Эта статья входит в число хороших статей

Войковская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Войковская»
Московский метрополитен
Voikovskaya-mm.jpg
Выход на поверхность:

55°49′11″ с. ш. 37°29′49″ в. д.HGЯO
55°49′05″ с. ш. 37°29′54″ в. д.HGЯO

Дата открытия:

31 декабря 1964 года[1]

Проектное название:

«Завод Войкова», «Посёлок Войкова»[1]

Проекты переименования:

Петербургская (1991, 1992), Северо-Западная (2007), Волковская (2010), Героев обороны Москвы (2010), Декабрьская (2011), Ковердинская (2011), Чугунолитейная (2012), Авиационная (2012), Манделы (2013), Воротынская[2], Глебово[3], Коптево, Эльдара Рязанова (2015), Маршала Василевского, Балтийская[4] (2016)

Район:

Войковский

Округ:

Северный

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

7

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

И. Г. Петухова, А. Ф. Фокина[1]

Инженеры-конструкторы:

Э. М. Гендель, О. А. Сергеев[1]

Станцию возвело:

СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Фёдоров)

Выход к улицам:

Ленинградское шоссе, площадь Ганецкого,
улица Зои и Александра Космодемьянских

Переходы на станции:

Московское центральное кольцо Балтийская
BSicon BAHN.svg Ленинградская МЖД

Наземный транспорт:

А: 90, 114, 179, 204, 321, 621, 780, 905, Н1; Тб: 6, 43, 57; Тм: 23, 27, 30, 31

Время открытия:

5:40

Время закрытия:

1:00

Код станции:

039

Соседние станции:

Водный стадион и Сокол

⚙️ 
Интерактивная схема

⊖ свернуть схему
Сокольническая линия Замоскворецкая линия Арбатско-Покровская линия Филёвская линия Кольцевая линия Калужско-Рижская линия Калужско-Рижская линия Таганско-Краснопресненская линия Калининско-Солнцевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия Люблинско-Дмитровская линия Каховская линия Третий пересадочный контур Бутовская линия Московский монорельс Московский монорельс Московское центральное кольцо Кожуховская линия Линия в посёлок КоммунаркаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Описание изображения
Commons-logo.svg Войковская на Викискладе
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями Ховрино
Доступ для людей с ограниченными способностями Беломорская
Речной вокзал
Водный стадион
Войковская
ТЧ-2 «Сокол»
Сокол
Аэропорт
Динамо
Белорусская
Маяковская
Тверская
Театральная
Новокузнецкая
Павелецкая
Автозаводская
Доступ для людей с ограниченными способностями Технопарк
Нагатинский метромост
Коломенская
Каширская
Каховская линия
ТЧ-7 «Замоскворецкое»
Кантемировская
Царицыно
Орехово
Домодедовская
Доступ для людей с ограниченными способностями Красногвардейская
ТЧ-17 «Братеево»
Доступ для людей с ограниченными способностями Алма-Атинская

«Во́йковская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена под Ленинградским шоссе между станциями «Водный стадион» и «Сокол». Выходы находятся на территории района «Войковский» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.

Открыта 31 декабря 1964 года. Названа по расположению вблизи Чугунолитейного завода им. П. Л. Войкова[5] (закрыт к началу 2000-х годов). С начала 90-х годов XX века поднимается вопрос о переименовании станции ([⇨]).

История[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Строительство «Войковской». 1960-е гг.

Первый план строительства метро в Войковском районе появился в 1938 году. Планировалось продление Горьковского радиуса ещё на 3 станции от станции «Сокол». Первой из них была станция «Братцево», названная так по названию станции Малого кольца Московской железной дороги. Её планировалось построить значительно севернее нынешнего расположения станции «Войковская»[6].

Затем она упоминается в перспективной схеме 1957 года, уже под названием «Войковская». Впрочем, планы строительства метро в те годы часто корректировались, и на разных планах встречаются другие варианты названия станции — «Завод Войкова» и «Посёлок Войкова»[7]. На одном из планов 1957 года «Войковская» даже раздвоилась на две станции — «Окружная» («Ленинградская») и «Завод Войкова»[7]. В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965)[7].

Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал». Она получила своё название по расположенному на поверхности бывшему Московскому чугунолитейному заводу имени Войкова, названному, в свою очередь, в честь П. Л. Войкова (1888—1927) — российского революционера, советского партийного деятеля, участника подготовки расстрела семьи последнего российского императора Николая II, дипломата, полпреда СССР в Польше. Сохранила также название географического объекта — рабочего посёлка «Войковец», существовавшего ранее близ завода имени Войкова.

В апреле 1965 года были представлены новые предложения по строительству метрополитена на период до 1970 года. Предполагалось строительство ответвления от станции «Войковская» в Тушино, но в 1966 году было решено отказаться от этого (на переспективных схемах 1966—1967 годов ответвления уже нет)[7] в пользу строительства Краснопресненского радиуса[8]. В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская»[9]. По генеральному плану 1971 года предполагалось строительство Большого кольца, которое должно было пройти через «Войковскую»[8]. Однако позднее было принято решение, что Большое кольцо пройдёт через станцию «Сокол»[10]. В 1991 году был предложен проект смены названия станции на «Петербургскую», однако он не был осуществлён[1][11].

Архитектура и оформление[править | править код]

Станция построена по типовому проекту[12]. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 7 метров). На станции два ряда по 40 квадратных колонн. Шаг колонн — 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра.

Станция «Войковская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление[13]. Путевые стены покрыты голубой и чёрной керамической плиткой. Колонны облицованы белым мрамором[14]. Пол выложен гранитом серых тонов[12]. В целом три станции открытого в 1964 году участка были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен[15].

На платформе имеются две скамейки. Одна из них расположена у северного выхода, а другая — у южного. В центре станции стоит колонна экстренного вызова.

Путевое развитие[править | править код]

В тоннелях за станцией оставлены заделы (камеры съездов) для планировавшегося к строительству ответвления в Северное Тушино. Однако опыт организации вилочного движения (полученный на юге Замоскворецкой линии метрополитена, где поезда от станции Каширская следовали к станциям Каховская и Красногвардейская) показал, что вилочное движения негативно сказывается на парности[прояснить]. По этой причине все планировавшиеся к строительству ответвления были отменены, а заделы под них (за Полежаевской, между Свиблово и Бабушкинской) остались невостребованными.

Информация о том, что заделы предполагались для соединения с Большим кольцом, не соответствуют действительности[источник не указан 101 день].

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 039[1].
  • Ордината оси станции ПК103+17,6[16].
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 100,2 тысяч человек, по выходу — 99,2 тысяч человек[17].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 40 минут, время закрытия — в 1 час ночи[18].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[19]:
Понедельникпятница
(ч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(ч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции
«Речной вокзал»
5:57:30 6:00:00
5:57:30 6:00:00
В сторону станции
«Алма-Атинская»
5:46:45 5:46:30
5:46:30 5:46:30

Расположение[править | править код]

Станция метро «Войковская» Замоскворецкой линии расположена между станциями «Сокол» и «Водный стадион». Выходы со станции соединены с подземными переходами, оканчивающимися павильонами, из которых можно попасть на Ленинградское шоссе, площадь Ганецкого, к улице Зои и Александра Космодемьянских, а также к платформе Ленинградская Рижского направления Московской железной дороги. Расстояние до центра Москвы — 10 км[20].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

Станция «Войковская» имеет выходы к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[21]:

  • По обеим сторонам Ленинградского шоссе, а также на Старопетровском проезде находятся автобусные остановки. На них останавливаются автобусы № 90, 114, 179, 204, 780.
  • По обеим сторонам Ленинградского шоссе находятся троллейбусные остановки. На них останавливаются троллейбусы № 6, 43, 57, 43к. Для троллейбуса № 57 это конечная остановка.
  • Остановка Станция метро «Войковская» находится рядом с восточным выходом из подземного перехода на чётную сторону Ленинградского шоссе. На ней останавливаются трамваи № 27, 31 (для которой является конечной остановкой), 23, 30.

Таблица: Маршруты общественного транспорта (данные на 2016 год)[22][23][24]

Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
авт. № 90 Ст. метро «Войковская» Ст метро «Речной вокзал»
авт. № 114 «Петровско-Разумовская» Базовская улица Ст. метро «Войковская»
авт. № 179 «Петровско-Разумовская» Платформа «Лианозово» Ст. метро «Войковская»
авт. № 204 Ст. метро «Войковская» Ст. метро «Петровско-Разумовская»
авт. № 780 Ст. метро «Войковская» ЦИТО
авт. № 905[25] Белорусский вокзал 75 км МКАД
тролл. № 6 «Сокол», «Войковская», «Водный стадион» Кинотеатр «Нева» Песчаная площадь
тролл. № 43 «Полежаевская», «Сокол»,
«Войковская», «Водный стадион»
Карамышевская набережная Прибрежный проезд
тролл. № 57 Ст. метро «Войковская» Мост Октябрьской железной дороги
тролл. № 43к «Речной вокзал», «Водный стадион» Прибрежный проезд Ст. метро «Войковская»
трам. № 23 Михалково Ст. метро «Сокол»
трам. № 27 Ст. метро «Дмитровская» Ст. метро «Войковская»
трам. № 30 «Щукинская», «Строгино» Улица Кулакова Михалково
трам. № 31 «Щукинская» Ст. метро «Войковская» Просп. Маршала Жукова

Пересадка на МЦК[править | править код]

После открытия движения по Московскому центральному кольцу появилась возможность пересадки с «Войковской» на «Балтийскую». Пешеходный маршрут между вестибюлями обеих станции, который, по большей части, проходит через торговый центр «Метрополис», имеет длину около 730 м, что превышает нормальное расчётное расстояние пешеходной доступности (700 м)[26]. Он является самым длинным из пешеходных переходов на платформах МЦК[27] и требует от пассажиров 12 минут на пересадку[28].

Пригородный железнодорожный транспорт[править | править код]

В 340 метрах от станции находится платформа «Ленинградская» Рижского направления Московской железной дороги. Через неё проходят поезда, следующие с Рижского и Курского вокзалов[29]. По состоянию на январь 2017 года начались работы по переносу платформы Ленинградская ближе к пересечению Рижского направления и МК МЖД (для создания полноценной пересадки на платформу Стрешнево МЦК).

Достопримечательности и учреждения вблизи станции[править | править код]

  • Парк имени Воровского расположен недалеко от юго-восточного выхода из подземного перехода, где находится южный вход на станцию. В 1896 году на месте парка началось строительство лечебницы для алкоголиков врача А. М. Коровина. В советское время территория лечебницы стала парком.
  • «Метрополис»[30] — торговый и офисный центр, находящийся в 210 м[31] от северного выхода со станции.
  • Колледж предпринимательства № 11 (отделение управления и информационных технологий) расположен в 100 м от станции[32]. Находится по адресу Ленинградское шоссе, дом 13А. В здании также находится клуб «Самооборона 100 %»[33].

Происшествия[править | править код]

Разрушение тоннеля между станциями «Войковская» и «Сокол»[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Ликвидация внутри вагона
Image-silk.png Извлечение сваи из вагона

Широкое освещение в СМИ получил случай, произошедший 19 марта 2006 года, когда в тоннель между станциями «Сокол» и «Войковская» провалилась бетонная свая и повредила один из вагонов проезжавшего поезда. Это произошло по вине монтажников, которые устанавливали рекламную конструкцию прямо над тоннелем метро. По счастливой случайности никто из пассажиров поезда не пострадал[34].

Инцидент 13 сентября 2013[править | править код]

13 сентября 2013 года на «Войковской» произошёл инцидент с байкером, который спустился в подземку вместе с мотоциклом и проехался на транспортном средстве по перрону станции[35][36][37]. Вместе с байкером была группа соучастников, снимавших на видео происходившее нарушение на «Войковской», длившееся 12 секунд[36]. 1 октября на Измайловском бульваре сотрудниками МУРа было произведено задержание молодого человека, совершившего данное нарушение[35][37][38]. Им оказался байкер Павел Волков[39]. 9 октября Волкову предъявлено обвинение в хулиганстве (ст. 213 УК РФ)[38][39].

Вопрос о переименовании[править | править код]

В 1997 году члены Государственной комиссии по идентификации екатеринбургских останков подняли вопрос о переименовании станции «Войковская». С тех пор с аналогичным предложением выступали различные общественные организации, в том числе глава движения «За Веру и Отечество» иеромонах Никон (Белавенец)[40] и участники Фонда «Возвращение»[41].

Предлагались различные варианты нового названия:

  • «Северо-Западная»[42],
  • «Петербургская»[42]
  • «Волковская»[42]
  • имени «Героев обороны Москвы»[43],
  • «Декабрьская»[43],
  • «Ковердинская»[44],
  • «Чугунолитейная»[45],
  • «Авиационная»[46][47].

Предлагались и другие варианты. В частности, 6 декабря 2013 года депутаты Государственной думы от партии «Справедливая Россия» предложили мэру Москвы переименовать станцию в честь Нельсона Манделы, который в этот день скончался в своём доме в городе Йоханнесбург (ЮАР)[48].

Против переименования станции выступают КПРФ и Союз коммунистической молодёжи[49].

17 июля 2015 года газета «Коммерсантъ» сообщила, что зампред совета депутатов Войковского района Александр Закондырин направит вице-мэру Москвы Анастасии Раковой письмо, в котором поставил вопрос о переименовании района и станции метро, а также предложил провести голосование в рамках проекта «Активный гражданин», выбрав одно из пяти других названий[50].

В июле 2015 года был предложен очередной вариант названия — «Воротынская»[2], а в августе список вариантов пополнили «Глебово»[3] и «Коптево»[51].

Голосование по вопросу переименования станции‎[править | править код]

Вопрос о переименовании станции метро «Войковская» стал предметом опроса, или электронного референдума[52], запущенного 2 ноября 2015 года в системе «Активный гражданин»[53] и завершившегося 23 ноября 2015 года в 00:00. Против переименования высказалось 53 % участников[54].

Одновременно, единым пакетом, рассматривался вопрос о переименовании одноимённой железнодорожной платформы, расположенной на МКЖД, и всего транспортно-пересадочного узла (ТПУ)[52].

Хотя опрос завершён, общественная дискуссия не закончилась: имя Эльдара Рязанова, скончавшегося в Москве в ночь с 29 на 30 ноября 2015 года, предложили присвоить станции метро «Войковская» депутаты Госдумы от «Справедливой России»[55], а в конце марта 2016 года о недопустимости сохранения в топонимике имени Войкова заявил Патриарх Кирилл[56].

За «временный мораторий на любую войну с политическими символами в России» (не упоминая напрямую «Войковскую») в 2017 году высказался Александр Щипков, который полагает, что «в состоянии вялотекущей гибридной войны с антироссийскими и антирусскими глобальными политическими элитами» следует избегать шагов, способных привести к расколу общества[57].

Станция «Войковская» в культуре[править | править код]

Станция упоминается в постапокалиптическом романе Сергея Антонова «Тёмные туннели». В ней «Войковская» (переименованная в «Гуляй-поле») является столицей анархо-коммунистических станций, которыми также являются «Водный стадион» и «Речной вокзал»[58].

Галерея[править | править код]

Voikovskaya metro entrance.JPG
Voikovskaya 1.jpg
Письмо Лужкову.jpg
Наземный павильон метро «Войковская» Посадочная платформа. 26 февраля 2000 года Обращение И. А. Смыкова к Ю. М. Лужкову с просьбой переименовать ст. метро «Войковская»

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Войковская. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 5 марта 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
  2. 1 2 Дарья Зеленская. «Яблоко» изгоняет революцию из метро // Коммерсант, 29 июля 2015 г.
  3. 1 2 «Войковская» или «Глебово»: как станции метро в Москве меняли название // РИА-Недвижимость, 19 августа 2015 г.
  4. «Войковскую» предложили переименовать в «Маршала Василевского» или «Балтийскую» // Интерфакс-Недвижимость, 13 октября 2016 г.
  5. Войковская, станция метро // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Агеева Р. А. и др. — М.: ОГИ, 2007.
  6. Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  7. 1 2 3 4 Лисов И. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  8. 1 2 Лисов И. От Генплана 1971 года до наших дней. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  9. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги пятого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  10. Генеральный план города Москвы. Книга 3. Страница 386. Москомархитектура. Проверено 24 июня 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  11. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  12. 1 2 Замоскворецкая линия. Станция «Войковская». news.metro.ru. Проверено 15 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  13. Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 123. — 20 000 экз. — ISBN 5-7853-0019-2.
  14. М. С. Наумов, И. А. Кусый. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — С. 157.
  15. Рогачев А. В. Планировка и застройка округа // Северный округ Москвы. Век XX. — М.: Энциклопедия Российских деревень, 1997. — С. 25. — 735 с. — (Энциклопедия московских селений). — ISBN 5-88367-019-02.
  16. Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Проверено 12 декабря 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  17. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  18. Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 19 декабря 2010. Архивировано 18 августа 2011 года.
  19. Время отправления первых поездов. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  20. Измерение расстояния от станции метро «Воковская» до «Нулевого километра».. Яндекс. Проверено 30 ноября 2011.
  21. Метро «Войковская» на Яндекс-картах. Яндекс. Проверено 7 ноября 2010.
  22. Маршруты. Московский троллейбус. Проверено 11 февраля 2011. Архивировано 20 августа 2011 года.
  23. Список маршрутов. Московский автобус. Проверено 7 ноября 2010. Архивировано 20 августа 2011 года.
  24. Станция метро «Войковская». Справочник маршрутной сети города Москвы. Проверено 8 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  25. Организуется маршрут автобуса № 905 «75-й км МКАД» – «Белорусский вокзал». ГУП «Мосгортранс». Проверено 9 ноября 2013.
  26. Балтийская // «Метрострой».
  27. Московская кольцевая железная дорога заработает 28 декабря 2015 года — Елена Петешова — Российская газета
  28. Переход от метро «Войковская» до станции Балтийская МЦК займет 12 минут // «Север столицы», 28 августа 2016 г.
  29. Расписание электричек по платформе Ленинградская (рус.). Яндекс.Расписания. Проверено 18 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  30. ТЦ «Метрополис» на Войковской. metromap.ru. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  31. Измерение расстояния от станции метро «Войковская» до ТЦ «Метрополис».. Яндекс. Проверено 9 декабря 2011.
  32. Отделение управления и информационных технологий. Колледж предпринимательства № 11. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  33. Контакты. Самооборона 100%. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  34. «Зеленую ветку» надломили. Российская газета. Проверено 12 июня 2010.
  35. 1 2 В Москве задержан байкер, который на мотоцикле катался по станции метро "Войковская". ИТАР-ТАСС. Архивировано 19 мая 2014 года.
  36. 1 2 Задержан мотоциклист, проехавший на байке по станции "Войковская". Российская газета.
  37. 1 2 Задержан байкер, катавшийся на мотоцикле по станции метро "Войковская". Москва 24. Архивировано 19 мая 2014 года.
  38. 1 2 Байкеру, который въехал на мотоцикле в московское метро, предъявлено обвинение.. ИнтерФакс.
  39. 1 2 Мотоциклиста, катавшегося по московскому метро, обвинили в хулиганстве.. РИА Новости. Архивировано 19 мая 2014 года.
  40. Иеромонах предложил переименовать «Войковскую» (рус.). news.mail.ru (12 апреля 2007). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  41. Станцию метро «Войковская» могут переименовать (рус.). Взгляд. Деловая газета (17 июля 2007). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  42. 1 2 3 Станцию метро «Войковская» предложили переименовать в «Волковскую» (рус.). NEWSmsk.com (25 октября 2010). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  43. 1 2 Переименование "Войковской" (рус.). NEWSmsk.com (25 октября 2010). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  44. Чудинова Е. Русский рыцарь Борис Коверда (рус.). Эксперт online (19 октября 2011). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  45. Чудинова Е. Ещё раз о «Войковской». Эксперт online (10 октября 2012). Архивировано 16 октября 2012 года.
  46. http://www.change.org/ru/петиции/мэру-москвы-сергею-семёновичу-собянину-переименуйте-станцию-метро-войковская-в-маи-или-авиационный-институт
  47. Студенты МАИ инициировали письмо С.Собянину о переименовании станции метро
  48. Станцию «Войковская» в Москве предложили назвать именем Манделы. Lenta.ru (6 декабря 2013). Архивировано 19 мая 2014 года.
  49. Войковская-да! Ельцинская-нет! (рус.). Красное ТВ (21 января 2011). Проверено 14 декабря 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
  50. http://www.interfax-religion.ru/orthodoxy/print.php?act=news&id=59721
  51. Новую ж/д станцию «Войковская» могут переименовать в «Коптево» // Интерфакс-религия, 1 сентября 2015 г.
  52. 1 2 Вопрос о переименовании станции «Войковская» москвичи решат на электронном референдуме // ТАСС, 29 октября 2015 г.
  53. Опрос о переименовании станции метро «Войковская» запущен в проекте «Активный гражданин» // Интерфакс-религия, 1 ноября 2015 г.
  54. Москвичи проголосовали против переименования «Войковской» // Лента.ру, 23 ноября 2015 г.
  55. Депутаты Госдумы предлагают переименовать станцию «Войковская» в «Эльдара Рязанова» // ТАСС, 30 ноября 2015 г.
  56. В Русской Православной Церкви вновь призвали к переименованию станции метро «Войковская» // Русская линия, 29 марта 2016 г.
  57. Александр Щипков. Необходим мораторий на любую войну с политическими символами в России // Интерфакс-религия, 16 марта 2017 года.
  58. Антонов С. Метро 2033. Тёмные туннели. — М.: Астрель, АСТ, 2010. — (Вселенная Метро 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5.

Литература[править | править код]

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • М. С. Наумов, И. А. Кусый. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с.

Ссылки[править | править код]