Волгоградский автобус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Волгоградский автобус
Volgograd bus 7340.JPG
Автобусная система
Страна  Россия
Город  Волгоград
Дата открытия 1931 год
Компании-перевозчики МУП «Волгоградское Пассажирское Автотранспортное Предприятие № 7»
ООО «Волгоградский Автобусный Парк»
Подвижной состав
Основные типы автобусов Volgabus-5270 (мод.)
ЛиАЗ-5292.67 МАЗ-103.469
Число автопарков 3
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Волгоградский автобус — система автобусного движения в Волгограде, открытая в 1931 году.

Эксплуатируется организациями МУП «ВПАТП № 7» и ООО «ВАП».

История[править | править код]

При Советском Союзе в Сталинграде/Волгограде существовала развитая система автобусного движения, состоявшая из опорных, вспомогательных и туристических маршрутов. Подвижной состав в основном состоял из автобусов «ЛиАЗ» и «Ikarus».

После распада Советского Союза автотранспортное предприятие существенно сократило количество автобусных маршрутов, и в связи с финансовыми проблемами, перестало обновлять подвижной состав вплоть до 2000-х годов.

В августе 1999 года ПАТП № 7 переименовано в ГУП «ВО ПАТП № 7». В июле 2006 года решением Областной Администрации предприятие было передано в муниципальную собственность со всеми муниципальными маршрутами города. В августе 2006 года постановлением Администрации г. Волгограда автотранспортное предприятие было переименовано в МУП «ВПАТП №7»[1].

В 2008 году муниципальное автотранспортное предприятие массово обновило подвижной состав на автобусы «ЛиАЗ-5256.26», но после второго массового обновления автобусов в 2015—2018 годах они были списаны или перенаправлены на дачные маршруты.

В декабре 2016 года было образовано новое автотранспортное предприятие ООО «Волгоградский Автобусный Парк», входящее в компанию «Питеравто». 1 февраля 2017 года начали полноценную работу 7 опорных автобусных маршрутов[2]:

  • 20: «Пл. им. Дзержинского — ул. Аллея Героев»
  • 25: «Спартановка – ТРЦ «Акварель»
  • 35: «Больничный комплекс — ул. им. Тулака»
  • 55: «Юбилейный – 7-я больница»
  • 65: «Жилгородок — ул. им. Тулака»
  • 85: «Жилгородок – Кардиоцентр»
  • 95: «Поселок ГЭС – ул. Тополевая»

В настоящее время все вышеперечисленные маршруты продолжают работать в несколько изменённых границах.

До марта 2020 года система автобусного движения в городе состояла из двух автотранспортных предприятии и 14 опорных маршрутов[3].

В связи с пандемией коронавируса 1 апреля 2020 году было временно приостановлено движение по многим автобусным маршрутам и отложен запуск дачных[4].

Оплата проезда[править | править код]

С 1 января 2019 года согласно Решению Волгоградской городской Думы от 21.12.2018 №5/129 [5] в городе Волгограде установлена стоимость проезда в автобусе при оплате наличными или банковской картой - 25 рублей.

При оплате проезда транспортной картой "Волна" стоимость поездки в автобусе - 20 рублей.

Маршруты[править | править код]

Специальные маршруты на время пандемии коронавируса (15 апреля 2020 г.)[править | править код]

  • 2: «К/р Юбилейный» — «Ж/д вокзал»
  • 4: «Ж/д вокзал» — «Ж/д больница»
  • 6: «Ж/Д вокзал» — «Аэропорт»
  • : «Авиагородок» — «Химгородок»
  • 20: «Нижний поселок ВГТЗ» — «ул. Аллея Героев»
  • 21: «Ж/д вокзал» — «Пос. ГЭС»
  • 22: «Пос. Верхняя Ельшанка» — «ТЦ Лента»
  • 25: «Спартановка (ул. им. Мясникова)» — «Родниковая долина»
  • 35: «Больничный комплекс» — «Волгоградский оптово-строительный рынок»
  • 43: «Пл. Возрождения» — «ВГАЗ»
  • 52э: «Пос. Майский» — «Ж/д вокзал»
  • 59: «Школа № 61» — «Технологический колледж»
  • 61: «Пл. Дзержинского» — «Верхнезареченское кладбище»
  • 65: «ЦСМ» — «Пл. им. Куйбышева»
  • 68: «Пос. Водстрой» — «Пос. ГЭС»
  • 77: «К/р Юбилейный» — «ТРК Мармелад»
  • 79: «Пос. Заря» — «Пос. Татьянка-2»
  • 85: «Родниковая долина» — «Жилгородок»
  • 88: «Ж/д вокзал» — «Пос. им. Горького»
  • 89э: «Пос. Песчанка» — «Ж/д вокзал»
  • 95: «ВолгоГРЭС» — «Ж/д вокзал»

Автобусные предприятия[править | править код]

МУП «ВПАТП № 7»[править | править код]

ООО «ВАП»[править | править код]

Подвижной состав[править | править код]

МУП «ВПАТП № 7»[6][править | править код]

Действующие пассажирские автобусы[править | править код]

  • Volgabus-5270.G2
  • Volgabus-5270.02
  • Volgabus-4298.G7
  • ПАЗ-320402-03 (2C)
  • ЛиАЗ-5256.26-01
  • ГАЗ-322132
  • ЛиАЗ-5256.26
  • МАЗ-103.469
  • МАЗ-103.485
  • Волжанин-52701-10-07
  • ПАЗ-320401-03 (1C)
  • ПАЗ-3237-03 (0C)

Служебные автобусы[править | править код]

  • ПАЗ-32053-70 (EX, CX, BX)

Автобусы, выведенные из эксплуатации[править | править код]

  • Ikarus 256.51
  • Ikarus 260.02
  • Ikarus 260.32
  • Ikarus 260.37
  • Ikarus 260.43
  • Ikarus 260.50
  • Ikarus 263.01
  • Ikarus 280.03
  • Ikarus 280.33
  • MAN SÜ240
  • Volgabus-6271.00
  • Волжанин-3290.10
  • Волжанин-5270-10-01
  • Волжанин-5270-10-02
  • Волжанин-5270-10-07
  • Волжанин-52701-10-02/22
  • КАвЗ-3271
  • КАвЗ-3976 (397600)
  • ЛАЗ-695Н
  • ЛАЗ-697Н (МАРЗ)
  • ЛАЗ-699Р
  • ЛиАЗ-5256.00
  • ЛиАЗ-5256.00 (Волжанин)
  • ЛиАЗ-5256.08
  • ЛиАЗ-52565
  • ЛиАЗ-52565 (Волжанин)
  • ЛиАЗ-5293.00
  • ЛиАЗ-677М
  • ЛиАЗ-677МБ
  • МАЗ-203.965
  • МАРЗ-42191
  • МАРЗ-52661
  • НефАЗ-5299-30-51 (5299UN)
  • ПАЗ-3205 (00)
  • ПАЗ-3205-110 (0R)
  • ПАЗ-32051-07 (1A)
  • ПАЗ-32051-110 (1R)
  • ПАЗ-3237-01 (0A)
  • ПАЗ-672
  • ПАЗ-672М
  • РАФ-2203-01
  • САРЗ-3280 (00)
  • САРЗ-3976

ООО «ВАП»[7][править | править код]

Действующие пассажирские автобусы[править | править код]

  • ЛиАЗ-5292.67
  • ПАЗ-320302-11 (2M, 2T)
  • ПАЗ-320302-08 (2H, 2U)

Служебные автобусы[править | править код]

  • Volkswagen LT46
  • БТД-2219 (Volkswagen Crafter)
  • ПАЗ-320302-08 (2H, 2U)
  • ПАЗ-320302-11 (2M, 2T)

Автобусы, выведенные из эксплуатации[править | править код]

  • Otoyol M29 City II
  • ЛиАЗ-4292.60 (1-2-1)

Теракт 21 октября 2013 года[править | править код]

Рядом с остановкой «Лесобаза» 21 октября 2013 года в 14:05 по московскому времени произошёл взрыв автобуса, следовавшем по маршруту 29 в Красноармейском районе Волгограда. Причиной взрыва стала детонация взрывного устройства, изготовленного из двух тротиловых шашек и двух гранат, начинённых поражающими элементами — шурупами и металлической стружкой. Мощность взрыва составила 500—600 г в тротиловом эквиваленте. В результате взрыва погибло 8 человек (включая террористку), ранено 37 человек (30 из них были госпитализированы). Также среди пострадавших числятся случайные прохожие и водители автомобилей, которые в момент взрыва находились рядом с автобусом.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Официальный сайт МУП «ВПАТП № 7»

Официальный сайт Администрации г. Волгограда

Волгоградский автобус на fotobus.msk.ru

Примечания[править | править код]

  1. О компании. vpatp7.ru. Дата обращения 27 апреля 2020.
  2. Как ходят новые автобусы в Волгограде? 7 основных маршрутов. vlg.aif.ru (1 февраля 2017). Дата обращения 27 апреля 2020.
  3. Транспортные маршруты - Официальный сайт администрации Волгограда. www.volgadmin.ru. Дата обращения 27 апреля 2020.
  4. Отмена маршруток и «пропуски» в автобус: все, что нужно знать о работе общественного транспорта в Волгограде. v1.ru (31 марта 2020). Дата обращения 27 апреля 2020.
  5. Решение Волгоградской городской думы от 21.12.2018 № 5/129. Журнал «Главбух» - практический журнал для бухгалтера.. Дата обращения 16 апреля 2020.
  6. Волгоградская область, МУП "Волгоградское ПАТП № 7" — Статистика подвижного состава. fotobus.msk.ru. Дата обращения 27 апреля 2020.
  7. Волгоградская область, ООО "Волгоградский автобусный парк" — Статистика подвижного состава. fotobus.msk.ru. Дата обращения 27 апреля 2020.


http://transport.volganet.ru