Вокзал Дортмунд

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция Дортмунд
нем. Dortmund HBf
Deutsche Bahn AG
HBFDo.JPG
Вид на вокзал с высотного здания "RWE-Tower"
Оператор:

Deutsche Bahn

Дата открытия:

1847

Тип:

Пассажирская станция

Классность:

1

Количество платформ:

8

Количество путей:

16

Тип платформ:

Островные

Форма платформ:

5 прямых, 3 изогнутых

Длина платформ, м:

250 – 480

Ширина платформ, м:

10

Выход к:

Königswall, Paul-Winzen-Straße, Grünestraße

Код станции:

EDO

Код в «Экспресс-3»:

8044257

Commons-logo.svg [[commons:Category:Dortmund Hauptbahnhof|Дортмунд
нем. Dortmund HBf на Викискладе]]

Дортмундский вокзал (нем. Dortmund Hauptbahnhof) — главный железнодорожный вокзал в городе Дортмунд (федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия). Здание вокзала расположено на улице Königswall. Дортмундский вокзал является одной из важнейших узловых станций в железнодорожном пассажирском сообщении Рурской области и Северного Рейна-Вестфалии. Ежедневно вокзал отправляет 130 000 пассажиров[1]. По немецкой системе классификации вокзал Дортмунда относится к категории 1, входя, таким образом, в число 20 важнейших вокзалов Германии.

История[править | править вики-текст]

Дортмундский вокзал в 1870 году
Дортмундский вокзал в 1910 году
Витражи центрального павильона
Станция скоростного трамвая «Dortmund Hauptbahnhof»

Железнодорожное сообщение в Дортмунде было открыто 15 мая 1847 года. В этот день была открыта станция железнодорожного участка Кёльн-Минден. Здание вокзала представляло собой массивное замкоподобное здание в северной части старого города. Это здание вокзала просуществовало более 60 лет.
12 декабря 1910 года было открыто новое здание, которое стало одним из наибольших зданий вокзала в Германской империи. 6 октября 1944 года во время одной из многочисленных бомбардировок британской авиации в ходе второй мировой войны здание вокзала было разрушено.
Сразу после окончания войны началось строительство нового вокзала на том же месте. Открытие вокзала состоялось в 1952 году. Это было неброское 3-х этажное здание в современном стиле. Центральный павильон вокзала имел 5 больших окон с витражами, изображающими сцены с трудовыми мотивами, характерными для Рурского региона — центральный витраж изображал стилизованный изображение Дортмунда и его промышленных предприятий, а ещё 4 изображают сталевара, доменщика, пивовара и мостостроителя. Во время реконструкции витражи были заменены на копии, а оригиналы выставлены в «Индустриальном музее» в Хаттингене[2].
В 1984 году был проложен участок «Hacheney — Münsterstraße» скоростного трамвая со станцией «Dortmund Hauptbahnhof».
Соглашение о реконструкции вокзала было подписано между «Deutsche Bahn AG» и правительством Северного Рейна-Вестфалии 7 октября 1998 года. Реконструкция стоимостью 850 млн. марок[3] должна была завершиться в 2002 году. Однако, этот проект не был осуществлён так как не удалось найти инвестора. Инвестор был найден только в 2001 году, им стал португальская группа компаний Sonae Imobilia ria. Новый проект был рассчитан на 5 лет и сумму в 1,2 млрд марок[4]. Проект предусматривал создание 36.000 м² площадей для розничной торговли и 26.500 м² для зоны развлечений. Но и этому проекту не суждено было реализоваться — 28 февраля 2007 года «Deutsche Bahn AG» официально объявил о том, что инвестор окончательно отказался подписывать договор.
Реконструкция дортмундского вокзала началась только летом 2009 года. Первый этап реконструкции — ремонт и обновление здания — закончился 17 июня 2011 года. Смета первого этапа составила 23 млн. евро, из которых 13,3 млн евро было выделено из бюджета Германии, 1,4 млн евро — из бюджета Северного Рейна-Вестфалии, а также 8,3 млн евро выделил «Deutsche Bahn AG»[5].
Второй этап реконструкции планируется провести в 20142017 году. Этот этап предусматривает перестройку путей и туннеля под ними[6].

Движение поездов по станции Дортмунд[править | править вики-текст]

IC и ICE[править | править вики-текст]

Линия Маршрут
ICE 10 Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — БилефельдХаммДортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф)Дюссельдорф — Кёльн  — Кёльн–Мессе/Дойц — Аэропорт «Кёльн-Бонн»
ICE 31 Киль — Гамбург — Бремен — Оснабрюк — Мюнстер — Дортмунд — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне  — Вюрцбург — Нюрнберг — Мангейм — Карлсруэ — Оффенбург — Фрайбург — Базель
ICE 41 Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен
ICE 42 Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
ICE 43 Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Хаген — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Карлсруэ — Оффенбург — Фрайбург — Базель
ICE 91 Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Регенсбург — Пассау — Линц
IC 30 Вестерланд — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Фрайбург
IC 31 Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Хаген — Вупперталь — Золинген — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Нюрнберг — Пассау
IC 32 Берлин — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
IC 51 Бинц — Берлин — Галле — Эрфурт — Кассель — Дортмунд — Эссен — Дуйсбургg — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн
IC 55 Лейпциг — Магдебург — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн

RE, RB и S-Bahn[править | править вики-текст]

Линия Название Маршрут
RE 1 NRW-Express Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф)Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен
RE 3 Rhein-Emscher-Express Хамм — Камен — Дортмунд — Кастроп-Рауксель — ХернеВанне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 4 Wupper-Express Ахен — Мёнхенгладбах — Нойс — Дюссельдорф — Вупперталь — Швельм — ХагенВиттен — Дортмунд
RE 6 Westfalen-Express Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 11 Rhein-Hellweg-Express Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Крефельд — Мёнхенгладбах
RE 57 Dortmund-Sauerland-Express Дортмунд — Фрёнденберг-на-Руре — Арнсберг — Мешеде — Бествиг — Винтерберг
RB 43 Emschertal-Bahn Дорстен — Ванне-Айкель — Херне — Дортмунд
RB 50 Der Lüner Мюнстер — Верне — Люнен — Дортмунд
RB 51 Westmünsterland-Bahn Энсхеде — Гронау — Косфельд — Дюльмен — Люнен — Дортмунд
RB 52 Volmetal-Bahn Люденшайд — Шальксмюле — Хаген — Дортмунд
RB 53 Ardey-Bahn Дортмунд — Шверте — Изерлон
RB 59 Hellweg-Bahn Дортмунд — Унна — Верль — Зост
S1 S-Bahn Rhein-Ruhr Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Хильден — Золинген
S2 S-Bahn Rhein-Ruhr Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург
S5 S-Bahn Rhein-Ruhr Дортмунд — Виттен — Веттер — Хаген

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Reisen, Service und Shopping für täglich 125.000 Reisende und Besucher . Information auf bahnhof.de, abgerufen am 13. Dezember 2008
  2. Montage: Alte Bahnhofsfenster wieder neu - Dortmund - DerWesten Архивировано 29 октября 2013 года.
  3. Meldung Neuer Hauptbahnhof für Dortmund. In: «Eisenbahn-Revue International», Heft 11/1998, ISSN 1421—2811, стр. 451.
  4. Meldung Aktuelles in Kürze. In: «Eisenbahn-Revue International», Heft 3/2001, ISSN 1421—2811, стр. 106.
  5. DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Wiedereröffnung Empfangsgebäude Dortmund Hauptbahnhof. Presseinformation vom 17. Juni 2011.
  6. Hauptbahnhof: Umbauarbeiten nicht vor 2017 beendet - Ruhr Nachrichten

Ссылки[править | править вики-текст]