]. До 2015 года планируют модернизировать 22 Ан-124 ВТА ВВС России. | |
Ил-76 | ![]() |
![]() ![]() |
Транспортный самолёт | Ил-76М Ил-76МД Ил-76МД-90А |
110[30] | Ещё 9 Ил-75 в составе войск национальной гвардии России и больше 100 на хранении. С 29.04.2015 производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от 04.10.2012 на 39 единиц[47]. | |
Ан-12 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-12БК Ан-12ПП |
65[30] | Еще 5 Ан-12ПС, Ан-12БК в составе МА ВМФ и 6 Ан-72 в составе войск национальной гвардии России. | |
Ан-72 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-72 Ан-72П |
25[30] | Еще 6 Ан-72 в составе МА ВМФ. | |
Ан-26 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ан-26 Ан-26Д Ан-26КПА Ан-26М Ан-26Ш |
115[30] | Еще 27 Ан-26 в составе МА ВМФ и 12 Ан-26 в составе войск национальной гвардии России. | |
Ил-18 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ил-18Д Ил18В |
9[48] | Еще 1 Ил-18Д в составе МА ВМФ. | |
Ту-134 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ту-134 | 54[30] | Еще 10 Ту-134 в составе МА ВМФ РФ. | |
Ил-62 | ![]() |
![]() ![]() |
Пассажирский самолёт | Ил-62M | 7[48] | ||
Ту-154 | ![]() |
![]() ![]() |
Пассажирский самолёт | Ту-154Б-2 Ту-154М |
17[30] | Еще 2 Ту-154М в составе МА ВМФ. | |
Ан-148 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ан-148-100Е | 9[30][49] | Заказаны еще 3 борта. Поставка ожидается в течение 2018 года. | |
Лет Л-410 Турболет (Let L-410 Turbolet) |
![]() |
![]() ![]() |
Многоцелевой транспортный самолёт | L-410 | 27[30] | ||
Ан-140 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ан-140-100 | 5[30] | Заказаны ещё 5 бортов. Кроме того, 4 Ан-140 поставлены в Авиацию ВМФ | |
Специальная авиация | |||||||
А-50 | ![]() |
![]() ![]() |
Самолёт ДРЛОиУ | А-50 А-50У |
15[30] 4[30][51] |
+12 А-50 находятся на хранении, по состоянию на март 2014 года[52][53][54][55]. | |
Ил-78 | ![]() |
![]() ![]() |
Самолёт-заправщик | Ил-78 Ил-78М |
5[30]
10[30] |
До 2020 года планируется закупить ~40 Ил-78М-90А[56]. Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[57]. | |
Ил-20 | ![]() |
![]() ![]() |
Самолёт радиоэлектронной разведки и РЭБ | Ил-20М Ил-22 Ил-22М Ил-22ПП |
15[30] 5[30] 12[30] 3[30][58] |
Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолет-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[59]. | |
Ил-80 | ![]() |
![]() |
Воздушный командный пункт | Ил-80
Ил-82 |
4[30]
2[30] |
||
Ту-214Р | ![]() |
![]() |
Самолёт-разведчик | Ту-214Р Ту-214ОН |
2[30] 2[30] |
||
Ту-214СР | ![]() |
![]() |
Самолет-ретранслятор | Ту-214СР | 4[30] | ||
Ан-30 | ![]() |
![]() |
Самолёт-разведчик | Ан-30 | 4[30] | ||
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация | |||||||
Як-130 | ![]() |
![]() |
Учебно-боевой самолёт | Як-130 | 95[30] | Активно поступает на вооружение, к 2020 года должен полностью заменить L-39 Albatros. | |
Aero L-39 Albatros | ![]() |
![]() |
Учебно-боевой самолёт | L-39 | 120[30] | Еще 4 L-39 в составе МА ВМФ. Заменяется на Як-130. | |
Ту-134УБЛ | ![]() |
![]() |
Учебно-тренировочный самолёт | Ту-134УБ-Л Ту-134УБ-КМ |
33[48] | ||
Армейская авиация | |||||||
Ка-50 | ![]() |
![]() ![]() |
Ударный вертолёт | Ka-50 | 12[60] | Серийное производство прекращено с января 2009 года[61], в производстве остался только Ка-52[62]. Возможно некоторое количество используется для подготовки летчиков для Ка-52. В строевых частях отсутствует. | |
Ка-52 | ![]() |
![]() |
Ударный вертолёт | Кa-52 | 118[30] | Всего заказано 146 единиц Ка-52[63]. По другим данным выполнен контракт на поставку 36 Ка-52 и выполняется второй на 143 машины. До конца 2016 года планируется поступление дополнительно не менее 20 единиц. | |
Ми-24 |
![]() |
![]() ![]() |
Транспортно-боевой вертолёт | Ми-24Д
МИ-24В |
178[30] | Еще 30 Ми-24 в составе МА ВМФ и 10 в составе войск национальной гвардии России. | |
Ми-35 | ![]() |
![]() |
Транспортно-боевой вертолёт | МИ-35М (МИ-24ВМ) |
более 60[30] | ||
Ми-28 | ![]() |
![]() |
Ударный вертолёт | Ми-28Н Ми-28УБ[64] |
100[30]
8[30] |
Идёт активное поступление в войска. Выполнено несколько контрактов на поставку ВВС России. В ближайшее время планируется поставка Ми-28НМ и модернизация строевых МИ-28Н до МИ-28НМ. Выполняется контракт на поставку 24 Ми-28УБ до 2019 года. | |
Ми-8 | ![]() |
![]() ![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ми-8T Ми-8MT Ми-8МТВ Ми-8АМТ Ми-8AMTШ |
306[30] | Еще 8 Ми-8, 4 Ми-8Т, 4 Ми-8МТ, 1 Ми-8АМТШВА в составе МА ВМФ и 60 Ми-8 в составе войск национальной гвардии России.К 2014 году поставлено 87 Ми-8АМТШ, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ на авиабазы Будённовск и Кореновск. | |
Ми-26 | ![]() |
![]() ![]() |
Тяжёлый транспортный вертолёт | МИ-26 МИ-26Т |
41[30] | Включая 21 борт «свежей» (2011-2015 года) постройки. Еще 10 Ми-26 в составе войск национальной гвардии России. | |
Ка-226 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ka-226 | 40[30] | ||
Ансат | ![]() |
![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ансат-У | 45[30] | ||
Перспективная техника(разрабатываемая) | |||||||
Су-57 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой истребитель | Су-57 | 12[65] | Сборка и испытания опытных образцов. Планируемое начало эксплуатации для ВС РФ 2017 год с двигателем «АЛ-41Ф1»[66]. Испытания двигателя второго этапа «тип 30» с 2018 года[67]. | |
МиГ-35 | ![]() |
![]() |
Фронтовой истребитель | МиГ-35 | 2[68] | Сборка и испытания опытных образцов. Поступление в войска ожидается с 2018 года[69]. Планируется закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года[35]. | |
А-100 | ![]() |
Самолёт ДРЛОиУ | А-100 | Сборка и испытания опытных образцов[70] Предназначен для замены А-50 и А-50У. |
|||
Як-152 | ![]() |
![]() |
Учебно-тренировочный самолёт | Як-152 | 4[71] | Сборка и испытания опытных образцов[72] Планируется закупить не менее 150 самолетов[73] | |
СР-10 | ![]() |
![]() |
Учебно-тренировочный самолёт | СР-10 | 2 | Поставка в 2018-2019г. до 50 СР-10 | |
Ил-112 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ил-112В | Сборка и испытания опытных образцов. Планируется закупить не менее 100 самолетов[75]. Предназначен для замены парка самолётов Ан-26 и Ан-72. | ||
Ил-276 | ![]() |
![]() |
Транспортный самолёт | Ил-276 | Ведётся проектирование[76]. Предназначен для замены парка Ан-12. | ||
Ил-114 | ![]() |
![]() |
Пассажирский самолёт | Ил-114-300 | Сборка и испытания опытных образцов[77] | ||
Ил-96 | ![]() |
![]() |
Самолёт-заправщик | Ил-96-400ТЗ | Сборка и испытания опытных образцов[78][79]. | ||
Ил-106 (ПАК ТА)[80] | ![]() |
Транспортный самолёт | Ил-106 | Ведётся проектирование. Грузоподъёмность от 80 до 200 тонн | |||
ПАК ДА | ![]() |
Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец | Ведется проектирование | ||||
Ка-60 | ![]() |
![]() |
Транспортный вертолёт | Ка-60 | 2[81] | Сборка и испытания опытных образцов.
Построено 2 опытных образца, один разбился. На основе Ка-60 создана гражданская версия вертолета - Ка-62, летные испытания которого начались в мае 2017. | |
Ми-38 | ![]() |
![]() |
Многоцелевой вертолёт | Ми-38 | 4 | Сборка и испытания опытных образцов.
Построены 4 опытные машины. |
|
ПЛВ[82] | ![]() |
Транспортный вертолёт | перспективный легкий вертолет | Ведется проектирование | |||
СБВ[83][84] | ![]() |
Ударный вертолёт | скоростной боевой вертолёт | Ведется проектирование |
Перевооружение[править | править код]
В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[85].
В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[85]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».
На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[86] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[87], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.
По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[88].
По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежом. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[89]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[90].
Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[91].
По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных)[92]. По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов.
Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[93].
В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[94].
В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[95]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.
Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[96]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[97][неавторитетный источник? 718 дней].
Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[98].
Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт[99].
«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[100].
До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»[101]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[102].
До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[103].
До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[104]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[105]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[106]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[107].
До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[106].
С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов[108]. ( официально признается потеря 4-х машин, объективные доказательства потери ещё 3-х «бортов» не предоставлялись).
В 2016 году получено 139 новых летательных аппаратов. На начало 2017 года доля новой авиационной техники составляет около 55%, в течение 2017 года планируется получить 139 новых самолётов и вертолётов[109].
Всего, по известным данным, в 2017 году Вооруженные Силы России получили 43 боевых самолета нового производства (17 Су-30СМ, 16 Су-34 и десять Су-35С) и шесть учебно-боевых самолетов Як-130.[110]
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 августа 2016 года. |
- Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС
Наименование | Количество |
---|---|
Истребительная авиация: | 364 |
МиГ-29СМТ (новой постройки) | 34 |
МиГ-29СМТ (новой постройки) | 16 |
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31) | 96 |
Су-27СМ/СМ3 | 47/12 |
Су-35С | 58 |
Су-30М2 (новой постройки) | 20 |
Су-30СМ (новой постройки) | 100[111] |
Штурмовая/бомбардировочная авиация: | 245 |
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25) | ~60 |
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25) | 36 (по трёхлетнему контракту 2011—13 годов)[источник не указан 735 дней] |
Су-25УБМ (новой постройки) | ? |
Су-25 СМ3 (новой постройки) | 16 [112] |
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М) | 40 |
Су-34 (новой постройки) | 93 |
Учебно-тренировочная авиация: | 89 |
Як-130 (новой постройки) | 89 |
Вертолётная авиация: | 469 |
Ка-50 (новой постройки) | 6 |
Ка-52 (новой постройки) | 92 |
Ми-28Н (новой постройки) | 97 |
Ми-35М (новой постройки) | 60 |
Ми-8АМТШ (новой постройки) | 93 |
Ми-8МТВ5 (новой постройки) | 24 |
Ми-26Т | 17 |
Ансат-У (новой постройки) | 40[113] |
Ка-226 (новой постройки) | 40 |
- Заключённые контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ
Наименование | Количество | Справка |
---|---|---|
МиГ-29К | 24[114] | Выполнен |
МиГ-29СМТ | 16[115] | Выполнен |
Су-30М2 | 4 | Выполнен |
Су-30М2 | 16 | Выполнен |
Су-30СМ | 30 + 30 + 28[116] | срок выполнения до 2015[117], до 2016[118] и до 2018 годов. |
Су-30СМ | 5 + 7 + 8 + 8 | Для ВМФ, 20 поставлено. |
Су-35С | 48 + 50 | Выполнен, до 2021 года. |
Су-34 | 124 | заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009-2013 годы) - выполнен и на 92[119] (поставки 2014-2020 гг); 71 на ноябрь 2015 поставлено. |
Су-25УБМ | ? | |
Ка-52 | 146 всего [120] | ~60 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года. |
Ми-28Н | 97 | 60-70 бортов поставлено |
Ми-8АМТШ | 132 | поставки в 2011-2020 годах; 93 поставлено на начало 2015 года. |
Ми-8МТВ-5 | 140 | поставки в 2011-2020 годах. |
Ми-35М | 49[48] | Выполнен заключено два контракта, на 22 и 27[121] бортов, срок выполнения до 2015. |
Ми-26Т | 17 | Выполнен в 2014 году. |
Як-130 | 55+12+30 | Выполнен, до 2019 года. |
Ан-140-100 | 14[122] | на 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[97] |
Ка-226 | 36 | Выполнен[123] |
Ка-60 | 100 | поставки с 2014-2015 годах, возможна часть в корабельном исполнении[124] |
Ансат-У | 40 | 36 поставлено на август 2015 года. |
Ил-76МД-90А | 39 | 2 поставлено. |
Бе-200ЧС/ПС | 2/4=6[125] | |
Ил-96-400ТЗ | 2[126] | |
Як-152 | 150[127] |
Учебные заведения[править | править код]
В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 года два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина (Монино, Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского (Москва) были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Воронеже. Подготовка лётного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института[17]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России (на ноябрь 2015 года):
- ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина» (Воронеж)
- Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков
Подготовка личного состава ВВС[править | править код]
В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причём главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет»[128].
По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов). Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[129]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[130], в авиации ПВО — примерно 55 часов[131]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[132].
В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налёт на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налет по ВВС на выпускника лётного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налётом выпускников 2009 года за аналогичный период[133].
Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налёт на молодого летчика в 2012 году составит уже более 100 часов[134].
В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов[135].
На 2016 году налет летчиков составил от 60 до 100 часов/год в боевой авиации и более 120 часов/год в транспортной. Дефицит военных лётчиков — 1300 человек[136][137].
Опознавательные знаки ВВС Российской Федерации[править | править код]
Опознавательным знаком ВВС Российской Федерации является красная звезда с окантовкой белой и красной линиями, аналогичный символике ВВС СССР образца 1943 года, но в меньших размерах был утверждён 25 января 2013 года[138]. До того опознавательным знаком российской военной авиации с 2010 года являлась красная звезда с окантовкой в цветах российского триколора. Такие же знаки используют и ВВС Беларуси. Попытка принять новый символ в 2009 году в качестве официального встретила сопротивление со стороны Совета Федерации[139]. В июле 2009 года была принята поправка к Воздушному кодексу, разрешавшая Министерству обороны самому устанавливать опознавательный знак для военной авиации[140]. 4 марта 2010 года правительством Российской Федерации были утверждены звёзды с окантовкой, повторяющей цвета государственного флага. Кроме того, тем же постановлением был установлен знак государственной принадлежности воздушных судов государственной авиации, используемых для осуществления милицейской (полицейской) и таможенной служб — стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации[141][142].
Однако, в начале 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу единолично, без совещаний в рабочем порядке по представлению главкомата постановил вернуть в качестве бортовых знаков государственной принадлежности летательных аппаратов красные звезды образца ВВС СССР. Разница только в том, что теперь они будут в полтора раза меньше советских. В качестве причины замены неназванным офицером из министерства обороны было высказано, что «яркие триколорные звезды сильно демаскируют самолеты и вертолеты».
В дальнейшем предполагается заменить нынешний образец звезд новым вариантом, который ныне используется на истребителе пятого поколения Су-57 — контурные звезды с красной окантовкой. Но уже сейчас среди некоторых офицеров, особенно инженерных служб высказывается недовольство по поводу замены знаков. Они опасаются, что возврат однотонных красных звезд приведет к путанице, не решив проблему камуфляжа[143].
Опознавательный знак авиации Российской империи в 1910-1918 годах
Опознавательный знак авиации Красной армии в 1918-43 годах (вариант)
Опознавательный знак авиации ВВС СССР (с 1943 года) и
ВВС Российской Федерации (до марта 2010 года и с 25 января 2013 года)Опознавательный знак авиации ВВС Российской Федерации (март 2010 года — 25 января 2013 года)
Фотогалерея[править | править код]
См. также[править | править код]
- Императорский военно-воздушный флот России
- Список военных аэродромов России
- Авиация Военно-морского флота
- Военная авиация
- Военно-воздушные силы
- Военно-воздушные силы СССР
- Воздушная армия (СССР)
- Главнокомандующие ВВС СССР и России
- Вооружённые силы Российской Федерации
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Военно-воздушные силы. Структура Вооружённых Сил РФ. Интернет-портал Минобороны России.
- ↑ 1 2 Научно-исследовательский институт (военной истории) Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Военно-воздушные силы Российской Федерации. (Становление ВВС и Войск ПВО РФ (1992–1998 гг.); Новый вид Вооруженных Сил России; Военно-воздушные силы в новом облике ВС России). 100 ЛЕТ ВВС РОССИИ. 1912-2012. http://100letvvs.ru/.
- ↑ Структура Военно-воздушных сил. Вооружённые Силы России. Интернет-портал Минобороны России.
- ↑ Шойгу объявил о создании нового вида ВС - Воздушно-космических сил. «РИА Новости». Проверено 3 августа 2015.
- ↑ 12 августа 1912 года // «Щит и меч», № 29 (1333) от 9 августа 2012 года, стр.8
- ↑ Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
- ↑ Taking Legislative Aim at Weapons of Mass Destruction (eng)
- ↑ ВВС России проводят модернизацию
- ↑ Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны
- ↑ ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации
- ↑ Поступление в войска нового ударного самолета Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин
- ↑ ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения
- ↑ Отменены ещё одни российско-американские учения
- ↑ Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений
- ↑ Летчики истребительного авиационного полка на самолетах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы
- ↑ Реформа ВВС
- ↑ 1 2 Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы
- ↑ Переформирование бригад ВКО в дивизии ПВО завершено, сообщил Шойгу | РИА Новости
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 WARFARE.BE. Воздушно-Космические Силы (рус.). Проверено 11 мая 2016.
- ↑ 1 2 3 4 The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
- ↑ журнал, Мужской. Ударный «Утенок» Су-34 (рус.), Мужской журнал MENSBY.COM. Проверено 14 октября 2017.
- ↑ Редакция tvzvezda.ru. Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики (рус.). m.tvzvezda.ru. Проверено 14 октября 2017.
- ↑ Авиация РВСН передается в состав ВВС России
- ↑ Куда летит российская авиация
- ↑ МАКС собрал $10 млрд
- ↑ «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009»
- ↑ http://www.samara-airlines.ru/su-27-predlagayut-spisat/ Су-27 предлагают списать
- ↑ http://lenta.ru/news/2011/11/03/su27sm/ Lenta.ru: Оружие: ВВС России получат восемь новых истребителей Су-27СМ
- ↑ AirForces Monthly, Dec 2010
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>
; для сносок:3
не указан текст - ↑ The Military Balance 2016, p.210
- ↑ Вооруженные силы до конца 2018 года получат ещё 55 истребителей Су-30СМ | РИА Новости
- ↑ Ведомости. Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей (10 января 2016). Проверено 14 октября 2016.
- ↑ В авиацентре ВКС в Астраханской области завершилось перевооружение эскадрильи на новые истребители МиГ-29СМТ : Министерство обороны Российской Федерации. function.mil.ru. Проверено 1 января 2017.
- ↑ 1 2 ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
- ↑ https://ria.ru/defense_safety/20180326/1517289851.html РИА Новости 26.03.2018
- ↑ Заместитель Министра обороны Юрий Борисов прибыл с рабочей поездкой в Нижний Новгород Минобороны России , 13.10.2016
- ↑ ВКС РФ получат 22 обновленных МиГ-31БМ до конца года Телеканал «Звезда» , 13.10.2016
- ↑ МиГ-31 (АвиаПорт) АвиаПорт.Ru , 14.10.2016
- ↑ Фронтовой бомбардировщик Су-34
- ↑ Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2017 году.
- ↑ В Новосибирске собрали сотый Су-34 для Минобороны, Lenta.ru (19.08.2016).
- ↑ ВКС России получили четыре фронтовых бомбардировщика Су-34
- ↑ Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику - ВПК.name. Vpk.name. Проверено 9 октября 2012.{{подст:не АИ}}
- ↑ ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М (28 мая 2015 года.).
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
- ↑ Президенту РФ Владимиру Путину продемонстрировали новый российский тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А 4 октября 2012
- ↑ 1 2 3 4 World_Air_Forces_2015
- ↑ Первый в 2017 году самолет Ан-148 для Минобороны РФ поднялся в воздух Телерадиокомпания Звезда , 14.09.2017
- ↑ Денис Мантуров на заседании совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассказал о ходе развития программы санитарной авиации Минпромторг , 21.03.2017
- ↑ ОПК передает ВКС четвертый модернизированный самолет А-50У | РИА Новости
- ↑ Первый модернизированный самолет А-50У поставлен ВВС России
- ↑ Второй серийно модернизированный А-50У в полной окраске
- ↑ Третий А-50У для ВВС
- ↑ ВВС России вооружились новым летающим радаром
- ↑ Истребитель пятого поколения начнет поступать в ВВС РФ в 2017 году — Виктор Бондарев
- ↑ ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации первого военно-транспортного самолета Ил-76МД ВВС России до версии Ил-76МД-М 24 декабря 2014
- ↑ В рамках единого дня военной приемки министерству обороны сдан опытный самолет специального назначения на базе Ил-18 Авиа ПОРТ , 26.10.2016
- ↑ Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Парламентская газета , 21.10.2016
- ↑ Новости
- ↑ Приморское авиапредприятие прекращает серийное производство боевых вертолетов Ка-50. REGNUM (6 января 2009). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 24 января 2012 года.
- ↑ Вертолет Ка-50 «Черная акула» снят с производства
- ↑ Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года Итар-тасс , Москва, 24 июня 2014
- ↑ ТАСС. Более 50 новых вертолетов поступили на вооружение армейской авиации ВКС в 2016 году (рус.) (28 октября 2016). Проверено 10 марта 2017.
- ↑ Девятый образец истребителя-невидимки Т-50 подняли в воздух Российская газета , 10.05.2017
- ↑ Армия РФ получит шесть новейших истребителей ПАК ФА в первой партии Телерадиокомпания Звезда , 22.03.2017
- ↑ Испытания двигателя второго этапа для российского истребителя ПАК ФА начнутся в 2018 г. ТАСС , 01.03.2017
- ↑ Истребитель МиГ-35 передадут военным для испытаний в ноябре. Проверено 10 декабря 2016.
- ↑ ВКС России полностью заменят легкие истребители новейшими Миг-35 РИА Новости , 27.01.2017
- ↑ Российский самолет радиолокационного дозора А-100 совершил первый полет ТАСС , 18.11.2017
- ↑ Глава «Иркута»: Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152 РИА Новости , 24.03.2017
- ↑ Проект самолета Як-152 вышел на этап предварительных летных испытаний Интерфакс , 16.03.2017
- ↑ Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152 РИА Новости , 07.06.2016
- ↑ Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году Министерство обороны РФ , 15.10.2017
- ↑ Минобороны купит 100 воронежских самолетов Российская газета , 10.03.2017
- ↑ ОКБ Ильюшина: новый транспортный самолет Ил-276 пойдет в серию в 2026 году ТАСС , 31.10.2017
- ↑ Ил-114-300 и Ил-96-400 планируется поднять в воздух в 2018 и 2019 годах, соответственно - гендиректор Авиакомплекса имени С.В.Ильюшина Интерфакс АВН , 14.03.2017
- ↑ Минобороны России закупит новые самолеты-топливозаправщики Минобороны России , 06.01.2015
- ↑ Новый летающий танкер ВКС России станет трансформером Российская газета , 16.01.2017
- ↑ Военно-транспортный самолет проекта ПАК ТА назовут Ил-106 (рус.). Лента.ру (25 августа 2015). Проверено 17 марта 2017.
- ↑ Андрей Фомин. Журнал Взлёт : Новинки HeliRussia 2012. www.take-off.ru. Проверено 10 декабря 2016.
- ↑ Новый легкий вертолет с соосной схемой винтов будет создан в РФ Телерадиокомпания Звезда , 15.03.2017
- ↑ «Армия-2017»: первые достижения газета «Красная звезда» , 24.08.2017
- ↑ Контракт по облику скоростного вертолета подписан Минобороны РФ Телерадиокомпания Звезда , 24.08.2017
- ↑ 1 2 ВВС России получают пополнение
- ↑ Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле»
- ↑ Телеканал «Звезда»
- ↑ Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
- ↑ Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ
- ↑ Ударная сила. Военные получат новые самолеты
- ↑ В 2012 году ВВС получили более 100 единиц новой авиационной техники
- ↑ ВВС России: ожидание качественного перехода - ВПК.name. Проверено 19 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
- ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
- ↑ 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет
- ↑ ВВС России развертывают модернизированные самолеты ДРЛОиУ
- ↑ Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100
- ↑ 1 2 Реестр самолётов типа Антонов Ан-140
- ↑ Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года
- ↑ Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52
- ↑ Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолетов Ан-124 — Новости — Интерфакс
- ↑ ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки
- ↑ ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь»
- ↑ ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов
- ↑ В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М
- ↑ Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО
- ↑ 1 2 Новые подробности обновления ВВС России
- ↑ В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160
- ↑ ВВС России отказались от неуправляемых боеприпасов
- ↑ http://tass.ru/armiya-i-opk/4051442
- ↑ Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2017 году (рус.). Проверено 29 марта 2018.
- ↑ ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ
- ↑ Кубанский авиаполк получил 16 штурмовиков Су-25СМЗ «Грач». Российская газета. Проверено 14 декабря 2015.
- ↑ ТАСС: Армия и ОПК - Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У»
- ↑ ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29
- ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>
; для сносок:4
не указан текст - ↑ Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолетов Су-30СМ : Министерство обороны Российской Федерации
- ↑ Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ
- ↑ ВЗГЛЯД / Подписан контракт на поставку в ВВС России истребителей Су-30СМ
- ↑ Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года
- ↑ Борисов: более 146 вертолетов Ка-52 поступят в войска до 2020 года
- ↑ Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35
- ↑ 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолетов Ан-140 — vpk.name
- ↑ Минобороны РФ получило партию вертолётов Ка-226 - ИА REGNUM
- ↑ 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка»
- ↑ Министерство обороны заключило контракт на поставку 6 самолетов БЕ-200
- ↑ Минобороны России закупит новые самолёты-топливозаправщики
- ↑ Минобороны заказало 150 лёгких тренировочных самолётов Як-152
- ↑ Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике. Независимая газета (16 января 2004). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 28 августа 2011 года.
- ↑ IISS Military Balance 2005/2006
- ↑ В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов
- ↑ Средний налет вырос
- ↑ Есть первая сотня!
- ↑ ВВС: Военные летчики стали больше летать
- ↑ Подробнее : Министерство обороны Росс …
- ↑ В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов.
- ↑ The Military Balance 2016,p.194
- ↑ http://tass.ru/armiya-i-opk/4045193
- ↑ Военно-воздушные силы отказались от трехцветных звезд
- ↑ СФ не дал убрать красные звезды с самолетов
- ↑ Российская газета: Федеральный закон Российской Федерации от 18 июля 2009 г. N 179-ФЗ «О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса Российской Федерации»
- ↑ Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации»
- ↑ РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
- ↑ На самолеты и вертолеты ВВС России вернутся красные звезды
Ссылки[править | править код]
![]() |
Военно-воздушные силы Российской Федерации на Викискладе |
---|---|
![]() |
Военно-воздушные силы Российской Федерации в Викиновостях |
- Коды номерных знаков ТС ВС России
- Официальная страница ВВС России
- Военно-воздушные силы России (структура)
- Военно-воздушные силы России на Milkavkaz.net
- Сайт о ВВС РФ
- Справочник Вся российская военная авиация-2008
- Журнал «Воздушно-Космическая оборона»
- Федеральные авиационные правила производства полетов государственной авиации
- День армейской авиации отмечают в ВВС
- В военно-транспортной авиации подведены итоги за 2007 год
- Владислав Стыценков: ВВС набирают высоту
- Структура 5ВА ВВС и ПВО по состоянию на 2005 год
- ВВС на крутых виражах — издание «Воздушно-космическая оборона»
- Новый облик ВВС ВС России
- Неофициальный реестр транспортных самолётов и вертолётов ВВС РФ
- КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-РОДИНА ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВИАЦИИ»
- Фотографии авиашоу, посвященное юбилею ВВС России
- Современная символика Военно-воздушных сил (ВВС)