Военно-воздушные силы Российской Федерации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Военно-воздушные силы
ВВС
Flag of the Air Force of the Russian Federation.svg
Флаг
Medium Emblem of Air Force of the Russian Federation.svg
Средняя эмблема
Годы существования

12 августа 1912 — настоящее время

Страна

Flag of Russia.svg Россия

Подчинение

Medium emblem of the Ministry of Defence of the Russian Federation (21.07.2003-present).svg Министерство обороны Российской Федерации

Входит в

Medium emblem of the Armed Forces of the Russian Federation (27.01.1997-present).svg Воздушно-космические силы

Функция

Господство в воздухе, воздушная разведка, поддержка наземных войск

Численность

148,000 человек л/с

Дислокация

Coat of Arms of Moscow.svg Москва

Девиз

Быстрее, выше, сильнее.

Марш

Авиамарш

Участие в

Первая балканская война
Первая мировая война
Гражданская война в Испании
Бои на Халхин-Голе
Советско-финская война
Вторая мировая война
Корейская война
Война во Вьетнаме
Война на истощение
Война в Афганистане
Гражданская война в Таджикистане
Первая Чеченская война
Вторжение боевиков в Дагестан
Вторая Чеченская война
Пятидневная война
Боевые действия на Северном Кавказе
Крымский кризис
Военная операция России в Сирии

Знаки отличия

Roundel of Russia.svg

Командиры
Действующий командир

генерал-лейтенант Андрей Юдин (с 2015)

Сайт

structure.mil.ru/structure/forces/air.htm

Вое́нно-возду́шные си́лы — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом Вооружённых Сил Российской Федерации).

С 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО)[1][2].

Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооруженных Сил и родов войск[1][2].

ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации[1][3].

Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

Основу боевого состава ВВС составляют авиационные базы и бригады войск воздушно-космической обороны[1].

В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач[4].

4 мая 2009 года Центральный банк России выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России.

Содержание

История[править | править вики-текст]

Российский Императорский военно-воздушный флот[править | править вики-текст]

Опознавательный знак Российского Императорского военно-воздушного флота

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Императорский ВВФ делился на авиационные отряды по 6 — 10 самолётов. Они использовались в русской армии (армейская авиация) и флоте (морская авиация).

В 1904 году Н. Е, Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.

12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[5].

В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела самый большой[источник не указан 1699 дней] воздушный флот в мире — 263 самолёта. Сначала самолёты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.

Военно-воздушные силы СССР[править | править вики-текст]

Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 1930-х годов было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.

ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[6]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.

В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.

Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала гражданская война в Испании в 19361939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная война[править | править вики-текст]

В 1939 году авиация принимала участие в советско-финской войне. Провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.

За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.

За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.

Холодная война[править | править вики-текст]

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. В 1947—1950 годах началось серийное производство и массовое поступление в Вооружённые Силы СССР реактивной авиации. С 1952 года Войска ПВО страны оснащались зенитной ракетной техникой. Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. (Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКС-2009» 20 августа 2009 года). К концу 1980-х годов в распоряжении советских ВВС было до 10 тысяч самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.

В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:

  • Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
  • Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
  • Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.

ВВС России[править | править вики-текст]

Опознавательный знак авиации ВВС России
Нарукавный знак ВВС России.

После распада СССР в декабре 1991 ВВС СССР были разделены между Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на постсоветском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы в сотрудничестве[7] с США. 8 таких самолётов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 19941996 и 19992002 годах ВВС принимали активное участие в чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Современное положение[править | править вики-текст]

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-е годы и приостановился в начале 2000-х годов. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ[8].

В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[9] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен[10][11]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.

С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полетов и перелетов авиации Вооруженных Сил РФ осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации.

Учения[править | править вики-текст]

Совместное антитеррористическое учение с США[править | править вики-текст]

Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[12]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[13].

Учения войск ПВО[править | править вики-текст]

Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[14].

В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[15].

Реформа ВВС 2008 года[править | править вики-текст]

ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 19781986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Будет проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, так же командование ВВС вернётся к системе базирования — 1 аэродром 1 авиаполк[16].

Четыре командования созданы по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам остаётся, однако в ряде случае производится объединение сил бывших армий ВВС и ПВО либо частичное перераспределение зон ответственности.

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.

2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).

4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.

В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа,

2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа,

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа,

4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[17].

Командование[править | править вики-текст]

Командующим ВВС России с 1 августа 2015 года является генерал-лейтенант Андрей Юдин.

Структура[править | править вики-текст]

Средняя эмблема ВВС России
Штандарт главнокомандующего ВВС России
Нарукавный знак Главного командования ВВС России с 2005 г

Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на октябрь 2015 года[18][19]:

4-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править вики-текст]

6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править вики-текст]

11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править вики-текст]

14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВО[править | править вики-текст]

45-я армия ВВС и ПВО[править | править вики-текст]

Командование Военно-транспортной авиации (Москва)[править | править вики-текст]

Командование Дальней Авиации (Москва)[править | править вики-текст]

  • 6950-я гвардейская авиационная Донбасская Краснознамённая база (Энгельс)[19];
  • 6952-я авиационная Севастопольско-Берлинская Краснознамённая база (Украинка)[19].

Части центрального подчинения ВВС[править | править вики-текст]

  • 17-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья (Архангельская обл., г. Мирный)[19];
  • отдельная транспортная авиационная эскадрилья[19];
  • 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В. П. Чкалова (Астраханская обл, Ахтубинск)[19];
  • 4-й государственный ордена Ленина, Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В. П. Чкалова (Липецк)[19];
  • 185-й центр боевой подготовки и боевого применения (Астраханская область)[19];
  • 2-й центральный научно-исследовательский институт (Тверь)[19];
  • 30-й центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт имени В. П. Чкалова (Московская обл., Щелково)[19];
  • Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиационной техники (Люберцы)[19];
  • Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. К. Серова;
  • Военный учебно-научный центр ВВС Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина (Воронеж)[19].

За рубежом[править | править вики-текст]

Состав ВВС России[править | править вики-текст]

По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 000 человек[20]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3 600 единиц военной техники[20], а также 833 на хранении[20].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).

После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).

Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи:

  • 32 истребительных авиационных эскадрилий: 8 — МиГ-29 (разных модификаций), 8 — МиГ-31 (разных модификаций), 12 — Су-27 (разных модификаций), 2 — Су-30СМ и 2 — Су-35
  • 14 бомбардировочных авиационных эскадрилий: 9 — Су-24 (разных модификаций), 5 — Су-34
  • 10 штурмовых авиационных эскадрилий: 10 — Су-25 (разных модификаций)
  • 8 разведывательных авиационных эскадрилий: 8 — Су-24МР
  • 13 учебных и испытательных авиационных эскадрилий:

Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:

Помимо ВВС, имеется авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[21].

Источники[20][22][23][24]

Наименование Фото Страна-
производитель
Назначение Модификации Количество
на 2017 год
Комментарий
Истребительная авиация
Су-27 Su-27SM3 in flight, Celebration of the 100th anniversary of Russian Air Force.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Фронтовой истребитель Су-27
Су-27СМ2
Су-27СМ3
Су-27УБ
50[25]
47[25]
14[25]
10[25]
Перевооружение на модификацию СМ было начато в 2010 году[26][27][28]. Еще 18 Су-27 и Су-27УБ в составе МА ВМФ.
Су-30 Sukhoi Su-30SM in flight 2014.jpg Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой истребитель Су-30СМ
Су-30М2
70[29]
20[25]
Еще 17 Су-30СМ в составе МА ВМФ РФ. Выполняются текущие поставки для ВКС и МА ВМФ по нескольким контрактам в общем количестве 116 Су-30СМ[30][31]. Всего предполагается довести количество Су-30 всех модификаций в ВС РФ до 180 ед. к 2020 году.
Су-35 Sukhoi Su-35S in 2009 (2).jpg Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой истребитель Су-35С более 60[32][33] Выполнен контракт 2009 года на поставку в ВКС РФ 48 ед. В настоящий момент продолжается поставка Су-35 в войска темпом по 10 единиц в год. Действующий контракт предусматривает закупку ещё 50 самолетов с поставкой до 2020 года[34].
МиГ-29 Soviet MiG-29 over Alaska 1989.JPEG Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Фронтовой истребитель МиГ-29С
МиГ-29СМТ
МиГ-29М2
МиГ-29УБТ
224 Еще 18 Миг-29К и 4 МиГ-29КУБ в составе МА ВМФ. На январь 2016 года в строевых полках ВВС РФ не осталось МиГ-29 серий 9-12 и 9-13. В 2016 году поставлено 12 МиГ-29СМТ[35]. После 2019 года планируется постепенная замена Миг-29 на Миг-35[36].
МиГ-31 790th Fighter Order of Kutuzov 3rd class Aviation Regiment, Khotilovo airbase (354-13).jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Истребитель-перехватчик МиГ-31
МиГ-31БС
МиГ-31ДЗ
МиГ-31БМ
МиГ-31БСМ
~150 Еще 32 Миг-31Б, МиГ-31БС и МиГ-31БМ в составе МА ВМФ. Модернизация 113 машин ожидается не позднее 2020 года[37][38]. Из них 109 МиГ-31БМ/БСМ на август 2017 года. Учитывая, что модернизации будет подвергнут весь парк находящихся в строю МиГ-31[39], их количество (без учёта резервных) не превышает 150 ед.
Фронтовая авиация
Су-24 Sukhoi Su-24 inflight Mishin-2.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Фронтовой бомбардировщик Су-24М/М2
Су-24МР
140[25]
79[25]
Еще 41 Су-24М и 12 Су-24МР в составе МА ВМФ. До 2020 года планируется списание всех самолетов Су-24
Су-25 Sukhoi Su-25SM (2).jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Штурмовик Су-25
Су-25СМ/СМ3
Су-25УБ
30[25]
150[25]
15[25]
Еще 5 Су-25УТГ в составе МА ВМФ.Проходит модернизация до версии СМ3 к 2020 году.
Су-34 Russian Air Force Sukhoi Su-34 Belyakov 13august2011.jpg Flag of Russia.svg Россия Истребитель-бомбардировщик Су-34 102[40][41][42] В настоящий момент продолжается поставка Су-34 в войска темпом по 18 единиц в год (включая два «сверхплановых» борта ежегодно), всего МО РФ законтрактовано в общей сложности 124 единицы Су-34. До 2020 года.
Стратегическая и Дальняя авиация:
Ту-22М Russian Air Force Tupolev Tu-22M3 Beltyukov.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22M3
Tу-22МР
63[25] В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[43].
Ту-95 Tupolev Tu-95 in flight.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Стратегический бомбардировщик Tу-95МС
Tу-95МСМ
60[25] С 2013 года производится модернизация Ту-95МС до версии Ту-95МСМ с целью продлить срок эксплуатации самолётов до 2025 года и обеспечить возможность применения с модернизированных бортов новых типов КР.
Ту-160 Tupolev Tu-160 in 2011.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Стратегический бомбардировщик Ту-160
Ту-160М
11
5[44].
Планируется иметь 10 модернизированных ракетоносцев Ту-160М к 2020 году. Для ДА ВВС России будет закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2[45].
Транспортная авиация
Ан-22 Russian Air Force An-22 RA-09344 Monino 2006-6-3.png Flag of the Soviet Union.svg СССР Транспортный самолёт Ан-22А 2[46]
Ан-124 224th Flight Unit Antonov An-124.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Транспортный самолёт Ан-124
Ан-124-100
15[46]
1
Ещё 16 машин находится на хранении[47][неавторитетный источник? 474 дня].
До 2015 года планируют модернизировать 22 Ан-124 ВТА ВВС России.
Ил-76 Russian Air Force Ilyushin Il-76MD Dvurekov-11.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Транспортный самолёт Ил-76М
Ил-76МД
Ил-76МД-90А
~100[46] Ещё больше 100 на хранении.
С 29.04.2015 производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от 04.10.2012 на 39 единиц[48].
Ан-12 Antonov An-12BK, Russia - Air Force AN1319672.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Транспортный самолёт Ан-12БК
Ан-12ПП
65[46] Еще 5 Ан-12ПС и Ан-12БК в составе МА ВМФ.
Ан-72 Russia Air Force An-72 RA-72979 CKL 2006-2-7.png Flag of the Soviet Union.svg СССР Транспортный самолёт Ан-72
Ан-72П
25[49] Еще 6 Ан-72 в составе МА ВМФ.
Ан-26 Russian Air Force Antonov An-26 Dvurekov.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Транспортный самолёт Ан-26
Ан-26Д
Ан-26КПА
Ан-26М
Ан-26Ш
115[50] Еще 27 Ан-26 в составе МА ВМФ.
Ил-18 Russian Air Force Ilyushin Il-18D at Kharkiv Airport.jpeg Flag of the Soviet Union.svg СССР Пассажирский самолёт Ил-18 6[51] Еще 1 Ил-18Д в составе МА ВМФ.
Ту-134 Tupolev Tu-134AK, Russia - Air Force AN1319859.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Пассажирский самолёт Ту-134 54[46] Еще 10 Ту-134 в составе МА ВМФ РФ.
Ил-62 223rd Flight Unit Ilyushin Il-62M Pichugin 2006.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Пассажирский самолёт Ил-62M 7[52]
Ту-154 Russian Air Force Tupolev Tu-154M Naumenko.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Пассажирский самолёт Ту-154Б-2
Ту-154М
18[53] Еще 2 Ту-154М в составе МА ВМФ.
Ан-148 RA-61703-An-148-2.jpg Flag of Russia.svg Россия Пассажирский самолёт Ан-148-100Е 10[54] Заказаны ещё 5 бортов, поставка 3 из них ожидается в 2017 году[55].
Лет Л-410 Турболет
(Let L-410 Turbolet
)
Russian Air Force Let L-410 Petrov.jpg Flag of the Czech Republic.svg Чехия
Flag of Russia.svg Россия[56]
Многоцелевой транспортный самолёт L-410 27[57]
Ан-140 Antonov An-140-100 at the MAKS-2011 (02).jpg Flag of Russia.svg Россия Пассажирский самолёт Ан-140-100 5[58] Заказаны ещё 5 бортов. Кроме того, 4 Ан-140 поставлены в Авиацию ВМФ
Специальная авиация
А-50 Beriev A-50, 2011-08-13.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Самолёт ДРЛОиУ А-50
А-50У
15[59]
4[60]
+4 А-50 находятся на хранении, по состоянию на март 2014 года[61][62][63][64].
Ил-78 Ilyushin Il-78M 36 blue (cn 1013405197).jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Самолёт-заправщик Ил-78
Ил-78М
33 До 2020 года планируется закупить ~40 Ил-78М-90А[65].
Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[66].
Ил-20 Ilyushin Il-20M (2).jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Самолёт радиоэлектронной разведки и РЭБ Ил-20М
Ил-22
Ил-22М
Ил-22ПП
15[59]
5[59]
12[59]
3[67]
Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолет-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[68].
Ил-80 Russian Air Force Ilyushin Il-87 Aimak May 2009.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Воздушный командный пункт Ил-80 4[59]
Ту-214Р Tupolev Tu-214R inflight.jpg Flag of Russia.svg Россия Самолёт-разведчик Ту-214Р
Ту-214ОН
2[59]
2[59]
Ан-30 Russian Air Force Antonov An-30 Dvurekov-1.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Самолёт-разведчик Ан-30 8[59]
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация
Як-130 Yakovlev Yak-130.jpg Flag of Russia.svg Россия Учебно-боевой самолёт Як-130 92[46] Активно поступает на вооружение, к 2020 года должен полностью заменить L-39 Albatros.
Aero L-39 Albatros Rus Aero L-39 Pichugin.jpg Flag of the Czech Republic.svg Чехия Учебно-боевой самолёт L-39 150[25] Еще 4 L-39 в составе МА ВМФ. Заменяется на Як-130.
Ту-134УБЛ Tupolev Tu-134UBL in flight.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР Учебно-тренировочный самолёт Ту-134УБ-Л
Ту-134УБ-КМ
33[69]
Армейская авиация
Ка-50 Russian Air Force Kamov Ka-50.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Ударный вертолёт Ka-50 12[70] Серийное производство прекращено с января 2009 года[71], в производстве остался только Ка-52[72]. Возможно некоторое количество используется для подготовки летчиков для Ка-52. В строевых частях отсутствует.
Ка-52 Kamov Ka-52.jpg Flag of Russia.svg Россия Ударный вертолёт Кa-52 Более 104[73] Всего заказано 146 единиц Ка-52[74].
По другим данным выполнен контракт на поставку 36 Ка-52 и выполняется второй на 143 машины[75]. До конца 2016 года планируется поступление дополнительно не менее 20 единиц.
Ми-24
Russian Air Force Mil Mi-24P Dvurekov-4.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Транспортно-боевой вертолёт МИ-24В
МИ-24BП
МИ-24П
МИ-24ПН
265[76] Еще 30 Ми-24 в составе МА ВМФ.
Ми-35 Mi-24VM(Mi-35m-3) 37 (8903583147).jpg Flag of Russia.svg Россия Транспортно-боевой вертолёт МИ-35М
(МИ-24ВМ)
более 60[77]
Ми-28 Mi-28N (RF-91091).jpg Flag of Russia.svg Россия Ударный вертолёт Ми-28Н
Ми-28УБ[78]
Более 90[79] Идёт активное поступление в войска. Выполнено несколько контрактов на поставку ВВС России. В ближайшее время планируется поставка Ми-28НМ и модернизация строевых МИ-28Н до МИ-28НМ.
Ми-8 Russian Air Force Mil Mi-8MTV-5 Beltyukov-1.jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Многоцелевой вертолёт Ми-8T
Ми-8MT
Ми-8МТВ
Ми-8АМТ
Ми-8AMTШ
684[80] Еще 8 Ми-8, 4 Ми-8Т, 4 Ми-8МТ и 1 Ми-8АМТШВА в составе МА ВМФ. К 2014 году поставлено 87 Ми-8АМТШ, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ на авиабазы Будённовск и Кореновск.
Ми-26 MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (522-03).jpg Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Тяжёлый транспортный вертолёт МИ-26
МИ-26Т
41[81] Включая 21 борт «свежей» (2011-2015 года) постройки.
Ка-226 Kamov Ka-226 MAKS 2005.jpg Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой вертолёт Ka-226 ~40[82]
Ансат Kazan Ansat - 100th anniversary of Russian Air Force -02.jpg Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой вертолёт Ансат-У ~40[83]
Перспективная техника(разрабатываемая)
Су-57 Sukhoi T-50 Beltyukov.jpg Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой истребитель Су-57 11[84] Сборка и испытания опытных образцов. Планируемое начало эксплуатации для ВС РФ 2017 год с двигателем «АЛ-41Ф1»[85]. Испытания двигателя второго этапа «тип 30» с 2018 года[86].
МиГ-35 Mikoyan-Gurevich MiG-35 MAKS'2007 Pichugin.jpg Flag of Russia.svg Россия Фронтовой истребитель МиГ-35 2[87] Сборка и испытания опытных образцов. Поступление в войска ожидается с 2018 года[88]. Планируется закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года[89].
А-100 Flag of Russia.svg Россия Самолёт ДРЛОиУ А-100 Сборка и испытания опытных образцов[90][91]
Предназначен для замены А-50 и А-50У.
Як-152 Первый полёт самолёта Як-152.jpg Flag of Russia.svg Россия Учебно-тренировочный самолёт Як-152 4[92] Сборка и испытания опытных образцов[93] Планируется закупить не менее 150 самолетов[94]
Ил-112 Maquette Ilyushin Il-112.jpg Flag of Russia.svg Россия Транспортный самолёт Ил-112В Сборка и испытания опытных образцов. Планируется закупить не менее 100 самолетов[95]. Предназначен для замены парка самолётов Ан-26 и Ан-72.
Ил-214 MTS Il214 maks2009.jpg Flag of Russia.svg Россия Транспортный самолёт Ил-214 Планировался совместный проект с Индией[96]. После выхода Индии из проекта Ильюшин продолжает разработку самостоятельно[97][98][99]. Предназначен для замены парка Ан-12.
Ил-114 IL114 laboratory.jpg Flag of Russia.svg Россия Пассажирский самолёт Ил-114-300 Сборка и испытания опытных образцов[100]
Ил-96 Flag of Russia.svg Россия Самолёт-заправщик Ил-96-400ТЗ Сборка и испытания опытных образцов[101][102].
Ил-106 (ПАК ТА)[103] Flag of Russia.svg Россия Транспортный самолёт Ил-106 Ведётся проектирование. Грузоподъёмность от 80 до 200 тонн
ПАК ДА Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ведется проектирование
Ка-60 Russian Air Force Ka-60.jpg Flag of Russia.svg Россия Транспортный вертолёт Ка-60 2[104] Сборка и испытания опытных образцов.

Построено 2 опытных образца, один разбился. На основе Ка-60 создана гражданская версия вертолета - Ка-62, летные испытания которого начались в мае 2017.

Ми-38 Mil Mi-38-2 at the MAKS-2013 (01).jpg Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой вертолёт Ми-38 4 Сборка и испытания опытных образцов.

Построены 4 опытные машины.
Ведётся подготовка к серийному производству.

ПЛВ[105] Flag of Russia.svg Россия Транспортный вертолёт перспективный легкий вертолет Ведется проектирование
ПСВ[106] Flag of Russia.svg Россия Многоцелевой вертолёт перспективный скоростной вертолет Ведется проектирование

Перевооружение[править | править вики-текст]

В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[107].

В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[107]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».

На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[108] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[109], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.

По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[110].

По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежом. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[111]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[112].

Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[113].

По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных)[114]. По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов[115].

Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[116].

В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[117].

В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[118]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.

Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[119]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[120][неавторитетный источник? 474 дня].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[121].

Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт[122].

«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[123].

До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»[124]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[125].

До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[126].

До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[127]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[128]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[129]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[130].

До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[129].

С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов[131]. ( официально признается потеря 4-х машин, объективные доказательства потери ещё 3-х «бортов» не предоставлялись).

В 2016 году получено 139 новых летательных аппаратов. На начало 2017 года доля новой авиационной техники составляет около 55%, в течение 2017 года планируется получить 139 новых самолётов и вертолётов[132].

Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС
Наименование Количество
Истребительная авиация: 364
МиГ-29СМТ (новой постройки) 34
МиГ-29СМТ (новой постройки) 16
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31) 96
Су-27СМ/СМ3 47/12
Су-35С 58
Су-30М2 (новой постройки) 20
Су-30СМ (новой постройки) 81[133]
Штурмовая/бомбардировочная авиация: 245
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25) ~60[134]
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25) 36 (по трёхлетнему контракту 2011—13 годов)[источник не указан 491 день]
Су-25УБМ (новой постройки) ?
Су-25 СМ3 (новой постройки) 16 [135]
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М) 40
Су-34 (новой постройки) 93
Учебно-тренировочная авиация: 89
Як-130 (новой постройки) 89
Вертолётная авиация: 469
Ка-50 (новой постройки) 6
Ка-52 (новой постройки) 92
Ми-28Н (новой постройки) 97
Ми-35М (новой постройки) 60
Ми-8АМТШ (новой постройки) 93
Ми-8МТВ5 (новой постройки) 24
Ми-26Т 17
Ансат-У (новой постройки) 40[136]
Ка-226 (новой постройки) 40
Заключённые контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ
Наименование Количество Справка
МиГ-29К 24[137] Выполнен
МиГ-29СМТ 16[33] Выполнен
Су-30М2 4 Выполнен
Су-30М2 16 срок выполнения 2013-2015 годы.
Су-30СМ 30 + 30 + 36[138] срок выполнения до 2018[139], до 2016[140] и до 2018 годов.
Су-30СМ 5 + 7 + 8 Для ВМФ, 8 поставлено.
Су-35С 48 + 50 Выполнен, до 2021 года.
Су-34 124 заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009-2013 годы) - выполнен и на 92[141] (поставки 2014-2020 гг); 71 на ноябрь 2015 поставлено.
Су-25УБМ ?
Ка-52 36+143[122][источник не указан 491 день] ~60 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года.
Ми-28Н 97 60-70 бортов поставлено
Ми-8АМТШ 132 поставки в 2011-2020 годах; 93 поставлено на начало 2015 года.
Ми-8МТВ-5 140 поставки в 2011-2020 годах.
Ми-35М 49[142] Выполнен заключено два контракта, на 22 и 27[143] бортов, срок выполнения до 2015.
Ми-26Т 17 Выполнен в 2014 году.
Як-130 55+12+30 Выполнен, до 2019 года.
Ан-140-100 14[144] на 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[120]
Ка-226 36 Выполнен[145]
Ка-60 100 поставки с 2014-2015 годах, возможна часть в корабельном исполнении[146]
Ансат-У 40 36 поставлено на август 2015 года.
Ил-76МД-90А 39 2 поставлено.
Бе-200ЧС/ПС 2/4=6[147]
Ил-96-400ТЗ 2[148]
Як-152 150[149]

Учебные заведения[править | править вики-текст]

В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 года два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина (Монино, Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского (Москва) были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Воронеже. Подготовка лётного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института[17]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России (на ноябрь 2015 года):

Подготовка личного состава ВВС[править | править вики-текст]

В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причём главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет»[150].

По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов). Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[151]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[152], в авиации ПВО — примерно 55 часов[153]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[154].

В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налёт на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налет по ВВС на выпускника лётного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налётом выпускников 2009 года за аналогичный период[155].

Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налёт на молодого летчика в 2012 году составит уже более 100 часов[156].

В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов[157].

На 2016 году налет летчиков составил от 60 до 100 часов/год в боевой авиации и более 120 часов/год в транспортной. Дефицит военных лётчиков — 1300 человек[158][159].

Опознавательные знаки ВВС Российской Федерации[править | править вики-текст]

Опознавательным знаком ВВС Российской Федерации является красная звезда с окантовкой белой и красной линиями, аналогичный символике ВВС СССР образца 1943 года, но в меньших размерах был утверждён 25 января 2013 года[160]. До того опознавательным знаком российской военной авиации с 2010 года являлась красная звезда с окантовкой в цветах российского триколора. Такие же знаки используют и ВВС Беларуси. Попытка принять новый символ в 2009 году в качестве официального встретила сопротивление со стороны Совета Федерации[161]. В июле 2009 года была принята поправка к Воздушному кодексу, разрешавшая Министерству обороны самому устанавливать опознавательный знак для военной авиации[162]. 4 марта 2010 года правительством Российской Федерации были утверждены звёзды с окантовкой, повторяющей цвета государственного флага. Кроме того, тем же постановлением был установлен знак государственной принадлежности воздушных судов государственной авиации, используемых для осуществления милицейской (полицейской) и таможенной служб — стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации[163][164].

Однако, в начале 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу единолично, без совещаний в рабочем порядке по представлению главкомата постановил вернуть в качестве бортовых знаков государственной принадлежности летательных аппаратов красные звезды образца ВВС СССР. Разница только в том, что теперь они будут в полтора раза меньше советских. В качестве причины замены неназванным офицером из министерства обороны было высказано, что «яркие триколорные звезды сильно демаскируют самолеты и вертолеты».

В дальнейшем предполагается заменить нынешний образец звезд новым вариантом, который ныне используется на истребителе пятого поколения Т-50 — контурные звезды с красной окантовкой. Но уже сейчас среди некоторых офицеров, особенно инженерных служб высказывается недовольство по поводу замены знаков. Они опасаются, что возврат однотонных красных звезд приведет к путанице, не решив проблему камуфляжа[165].

Фотогалерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Военно-воздушные силы. Структура Вооружённых Сил РФ. Интернет-портал Минобороны России.
  2. 1 2 Научно-исследовательский институт (военной истории) Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Военно-воздушные силы Российской Федерации. (Становление ВВС и Войск ПВО РФ (1992–1998 гг.); Новый вид Вооруженных Сил России; Военно-воздушные силы в новом облике ВС России). 100 ЛЕТ ВВС РОССИИ. 1912-2012. http://100letvvs.ru/.
  3. Структура Военно-воздушных сил. Вооружённые Силы России. Интернет-портал Минобороны России.
  4. Шойгу объявил о создании нового вида ВС - Воздушно-космических сил. «РИА Новости». Проверено 3 августа 2015.
  5. 12 августа 1912 года // «Щит и меч», № 29 (1333) от 9 августа 2012 года, стр.8
  6. Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
  7. Taking Legislative Aim at Weapons of Mass Destruction (eng)
  8. ВВС России проводят модернизацию
  9. Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны
  10. ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации
  11. Поступление в войска нового ударного самолета Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин
  12. ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения
  13. Отменены ещё одни российско-американские учения
  14. Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений
  15. Летчики истребительного авиационного полка на самолетах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы
  16. Реформа ВВС
  17. 1 2 Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы
  18. Переформирование бригад ВКО в дивизии ПВО завершено, сообщил Шойгу | РИА Новости
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 WARFARE.BE. Воздушно-Космические Силы (рус.). Проверено 11 мая 2016.
  20. 1 2 3 4 The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
  21. Авиация РВСН передается в состав ВВС России
  22. Куда летит российская авиация
  23. МАКС собрал $10 млрд
  24. «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009»
  25. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 The Military Balance 2016
  26. http://www.samara-airlines.ru/su-27-predlagayut-spisat/ Су-27 предлагают списать
  27. http://lenta.ru/news/2011/11/03/su27sm/ Lenta.ru: Оружие: ВВС России получат восемь новых истребителей Су-27СМ
  28. AirForces Monthly, Dec 2010
  29. http://izvestia.ru/news/608564 (рус.), РИА Новости. Проверено 11 марта 2017.
  30. The Military Balance 2016, p.210
  31. Вооруженные силы до конца 2018 года получат ещё 55 истребителей Су-30СМ | РИА Новости
  32. В ВКС России поступила очередная партия истребителей Су-35С - Агентство Информационных Сообщений. vg-news.ru. Проверено 14 ноября 2016.
  33. 1 2 ВКС России получили первые четыре Су-35 по новому контракту. Лента.ru 14 ноября 2016 г.
  34. Ведомости. Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей (10 января 2016). Проверено 14 октября 2016.
  35. В авиацентре ВКС в Астраханской области завершилось перевооружение эскадрильи на новые истребители МиГ-29СМТ : Министерство обороны Российской Федерации. function.mil.ru. Проверено 1 января 2017.
  36. ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
  37. Заместитель Министра обороны Юрий Борисов прибыл с рабочей поездкой в Нижний Новгород Минобороны России , 13.10.2016
  38. ВКС РФ получат 22 обновленных МиГ-31БМ до конца года Телеканал «Звезда» , 13.10.2016
  39. МиГ-31 (АвиаПорт) АвиаПорт.Ru , 14.10.2016
  40. В Новосибирске собрали сотый Су-34 для Минобороны, Lenta.ru (19.08.2016).
  41. ВКС России получили первые бомбардировщики Су-34 программы 2017 года
  42. Фронтовой бомбардировщик Су-34
  43. Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику - ВПК.name. Vpk.name. Проверено 9 октября 2012.{{подст:не АИ}}
  44. Шойгу: ядерная триада России на 55% оснащена современными вооружениями
  45. ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М (28 мая 2015 года.).
  46. 1 2 3 4 5 6 The Military Balance 2017, p.217
  47. ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
  48. Президенту РФ Владимиру Путину продемонстрировали новый российский тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А 4 октября 2012
  49. The Military Balance 2017, p.217
  50. The Military Balance 2017, p.217
  51. World_Air_Forces_2015
  52. World_Air_Forces_2015
  53. The Military Balance 2017, p.217
  54. ВКС России в 2017 году получат три самолета Ан-148 ТАСС , 10.03.2017
  55. ВКС получат три Ан-148 РИА Новости , 10.03.2017
  56. Денис Мантуров на заседании совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассказал о ходе развития программы санитарной авиации Минпромторг , 21.03.2017
  57. The Military Balance 2017, p.217
  58. The Military Balance 2017, p.217
  59. 1 2 3 4 5 6 7 8 The Military Balance 2016 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Taylor & Francis, 2016. — 511 p. — ISBN 978978-1857438352.
  60. ОПК передает ВКС четвертый модернизированный самолет А-50У | РИА Новости
  61. Первый модернизированный самолет А-50У поставлен ВВС России
  62. Второй серийно модернизированный А-50У в полной окраске
  63. Третий А-50У для ВВС
  64. ВВС России вооружились новым летающим радаром
  65. Истребитель пятого поколения начнет поступать в ВВС РФ в 2017 году — Виктор Бондарев
  66. ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации первого военно-транспортного самолета Ил-76МД ВВС России до версии Ил-76МД-М 24 декабря 2014
  67. В рамках единого дня военной приемки министерству обороны сдан опытный самолет специального назначения на базе Ил-18 Авиа ПОРТ , 26.10.2016
  68. Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Парламентская газета , 21.10.2016
  69. World_Air_Forces_2015
  70. Новости
  71. Приморское авиапредприятие прекращает серийное производство боевых вертолетов Ка-50. REGNUM (6 января 2009). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 24 января 2012 года.
  72. Вертолет Ка-50 «Черная акула» снят с производства
  73. The Military Balance 2017, p.195
  74. Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года Итар-тасс , Москва, 24 июня 2014
  75. Десять Ка-52 поступили на авиабазу в Хабаровске.
  76. World Air Forces 2017, p.14
  77. The Military Balance 2017, p.217
  78. ТАСС. Более 50 новых вертолетов поступили на вооружение армейской авиации ВКС в 2016 году (рус.) (28 октября 2016). Проверено 10 марта 2017.
  79. The Military Balance 2016,p.195
  80. World Air Forces 2017, p.14
  81. World Air Forces 2017, p.14
  82. Отечественное вертолетостроение в 2015 г. Жуковские вести , 18.01.2016
  83. Минобороны России использует около 40 российских вертолетов «Ансат» Rambler News Service , 28.10.2016
  84. Девятый образец истребителя-невидимки Т-50 подняли в воздух Российская газета , 10.05.2017
  85. Армия РФ получит шесть новейших истребителей ПАК ФА в первой партии Телерадиокомпания Звезда , 22.03.2017
  86. Испытания двигателя второго этапа для российского истребителя ПАК ФА начнутся в 2018 г. ТАСС , 01.03.2017
  87. Истребитель МиГ-35 передадут военным для испытаний в ноябре. Проверено 10 декабря 2016.
  88. ВКС России полностью заменят легкие истребители новейшими Миг-35 РИА Новости , 27.01.2017
  89. ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
  90. В Таганроге в июле начнутся испытания «летающего радара» А-100 Российская газета , 17.03.2017
  91. Российский «летающий радар» впервые испытали в воздухе Российская газета , 23.04.2017
  92. Глава «Иркута»: Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152 РИА Новости , 24.03.2017
  93. Проект самолета Як-152 вышел на этап предварительных летных испытаний Интерфакс , 16.03.2017
  94. Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152 РИА Новости , 07.06.2016
  95. Минобороны купит 100 воронежских самолетов Российская газета , 10.03.2017
  96. РФ и Индия остановили проект по созданию военно-транспортного самолета ТАСС , 17.03.2017
  97. Разработка среднего военно-транспортного самолета продолжается в России Телерадиокомпания Звезда , 27.06.2016
  98. Россия продолжит работать над МТА после выхода индии из проекта РИА Новости , 07.09.2016
  99. Перспективы «Ильюшина» Корпоративный журнал АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) «Горизонты» № 4, 2016, стр. 31
  100. Ил-114-300 и Ил-96-400 планируется поднять в воздух в 2018 и 2019 годах, соответственно - гендиректор Авиакомплекса имени С.В.Ильюшина Интерфакс АВН , 14.03.2017
  101. Минобороны России закупит новые самолеты-топливозаправщики Минобороны России , 06.01.2015
  102. Новый летающий танкер ВКС России станет трансформером Российская газета , 16.01.2017
  103. Военно-транспортный самолет проекта ПАК ТА назовут Ил-106 (рус.). Лента.ру (25 августа 2015). Проверено 17 марта 2017.
  104. Андрей Фомин. Журнал Взлёт : Новинки HeliRussia 2012. www.take-off.ru. Проверено 10 декабря 2016.
  105. Новый легкий вертолет с соосной схемой винтов будет создан в РФ Телерадиокомпания Звезда , 15.03.2017
  106. Вертолет с максимальной скоростью 500 км/ч создается для Минобороны РФ Телерадиокомпания Звезда , 16.05.2017
  107. 1 2 ВВС России получают пополнение
  108. Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле»
  109. Телеканал «Звезда»
  110. Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
  111. Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ
  112. Ударная сила. Военные получат новые самолеты
  113. В 2012 году ВВС получили более 100 единиц новой авиационной техники
  114. ВВС России: ожидание качественного перехода - ВПК.name. Проверено 19 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
  115. ВВС России получат сотню новых самолетов » Военное обозрение. Проверено 26 апреля 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  116. 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
  117. 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет
  118. ВВС России развертывают модернизированные самолеты ДРЛОиУ
  119. Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100
  120. 1 2 Реестр самолётов типа Антонов Ан-140
  121. Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года
  122. 1 2 Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52
  123. Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолетов Ан-124 — Новости — Интерфакс
  124. ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки
  125. ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь»
  126. ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов
  127. В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М
  128. Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО
  129. 1 2 Новые подробности обновления ВВС России
  130. В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160
  131. ВВС России отказались от неуправляемых боеприпасов
  132. http://tass.ru/armiya-i-opk/4051442
  133. ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ
  134. Безымянная модернизация Су-25
  135. Кубанский авиаполк получил 16 штурмовиков Су-25СМЗ «Грач». Российская газета. Проверено 14 декабря 2015.
  136. ТАСС: Армия и ОПК - Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У»
  137. ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29
  138. Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолетов Су-30СМ : Министерство обороны Российской Федерации
  139. Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ
  140. ВЗГЛЯД / Подписан контракт на поставку в ВВС России истребителей Су-30СМ
  141. Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года
  142. World_Air_Forces_2015
  143. Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35
  144. 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолетов Ан-140 — vpk.name
  145. Минобороны РФ получило партию вертолётов Ка-226 - ИА REGNUM
  146. 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка»
  147. Министерство обороны заключило контракт на поставку 6 самолетов БЕ-200
  148. Минобороны России закупит новые самолёты-топливозаправщики
  149. Минобороны заказало 150 лёгких тренировочных самолётов Як-152
  150. Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике. Независимая газета (16 января 2004). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 28 августа 2011 года.
  151. IISS Military Balance 2005/2006
  152. В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов
  153. Средний налет вырос
  154. Есть первая сотня!
  155. ВВС: Военные летчики стали больше летать
  156. Подробнее : Министерство обороны Росс …
  157. В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов.
  158. The Military Balance 2016,p.194
  159. http://tass.ru/armiya-i-opk/4045193
  160. Военно-воздушные силы отказались от трехцветных звезд
  161. СФ не дал убрать красные звезды с самолетов
  162. Российская газета: Федеральный закон Российской Федерации от 18 июля 2009 г. N 179-ФЗ «О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса Российской Федерации»
  163. Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации»
  164. РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
  165. На самолеты и вертолеты ВВС России вернутся красные звезды

Ссылки[править | править вики-текст]