Выборгская (станция метро)
| «Выборгская» | |
|---|---|
 Кировско-Выборгская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Выборгский |
| Округ | Сампсониевское |
| Дата открытия | 22 апреля 1975 года |
| Проектное название | Бабурин переулок[1] |
| Тип | колонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 67 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
А. В. Жук В. Ф. Дроздов Е. А. Жук |
| Архитекторы вестибюлей |
А. С. Гецкин В. П. Шувалова В. Г. Хильченко |
| Инженеры‑конструкторы |
Е. А. Эрганов И. Х. Целолихина С. П. Щукин |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Выход к улицам |
Лесной проспект Улица Смолячкова Гренадерская улица Через Выборгский тоннель: Чугунная улица Менделеевская улица |
| Наземный транспорт |
 14, 86, 230, 251, 267 20, 61 |
| Режим работы | 5:45[2]—0:30[2] |
| Код станции | ВБ |
| Соседние станции | Лесная и Площадь Ленина |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Вы́боргская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина».
Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная». Названа из-за расположения в Выборгском районе и на Выборгской стороне. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». С 7 февраля по 24 декабря 2015 года станция была закрыта для проведения капитального ремонта[3][4][5].
Наземные сооружения[править | править код]
Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко, инженеров Е. А. Эрганова, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина и располагается на Лесном проспекте, между улицами Смолячкова и Гренадерской. Стеклянное здание своеобразно своим архитектурным проектом, потолок вестибюля набран из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы, из-за чего в вестибюле очень светло.
-
Павильон станции -
Над эскалаторным ходом
Это не единственный сохранившийся «стеклянный» вестибюль. Из серии проектов также сохранилась «Академическая». «Политехническая» сильно модернизирована (нижний ярус остекления закрыт декоративным камнем), а на «Площади Мужества» наземный вестибюль потерял свой внешний вид при постройке жилого дома. Такой же стиль использован в «Девяткино», но из-за наземного расположения станции там создаётся другое впечатление. «Выборгская» — одна из двух станций в Санкт-Петербурге (другая — «Петроградская»), из наземного вестибюля которых начинается подземный пешеходный переход (этот к тому же — самый длинный в Петербурге). Над наклонным ходом вестибюля имеется балкон, на котором с 1970-х годов установлены декоративные растения.
Подземные сооружения[править | править код]
«Выборгская» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 67 метров). Подземный зал выполнен по проекту архитекторов А. В. Жука, В. Ф. Дроздова и Е. А. Жука. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Арки колонн перекрыты железобетонными балками, колонны расширяются кверху в сторону центрального зала.
-
Панно напротив наклонного хода -
Посадочная платформа
Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы — серым гранитом.
Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции. До капитального ремонта наклонный ход освещался «световыми столбиками» на балюстраде, во время ремонта светильники были убраны с балюстрады, освещение было перенесено на свод наклонного хода.
В южном торце станции располагается линейный пункт машинистов первой линии.
Особенности проекта и станции[править | править код]
- Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш соединены между собой длинным пешеходным переходом, изгибающимся в виде буквы «S». Аналогично сделан переход на станциях «Лиговский проспект» и «Приморская».
- Ранее все три нефа подземного зала станции были одинаковой длины; центральный торец украшала надпись «Выборгская», подобная тем, что расположены на путевых стенах. В постсоветский период часть вестибюля станции отдали на служебные нужды, закрыв три крайних пролёта среднего зала. В эти производственные помещения имеются два входа с разных сторон платформы, в обоих установлены металлические ворота-решётки, благодаря чему можно, проезжая с одной стороны платформы, увидеть другую сторону сквозь служебную комнату. Подобное в петербургском метрополитене, кроме «Выборгской», до 2014 года имело место и на станции «Лесная»[6], где в ходе капитального ремонта решётки были заменены сплошными металлическими дверьми. В 2015 году такая же замена произошла на «Выборгской», однако в 2019 году вместо дверей вновь были установлены решётки.
Наземный общественный транспорт[править | править код]
Автобусы[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 14 |  Крестовский остров Чкаловская
|
АС «Крестовский остров» |  Выборгская
|
| 86 |  Ланская Удельная Удельная Озерки
|
Площадь Ленина Финляндский вокзал
|
улица Жени Егоровой |
| 230 | Петроградская[7] Спортивная Василеостровская
|
Пискарёвка
|
Уральская улица Приморская
|
| 251 | Лесная Кушелевка Площадь Мужества
|
Выборгская
|
Придорожная аллея |
| 267 | Лесная Ланская[8] Новая Деревня Пионерская Чёрная речка
|
Площадь Ленина Финляндский вокзал
|
ЖК «Новоорловский» |
Трамваи[править | править код]
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 20 | Озерки Удельная Удельная Ланская Лесная
|
проспект Культуры | Площадь Ленина Финляндский вокзал
|
| 61 | Политехническая Площадь Мужества Лесная Кушелевка
|
Суздальский проспект | Выборгская
|
Станция в цифрах[править | править код]
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[9]:
| По чётным числам | По нечётным числам | |
|---|---|---|
| В сторону станции «Лесная» |
6:00 | 6:00 |
| В сторону станции «Площадь Ленина» |
5:51 | 5:51 |
Станция в литературе[править | править код]
- «Выборгская» появляется в постапокалиптическом романе Шимуна Врочека «Питер». Согласно ему, именно она является пересадочной на недостроенную Кольцевую линию.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Первая очередь метро, март 1941 года
- ↑ 1 2 Официальный сайт Петербургского метрополитена — Режим работы станций. Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано 17 декабря 2013 года.
- ↑ Газета.ru: В Петербурге на ремонт закроют станцию метро «Выборгская» (13.11.2014). Дата обращения: 18 ноября 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Станция «Выборгская» открылась после капитального ремонта. Дата обращения: 27 декабря 2015. Архивировано 27 июля 2020 года.
- ↑ "«Выборгскую» открыли после капремонта". Архивировано из оригинала 26 декабря 2015. Дата обращения: 25 декабря 2015.
- ↑ Петербургский метрополитен. Линия 1, Станции и тоннели Архивная копия от 11 февраля 2021 на Wayback Machine на сайте Санкт-Петербургская интернет-газета Архивная копия от 30 июля 2021 на Wayback Machine
- ↑ Только в направлении Уральской улицы
- ↑ Только в направлении ЖК «Новоорловский»
- ↑ Режим работы станций. metro.spb.ru. ГУП «Петербургский метрополитен».
Литература[править | править код]
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
- Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0