Вышгородско-Дарницкая линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Вышгородско-Дарницкая линия — перспективная линия Киевского метрополитена, строительство которой предполагается начать в период после 2037 года. Первая очередь должна соединить Куреневку с Сырцом, затем линия будет продлена на юго-восток в сторону Краснозвездного проспекта и Демиевки, частично беря на себя функции кольцевой.

Вышгородско-Дарницкая линия
Киевский метрополитен
Открытие первого участка:

перспектива,
начало строительства после 2037 года

Длина:

27 км км

Количество станций:

19

Число вагонов в составе поезда:

6[источник не указан 1917 дней]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Схема метро Киева с Вышгородско-Дарницкой линией

История[править | править вики-текст]

О линии впервые на официальном уровне заговорили весной 2012 года. 20 апреля 2012 года пресс-служба Киевской Городской Государственной Администрации сообщила[источник не указан 1937 дней], что новым проектом Генерального плана Киева планируется увеличить общую протяженности метрополитена с 64 до 130 км и количества станций более чем в два раза с 50 до 100.

Разработчики проекта Генплана предусмотрели строительство семи новых депо, а также двух новых линий метро — Подольско-Вигуровской и Вышгородско-Дарницкой.

Актуальность строительства линии[править | править вики-текст]

Линия может существенно разгрузить зелёную — третью линию — Сырецко-Печерскую линию, и красную — первую линию — Святошинско-Броварскую линию, отобрав часть пассажиропотока с микрорайонов Минский, Ветряные Горы, Приорка, Мостицкий, Куренёвка, Дехтяри, Караваевы Дачи, Чоколовка, Александровская слободка, Чёрная Гора, Русановка, Березняки, Старая Дарница, Позняки.

В данный момент, после того, как о линии заговорили впервые, официальные источники о ней молчат и кроме известных данных о её трассе сроки планирования строительства первого участка чиновники не разглашают. Планируется после возведения Подольско-Выгуровской линии метрополитена.

Планируемые пересадки[править | править вики-текст]

Трассировка линии пока точно не утверждена, и со слов проектировщиков[источник не указан 1962 дня] в будущем может претерпеть изменения.

Основные пересадки планируются со станциями метрополитена: Дорогожичи, Шулявская, Чоколовская, Лыбедская , Дружбы народов, Здолбуновская (или Березняки), Дарницкий вокзал.

Кроме того, планируются пересадки с остановочными платформами Киевской городской электрички: Вышгородская, Караваевы Дачи, Лыбидская, Вокзал Дарница

Проектируемые названия некоторых станций: «Вышгородская» ,"Отрадный массив", «Караваевы Дачи» ,"Сити-Центр" .

Известные споры[править | править вики-текст]

1. Дата ввода в эксплуатацию первого участка линии.

2. Трассировка. Существуют позиции, о том, где по Куреневке должна проходить линия - по улице Автозаводской, или по Вышгородской.

3. Пересадочные станции. На Сырецко-Печерскую линию Дорогожичи, или более дорогой вариант - возвести на действующем участке станцию Герцена, а также Лыбидская/Демеевская на Куреневско-Красноармейскую.

4. Участок линии пересекающий Днепр. Вопрос касается, каким способом он будет возводиться, туннельным или мостовым и как пройдет метро по Мосту Патона.[источник не указан 1539 дней]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]