Второй мост тайско-лаосской дружбы

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Второй мост тайско-лаосской дружбы
Mukdahan Friendship Bridge II.JPG
16°36′04″ с. ш. 104°44′09″ в. д.HGЯO
Официальное название тайск. สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2
лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ
Область применения автомобильный
Пересекает Меконг
Место расположения Провинция Мукдахан,
Саваннакхет (город),Саваннакхет (провинция)
Конструкция
Общая длина 1600 м
Ширина моста 12 м
Эксплуатация
Открытие 20 декабря 2006 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Вид со стороны Таиланда
Смена стороны движения
Пункт пропуска с тайской стороны
Проект моста во время строительства
Строительство опор моста
Шлагбаум перед въездом на мост

Второй мост тайско-лаосской дружбы (тайск. สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2, лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ) — построен на реке Меконг и соединяет тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакхет. Длина моста составляет 1600 метров, а ширина с двумя полосами движения — 12 метров. Движение на мосту переводится направо в Лаосе и налево в Таиланде.

История[править | править код]

Мост во время строительства

Строительство моста началось 21 марта 2004 года. Опоры и пролёты моста были построены на берегу, затем с помощью крана на пилонах были спущены в реку.

22 июля 2005 года примерно в 4:45 вечера кран, использовавшийся для переброски бетонных плит, вдруг сломался. Один пролёт упал в реку, мгновенно убив главного инженера из Японии 49-летнего Хироси Танаку и двух других японских инженеров, опознанных как Оаноки и Янаси, а также трёх тайцев по имени Прида Муангхот, Синуал Нойпхан и Анон Сампхаоакай и шестерых лаосцев, опознанных как Кео-Оудон Пхонтхита, Кео Ванвисай, Вилавон, Канья, Вингсамай. Кео-Оудон был серьёзно ранен и скончался в больнице. Сильное течение реки смело двух японских инженеров и одного филиппинского инженера, трёх тайских инженеров и работников из Таиланда и Лаоса[1].

Общая стоимость проекта составляет около 2,5 миллиардов бат, около 7 000 000 долларов США. Проект финансировался в основном из японского кредита[2].

Официальное открытие моста состоялось 20 декабря 2006 года, а движение по мосту было открыто 9 января 2007 года[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]