Пилотаж

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Высший пилотаж»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Одиночный пилотаж на МиГ-29, 25 мая 2006 года.
Групповой пилотаж «Стрижей» и «Русских витязей».
Як-152 в полёте, Иркутск, 2017 год.

Пилота́ж (фр. pilotage, от piloter — вести самолёт) — пространственное маневрирование (вождение[1], управление[2]) летательного аппарата (ЛА), имеющее своей целью выполнение различных фигур в полёте.

Пилотаж осуществляется для обучения лётчиков (пилотов) маневрированию, выполняется в спортивных целях, в целях поражения противника в воздушном бою или атак на наземные цели[3].

История[править | править код]

Историческую дату начала авиации и соответственно вождения самолёта — пилотирования, а позже и пилотажа, различные исследователи определяют по-разному. Некоторые датируют это событие 20 июля 1882 года, когда в Российской империи самолёт конструкции Александра Фёдоровича Можайского, оснащённый двумя паровыми двигателями оторвался от земли и, продержавшись в воздухе несколько секунд, упал на крыло. Другие специалисты считают, что первый полёт на аэроплане принадлежит изобретателям братьям Уилбуру и Орвиллу Райт, которые 14 декабря 1903 года подняли в воздух свой ЛА, с бензиновым двигателем, под названием «Флайер», пробывший в воздухе 3,5 секунды и произвёл удачную посадку.

Как бы там ни было, в это же время, и другие изобретатели стали поднимать в воздух самолёты (аэропланы) собственных конструкций, и их пилотирование постепенно усложнялось, так и появились фигуры пилотажа. С развитием авиационного дела происходило и усовершенствование пилотирования и пилотажа.

Первый в мире чемпионат по высшему пилотажу был проведён в Российской Федерации, в 2008 году, в городе Новосибирск. Чемпионом мира стала команда России.


Виды и типы[править | править код]

Пилотаж принято различать:

  • по степени сложности на:
  • по количеству участвующих летательных аппаратов — на:
    • одиночный;
    • групповой[3].

Фигура пилотажа[править | править код]

Фигурой пилотажа принято называть движение летательного аппарата по заранее определённой траектории, при этом ему придаются положения, не свойственные горизонтальному полёту. Из отдельных фигур формируются комплексы, которые демонстрируются на авиашоу и соревнованиях.

Деление фигур пилотажа по сложности меняется по мере того, как совершенствуются летательные аппараты. Многие фигуры, которые сейчас относят к простому пилотажу, раньше считались высшим пилотажем.

Фигуры простого пилотажа[править | править код]

Фигуры сложного пилотажа[править | править код]

Фигуры высшего пилотажа[править | править код]

К ним относятся все остальные фигуры и их комбинации, а также все фигуры обратного пилотажа и:

  • Кобра (первый исполнитель — Игорь Волк, впервые публично исполнил Виктор Пугачёв в 1989 году)
  • Колокол (первый исполнитель на реактивном самолёте — Анатолий Квочур, так же фигура имеет название — Колокол Квочура) применяется для обмана вражеских радаров, так как при выполнении этой фигуры, самолёт на несколько секунд зависает в воздухе, тем самым становясь невидимым для радаров противника.
  • Чакра Фролова, впервые публично исполнил Евгений Фролов в 1997 году. Фигура представляет собой мертвую петлю сверхмалого радиуса на околонулевой скорости, скорее напоминающую кувырок назад. Возможное боевое применение — уход от ракеты или истребителя противника.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]