ГАЗ-3937

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ГАЗ-3937 «Водник»
GAZ-39371 - VTTV-Omsk-2009 -02.jpg
Тип:
Страна: Flag of Russia.svg Россия
Характеристики
Масса, кг: 7500
Тип и модель двигателя: ГАЗ-5621
Скорость, км/ч: 120
Удельная мощность, л.с./т: 14,7
Мощность двигателя, л.с.: 175 л. с.
Запас хода, км: 1000
Подвеска: торсионная
Основное вооружение: 14,5 мм КПВТ или 12,7 мм Корд
Дополнительное вооружение: 1×7,62 ПКТ
Длина, мм: 5750
Ширина, мм: 2600
Высота, мм: 2630
Экипаж (расчёт), чел.: 2 (+9 пассажиров)

ГАЗ-3937 «Водник» — российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах. Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ». Изготавливался на Арзамасском машиностроительном заводе.

Принят на вооружение Министерства обороны России в 2005 году.[источник не указан 109 дней]

Особенности конструкции[править | править код]

Автомобиль построен по модульной схеме. Сварной корпус включает в себя два съёмных модуля. Передний модуль состоит из силового отделения и отделения управления, разделенных герметичной перегородкой.

Задний многоцелевой модуль благодаря быстросъемному соединению может быть заменён в полевых условиях. Иными словами одно шасси автомобиля может выполнять несколько функций в зависимости от установленного модуля:

  • транспортировка людей;
  • транспортировка грузов и технологического оборудования в труднодоступные районы;
  • транспортировка жилых блоков и других коммунальных модулей;
  • выполнение функций технологических машин топливно-энергетического комплекса (топливозаправщиков, ёмкостей и т. д.).

Автомобиль имеет отключаемый привод передних колес, независимую торсионную подвеску, систему централизованной подкачки шин, гидроусилитель рулевого управления, мощную систему отопления и кондиционирования.

История[править | править код]

Разработан по заказу Министерства Обороны СССР по теме "Водник". По этой же теме в 1988 НАМИ был разработан плавающий автомобиль, получивший индекс НАМИ-0281. Но этот автомобиль имел совершенно другую компоновку. Отсек силового агрегата располагался в задней части кузова, а грузо-пассажирский отсек размещался посередине. Данное решение позволяло сохранять дифферент на плаву практически независимо от перевозимого груза. НАМИ-0281 имел некоторое внешнее сходство с БРДМ, снаряженная масса - 2800 кг., количество пассажиров - 9. Ни НАМИ-0281, ни ГАЗ-3937 не удовлетворили требованиям МО, заявленные в конкурсе (полная масса до 4000кг, авиатранспортабельность вертолетом МИ-8).

Технические характеристики[править | править код]

  • Масса автомобиля (полная), кг: 6600—7500
  • Масса перевозимого груза, кг: 1500—2500
  • Количество пассажиров: 10—11
  • Габаритные размеры:
    • длина, мм: 5100
    • ширина, мм: 2600
    • высота, мм: 2300
    • База, мм: 3000
    • Колея, мм: 2200
    • Дорожный просвет, мм: 475
  • Двигатель: ГАЗ-5621
    • Тип: 6-цилиндровый турбодизель
    • Рабочий объём, см³: 3200
    • Масса 310 кг
  • Скорость:
    • по шоссе, км/ч: 120
  • Запас хода по топливу, км: 700—1000

Эксплуатанты[править | править код]

В массовой культуре[править | править код]

  • Машина присутствует в серии игр Battlefield.
  • Машина присутствует в игре Armed Assault 2 (в трёх модификациях: санитарно-эвакуационный, с двумя установленными ПКТ, с боевым модулем с пушкой 2А42).
  • Машина присутствует в игре https://ru.wikipedia.org/wiki/Sniper:_Ghost_Warrior_3

Примечания[править | править код]

  1. Состояние вооружённых сил РФ в 2014 году. https://kprf.ru.+Проверено 3 ноября 2016.
  2. И. Сафронов. Перегонка вооружения. «Коммерсантъ» (12.12.2006).
  3. 4. КОЛЁСНЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ (БТР) И СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НА ИХ БАЗЕ. militaryparitet.com. Проверено 11 августа 2016.

Ссылки[править | править код]